Jos ostaa vanhan kuorma-auton (esim -90 luvulta) jossa ei ole piirturia (esim palokunnan tai armeijan vanha auto) ja joutuu asennuttamaan sellaisen niin kelpaako vanha käytetty paperipiirturi vai pitääkö sen olla digipiirturi? Mitä lakipykälät vaatii? Onko eroa ostaako auton Suomesta vai ulkomailta?

Teoriassa digi. Käytännössä pahvikiekkoinenkin, voihan se olla sen oma ”joka oli huollossa”.

https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1573974717

Joo asia on yksinkertainen. Laita sinäkin autoosi 1500. € digipiirturi ja tarkastus se 2 vuoden välein.
Eikä tää ole vitsi. Rahtari-lehden mukaan tänä vuonna se pitää olla uusissa yli 3500 kg ajoneuvoissa. Saksassa vaatimus on yli 2800 kg ajoneuvoissa...

Tyypillistä hajoita ja hallitse toimintaa:
-ensin vaaditaan vain yli 7500 ajoneuvoihin.
-sitten yli 3500 kg ajoneuvoihin.
-lopulta kaikkiin ajoneuvoihin pois lukien sähköautot.
Perusteet on turvallisuus. Sillä perusteella saa mitä vaan läpi. Vai vastustatko turvallisuutta?

Ps. Turvavyö jutut on laissa

Onko kenellä kokemuksia tien päältä ratsiasta? Ilman piirturia tai ilman kiekkoa ajelusta?
Tämä teoriapuoli on nyt taputeltu monelta kantilta, eikä nyt enää asiaa paljon näytä selventävän!
Lisään vielä: katsastuksessa hylättyjä piirturin puuttumisen takia?

Ei tarvii yksityisajossa piirturia. mulla uus 2019 amarok kevyt ka eikä ole piirturia asennettu truckmasterilla eikä kuulema tarvita. rajoitin ainoa vaadittava osa. enempää ei asia kiinostanut minua. katsotaan vuoden päästä ekassa katsastuksessa jos vaativat. :D

Ei tartte pikkuautoissa mut nää kinastelee vanhasta paloautosta jossa kokonaispaino 16 tai 18 tonnia

Raja on nyt 3500 kg:

15.6.2019 lähtien:

Ja yksityiskäytössä voi ajella kiekolla ja heittää sen roskiin käytönjälkeen.
Kun ei sitä tarvitse säilöö ja jos joku vonkaa vanhoja kiekkoja sanoo etten ole ajellut. :D
Voihan sen vaihtaa ajossakin välillä jos tulee ajoajat täyteen ja sanoa just lähteneensä liikkeelle. :D
Kun ei ole mitään työaika seurantaa mihin verrata. :eek:

Onhan se ollut jo vaikka kuinka kauan, JOS auton käyttö sitä edellyttää (esim. luvanvarainen tavaraliikenne).Joo, siis älypiirturi vaadittu jos piirturi vaadittu tuota uudemmassa autossa. Edelleenkään ei edellytetä asennettavan 3501-7500 kg autoihin, jos käyttötarkoitus ei sitä edellytä (esim. yksityiskäyttö omiin ajoihin).

Yhdellä tutulla Ford Ranger maastokevytk-a.
Niin muistelisin sanoneen, että MAASTOkevytkuorma-auto ei vaadi piirturia?

Maasto asialla ei Tässä merkitystä. Ei ainakaan edellä esitettyjen laki ja asetus viitteiden perusteella....

Ei niin, sama onko G:tä tai ei.

No niin nyt tulee tähänkin asiaan vähän valoa tunnelin päähän. Uusi ajoneuvolaki 82/2021:

"«Ajopiirturista» säädetään tieliikenteessä käytettävistä «ajopiirtureista», tieliikenteen valvontalaitteista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3821/85 kumoamisesta sekä tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 165/2014. Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 3821/85 ja (EY) N:o 2135/98 muuttamisesta sekä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3820/85 kumoamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 561/2006 3 artiklan 1 kohdan i alakohdassa tarkoitettuja hyötyajoneuvoja Suomessa ovat sellaiset M- ja N-luokan ajoneuvot, joiden ensimmäisen käyttöönottovuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joita ei käytetä kaupalliseen tavaran tai henkilöiden kuljetuksiin."

Eli yli 30 vuotta vanha auto, jos ei kaupallisia kuljetuksia ei tarvitse ajopiirturia.

Tämä laki tulee voimaan 1.3.2021.

Jokos MatTTi katsastus miehiä on tästä asiasta informoitu?

Itsellä aiheuttaa pientä mietintää tuo piirturi homma kun auto on EA/asuntoauto. Tehty vanhasta laihian kirjastoautosta (ajettu 220tkm) ja vuosimalli on 1987. Painoa on yli 10 tkg

Pitääkö mun käyttää piirturissa kiekkoa vai ei. Olen kysynyt tuota vaikka missä mutta kukaan ei ole antanut vastausta vaan kaikki siirtää vastuun muille.

Eli tää ei ole kuorma-auto mutta EA yli 7500 kg. Käyttömaksuakaan tästä ei mene.

Yli 7500kg painoiset on (minun käsittääkseni) kiekkopakon piirissä oli laite mikä tahansa, kun se painaa yli sen maagisen 7.5 rajan. Sitten toki erottaen nämä palo/pelastus jne.

Jossain luki että asuntoauto on vapautettu kiekon käytöstä ja tässä on se ristiriita. C kortti koska painoa tarpeeksi ois kiekko pakko, EA yli 7500 kg tekee kiekkopakon ja Matkailuauto on vapautettu kiekosta. Oon nyt käyttäny tuota kiekkoa kun ei oikeen tiiä että pitäskö vai ei.

Ja tämähän oli EA / matkailuauto

Matkailuauto on M1-luokan auto nykyään, eli tämäkin rinnastetaan tässä mielessä siihen. Ei ole kiekkopakkoa vaikka painais 60 tonnia.

Ei tietenkään. :p Pitääkin perehtyä.

Eikä ollut kyllä juttua piirturikursseilla kun kävin viime marraskuussa kaikki (B, DB ja 1C). Hommattiin kaikki roippeetkin näitten tarkastamiseen.

Onko tämä nyt voimassa?

Katso Finlexistä. näkee ajantasaisen lainsäädännön. kätevä sivusto.

Kait se sitten on voimassa?

On on.

Kaivetaanpa vanhaa topicia taas ylös.
Onnistuuko tälläisellä klausaalilla vapauttamaan kuorma-auton piirturi pakosta?
Kyseessä siis vm 2000 linja-auto, joka muutettu N3-luokan kuorma-autoksi poistamalla takaa penkkejä ja laittamalla tilalle kuorma tila.

Yli 7.5 tonninen kuorma-auto eikä mitään erityiskäyttöä = piirturi oltava.