Rasti määrä?
 

Jaa miksihän näin?
Eikös suunistuksessa kerätä rasteja ja mielestäni tasapisteissä pitäisi sen voittaa joka on useammalla rastilla käynnyt? Toisaltaan pienenmipi rastimääräinen on käynnyt enemmän vaikeimmilla rasteilla?

Enhän mää mittään tiedä kuhan vaan tuli miäleen??

t. Ismo Ämmä

VINSSIKAUPPA.fi kiittää kisajärjestäjiä, maanomistajia, sponsoreita, kanssa kilpailijoita ym.

Teillä ajamisen kielto aiheutti hieman pään vaivaa, koska tiimillämme ei ollut erikseen huoltoporukkaa tuomaan polttoainetta ym. lähemmäs rasteja.

Teknisiä murheita ei ollut, mitänyt alkuun renkaat eivät pysyneet vanteilla ja halpis kompura joutui koville. Mutta kun paineet saatiin kohdeen ajo sujui kunnes tiputtiin jäiden läpi. Ajettiin muiden perässä samasta kohdasta tuntia aiemmin, mutta tämä viimeinen kerta oli liikaa. Yritettiin pari tuntia nostaa parin vinssin ja ramppien voimin autoa rantaan tai takaisin jäälle, mutta syvemmälle vaan mentiin.

Lopuksi kaivinkone voitti vetokilpailun ja nyt auto kuivumassa. Huohotusputket täytyy näköjään nostaa oikeestikin sinne kattoon. Uittohommiin näköjään saattaa joutua vaikkei ne niin kiinnostakkaan ja niitä yrittää välttää.

Nyt on Jeeppikin kastettu.

Team Sikanahkalipokumi kiittää kisajärjestäjiä, maanomistajia, sponsoreita, kanssa kilpailijoita ym.

Teillä ajamisen kielto aiheutti hieman pään vaivaa, koska tiimillämme ei ollut erikseen huoltoporukkaa tuomaan polttoainetta ym. lähemmäs rasteja. Eli kävely reissuja tehtiin.
Ohjausvarsi meni mutkalle eikä halunnu pysyä suorana suoristelujen jälkeen joten nilkutimme maaliin vaikka kisaa oli jäljellä monta tuntia.

Kiitos
 

Kiitos Team 4x4parts.fi puolesta kaikille onnistuneen kilpailun aikaansaaneille tahoille.

Meidän osalta kilpailu meinasi välillä tökkiä, mutta sehän kuuluu täysin asiaan. Takavinssi jysähti tietenkin sellaiseen paikkaan josta ei ilman Team Loserin apua oltaisi muutamaan tuntiin noustu; kiitos avusta.

Gps kalusto lopetti toiminnan jossainvaiheessa yöllä, mutta loppukisa meni käsigepsin avulla jotenkin.

Konehuoneen puolelta alkoi yönaikana kuulua kohtuullinen narina. Hihnakiristinrullan laakeri päätti poistua kuorestaan joten rulla pysähtyi. Vararullaa ei tietenkään metässä mukana joten ei muutakuin homma jatkuu sopivan kumisavun saattelemana. Kävi tuuri ja hihna kesti kisan loppuun.

Nämä tietenkin pieniä murheita verrattuna moneen muuhun, kuten jäiden pettämiseen.

Itse poistuin kisan jälkeen Kokkolaan, muu tiimi lähti etelän suuntaan. Matkalla etelään tapahtui aikaisemminkin mainittu onnettomuus Tampereen eteläpuolella. Oli kuulemma ollut sään lauhtumisen vuoksi törkeän liukasta ja traileri lähtenyt kirjoittamaan ja homma lapasesta. Vetoauto lunariin, traileriin vaurioita. Kilpuri pysyi ehjänä. Tärkeimpänä kaikista, kenellekään ei sattunut mitään pahempaa. Tuuria mukana.

Seuraavia kisoja odotellessa.

Kiitos järjestäjille ja kanssakilpailijoille kisoista, hauskaa oli. Erityiskiitos meitä ojasta ylös ja siitä eteenpäin repineille.

Ainoana valituksen aiheena meidänkin puolelta tuo teillä ajamisen kielto, vaikeuttaa ilman erillistä huoltoa kisaavien toimintaa, kuten edellä onkin jo mainittu.

Miksi se olisi aikaisemmin pahempi ollut ? vain alle metri vettä ja puskuri olis ehkä jäänyt
pinnalle.meillä päin rannassa on vähemmän vettä kuin 3:men metrin päässä. eikä sitä kukaan suunnittele ajavansa seuraavalla rastilla itseään ja muita tiimiläisiä
hengiltä ,jos rastille on renkaanjäljet selvästi näkyvissä ja jäälle ei ollut noussut vettä,niin
olisitko itse jättänyt hakematta ? kiitokset Ojalan tiimille kun veditte meidät sieltä ylös ,
ja pasille ja jannelle nopeasta narun laitosta,ja kiitokset myös 4x4parts.fi tiimille rampin
lainasta joitain tunteja myöhemmin siellä toisessa ojassa missä jää petti myös,ja takanaru
katkes kolme kertaa ja päästiinhän sit vinssaamaan teitä aikasemmin.
Kiitokset myös Tiinalle kartturin hommista ,hyvin osasit!
toisinsanoen tiimi toimi hyvin joka oli ensimäistä kertaa tässä kokoonpanossa ,mistä johtuen
luulen tietäväni että "teme"on erehtynyt pahemman kerran henkilöistä ja vois ottaa asioista selvää ennen kuin syyttelee ja arvostelee täällä .
ja tml:ssä me tehtiin aika paljon remonttia ja siellä oli kyllä kaasupillit käytössä mutta ei
persiin alla ja tiimikin oli vähän eri kokoonpano.
kiitokset myös jounille "pääponsoritallipäälikkö"
järjestäjiä en arvostele yksi iso ajoalue ei ole mun juttu.
ja meinas unohtua , puuhikselle kiitokset huollosta ja kuljetuksista.
t.p6 team loser kimmo

Kisat oli katsojan näkökulmasta sopivan haastavat ja buffetissa sai nälät lähtemään voisi sanoa että on se ISO tästä ajo alueesta kun tottunut parin hehtaarin ajo alueisiin. Sitä vieläkin ihmettelen miten jotkut tiimit tohtivat lähteä ilman huolto miestä ajamaan yleensäkkin tällaisia kisoja ainakin tml:ssä loppuu pakarat kesken jos joutuu 25km kävelemään huolto autolle. Tseppiä järjästäjille toivottovasti saataisiin vuodenpäästä tulla samoille seuduille ajamaan samanlaista kisaa omalla autolla.

Kutunjuuston porukan puolesta iso kiitos järjestäjille! Homma toimi mielestämme hyvin ja meillä oli ainakin hauskaa :)

tasapisteet
 

noinhan se on ollu,ja tuskin mihkään muutunu.

Kiitokset myös Team Offipalsta.COMilta järjestäjille. Täytyy tunnustaa että me aiinakin ajeltiin ihan tyytyväisenä tiellä kunnes sain soiton MakeO:lta että "missäs poika luulet ajelevasi?". Vaikka olin ohjaajakokouksessa mukana niin en kyllä tajunnut että kilvellinen auto ei saisi ajaa kadulla. Aika hankalaksi menee tankkaaminen tässä mallissa. Jeeppi täytyy tankata kahdesti kisan aikana ja jos kummallakin kerralla pitää ajella koko ajoalueen edestakaisin niin kyllä siihen aikaa hukkuu ihan törkeästi. Etenkin kuin bensakannuja ei ollut mukana riin paljoa että niillä tankkaisi kahdesti - eli jouduttiin hakemaan bensa-asemalta lisää. Sitten etenkin kun osalla teistä ajaminen olikin sallittua niin oltiin kyllä sekaisin että missä saa ajaa ja missä ei kun mitään karttaakaan ei aiheesta jaettu. Jos tälläisiä kisoja on jatkossa niin huoltoauto kulkee taatusti mukana tankkaamisen helpottamiseksi.

Auto toimi hyvin, paitsi että vinssin solenoidi oli saanut kosteutta ja veti itsensä jäähän koko ajan. Ennen jokaista vinssausta sulatettiin solenoidi-boksi pitämällä kättä sen ympärillä joku 2-5 minuuttia. Mukana ei ollut yhtään tupakkamiestä joten ei ollut edes sytkäriä tms antamaan lämpöä. Lisäksi ohjaussylinterin liittimet murtuivat kun jää oli pakkautunut niin että sylinteri väänsi liittimet rikki liikkuessaan. Niin ja kolmesti pleissattiin köysi ja toinen ramppikin katkesi.

Kylmä siellä tuli kumminkin vaikka pakkasta ei kauheasti ollut. Kastelin kengät melko alussa ja eipä tullut kunnollisia vaihtokenkiäkään mukaan. Ei muuten ole kivaa olla märissä kengissä 20 tuntia pakkaskelissä, ja meinasinkin jo luovuttaa jossain vaiheessa tästä syystä. Kiitokset myös Jonakselle, Matille ja Tanjalle - tiimityö toimi hyvin.

Team PÄKINPOJAT ja Pohojanmaan Off-road Ry kiittää kaikkia osallistuneita. Välillä jo tuntu että saadaanko kaikki asia valmiiksi ennen kisaa mutta turhaan pelättiin.

Suurkiitos myös kaikille talkoolaisille,menkijärvenkylä yhdistykselle,maanomistajille ja vielä virkavallalle sekä ympäristö sihteerille jotka antoivat luvan tähän tapahtumaan:)

Monesti meiltä kysytty mitä tuo päkki tarkoittaa nyt varmaan moni on saanut vastauksen:) vai onko?

Ekaa kertaa kisaolosuhteissa vinssiapinana ja olihan siinä puuhaa. :) Jounin Jeeppi pelas sinänsä asialllisesti, mitä nyt vinssit reistaili ja apuohjaussylkkä kusas öljyt aamuyöstä. Toinen ramppikin saatiin temuttua poikki jo aamupäivällä. Mut olihan siellä yöllä oikeesti Kylmä päivällä kastelluissa vaatteissa ja kengissä, mitä väsymys ei ainakaan auttanut, meinas varpaat jäätyä ihan oikeesti. :eek: Tässä versiossa kun jalkoja tuuletellaan koko ajan takalaidalla. Mut hyvät muistot jäi ja mukavaakin oli. :D

Muutamat kännykuvatkin ehdin ottaa ennen kuin akku hyyty.
http://img856.imageshack.us/img856/6407/ojassa.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/44/puuhun.jpg

Upottiin aika tukevasti jäihinkin, kun peltoaukea osottautuikin jo osin kuivettuneeksi järveksi. Vinssipuut oli näin ollen melkoisen kaukana, onneks varanarut riittivät ja rautalapio osottautui kullanarvoiseksi työkaluksi.
http://img542.imageshack.us/img542/8030/jiss.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/7418/jiss2.jpg

Edit: Jouni jo näemmä kerkeskin kertomaan tunnelmia sillä välin ku harjottelin kuvien siirtoa uudesta kännystä.

aika moni näkyy menneen jäistä läpi, oliko ohjaajakokouksessa mitään mainintaa aiheesta ?

muistelen talvieksyä 5 - 6 vuoden takaa, jossa kelleen ei jääny yllätykseks jäiden sijainti, ja mahdollinen heikkous, vaikka kylmää olikin

Kiitos mukavasta viikonlopusta ja syylärin ylävesiletkun lähdön tinauksesta!

Traileri
 

Oli pakko vähän kokeilla uusia kuva-asetuksia…:eek:

http://www.youtube.com/watch?v=-LtsgWu4rlY

Pätkä myöhemmin.

Näitä on hieno katsoa. :) minkälaista kalustoa/ohjelmia käytät?

En kyllä kuullut sanallakaan mainittavan...tai sit meillä oli kiire tuliperseenallapatrollilla ajamaan:)

"Pakkasmetsän vaativia kumpuja Menkijärvellä" :D eli sahanpurukasa kisakeskuksen hallin takana.
http://www.jarviseutu-lehti.fi/polop...ntal/image.jpg

Mut aika kinkkinen kinkama oli toiselta puolen nousta.

Apple iMac 27" koneena, 16Gt muistia. Ohjelma iMovie '11 johon juuri latasin toisen ohjelman koodekit ja niitä pitikin testata. Kuvanlaatu parani paljon. Kamerana GoPro Hero2. Kameratelineenä ohta.

Muutama kuva tarttui kameraan kisoista, lisää löytyy osoitteesta

http://teamwille.kuvat.fi/kuvat/P%C3%A4kki+Offi+2013/



Ellu :)

Hienoja kuvia.........

Päkkioffi 2013 Video
 

Team 4x4parts.fi kilpailunkulku liikkuvana kuvana

http://www.youtube.com/watch?v=E6Qy7Eyki5o

hyvä pätkä!:)

Olipas oikeesti pirun hieno video:)