Varovasti kun ajelee, niin ei välttämättä tarvitse. Kuitenkin pohjaanlyönnissä typpitikku kolahtaa aika ikävästi, joten jossain vaiheessa kannattaa jotain rajoittajaa miettiä.

Joustaa muuten kivasti tuo sinun laitos:D

onko tuo takapään 4-linkki kuinka lähelle sitä mitoitusta millä se minulta lähti? se versio oli ainakin pyritty suunnittelemaan amebariikkalaisten laskelmien mukaisesti, pajaolosuhteissa akselin sai hassuun asentoon niin että pinjonin liikehtimeinen pysyi järkevänä.

mutta hienoa että tämä liikkuu!!!!

Kyllä se melko lähellä pitäs olla.

kiinnikkeet käytin sellasenaan. kardaanin kulma on ihan asiallinen.
ohjauksen pumpun kierroksia pitäs nostaa ku tyhjäkäynillä on vähä nahkee.
ens viikolla olis toiveessa saaha väriä niskaan.
vae antasko olla luomuvärissä

onko niillä kulumilla nii väliä kuha joostot riittää ja kardaanikulumat ee mää perseelleen? ite tein silleen mikä tuntu hyvältä. hyvin tuntuu toimivan...

Toinen koe ajo eikä vieläkään särkyny. Tosin 30 metriä halliin matkaa ni eihän se sillon säry

Liekkö kuvat nurin vae kuvaaja

on paenopiste kohillaan ku kestää nuin paljo kallistua... että ihan ylösalasin...

jaahas. panssari tehty ja väriä roiskittu pensselillä tarvittavii paikkoihin.
ee tullu näättelypeli mut jospa toimiva.
nyt puuttus ennää taka lasit, kylkipellit ja lokari levitykset.

nyt tuo nimimerkki on jo kohillaan, tuntuu enempi omalle.

kahtokeepa kanssa veljet tätä.
testi valmis muutamia viilauksia vaille .
eka koitellaan ja sitte parannellaan.
turbolle ostettava kireempi painekello ku 0,7bar max enimmillään ahtaa.
ei enää pysty kirimään säätöjä. ilman letkua ahtaa 2bar ni ei uskalla ku särkyy kuitenki.

Nythän se näyttää ihan venäläiseltä suunnistuskilpurilta :p

Ei puutu enää kun 39,5" leikatut bokkerit...

oonhan minä sitäkii hiljoo aatellu ku joku vaihtas nuo 33x14x16 pökkyrät 37 greepy tahi joku muu vastaavaan mikä toimii suolla.
vähä pienet on tuohon nuo 33.

Hyvältä näyttää!

mulla ois nuo ajamattomat 38,5 creepyt:rolleyes: vieläkö sulla on ne uudet 285/16 karkeet renkulat? merkkiä en nyt muista...

Kyllähän ne on tallessa. Pitäs mallata niitä sinun kiekkoja alle. Onko ne vanteella.

eka reissu sunnuntaina ajeltu uudella pelillä.
vieläkään ei särkyny mikkään kohta.
öljyn paine vilkkuu kuumana tyhjäkäynnillä,pitää vaihella paksummat öilit.
lämmöt liikkuu 90-110 välillä, ehkä liian kuumana pyörii.
melkosen kovat paineet piti tikkuihin pistää ennen ku pelaa, 23 bar????
mitähän muut on laitellu.
sitten vielä pitää voimaa saaha lisää,meinaa hyytyä ku tarvii vauhtia töppösiin, eli ahtopaineet ylös ni sillähän siitä selvii.

Taitaa alakerran laakerit olla lopussa, kun öljyvalot lämpimänä vilkuttaa.

joko ne paeneet alakaa pysyä?

No nyt on isommat renkulat 38,5 . Piti tehä levike palat napoihin. Eessä 10 cm . Takana 7cm.

nythän se näättää ihan "maasto aatolta"!!!!

kaitpa tuo nykyajan citymaasturit päihittää ojanylityksissä.

onkohan nuihin typpi iskareihin saatavana lisä säiliöö.
on niin pieni tuo kaasun määrä että ku kaasua vuotaa vähäkää pois ni auto laskeutuu.
vai pitäskö pistää nippusiteillä pikku sammuttimet tikkuun kiinni ja täyttää ne typellä, siihen ku vähän klemmari lutku virityksiä väliin ni johan suhisee.

Mistä se kaasu vuotaa pois? Lähtisin siitä että vuoto kannattaa korjata, koska sen jälkeen tikut eivät vaadi paljokaan ylläpitoa.

Vuotaako itsekseen tyhjäksi? Kuten jouni sanoi, kannattaa korjata vuoto. Itsellä on samat typet olleet sisällä yli vuoden, eikä ole tarvinnut lisäillä. Uudet tiivisteet kun laittaa, niin pitäisi loppua vuoto.

Jossain tapauksessa kun kaasun määrä on pieni, niin pienikin sihaus täytössä vaikuttaa korkeuteen. Siihen on sellainen täyttömittari, mikä kytketään pullon mittarin jälkeen. Sillä saa ladattua juuri oikean "paukun" venttiilin taakse ja ammuttua sen sisään. Sitten taas ruuvi kiinni, niin ei sihise ylimääräistä pois.

en usko että korjaus auttaa ku o melkeistä uudet. näköjään pelkästään takapää jossa foxit häipyy aineksia.
tosin tahti on hidas eli nyt eka kerran tälle kesää lisättävä.
mut pistämmä tänään lisää painetta ja katotaan keväällä mitä tapahtuu.
tuo korin kallistelu häiritsee kyllä. koitan ennen kuopion ajoa siirtää akselin puolelta ulommas kiinnityksiä josko se tois vakautta lisää.
onko tähän ehdotuksia.????