just se kalliimpi on saman näkönen mitä tuossa vm.04 mallissa.
muutenhan tuo ehkä toimii mut letkut joutuu pistämään tavallisesta letkusta. toimiihan se niinki mut vituttaa rueta repimään ku ne liittimet on oikeesti nyt kiinni.

Cumminssissa sellainen ominaisuus, että sammuu herkästi kylmänä, kun nostaa kaasun. Onko muilla samanlaista ilmiötä? Ja mikähän siihen auttais.
Auto on -94 ram, uusi mulle, ettei silleen ole taustatietoa.

Tyhjäkäynti 100-200rpm liian pienellä niin sammuu. Automaatti vehkeessä tyhjäkäynti pitää olla joku 800-850rpm kun vaihde D:llä ja ilmastoinnin kompura pyörii.

Taitaa olla vähän tyhjäkäynti pienellä. Onko toi oikea säätöohje.
http://www.youtube.com/watch?v=dezGZZO7fQE
Mitäs ton tangon säätäminen vaikuttaa? Sitä koitin säätää aikaisemmin pidemmäksi, mutta ei tuntunut olevan vaikutusta.

Tangon säätäminen vaikuttaa vaan kaasuvivun liikkeeseen suhteessa tv-vaijeriin. Pumpun etupäässä vipu mihin tulee tv-vaijeri, polkimenvaijeri ja vakkarin vaijeri. Sieltä tulee tanko taakse joka kääntää kaasuvipua.

Tyhjäkäyntiruuvi on kaasuvivun takapuolella alakulmassa. Näkyy kuvassa. Mahdollisesti tarviit kaverin joka painaa kaasua sillä välin, kun säädät tyhjäkäyntiä. Lähinnä sillä että kaasuvipu on pois edestä. Jos autossa 3" korinkorotus niin helpoiten pääsee käsiksi pyöräkotelon kautta. Muuten yläkautta.

edit. sanoin aavistuksen yläkanttiin tuon tyhjäkäynnin.. eli 750-800rpm kun D:llä ja ilmastointi päällä. Manuaalissa saman verran silloin kun vapaalla ja ilmastointi päällä.
Säätöohjeet kohta kohdalta täällä

http://ww2.justanswer.com/uploads/do...adjustment.JPG

Kiitos, tais ongelma korjaantua.:).
Kyllä hoksas mistä on ollu tähän asti paitsi, kun pääsi cumminsia käskyttään.

laitahhan kuvaa pirssistä :)

Laitetaan, kun ehtii vähän pesemään. Ei ravan alta paljon väri erotu. Sammuilu korjaantui täysin tosi pienellä säädöllä. Tarkka näköjään tosta tyhjäkäynti säädöstä.

Tuntuu olevan juu tarkka tosta. Useemmassa ramissa ollu sama ominaisuus ja säätämällä korjaantunu. Ykski oli niin että joutu valoissa pitämään kaasulla käynnissä kun oli vaihde päällä.

Suoraputkinen Cumminssi toimii myös mielialalääkkeenä.. Ikkuna auki ja kaasupolkimesta annostellaan mielentilan mukaan sopivina annoksina :D

Rööön

Eipä sitä nyt taida jaksaa näillä keleillä pesemään alkaa. Etulamput kerkisin vaihtaa. Oli aika huonot lyhyet valot verrattuna noihin lisäpitkiin.
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/249571/2110 Tuolta ostin noi lamput.
Dodge on vissiin vakio kuosissa. Mittarilukema 208000 mailia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149303

Yks parhaimpia ja tärkeimpiä modauksia mitä 2gen ramiin voi tehdä on paremmat ajovalot. Mulla on nyt vaan kirkaslasiset umpiot, mutta pitkän ajan haaveena on xenonilyhkäset. Vaatii taka-akselille ilmapussit ja jonkulainen pesurikin pitää viritellä. Lähinnä siks noin ettei tarvi aina leimalle irrottaa. Noissa Dotti umpioissa oli joskus jälkixenonit ja otin ne pois kun kyllästyin siihen, että kaikki vastaantulijat vilkutteli pitkiä.

tuommonen kosla tuli itelle haettua eilen illalla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149358

Onnea Ramin hankinnasta:) Noista valoista,onko hyvät ja meneekö leimasta läpi noilla? Itelle pitäs kans valoja parantaa:rolleyes:

Kerkesin jo säikähtää, että oot hakenu sen Fullerilla olevan, mutta eri auto oli onneksi :D

Siihen ei ois optiot riittäny ja halusin automaatin.
Toki mukavahan se ois fulleriaki välillä hämmentää niillä voimilla.

Miks sitä säikähtää ja mitenniin onneksi eri auto? :confused:

Onkos näitä tehty jollain hemmetin Fullerillakin?:eek: Kunnon punaniskan päiväuni...:D

ei ole fullerilla suomessa kun tuo yks jonka eräs harrastaja rakenteli automaatin hajottua. vähä niinku mäki laitoin manuaalin kun tomaatille tuli mailit täyteen :D

Veikkaisin jollaki olevan fulleri cummins kuumetta :D

Vähän saattasi olla joo :D

Eise väärin ole :D
Mahtuu kai niitä tänne lisää?

Fullerihan on paras laatikko mitä voi olla :) jahka kasvan isoks ja rikkaaks niin laitan omaanki semmosen :D yks joskus kysy että eiks se oo huono laatikko kauppakassiin kun kokoajan joutuu miettiin kierroksia ja katsoispoljentaa mutta asiahan on todellisuudes niin, että kun sä oot hetken ajanu sillä niin se homma on selkärangas ja se tulee itsestään miettimättä... :)

Eihän kytkimeen kosketa ku liikkeelle lähössä ja suuntaa vaihtaessa :D:D:cool:

Kokeneet fullerimiehet sanoo sitä vasemmanpuoleista poljinta laukasulaitteeks :D

Kyllä valoteho parani huimasti aikaisempiin, mutta en ole oikein vertaillu muihin valoihin. Laatu on "kiinalaista", johdot liittimissä väärässä järjestyksessä ja vähän joutui temuamaan, että sai ne jotenkin sopimaan auton muotoihin. Komeet ne on jos tykkää.
Dot merkintä noissa on, ei ole tietoa käykö leimalla, katsastin auton ennen valojen vaihtoa. Valokuvio on tosi tarkka. Luulisin että ainakin noin vanhaan käy.