Discon mystiset temput jatkuvat, osa XIV :D

Latailin akkuun vähän lisää voimaa ja päätin kokeilla sen lukituskoodin käytön, siis sen jolla saa varashälyttimen pois päältä jos hukkaa sen avainmokkulan. Kikkailin avaimella ohjekirjan mukaan koodin sisään kuskin ovesta, tiedä sitten menikö homma oikein. Mutta sen jälkeen kun törkkäsin avaimen lukkoon niin hehkutuksen merkkivalo paloi normaalisti ja auto hörähti laakista käyntiin.

Eli se vika joko hävisi itsekseen kosmiseen avaruuteen tai sitten toi koodin kanssa pelleily teki jotain :confused:

No, pääasia että auto taas toimii mutta eihän tuollainen temppuilu tietty hyvä juttu ole. Pitää perehtyä asiaan tarkemmin......

Vaihdoin pihalla moottoriin ja jakolaatikkoon öljyt, varsinkin jälkimmäisessä oli melkoista "kuraa". Toisaalta tyhjennyspropussa oli erittäin vähän metallihippuja.

Auton tempppuilu sen sijaan jatkuu. Aamulla pyöritti starttia mutta ei lähtenyt käyntiin, eli ajonesto oli päällä. Hetken päästä toimi kuten pitääkin (vaikka en autolle tehnyt mitään) mutta parin tunnin päästä ei taas lähtenyt käyntiin :confused: No, aika on jo tilattu asiantuntijan käsittelyyn, loppuu moinen kiukuttelu.

Vie akusta suoraan solenoidille virtaa, sillä saat ainakin kokeiltua.

EDIT: Vastasinkin vanhaan kysymykseen... Mutta, onkohan virtalukon kaikki osat (mikrokytkin + kiihotinrengas) paikoillaan?



Andy

Tuota johtoa pitää koittaa, pakkohan tuo masiina olisi saada käyntiin. Pumpun päässä olevalle solenoidille menee näemmä 3-johtoinen piuha. Jos huomenna kaivaisi kytkentäkaavion esille ja tutkisi, mitä mikin noista on.

Kokeilin tänään vanhalla virtalukolla, ei vaikutusta. Mutta mikä mikrokytkin ? Missä kohtaa siellä sellainen on ? Entä mikä on kiihotirengas :D Mitä noi tekee ?

Vaihdoin omaan Discoon virtalukon viime kesänä, teknisesti samanlainen kuin sulla (-96). Vaikkei siinä hirveästi olekaan osia mitä voi mennä väärään järjestykseen niin pari ylimääräistä oli kuitenkin.

Ensimmäinen on sellainen kovamuovirengas joka ujutetaan lukkopesän ympärille. Mitään järkevää virkaa en keksinyt sille kun ei valaissut lukkopesää ja auto käynnistyi vaikkei ollutkaan oikeassa paikassa. Eli joko taustavalohilivitkutin joka ei toiminut tai sitten ajoneston tunnistelija joka toimi pidemmältä etäisyydeltäkin... Mene ja tiedä.

Toinen oli sitten mikrokytkin, ja missä se sijaitsi ja mitä se teki en kyllä enää muista, mutta sellainen siellä nyt kuitenkin piuhasarjan päässä on! :D Täytyy penkoa kuvapankkia jos vaikka löytyisi jotain kuvia...

EDIT: Joo, unohda se mikrokytkin. Se on (irroitettava) osa virtalukkoa. Syy minkä takia se kummitteli päässäni on se että auto oli jossain vaiheessa keikattu ja näppärä ed.omistaja oli murtuneesta lukosta ottanut pohjan ja kytkimen irti, teipannut kytkimen kiinni ja käynnisti aina auton tikulla suoraan pohjasta...


Andy

Olikos diesel ja bensaversiossa sama virtalukko? Sullahan on bensakasi.

Samanlainen musta muovinen rinkula oli vanhassa ja on tässsä uudessa lukossakin siinä lukkosylinterin ympärillä. Ihmettelin kanssa mitä se tekee, tosin se virtalukon valo on jotenkin siinä kimpassa, tarvii katsoa.

Tuossa on yleiskuva pumpusta etuviistoon kuvattuna. Auto on siis 97 vuosimallia ja viimeisiä mekaanisesti ohjattuja malleja, näin viisaammat ovat kertoneeet. Pumpun takapäähän tulee johtonippu, jossa 3 johtoa. Näkyy vähän huonosti kaasuvaijerin takana.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138215

Samaisen johtonipun liitos on pumpun päällä. Siis tuo musta liitin kuvan keskellä, oikealla näkyvä sininen liittyy alimman kuvan johtonippuun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138216

Sitten pumpun etupäähän tulee toinen 3-johtoinen nippu. Tuo päävirtakytkin vähän sotkee näkyvyyttää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138214

Eli tuo takapään johtonippu on käsittääkseni sammutussolenoidi. Pitääkö johonkin johtoon tulla virta, kun lukosta kääntää sähköt päälle ? Eli ajonesto kun on päällä, niin ei tule virtaa ? Miksi siinä on 3 johtoa, eikös siinä tarvita vaan maa ja virtajohto ? Minkä väriseen johtoon tulee jännite ?

Niin ja mikäs toi etupään johtonippu on, eli mitä se tekee ?

Nestepäässä oleva solenoidi, anna siihen suoraan virtaa. JOS EI KÄYNNISTY, irroita solenoidi ja poista sisukalut siitä (ei sammutinta lainkaan) ja kokeile tulille, ei vaan sammu enään avaimesta.

JOS EI VIELÄKÄÄN käynnistynyt, niin vika silloin muualla kuin sähköissä.

Sitte mietitään noi ilmavuodot, pumput, moottorit ym. liittyvät jutut...

Kiitoksia neuvosta. Nämä tiisselit on pikkusen mystisiä kun tähän ikään on tullut rassattua ainoastaan bensakoneita.

Onko sulla mikki tietoa mikä toi pumpun etupään piuha on ?

Niin ja se virtalukon muovirinkula ei vaihtunut lukon mukana. Ilmeisesti se tosiaan tutkailee sen avaimenperän läsnäoloa, kaiketi.

Poistin sammutussolenoidin sisältä jousen ja männän niin johan lähti auto käymään. Vika siis on jossain sähköjärjestelmän syövereissä. Pääasia kuitenkin, että saan auton ajettua huoltoon.

Mulla on nyt vähän heikkoa mennä sanomaan tosta johtonipusta yhtään mitään kun 200'sen pumppuun tulee tasan tarkkaan yksi johto - solenoidin virtajohto... :confused:



Andy

Eilen kun purkasin sammutussolenoidin niin sinne tulee 3 johtoa, joista tietty vain yksi menee itse solenoidille. Noista kahdesta en tiedä mitä ne tekee, menevät sellaiseen muoviseen systeemiin, joka on solenoidin päällä.

Tuo etupään johtonippu saattaa liittyä kaasupolkimen asentoon. Tarkemmin en tutkinut mutta sähkösysteemin paikka antaisi noin olettaa. Voisko liittyä EGR:n toimintaan jotenkin ?

Onkos se tämmöinen egr-härpäke:

http://landrover.workshop-manuals.co...dex.php?id=337

Justiinsa toi !

Latausreleen vaihto poisti hehkutuksen ongelman. Nyt siis pirssi lähtee käyntiin ja perjantaina laitetaan Pajalla sammutus kuntoon.

No niin, nyt ei autossa enää huuda hälyttimen sireeni eikä muutkaan sähköhimmelit hidasta ajamista. Ja sammutus hoituu normisti avaimesta. Melkoista taistelua oli testerin kanssa mutta lopulta homma onnistui.

Varapyörä jotenkin heilui telineessään ja otin renkulan pois. Pikkuisen on aikojen saatossa teline hävinnyt, toi alimmanen pultti on kiinni enää sillä kuuluisalla pyhällä hengellä.

Kuvassa näyttää melko siistiltä mutta uusintaan tuo menee, pääsee helpommalla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139238

Disco odottelee pihalla lumen tuloa ja skootterikauden päätöstä. Meillä kun Disco ja Skoba ei mahdu samaan aikaan autotalliin :) Tai no mahtuu nippa nappa mutta Skoban kanssa pelaaminen on vaikeata kun paikat on sen verran ahtaat.

Talven aikaan olisi tarkoitus fiksailla takaluukun maalausta, on paikoitellen pintamaali hilseillyt pois. Melkoisen hyvä keksintä tuo alumiini noissa pinnoissa, rautainen ovi varmaan olisi jo ruostunut puhki.

Tuli sitten korjailtua tuo vararenkaan teline kotikonstein kuntoon, uusi kun maksaa rahteineen vajaan satkun :cool:

vararengasteline
 

Sitten kun tosta sun telineestä on loputkin hävinny ni olis täällä siuntiossa yksi käyttämätön tollanen odottelemassa uutta omistajaa eikä toi hintakaan olis kun 60€

T:Santtu

Kiitosta tarjouksesta mutta ehdin jo elvyttää tuon vanhan :p

Lähestyvän syntymäpäivän kunniaksi ostin itselleni lahjoja: tuning-osastolle kuuluvat portaat takaoveen ja pikkusen valoja katolle. Kohta autolla kehtaa kiertää nakkikioskia....

Mistäs sait tikaspuut, tilasitko sumujen saarilta?

Sieltäpä sieltä, Paddock laatua.

Syksyn pimeinä iltoina tuli irroitettua takaovi ja tallissa sitä maalailin. Yrityksen ja erehdyksen kautta hapettumat saatiin peittoon, mutta takaovi ei kestä valokuvaamista päivänvalolla :D Tuli meinaan ensimmäisellä maalauskerrallla pikkuisen kuplaa pintaan kun oli väärät maalit käytössä ja piti ottaa hiomakone käyttöön. Konetta käytin aavistuksen ronskisti eikä jaksanut tehdä mitään paklaushommia, eli pinta on paikoitellen röpönen. Mutta menettelee, ei tämä näyttelyauto ole.

Samalla tuli ruostunut vararenkaan pidike kunnostettua ja vararenkaan vanne sai uudet maalit. Ja tietty hienot tikkaat on nyt takaovessa. Takapään yleisilme parani melkoisesti.

Takaoven tiiviste taitaa olla ostoslistalla, pikkuisen heikosti tiivistää oven ylälaidasta vaikka asensin mielestäni oven oikeaan asentoon takaisin paikoilleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142168

Tuli kasailtua Paddockin valoteline valmiiksi autotallin lattialla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143089

Valojen suuntaus on mitä on vielä tässä vaiheessa. Kytkin johdot normaaliin 7-napaiseen perävaunupistokkeeseen. Uloimmat ja sisimmäiset on omina johtoinaan, maapiuhoja on yhdistetty jotta mahtuu seitsemään piuhaan. Tarvii auton katolle viedä 7-johtoisella piuhalla sähköt ja tuon pistokkeen vastakappale kiinnittää jonnekin snorkkelin yläpään seutuville. Kunhan saan auton talliin niin saa tehtyä loppuasennukset.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143090

Juuri ja juuri sopii tuo valoteline Mantec:n snorkkelin kanssa yhteen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144181

Pienistä asioista pitää olla iloinen ja ennen kaikkea, jos sähköasennukset sujuu ongelmitta :D Eli ensin valojen johdotus telineeseen ja tuo pistoke johtoihin. Sitten vastakappaleen kytkentä 7-napaisella johdolla, kytkimen asennus kojelautaan, releen asennus, johdotus, sulake ja avot: kerrasta kaikki kunnossa. Kuulostaa yksinkertaiselta ja niin tuo varmaan onkin mutta allekirjoittaneelta nappisuoritus.

Paitsi että ihan nappiin ei kuitenkaan mennyt. Johdotin valot telineeseen ja tarkoitus oli tuoda johdot alas snorkkelia pitkin. Joku aivopieru tuossa tapahtui ja pistoke on telineen väärässä päässä. Mutta tulihan tuo johto tuosssa ikkunatiivisteen nurkassakin aika nätisti alas. Liimasin mustalla sikaliimalla kiinni. Tosin tuolla yläpäässä pitää vielä muuttaa menemään johto tuon telineen ali, ei siis noin ulkokautta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144182

Tallissa katselin niin nuo valot on melko surkeat, mallia lisäpitkät. Katotaan nyt miltä valokuvio näyttää todellisuudessa ulkona mutta vaihtoon nuo taitaa mennä. Tai ainakin toinen pari.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144183