Menee harmaalle alueelle, mutta hankalahan sitä todeta tässä tapauksessa, joten saattais onnistua. Minkähänlaisia tuentoja on taka-akselille on suunnitelmissa?

Nelilinkki

moottoritehon vois päivittää nyt sit samalla 500-600hv paikkeille ja olla siinä "ekana Suomessa" joka virittää hiluksin commonraili koneita, nyt kun ei ole kun softan päivittäjiä ja museo mersuihin pumppuja tekevä mynämäen mies. tossa reseptiä tosin 2.5 d4d hiluksiin http://www.youtube.com/watch?v=6EEKL_RsIZc

Olin jo yhteydessä nuihin Jakartan poikiin, tähän saisi suhteellisen helposti 500 hp ja 940Nm mutta kun koneen tarvii kestää pitkää vedätystä niin ajateltiin pysyä tuolla 300 hp tuntumassa. Ja yksi ongelma on se että jos menee FIA:n alaiseen kisaan niin imuilman kuristimen mitta taitaa olla silloin 36 mm elikkä turboa ei kannata vaihtaa.

Jos tekee nelilinkin niin saako akseliväli pidentyä pitempien varsien myötä?




Mikäs siinä commonrail;in virittämisessä vaikeaa on?

Korjatkaa kun väärässä kuitenkin olen :p

Mitään asiasta tietämättä niin eikös se voima tule ulos vielä helpommin kuin perinteisestä koneesta isompaa suutinta ja enemmän rail;iin painetta

Tarviiko siinä edes softaa muuttaa jos "huijaa" koneen syöttämään enemmän soppaa?
Kun jos ilmaa on sopivasti niin eihän lambdakaan (jos on) osaa haistella et polttaa enemmän kun puhtaasti palaa?




Jossain olivat puhelleet, et citikasta on sport ja normaali versio, mikään ei ole erilaista paitsi sportissa on korkeampi paine löpötukissa

Siinä on Mersumiehille ja Vaginisteille faktaa että Tojotaa voi virittää. Sylky lentäen porukka vaahtoaa jos menee mainitsemaan että kyllä niistä maailmalla tehoja otetaan. Ei.. ei ku kyllä vain saksalaisista sitä woimaa otetaan. Ihan kamalaa jos Tojon paskaa voi sitteki virittää. :eek:

Nostan hattua Hiluxin rakenteluun. Onnea ja menestystä rakenteluun ja kisaan :)

Tottakai. Eihän ne pidemmät varrret muuten mahtuisi paikalleen, jos akseli pysyisi samassa paikassa..! :D

OT: Mun mielestä tuollaista japanialaisten sorsimista ei kyllä ole tapahtunut "todellisten harrastajien foorumeilla"...oli se sit VAG tai Mese. Lähinnä kai se on vaan tuninkimiesten höpötystä kun niitä tojoja ei oikein voi softailla joka pajassa.

Kiva että uudesta CR tojosta saa jo tuon verran voimaa. Tosin aataminaikaisesta saman kokoisesta 2,5L mersun esikammiokoneesta otetaan suomalaisessa nyrkkipajassa n. 700hv ja 1200NM. Mutta tuskin silläkään koneella kannattaa lähtee ajamaan Paris-Dakaria :D

Niin siis (sori OT) tommonen keskustelu käytiin kasvotusten erään vanhemman herran kanssa jonka kaveri on joku viri expertti jne. Eli japsi koneille ei voi tehdä yhtään mitään ja esim mersua pelkästään katsomalla tulee +10000hv lisää :D Eli siis toi mun aijempi kommentti oli tarkoitettu niille jotka ei usko mitä niille sanoo. Sehän on totta että esim mersun koneeseen saa hävyttömiä lukemia kun aletaan pajattamaan.

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Nytkun taakse on tulossa hiluun neli-linkki niin unohtaa mainita, et edestä oli suunnitelmissa hieman siirtää akselia ja merkkuuttaa otteeseen nelilinkin myötä pidentyneen akseli välin :rolleyes:

Tulee kyllä vakuuttavan näköinen kilpuri. Miten hyvin tuo etuakselisto kestää 35" renkaita ?
Mihis kaikkiin kisoihin tällä on tarkoitus tulevaisuudessa osallistua ?

Etuakselisto on vahvistettu ylätukivarsien osalta aivan kuten Usassakin näkyvät tekevän ja Dakar Hiluxeissa. Mutta he kyllä käyttävät pienempiä renkaita joten nähtäväksi jää miten käy. Vaikka eipä toisaalta tuo renkaiden halkaisija muuttunut kuin ehkä noin 15% suuremmaksi.

Nyt alkuun osallistutaan tuohon Tuareg Rallyyn ja katsotaan josko sitten vaikka Silkkitie rallia kävisi Venäjällä kokeilemassa ja joitain Rally Raid kisoja taitaisi olla myös Latvian suunnalla. Mutta jos nyt "kaasu pohjassa" ajaen ollaan parissa ensimmäisessä kisassa viimeisiä niin eiköhän se tuo harrastus siihen lopu:). Ajellaan sitten vaikka nakki safareita.

Minithän siellä Dakarissa tänävuonna jylläsi
 

Tämäkin hiukka OT, mutta Dakar-rallissa 2014 kaksi ekaa ajoi muuten Mineillä :D:rolleyes:

Miten tämä jakselee?

Timon tallissa tapahtuu:)
On tainnu Niko olla ahkerana;)

Näyttää työnjälki pirun hyvältä.
Ihan erilaiselta kuin Minun Hiluxissa :D

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

Ei näy vielä "spindle gusset"teja, kai ne on tulossa? Muuten voi camberit olla aika villit muutaman isomman hypyn jälkeen.
http://http://www.polyperformance.co...gusset-400.jpg

Eiköhän ne siihen ensi viikon aikana ilmesty ja paljon muutakin...

Tähän on olemassa kaikki eturipustuksen osat varaosina, niin tehdään niihin vahvistukset ja vaihdetaan koeajojen jälkeen paikoilleen. Etujarrutkin päivittyy vielä vähän isompiin versioihin.

Sama homma se on mullakin oman auton kohdalla. Turha hifistely jätetty pois ja osiksi keräilty romulavan parhaat palat.:D

pump stoppi
 

Varmaan ootte tuumannut tuota pump stopin painetta ettei ole liian paljoa ,ettei
hajota ripustusta? montako psi:tä noissa on tehtaan jäljiltä?

Niko on Seppä!
Eikä ne sun omatkaa turaukset huonoja ole!

16 päivää kisaan. Mites tää homma edistyy, toivottavasti ei tuu kiirus... ?

Pientä laittoa vielä:rolleyes:

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

http://niko97.kuvat.fi/kuvat/Offroad...pg/_img900.jpg

kyllä tullee perkele hieno

Tänään Timolle soittelin ja kyllähän siellä melkosta vilskettä tuntu olevan, vaan eiköhän se vaan ajoissa valmistu, todella hienoa jälkeä tuppaa tulemaan:cool:

Hyvältähän se näyttää.
On se vaan kiva katella uutta ja kiiltävää pintaa :)