Kirkasta ledinauhaa molemmille reunoille koko kopin pituudelta niin ainakin valoa piisais. Asennuskorkeur <5mm ja pieniruokainen virran suhteen :D

Jep:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...V+5+m&_sacat=0

Ledi nauhaa nähty töissä kuormatiloissa ja eivät ole pitkä ikäiset. Kestävät muutaman hassun kuukauden. Laittaisin itse spotteina led lamppuja. Tämä vain oma mielipide...

Led nauhoissa hinta ja laatu menee käsikädessä.
Kiinasta saa tilata just sen hintaista led nauhaa kuin haluaa ja se kestää kust sen verran kuin
Siitä on maksanut. Ostaa kunnon nauhaa niin kestää.

Onko laadukkaalle ledivalolle muuta tunnistamiskeinoa kuin hinta? Juuri noinhan se menee vielä, että hyvä maksaa....mutta ei tarvi enää kauaa odottaa kun joku "keksii" bisneksen ja myy sitä halvinta pa*kaa huippu hinnalla ja loistavilla kehuilla, ja tehdään kuluttajasta väärinkäyttäjäsyyllinen jos ei kestä :(

Noita halpoja kiinan p*skoja laittaa vaikka 6 raitaa kattoon, alle 50e. Ja varmasti joku rimpsu pelaa vielä kotiin tullessa. :D

Eiköhän siperia opeta, se joka työkseen tilaa ledejä kiinasta ja myy niitä eteenpäin niin ei jaksa kuunnella
Reklamaatioita ja käydä itse vaihtamassa paskoja ledejä uusiin.
Niin silloin on pakko panostaa laatuun.

Osta vaikka sähkötukusta tai joltain suomalaiselta led/valaistus firmalta.

En nyt muista merkkejä mitä ollaan asennettu töissä, mutta yli 5v ovat jo kestäneet esim keittiökaappien alla. Tutun Hiacessa ollut myös yli 3v.

Ei ole ainakaan asiakkaat reklamoineet että olisi huonoa kamaa.

Noh, mkkäs tän tilanne on? Vai täytyykö mun tulla häirittee taas joku kerta ;-)

Luulisin samasta paikasta löytyvän valaistukseen ratkaisun :D

Toki, halvimpia led-nauhoja ei hakkaa varmasti hinnassa, mutta kohtuudella toivottavasti parempia..

Eikös tärinä ole aika paha myös ledeille? Ainakin meillä työkoneisiin asennetut (mm. vetomestareissa ja järeissä trukeissa, sekä lukeissa), työkoneisiin tarkoitetut ledivalot tuntuu olevan aika kulutustavaraa varsinkin vetomestareissa jotka saa aikamoisia tällejä milloin mistäkin syystä. Tosin, kestää nuo ledit silti varmaan kymmenkertaisesti sen mitä vanhat halogeenityövalot kesti..

Totta kai pitää tulla.
Olin tosiaankin viime viikon lomalla mutta tämä viikko on lekotettu taas voimakkaasti laitteita.
Tässä hiukan maistiaisia puuhista.

Koppiin on rakenneltu väliseinää varten tukeva runko 60mm RHS putkesta jossa 4mm seinämä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148962

Ja koska tähän haluttiin kunnollinen hitsaus ja sähkötyökalujen käyttö mahdollisuus, päätettiin asentaa hiukan isompi agregaatti. Nurkista löytyi tarkoitukseen sopiva 12KVA:n GenSet jossa kylkiäisenä 400A:n puikkohitsaus. Genusta poistettiin aisa, tankki ja akseli, kuvasssa myös äänieristetty kotelo puuttuu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148963

Pylvis halusi ehdottomasti lekoa hiukan reissuissa rähjääntyneen kotelon uudelleen muotoonsa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148964

Sillä aikaa rakentelimme Timpan kanssa agregaatille telineen auton runkoon, oikealle puolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148965

Kun Timppa vielä viimeisteli agregaatin telinettä, me Ruben kanssa lisäsimme auton polttoainekapasitettia kuudella sadalla litralla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148966

Runkopalkkeja jatkettiin hiukan takapäästä ja sinne kiinnitettiin perälautanosturi. Lauta oli kuitenkin niin säälittävän kokoinen että sitä piti hiukan suurentaa. tekemisessä oli sen verran vauhtia että kuvia ei paljon ehditty näppäilemään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148967

Alkuperäinen kevytrakenteinen (n. 25kg) rullakita piti tietenkin siirtää runkopalkin takapäähän. Perälautanosturin vuoksi siellä alkoi olla hiukan ahdasta joten kita jouduttiin upottamaan palkkiin. Kolvasin runkopalkkeihin vielä kunnolliset korvakkeet vetoa varten, ja rungon alle vastaavat laivaan kiinnitystä varten.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148968

Aamulla koppi pois rungolta, kevyt hiekkapuhallus uusille raudoille ja hitsaussaumoille, väri kopin pohjaan ja auton runkoon. Eiköhän siinä huominen kulu mukavasti.

Totta tuokin ja noinhan se menee....mutta tarkoitin että voiko oikeasti laadukkaan ja paskan erottaa päälleppäin silmämääräisesti muusta kuin että ostaa joltain "luotettavalta"!?

Tuntuu vain olevan niitä "luotettavia" huipputavaraa kauppaavia jo kohtuu reilusti maailmalla ja luvataan vaikka mitä takuita yms. Mutta ei löydy enää vuodenpäästä koko putiikkia mihin antaa palautetta, vaan "vaihtanut" vähän nimeä ja sitärataa.... :D (tarkoitan ihan yleisesti tämän kiina-ilmiön myötä putkahtelevia tähdenlentoja)

miten iso tankki saa olla ettei tarvii vaarallisten aineiden lupia olla?

olkohan 800L se maksimi... en mene ihan varmaksi sanomaan mut tommonen luku tuli muistin syövereistä vastaan..

Oikein asiallinen prokkis äijil menossa, pisti tosin silmään (ei kovaa) tuo perälaudan pituus.. meinaan vaan et olisko ideaa hiukan lyhentää (joku 5cm.) ja tehdä tuonne kontin kattoon pieni lippa joka tulis ton laudan päälle silloin ku lauta on kiinni... Meinaan vaan ettei tuu kaikki vesi katolta konttiin sisälle... Voi toki olla et kuva vääristää hiukan todellisuutta...

Muistakaa sit polttoaineen määrä kun ylitätte rajoja. Tarkotan tällä sitä ettei tuu ylimääräsiä varoja maksettavaksi.

Saahan sitä olla kaikkiaan 1500 litraa autossa, mutta yhessä tankissa ei enempää kuin 1000 l.

Tänään riehuttiin taas oikein kunnolla.

Aamulla heti ensimmäiseksi irrotettiin koppi rungolta ja Rube hiekkapuhalsi kaikki pohjaan tehdyt muutokset ja takapään oven pielet.

Sitten tietenkin perälautanosturi ja kaikki runkoon tehdyt muutokset saivat myöskin hiekkaa osakseen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149075

Koppi valmistui puhalluspaikalta ensin, joten se siirrettiin välittömästi takaisin halliin pukkien päälle, ja Pylvis veti epoksit kopin pohjaan.

Hetkenkuluttua myös runko tuli puhallettua joten se otettiin pesuhalliin, pukeille ja pyörät pois. Myös tänne myrkytettiin reilusti epoksia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149077

Maalari maalaa... ja niin pois päin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149076

Ja kun pohjaväri oli sopivasti jässähtänyt, päälle vedettiin uretaani pintaväri.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149078

Perälauta jäi odottamaan vielä huomista koska pintaan vedetään karhennusmassa ennen pintamaalia. Huomenna olisi myös tarkoitus maalata vanteet ja tietenkin tarkastella ettei minnekään ole jäänyt "laiskan paikkoja"

Nyt alkaa olemaan äijästä veto pois, unta kuulaan että jaksaa taas huomenna aamulla mennä verstaalle.

Eikö se oo takalaitanostin, eikä perälautanostin? Vähä sama ku ero ku vetokoukulla ja peräkoukulla. ;) Vai onko se teitin murteessa noin?

Hienoo työtä, jätkät tekee eikä meinaa, ja viimeisen päälle.

Lauta mikä lauta, meillä päin se on ainakin puhekielessä perälautanostin.

Tässä iso Ämmä on välillä hiukan ulkoilemassa työhommien tieltä. Pylvis veti sunnuntaina vanteet hopean värisiksi ja maanantaina aamulla ne lyötiin jälleen alle ja revittiin autosta suojamuovit ja paperit pois. Hiukan muuttui ulkonäkö.
¨http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149341

Taka-perälaitanostimen pinnassa on karhennusmassa mutta pintamaali puuttuu vielä. Sileät kohdat ovat ruuvipenkin kiinnityspaikkoja

Timppa rakenteli eilen pakoputkien lähdöt turboilta ja asensi pakokaasujarrut.
Minä puolestani tein tänään oman näköiset pakoputket, ei pitäisi ainakaan ahdistaa...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149342

Koppi on taas välillä laskettu lattialle.
Rube ja Kake laittoivat oikean puoleiseen kylkeen markiisikotelon jonka Timppa ja Pylvis olivat aikaisemmin valmistaneet. Markiisi saadaan upotettua kokonaan kyljen sisään joten toiveissa olisi että se pysyy paremmin ehjänä kuin katto tai seinä asennuksissa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149343

Perhana että näyttää hyvältä! Meillä on tuo kuljetuskalusto vähän keskeneräisempää, tänään vasta saaneet kontin päälle ja jotain sisustustakin pitäisi keretä värkätä ennen lähtöä mutta ei kovin ihmeellistä aikapulasta johtuen. Pääasia että saisi kilpurin ja varaosat kyytiin.

On kyl komeeta jälkee!!!!!!!!!!!!!!!!

x2



laita Mikko vielä läpät torvien päähän ettei sateella mee vesi pesään ;)

Tulee mukavasti erikoismaalausta kun sateisen yön jälkeen päräyttää dieselin käymään. Nokisia vesipisaroita sataa 10m säteellä. Mulla oli kerran lavalla käsinveistettyjä uusia hirsiä kyydissä ja perillä äijät ihmetteli miksi puut oli täynnä mustia pilkkuja... en mää vaa tiedä:o

Kauhee vauhti äijillä ja silti pro jälkeä! Ja onnea kisaan!! Sanomattakin on selvää että täällä odotellaan sitten paikanpäältä tunninvälein päivityksiä ja kuvia ja videoo;)

Koska Mikko on lähtö?