Volkkareissahan on ollut laaja takaisinkutsu noiden kaasutankkien takia, ruostevaurioita. Mutta eipä ole aiheesta mitään juttuja missään näkynyt, siis että noiden tankkien kuntoa olisi riskien välttämiseksi syytä tarkkailla. Mikä olisi kyllä asiallista mielestäni.

Muistelen sun tätä joskus kertoilleen, mutta ei ainakaan nyt tosiaan laadussa ollut mitään huomauttamista. Tankkauskortinkin sai ihan paikanpäältä lunastettua nopsaan.

Ai siellä semmonen nykyään, sillon kun kävin niin oli vaan ruutuvihko peltilippaassa johon laitettiin paljonko tankannu ja sai maksaa käteisellä omin päin tai pyytää laskun. :)

No jopas...kehitys kehittyy =D

Onkos palstalaisia siirtynyt gasumin kiinteähinta kampanjan piiriin? Itellä loppu tänään GMC:n 3kk ilmaiset kaasut kampanja. Seuraava auto jo varattuna länsinaapurissa. Hakureissulle pääsee heti kun myyjä palaa lomiltaan kotio. GMC:n 5.7 TBI talvikulutus ollu aikatasan 10kg/100km.

Mikäs 3 kk:n kamppis sulla on ollu? :confused:
Miettiny että mistä löytäis jonku halvan kaasutetun tuontivessan että sais sen 69-kortin.

Viimevuonna kun muutoskatsasti kaasulaitteiston autoon niin gasum tarjosi 3kk kaasut ilmaiseksi. Hyvä oli ajaa 150km työmatkaa päivässä :). Nyt tullu euroopan kaasutarjontaa aikatarkasti seurattua ja ruotsissa hinnat mielestäni parhaiten linjassa.

Nyt saa tonnin avustuksen kun muuttaa kaasulle.

https://www.trafi.fi/oleedellakavija...uto/muuntotuki

Ja käyttövoimaveron. :) (ihan vaan ettei unohdu näissä silmänkääntötempuissa, artisti maksaa aina)

Ja Gasumilta saa kaasua 89€/kk nyt myös jälkiasennussarjan hankkinut tietyin rajoituksin: https://www.gasum.com/yksityisille/t...njaehdot-2018/

Joo, onpas mielenkiintoista; toisaalta rankovat verotuksella kaasun käytöstä bensan suuntaan ja toisella kädellä kuitenkin kompensoivat kaluston rakentamista jollain palkkioilla. Tämä kaikki sen jälkeen kun on ensin saatu lupaavasti lähtenyt kaasujakeluverkoston rakentaminen kaadettua juurikin tuolla käyttövoimaveron keksimisellä muutama vuosi sitten.

Jaa-a, jotenkin tulee mieleen sellainen skenaario, että meidän poliittiset broilerit on tyypilliseen tapaansa pyrkineet lypsämään myös kaasuautoilijat kuiviin, sitten jokin kansainvälinen instanssi on älähtänyt ettei niin voi tehdä kun tässä on teillekin nämä ympäristötavoitteet ja biopolttoaineita pitää tukea. Broitskut on sit säikähtäny ja kekassu tälläsen hätäsumutuksen. Mene ja tiedä toki..=)

Nostellaas tätäkin kun kohta 2 vuotta vajunut. Ei taida moni täällä harrastaa tätä lajia...?

Tekis mieli päivitellä FJ:n kaasukamat. Lovaton settiä ei ole koskaan saanut ahtimen kans säätöihin, ei ilmeisesti virtaa vaan riittävästi. Loppuu kyl kesken reilusti ennen säätimelle luvattua 200 kW:ia.

Nyt kiinnostais polakkien tekele: https://www.ac.com.pl/products-autog...qmax-plus/330/
Pitäis pysyä paremmin kartalla kun autoadaptiivinen. Vielä kun löytyis hyvä ja riittävä paineensäädin. Ehkäpä tämä kokeiluun kun ei paljoa edes maksa: https://www.lpgshop.co.uk/tomasetto-...cng-regulator/ Pitäis justjust riittää ilman että bensaa tarttis syöttää sekaan.

Suuttimiksi AC Stagin W031 BFC. Niitten youtubevideo ainakin herätti heti kiinnostuksen. 🤩
https://pic.useful.fi/abGZAocMe.jpg

Pitäis kans jaksaa aktivoitua tän kanssa. Toi mun primitiivinen syteemi on toiminut ilman ongelmia jo ties mistä asti mutta tehoja uupuu eikä tän kökkö säädettävyys oikein innosta syventyä, vielä kun säätöohjelman toimiva versiokin meni bittitaivaaseen vanhan läppärin kanssa eikä sitä ole mistään uuttakaan löytynyt niin sekin vähän jarruttaa. (Uudemman version saa vaikka noiden nettisivulta mutta se vaatisi ECUn versiopäivityksen, flash muisti...)

Ei tuolla polakkien sivuilla mitään hintatietoja näkynyt? Kuvissa näkyy ihan samanlaista rautaa kuin muutkin, josko noilla olisi bittipuoli kehittyneempi.

Täytyy kyllä ihmetellä miten hyvin toi on toiminut, varsinkin kun vertaa yhen työkaverin Volkkariin ja Volvoon. Vähänväliä jotain sen kaasusyteemin kanssa, Volvoon vaihtui (kait) se jakajapömpeli justiinsa ja Volkkarista hajosi täyttöliitinkin.

Ei niin, mut esim. tuolta lpgshopista löytyy jotain ja täältä oon tilannut jotakin pariin kertaan, esim. tossa noi em. suuttimet, ei olis kalliit: https://nagaz24.com/wtryskiwacze-acw...-kolanka-fi12/
Bittipuoli kehittyneempi? Kait. OBD:sta lukee fueltrimmit ja 32-bittinen prossu (ei kerro mulle mitään).
Ei mullakaan mitään vikaa, paitsi täyttöventtiilistä meni O-rengas toissakesänä. Parinkympin osa koko vena.

rellu nyt on oikutellut senkin eestä, nytkin halvaantuneena kun bensapumppu päätti sulattaa päätynsä. Kait hirttäny kiinni, olisko ollu liian vähä bensaa. 🤔 Hyvä ettei oo palanut koko paska.🔥💩

No niinpä näkyy. Ei päässy tolla vanhalla tabletilla oikein kattomaan.

Muistui tämmönen ketju mieleen niin nostellaas ettei vallan puhki ruostu…

Kävin Jyväskylään mennessä mutkan Riksuun vilkaisemassa tjl: mettäkärri prokkista….

Jo vuosia sitten tuota kaasua mm.meitsille joku täällä suositteli, mutta kipurajat eivät silloin olleet vielä ylittyneet. Nyt on, ja onhan tässä se CO2 ihanuus vielä mukana.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238058

Ja hieman pitemmän siivun lukemat.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238057

Ja kinneri on siis 2011 mallinen 200E Meisseli tahdaskaasuna.
Lappeenrannassa on Big biokaasu 1.20 e/kilo ja gasum biokaasu 1.47