Ilmastointi
 

Viimein sain pian 4 vuotta nurkassa maanneet herkut paikoilleen.

https://youtu.be/x_lmyL1_ga0

Homman teki suht helpoksi se että Legasy classic trucks keräsi meille ostoslistan 😎

Onneksi tuli kysyttyä apua ja suureksi yllätykseksi he olivat jälleenmyyjä vintage air:in kamoille. Oli kyllä kiva touhuta kun kaikki oli huomioitu ja osat sopi hienosti.

Olisin itsekseen kuvastosta valinnut aivan liian pienen puhaltimen 😅
Ensin koitin kuvastoja selata ja meinasin tulla hulluksi kun joka suulaketta oli kymmenen mallista 😵

Kompuran hankin itse kun se olisi jostain syystä maksanut yli puolet enemmän kun mihin sen itse sain.

Telineen olisi saanut kanssa legasyltä mutt oli sen verran kallis että päätin kyhätä itse. Ihan ilman vastoinkäymisiä ei telineen teko mennyt. Jouduin alavesiletkun vielä modaamaan vaikka kuinka sihtasin että mahtuu.

Taas vähä kasailtu.

Moottorin ja lootan sähköt kytketty. Muutenki johdot reititetty.
Vielä kun tulis rele kotelo niin pääsis sisältä kytkemään.
Takavalot ja mittarit on kanssa jossain postissa tulollaan.

Täytyy varmaan spräyätä kennot mustaks jottei paista noin ikävästi.

Kauhea kikkailu oli alavesiletkun uudelleen reitityksessä. Vesilähtö meni uusiksi, pari yrityksen jälkeen kaikki letkut juuri ja juuri sopii. Nyt alavesiletku kiertää remmin.

Löysin viimein soppelit vanteet torista.

Ruiskutin saman värin niihinkin.

Pääsin viimein kampeamaan michelin xml renkulat alle.

Harmi kun 16tuumasta vannetta ei sovi viemään sisäänpäin kun ottaa palloniveleen. Täytyy laittaa levike kumia.

Keskustelua keskustelupalstalle, omaan silmään istuu paremmin noi aiemmin alla olleet pyörät. En tiedä nivoutuuko oman lantun sisällä jotenkin paremmin tohon restomod henkeen kuin peltimankelit, mutta mä jättäisin ne alle. Ei ettäkö mun mielipiteellä olisi väliä, kunhan lämpimikseni lätisen :)

:) Juu ei ne rumat ole omaankaan silmään. Ne vaan on ollut lainassa pikkuveljeltä ja se ei ole suostunut niitä myimään. ;) Joskus kun tästä konkurssista selviää vois ostaa jotkut isommat aluvanteet jotta saa sisäänpäin ja vanteisiin lisää leveyttä.

Entäpä ihan perus jenkkipeltivanteen näköinen vanne levitettynä ja korin väriin maalattuna. Kolmioreikä mankeli vs toi alumiinipotkuri on vähän kuin paralympialaiset.

makuasioita jotka hankalia, mutta kyllä tämän tyyliset alumiinivanteet on parhaimillaan sulatettuna. aivan ehdottomasti peltivanteet tähän vankkuriin kuuluu. kertakaikkiaan hieno projekti!!!

Tuossa olis ultimate vanteet mielestäni jos lakkaisi köyhtymästä.

https://www.tsw.com/gpimg/truck-whee...ck-std-org.jpg

Hummer H1 vanne/rengas setti vois olla istuva

Vaikee koko vain 16.5”:na rengasvalikoiman suhteen. Hyvät noi ”mangelssit” on.

samat Tyrex(?) vanteet kun mun Jimpassa, eli täytyy olla ihan parhaat:) Omani vaan typerät hopeanruosteiset, orkkismaali ihan vitsi. Olenkin aikeissa vetää valkoisella kumimaalilla, onko hyvä idea?

joo ei taijja olla ku bf all terrainta täällä sillä reijjällä.

Ihan samaa pohtinut itsekkin.

Olisi mukavan edullisia hummerin käytetyt pyörät.

Mutta joku väitti että ne olis huonoja ajaa. Tiedä sitten.

Pit Bull Rockerit oon nähny myös.

Ja intercolta löytyy 16,5” rengasta niin swampperii, boggerii, irokkii jne.. joku 68 osumaa tuli kun laitto vannekoon valintakriteeriks intercon sivuilla. Laittaa vaikka thornbirdit niin sopii tyyliin!

https://youtu.be/-hXy4ehAyn0

Projekti on edennyt siihen pisteeseen että katsastusyrityksestä voi jo haaveilla.

Koeajo vol2 on suoritettu 😁

Lastentauteja ilmeni vähäisiä, vuotava ohjaustehtimen säiliön korkki ja lievä tehonpuute😅
Täytyy tarkistaa että löytääkö ahtopaine pumpulle asti. Tuntuu niinkuin mentäs sillä syötöllä mitä kone saa ennenkö ahdin herää.

Taas tullut vähän viimeisteltyä.
Ilmastointi sai latingin. Oli hiukan jännää mutta niin vain meni vakuumitestistä läpi ja alkoi puhumaan kylmää kun sai aineet sisään.

Leikkelin 2mm muovista sisäkokarit.

Eellisellä koeajolla kun tein lukkojarrutuksia niin huomas että akselin mukana tulleet eriparisatulat aiheutti puoltamista. Joten tilasin uudet. Nyt on hyvät jarrut.

Jos joku tarvii yhtä satulaa niin olis jouten ehjä 8800lbs ja toinen sen pykälää kevyemmän.

Toinen mikä ilmeni jarruttelu testissä oli se että mun hifi ohjaus öljypönikkä päästi kuplia kiertoon, tämä ilmeni tehostimen mouruamisena.

Yksi kuva siitä miten muutin pöntön paluu pilliä. Ennen tuli suodaan pohjasta säiliöön. Nyt kääntyy 90 sivulle ja siitä T putkesta molemmille laidoille. Lisäsin päälle vielä reikä levyn jonka tarkoitus olla nesteen alapuolella.
Nyt ei tehostin mourunnut enään.

Kuva myös lasinpyyhkijöistä. Orkkis vakuumi vippattajat sain väistyä veneen 2 nopeuksisen tieltä. Muuten tuli hyvä mutta nuo ei pysy tahdissa. Hiukan hassun näköistä kun nuo huitelee eri tahtia 😅
Bilteman pisipoikakin löyti pellin alle.

Tein käyttöönotto ilmoituksen ja nyt on päästelty ympäri pitäjää leveä hymy naamalla. On tuo hauska ajella. Pikkasen laiskanpulskea on 3,9 vakiona mutta hyvin kuljettaa 80kmh kolmosella. (loikkarin ohjaus vielä kytkemättä)
Tuo lyhyt akseliväli tekee tuosta ketterän verrattuna Ramiin. Tuo kääntyy pienemmässä tilassa kuin meidän Mini 😅 ja tuo 4 koppasen Ramin simpukka on mukava n nopea.

Eiks se paluu kannattais olla ton ritilän yläpuolelle? Omassa tehostinsäiliössä laitoin paluun aika ylös ja ihan laitaan niin että se tekee pyörteen. Jotain kuplia kun tuli, ne ei millään pääse imuun kun korkeutta on jonkunverran ja keskellä säiliöö oli ihan kirkasta.

Mää järkeilin sen niin että kunhan pyörre ei pääse pintaan niin kuplia ei muodostu 🤔 ja tuon T putken tarkoitus on estää pyörteen syntymistä.

Pyörre on hyvä! Ihan oma teoria kylläkin! Silloin kuplalla on pisin matka imuun ja ehtii lähteen nousemaan ja pumppu saa pelkkää öljyä! :D siis oma teoria joka näyttää toimivan. Hauskaa juhannusta!

Lyhyt kooste : https://youtu.be/s6gKjtZPxS8

tämä on hieno.

Mahtavaa....!
 

Mahtava projekti !

Upea
 

Kyllä kelpaa naatiskella tällä, mielenkiinnolla sisustusta odotellessa:)