Joo, pakkivalon kytkimen pitäs pelata nyt. Pittää vielä testata huomena ennenkö laittaa keskikonsolin kiinni. :)

Jokos Discolla on päästy koeajolle? :)

Ei vielä, eilisen laiskottelin ja toissa päivänä ilmeisesti työsylinteri sanoi sopimuksen irti. Pitäs käyä irrottelemassa vaihtovärkki tänään. Vaihteisto pelaa, vieläkö kytkimen sais. Ilmaus ei auttanut. Ekat kunnon vittuperkeleet pääs, kun yritti sen runkoaisojen välisen palkin saaha kiinni, siis sen jossa vaiheloota kiinni. Onneksi sain kunnon tunkin niin sekään ollu hankalaa enää.. Enää kasaamisesta etukardaani, pakoputken pätkä ja se runkoaisojen väliin tuleva toinen palkki ja sisusta. Mutta yrittäs saaha sen kytkimen eka pelittään..

Saitko sen ilmattua? Itse joskus myös taistellut ton kanssa. En saanut ilmattua yläkautta enkä alakautta, en alipaineella enkä paineilmalla. Lopulta rupes toimimaan kun rivakasti lipsuttelin poljinta eestakas.:)

Vitut, jäin näköjään kotiorjaksi jälleen, fiksummat meni kytkintä kattoon. Kaipa se käy näinki sitten, kun ei muuten.. Kerkesin mie pakoputken kiinnittää ja kardaanin toisesta päästä ja naputella sitä toista palkkia paikallee..

No ni, kytkin pelaa, oli kuulema tosiaan työsylinterissä vika.. Jospa huomenna sitte koeajolle, hirvittää. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189523

Auto pihalla! Ei suinkaan kylellään niinkö kuva. Tuntuu toimivan vaikkakin kytkin on kumma. Pelaa jotenki, mutta ei painu pohjaan. Vaihteisto toimii. Aamulla sain kasattua loput ja ölpät sissään, kyllä jännitti käynnistää ja kokkeilla. Pitäs pienen luovan tauon ja alkas muut hommat laittaan kuntoon. :)

Hyvä et homma tuli tehtyä, oisko sulla kuitenki vielä ilmaa siellä sylkyssä?

Jos se jotenkin toimii kerta. Kuuluuko sieltä mitään erikoista ääntä tms. ettei mikään mekaanisesti ole pielessä? Eihän siellä mekaanisesti oikeastaan ole ku se tappi mikä osuu siihen haarukkaan, mikä vois olla pielessä, jos se siirtohaarukkakin oli ihan ehjä.

Selkeästi kuuluu se tapin liike ainaki kytkintä polkiessa. Haarukka oli ehjä ainakin kasatessa. Fiksummat sanoivat, ettei sielä ilmaa enää voi olla.. Merkillinen tapaus.

Tuolla edellä oli et ei painu pohjaan, eli tarkoitatko, että et saa poljinta pohjaan asti painettua?

Joo siis poljin ei painu lähellekään pohjaan. Ja välillä pittää vempata poljinta et saa pykälän päälle.

Vaihtuko työsylinteri?


Jotainhan siellä on mekaanisesti vialla jos ei irroita kunnolla ja polkimen liikevara ei ole normaali

Vaihtu joo, mutta se kuiten oli samalaisesta discosta.

Jos poljin ei painu pohjaan, mutta kytkin ei silti irroita, vika ei kait ole polkimessa tai työsylinterissä ellei sieltä ole jotain rikki
Jos poljin olisi painunut pohjaan eikä kytkin irroita oisin väittänyt viaksi liian suurta työsylinteriä


Onko mahdollista, et ois mekaaninen säätö polkimen liikeelle ja kun vastus on kadonnut on säätö kääntynyt?

Auto alkaa olla pikkuhiljaa katsastuskunnossa. Pakkivalolta oli johto poikki ja nopeusmittarinvaijeri vaihettu (edellinen tuhoutui tapaturmaisesti vaihelaatikon vaihossa).

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190656 Ohjaustehostimessa ei ollut onneksi vikkaa vaan vika on kuvassa.

Ja tietenkin surkean pienet renkaat kerkesin etteen laittaa ennenkö oli taas mentävä. Raidetangon pää oli sökö ja sekin vaihdettin. Lähtis loppuviikosta kokeilemaan onnea.. Kytkintä ei ole kiinnostanu kattoa vielä..

Kottero sai leiman eka yrittämällä! Korjauskehotus tuli ajovaloista, jokka sojotti toinen maahan ja toinen taivaalle. Sekä rekkarikilpi unohtu siirtää edessä näkyvälle paikalle, tällä hetkellä jää ikävästi lisävalon taakse. Kytkimestä ei sanonu sanaakaan. O.o

Parkkivalot oli simahtanu (toinen räjähtäny ja toisesta johto poikki) ja käsijarru jumurissa ja jarrukilpi irrottaa, kun oli sutturalla. Nuot tuli korjattua vielä ennen leimalle vientiä. Jos huomenna pääsis kokkeilemaan pääseekö tuola lumessa mihinkään. :)

Hienoa! :cool:

Iskarit tuli vaihettua pidempiin ja pehmiämpiin. Ero oli kyllä huomattava. Jos jollaki tarvetta vanhoille niin ovat joutilaat ja ehjät. Eli keltaiset ovat entiset.http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191413

Eilisellä ilta ajelulla tuli vähän hommiaki, kun erehty jäleltä syrjään. Harjoittelua, harjoittelua.. Vinssin kita lähti litomaan, sai lapioija parin kuntosalireenin eestä. No mutta positiivista kuiten vinssi toimii vielä näin puolen vuojen käyttämättömyyden jälkeen, jeah!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191414

Mitähän sitä sitte keksis.. Työlistalla olis seuraavana varmaan vahvemmat takatukivarret.

Kytkin pitäis kokeilla vielä ilmata. Alkanut tuntumaan suht ajettavalta. Isommalle vaihtaessa menee helposti pykälä päälle, mutta pienempien kanssa vähän takertelee ajoittain. Poljinkin painuu huomattavasti alemmas kuin aiemmin.. Mystistä.

Hiljaiselon jälkeen on jälleen alkanut tapahtua. Tai jotain tässä on tapahtunut välissäkin. Vaihelaatikkopaketin käytin irti uudelleen, kun varmistui, että sielä oli jotain mikä sinne ei kuulunut. Jokin oli iskenyt reiän kytkinkoppaan sisältäpäin. Aikaa kului viis kertaa vähempi ja pienen tallikaverini jättämä yllätyspaljastui.. Pari pulttia sieltä löytyi ja vahinkoa ne olivat tehneet onneksi vain haarukalle. Haarukka vaihdettiin ja kaikki pitäisi siltä osin olla kunnossa. Offia ajelemaan ei ole oikeen päässyt kunnolla vieläkään, pari rapasta tienpätkään retkeilemään mennessä.

Mutta nyt iski hillitön reissu into ja tuli ajatus lähteä Tsarmitunturin erämaahan. Varsinainen offireissu se ei tule olemaan, mutta maasturilla mukavampi mennä. Sitä varten pitäisi ääntämään alkanut flekti vaihtaa eli sitä alan huomena yrittämään.. Lisäksi olisi sähköjohtohommia, jotka taidan suosiolla luovuttaa osaavemmille, ettei syty koko roska palamaan.

Erämaareissun lisäksi olisi tarkoitus lähteä myös Ivalon lupareitit kattelemaan. Varmaankin ihan soppelia maastoa alottelijalle.

No vesipumpunhan soli särkeny.. Onneksi on ehjä tilalle.

Vesipunppu vaihettu ja ensimmäinen sähköjohtokötöstys tehty onnistuneesti. Jiihaa! Tosiaan tuli sähköflekti tilalle. Mutta eipä näillä ohjeilla voinukko onnistua. :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=193987

Tulihan -85 releen negatiiviön navaksi

Jotkut releet kestää, jotkut kestää hetken ja jotkut kestää sen testi käynnistyksen (nimim. eipähän pelannut lisärit kuin kerran)

Tuohon en kyllä osaa mennä vastaamaan :D Mutta kyllä se kesti jo 150km maantietä ja 50km hiekkatietä ja maastoajoa. Toki ei kyllä tarttenu maantiellä käyttää. Mukava pikku harjoitusyöreissu kävästiin eilis päivänä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194160

Ivalon reissu meni paremminkö hyvin! Toki jos raietankoa ja ohjausvartta ei olis vahvistettu, niin saattasivat olla melko serpenttiiniä. :D kovasti oli kivikkoakin, mutta mukavan vaihtelevaa maastoa. Etukardaani alko jo sen verta ääntämään, että siitä pittää ristikko vaihtaa ja jarruputki meni särki. Onko porukalla kokemuksia niistä parin kympin jarruputkentekoseteistä? Sitten vihdoin sai tilattua jotain pientä kivaa lisää, mm. murikan suojat, kaikki uudet suodattimet ja jotain kuluvia varaosia.

Kyllä mä oon niillä Biltema/Motonet halpiksilla jarruputkia väsannyt. Enemmän vaatii tarkkuutta ja aikaa kun kunnon värkeillä tekeminen. Itse oon sen putken kiinnipitojutskan laittanu ruuvipenkkiin kiinni niin ei oo jarruputkiaihio liukunu ja on tukevammin paikallaan kun vääntää nipalle kartioo :)