| Sivu 6/9 | « Ensimmäinen | < | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | > | Viimeinen » |
|
|
Ei katkee muttei oikenekkaan.. No voi sillä ajaa kun ei aja kovaa. Ehkä.
Uudet jordaanit tulossa, ehkä talven lumille ehtii. |
Koeajo vantaa kruisinkiin ja hjyvin pelas kardaani kun pysyi poissa isoilta teiltä. Ei tärränny taajamaanopeuksissa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222727 Intoa täynnä kohti kulmakorpea. Aamupalaa napostelin autossa, aurinko paistoi ja v8 säveliä kuuntelin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222760 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222762 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222765 Hyvin pelas kunnes napsahti simpukasta pohja halki! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222766 Tökkäsi rengas spoorin reunassa olevaan juurakkoon ja paineisku halkas varmaan ton kannen. Varmaan ollut jo halki koska tihkui öljyä jo aiemmin, en nähnyt kuitenkaan silloin halkeamaa, mutta en meinannut nähdä nytkään tuolla metsässä, ennen kuin nuoremmat tarkkasilmät sen huomas. :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222736 Tuo on aika heikkoa alumiinivalua tuohon käyttöön, mutta järjestetään jotain vahvempaa tilalle. Jenkkifoorumeilta aikanaan luin että saattaa haljeta kun laittaa hydraulisen lisaätehostimen ja rytkii metsässä. No kymmenen vuotta se suunnilleen kesti kuitenkin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222759 Ajamalla kuitenkin pois metsästä pelastustielle ja sitä hissukseen kohti parkkialuetta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222767 Tielle ei ollu järkeä lähteä, sainkin sitten loistavan scaania kyydin tallille, kiitos Ville! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222769 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222770 |
Just eilen naureskeltiin että mikä ihmeen kiire ne autot on heti korjata, ohan tässä aikaa kun harrastuskamppeista kyse.
Eli palikkaa sorviin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222772 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222773 Jämäkämpi kuin vakio, vahvempaa materiaalia ja hieman paksumpi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222774 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222775 Ja palikka paikalleen! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222776 Mahtavaa kun löytyy sorvi kaverilta, saa sopivasti teetettyä osia kun on tarve. |
Taas hyvää jälki ja sorvi on aina hyvä kun tarvitsee joss ei itsellä niin kaveerilla. Mulla taitaa ollasama oire että pitää saada kuntoon nopeasti vaikka sen jälkeen seisoo viikkotolkulla sit tallissa 😁, mut hyvää jälki jälleen ja tuo pääty on varmasti vankempi kun toi edellinen
|
Tuo ois kyllä hyvä tapa, että korjaa kaiken heti, eikä sillon ku jo tarvis seuraavaan reissuun/hommaan/mihin mitäki.
Hyvän näkönen pääty, miten tuo tulee kiinni? Tai siis, ampuuko ens kerralla päädyn ehjänä irti, vai särkyykö jotain kalliimpaa ja/tai hankalammin korjattavaa? |
Pääty tulee kiinni tuolla pyöreällä lukkorenkaalla joka kiilautuu kannen ja simpukassa olevan uran väliin. Ei lähe ehjänä irti koko pääty, silloin täytyis ton valurautaisen rungon hajota.
Noi päädyt vaan on aika hauraita alun perin. Yks halkes jo tekovaiheessa kun kierti nipan kiinni, toinen oli niin ohut että ei saanu kunnon jengaa ja hitsasin siihen lisää tavaraa niin meni soikeeks.. Kahteen autoon tehtiin niin neljä aihiota piti olla! :D |
Hitto tää sun laite on kyllä pähee ja mukava nähdä, ettei pienet ongelmat kasaudu isoiksi. Taitaa toi hieman keulanostettu stance olla kaikissa Blazereissa? Tässä taitaa olla jo minun topicissa kertomat 52" jouset lehden poistolla? Kuinka korkeaksi kiipeää ilman poistoa?
|
Niitä 52" jousia on varmaan niin montaa erilaista, ettei voi yleistää paljonko nousee. Mä oon tosiaan poistanut lehtiä omista 52" jousista ja korkeutta on edessä noin 3" enemmän kuin "vakiona". Tehtaan manuaalissa oli mitta rungosta akseliin ja mun auto oli 3" edessä ja 2-2½" takana korotettu. Jos muistan oikein!
Eniten vaikuttaa perä alhaalla ulkonäköön noi lokarin kaaret ja miten niitä on leikelty. Yleensä edessä saa leikata enemmän kun takana pyörät sujahtaa kaaren sisään. Lavan reuna tai esim helma tai runko ei hirveän paljon ole kuitenkaan takakenossa tossa omassa. |
Vähän ristikoita vaihdellut vielä kardaaneihin aikansa kuluks, noita kun oli hyllyssä ja uusiin kardaaneihin ne ei sitten sovi.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223013 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223014 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223015 Vähän on kulunut jännästi toi yks, se johtunee cv nivelen puutteesta takakardaanissa, perä käännetty jakista kohti ja tavalliset nivelet. No kestää se nivel aina muutaman vuoden. Eikä ajossa tärrää sen kummemmin. Sitten huomasin toisen etuvetarin ristikon olevan väljä. Heti kymmenen vuoden ajon jälkeen. Siinäkin ristikon toinen haara virheetön ja toinen ihan sökö. Pitää vielä koittaa tutkia mitä sille on käynyt. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223003 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223004 Ja tuossa vielä selitystä pitkän iän salaisuudesta. Vertailuna pikkuakselien ristikko. Ja tietysti hyvä voitelu pitää olla, niin asentajalle kuin nivelelle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223002 Uudet ristikot on nyt rasvanipattomat, katotaan kauanko kestää. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Eilen purin kuskin puolta niin oli sielläkin ristikolla damagea. Eli yks sisävetarin puolelta yks kuppi halki ja toisesta puutu oikein palanen. Ilmeisesti vetarin kääntökulma ei oo ollu riittävä kun pyörät meni stopparia vasten lujaa siinä kun tehostin hajos. Niitä vetareita on snurralla avarrettu ja stoppareita hierottu maksimi kääntökulman saavuttamiseks, mutta nyt pitää tutkia jos stoppareita kasvattais hieman tai snurraa lisää vetaria. Tossa vielä huono vanha kuva projektin alkutaipaleelta vetarin muokkauksesta. Syytän sen aikaista kameratekniikkaa! https://forums.offipalsta.com/pictur...ictureid=32335 |
Miten tuo lukko toimii edessa,puskeeko tai onko jotain mutta haittaa havaittu
|
Hyvin toimii, ei puske. Aikoo haitta on ollut ettei voi selittää kuinka muuten ois menny muttei ollu lukko päällä! :D
|
Mielenkiintoista, mulla on 1986 K10:ssä (eli melkein sama auto) 10 bolt + 14 bolt. Edessä Spartan Locker ja takana Torq Locker, eli samantyyppiset kun Detroit Locker (mutta halvemmat) ja ei käänny sitten yhtään vitun mihinkään. Tuntuu että etupää on koko ajan lukossa kun ajaa. Ei kuitenkaan ole ollut ikinä etuvetarit väännätyksessä kun kädellä kokeilee. Talvella ei uskalla kadulla pitää nelivetoa päällä.
|
Tossa on pari muuttujaa. Eri valmistajan lukot, jos katot räjäytykuvia niin Detroit locker on aika paljon monimutkaisempi kuin noi luncbox lockerit. Vaikka toiminta idea on sama, niin käytös on eri.
Toisena hommana jatkuva neliveto keskitasauspyörästöllä vs kytkettävä tönkköneliveto. En mäkään tykkää ajella yhtään ylimääräistä keskitasuri lukossa. Mutta ei se ny miksikään super ongelmaiseksi muutu vaikka se on lukossa. Eli varmaan molemmat tekijät vaikuttaa. Mun on pitäny ottaa videoo miten toi pelaa, pyörii ympyrää vaikka soralla ja assulla niin näkee miten ne lukot lukottaa. Mitä se catrikin auto teke kun ei käänny? ratti ei haluu kääntyy vai ratti ja pyörät kääntyy mutta auto menee suoraan?:D |
Jaa nii sulla oli NP203 tässä, no sehän varmaan auttaa.
Mulla menee ohjaus raskaaksi ja tiukemmissä käännöksissä hypyttää/nykii niinkuin etuakseli ois lukossa vaikka ihan pintakaasulla ajaa. |
Syy:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223321 Ja seuraus: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223322 Asennusta vaille uusilla ristikoilla: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223323 Katusliksien (creepyt) vanteille beadlockkia: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223317 5kpl, eli varapyöräkin saa omansa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223318 Koska laasermiekan alle livahti 6mm rosterilevyä, niin sisäinen pikku harakka vaati kevyttä kiiloitus sipaisua! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223319 Ei kovin ihmeellinen, mutta toisaalta jo riittävä kuraspooriin! :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223320 |
Tuleeko pultit hapokkaasta, vai mietitkö jo keltapassivointia ? :D
|
Kullanväriset "laippapultit" vois olla kova..! mulla on tallilla joku sellanen, mutta en muista mistä on tulleet. Eli normi kuusiokanta missä on ikäänkuin prikka samassa.
|
Ehkä sittenkin rosteripulteilla, että saa sopivasti kontrastia kehään. Ja ite vanne mustaks.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223398 Tulee kunnon paraatipyörät!:D |
Nyt kun sai kiilloitusspektaakkelin päätökseen, jaksoi taas keskittyä tekniikkaan. Eli etuakselin kimppuun!
Steefan Stefaanovits! Vetoakselin stefat tuolta akseliputken sisältä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223403 No onneks toi puhdas puoli oli tosiaan vähän puhtaampi. Lieju pysynyt ulkopuolella, mutta öljyä se päästi jo ulos. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223402 Lukko pöydälle, hampaat on tallessa! Käytän tilaisuuden hyväksi ja laittelen nyt lautaspyörän pultit lukkoliiman kanssa paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223404 Kuoret puhtaiks https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223405 Tein tommosen erikoistykalun, saa harjattua akkukoneella akseliputket puhtaiksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223406 Työkalua tehdessä meinas käydä pikku vahinko, hitsaus roiske puhkaisi pöydällä olleen spraypullon (puhkesi tuosta mistä kuvassa tulee maalia) ja tottakai se syttyi tuleen. Onneksi tölkki pysyi paikallaan eikä lähteny tulisena kieppumaan johonkin työpöydän alle... oli se silti melkoista tohinaa! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223407 Keräsin kaikki tötsät peltikaappiin, siellä ne on paremmassa turvassa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223408 Ja koitin valistaa tallikavereita että kerätään kaikki ylimääräinen palava pois lattioilta ja varsinkin sieltä missä kipinöidään. Olkaahan tekin varovaisia tulitöissä siellä omilla työmaillanne! |
Nyt se olis taas etuakseli kasassa ja auto pyörillään. Leimata pitäis kohta, mutta simpukka päätti ruveta vuotamaan ja jarrut on pehmeät. Pitää koittaa tilkitä ohjausta ja ilmailla jarruja.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223552 Sit pääs taas vetelee saumaa vanteisiin, pultit on kierteitä suojaamassa tuossa ettei mee roiskeita ja niitä vasten oli helppo pyöräyttää toi "tukikehä" suunnilleen mittaansa. Oma hommansa taas puuhata näitä vanteita, mutta sinänsä ihan hauskaa puuhaa. Mä taidan pitää hitsaamisesta ja rälläköinnistä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223553 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223554 Pultitkin tuli tilattua beadlockkeihin, laippakantaiset haponkestävät.. bling bling! :D |
Tää on kyllä kaikessa rujoudessaan yks hienoimmista Blazereista joita oon nähnyt. Todella asiallista jälkeä!
|
Kiitti kehuista!
Vanneprojekti sen ku jatkuu, no kait tässä on tehty välillä muutakin mutta nyt on neljä vannetta melkein valmiita maalattavaks. Vararenkaan vanne pitäis kyllä vielä kaivaa irti sieltä renkaan sisältä.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223647 Venttiili siirrettiin helpompaan paikkaan ilmojen räpläämistä varten, keskiön vieressä se oli vähän hankala isojen napojen takia, mutta laitoin sinne että olisi suojassa.. Eli reunaan tyrkylle ja sitten vähän suojaa… iso? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223641 Vai pieni? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223642 Pieni! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223643 Tänään jos sais värin pintaan. |
Hitsaa suora muhvi ja siihen tulppa päälle niin ei luulis ikinä venttiilin hajoovan
|
Mennään nyt ilman tulppaa tämä evoversio, on siinä beadlock kehä suojaamassa ja aika paksuseinäinen tuo putken tumppi. Mutta parannellaan jos vielä kosahtaa.
|
Sain kumit vanteille tänään, kevyt iltajumppa. :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223776 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223777 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223778 |
Tulipa hienot, uskallatkohan noita maastoon tuoda ollenkaan?
|
Lasilevy päälle ja olkkariin sohvapöydäksi:rolleyes:.?
Hirveen kivat jokatapauksessa:D. |
Haha, no joo, ehkei mihinkään pahimpaan savilöllöön heti aluks, mutta siihen lienee paremmat muutenkin noi toiset renkaat vihreillä vanteella. Noilla vois ajella katuajot ja lumioffit yms ainakin alkuun.
|
Äkkiseltään ei mitään uutta, paitti joku tumma läntti takakyljes...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223852 Jotain siellä on...! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223857 Ehkä lonkeroteline? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223859 Eiku työvaloa etuviistoon! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223853 Ei kämähdä puun kylkeen! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223855 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223851 Vielä jarruhin pitäis tilaa ja asentaa "combination valve", sit kait tän pitäis olla taas ehjä. Jos ne jarrut sillä löytyy. |
toi valojuttu oli aika hieno idea!
|
Lainaus:
|
Viimeinkin sain vararenkaan ähellettyä valmiiks. Sehän on aina ollut ilman beadlockia, eikä varmaan tollanen sliksi kovin helposti pidon takia vanteelta lipsuis, mut ompahan ainakin yhtenäisempi ulkonäkö.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224082 Nyt tosin joutui luopumaan siitä ärsyttävän hienosta 14" pölykapselista joka oli pitämässä liinoja paikallaan, no kyl ne tuolla beadlockin allakin pysyy. Ja on kätevästi saatavilla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224083 Nyt sitten vaan agressiivisesti odotellaan postipatea, että sais jarrut kasata. |
Miten kilvenvalo on toteutettu? Onko se ja piuhat ylimmän putken sisällä, vai miten? Vaiko vielä toteuttamatta...
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224086 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224087 Pimeällä kilpi on hyvin valaistu ja valot on kuitenkin putken keskilinjan sisäpuolella ettei oo moksiskaan vaikka puita pain on pakitellut. |
Okei, olivat niin hyvässä suojassa etteivät ylemmissä kuvissa näkynyt lain. :)
|
Vähän lehtijousirallia pitkästä aikaa.
Etujousi irti: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224187 Ite jousen puslat oli hyväkuntoiset, laittelin niihin joskus 10v sitten uretaanipuslat ja edelleen oli ihan tikissä. Mutta riipukkeen pusla ihan muussina vaikka samaan aikaan vaihdettu. Se onkin aika pieni halkaisijaltaan ja näiden tunnettu heikko kohta. Uusi pesä puslalle, menee samanlainen pusla nyt kuin jousessa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224188 Ja rasvattava pultti, ehkei juutu niin kuin vakio oli ruostunu täysin jumiin puslan holkkiin ja piti sahata poikki. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224189 Onhan noilla kokoeroa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224190 Jousen takapään puslan holkki oli vähän huonossa hapessa. Meinasin ruveta putsaamaan... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224192 Mutta puslaboksissa oli holkkeja vaikka muille jakaa. Uutta siis tilalle vaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224193 Sinne se uus palikka istahti, melkoinen ähellys oli vaikka paikka näyttää helpolta oli se melko ahdas. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224195 Lopuksi aloin visioimaan vahvikkeita ja "ohjurisuksia" etukorvakkeisiin. Aika ruvella oli ja materiaalia hävinnyt. Noi latikat on tarkoitus boksata umpeen sopivalla latikalla, että erillisistä korvakkeista tuleekin sellanen laatikko. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224196 Mutta tohon suunnitteluvaiheeseen jäi, muhikoon ajatus yön yli. |
Saiko noita jousen puslii irrallaan vai onko ostettava koko setti mist jää nuo pienet puslat vaan yli?
ja saiko puslii suomest vai otittko ison veden takaa? |
Ite oon tilannu Energy Suspensionin puslia täältä https://www.race.fi/fi
Sähköpostilla laittaa tuotenumerot ja aina on ollut todella hyvät hinnat vrt. ulkomaat. |
Mä ostin noi puslat niin kauan sitten että en edes muista mistä ne tuli! (noin 10v sitten, ehkä us-parts) Toi riipukkeen puslan pidike ja hienot pultit tuli offroad design pajasta jenkeistä hiljattain. En raaskinu tilata loppuja pultteja porattuina, ajatttelin että pärjään tavallisilla ja kova rasvailu vaan asentaessa. Tai sitten yritän porata ne vanhat itte!
|
kerran yritin ettii letukan jousien puslii irrallaan ainoat oli cros coyntry ja joku muu jousii myyvä liike mut 2 puslaa makso yhtä paljon kun tuollanen perus urtsikka sarja :D
|
Eli tollanen tuli jousen korvakosta. Vähän volvomaista etusuksea siis oli haussa, jos osuu niin ei tökkäis niin pahasti.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224409 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224410 Toinen puoli vielä tekemättä, mutta sielläkin on hankalimmat hommat jo valmisteltu eli riipukkeen kiinnike kaivettu irti, ne niitit lähti aika helpolla mutta täysin läpensä jumiintunut saranapultti piti sahata poikki niinkuin apparinkin puolella. Siinä sitä hommaa riitti! Sitte tämmönen jarruventtiili saapui postissa, eli nelipyörälevyjarruja varten tehty palikka. Vakionahan on levyt/rummut. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224411 Uus venttiili on ainakin hienomman näköinen kuin vakio. Ja jotain ominaisuuksiakin on erilailla, rumpuversiossa on jarrupaineen pito takapiiriin rumpujen takia(jämäkät palautusjouset) ja etupiirissä on joku viive asia koska rummut reagoi hitaammin. Molemmissa on jonkinnäköinen takapiirin max paineen rajoitus äkkijarrutuksessa ettei tulis takapään lukittautumista. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224413 Tämä kun on vaihdettu ja jos sillä tulee jarrut mieleiseksi, niin sittenhän tää olis taas ajokunnossa. |
Nyt se olis taas pyörillään ja jarrutkin tuntui löytyvän loputtoman ilmailun jälkeen. Tai ainakin tallilla sisällä poljin tuntui järkevältä. Niin positiivinen fiilis että pesin lattiankin!
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224464 Ohjaus heitti taas öljyt pihalle, se on jännä kun lähtee täyttämään tyhjää järjestelmää, niin öljy vaahtoaa ja sinne jää ilmataskuja. Mutta niin kauan kun auto käy, ei mitään ongelmaa ole. Mutta kun sammutat, niin johan alkaa kuohumaan ja oksentelemaan! hirvee sotku. Kait tohon pitäis tehä tarpeeks iso pönttö tehostimen säiliöksi, niin olis tilaa ns huohottaa. Seuraavaks kait toi pitäis kääntää toisinpäin tossa ruudussaan ja ruveta tonkimaan takalehtiä ja niiden puslia. |
Itse olen ilmannut ohjauksen renkaat ilmassa, korkki paikallaan mutta auki. Välissä hetken odottaa että pahimmat kuplat pois ja sit uusiksi.
|
Lainaus:
Tossa on varmaan haasteena vakiosysteemiin verrattuna hyroassist sylinteri, öljyn jäähdytyskenno ja paluulinjassa vielä öljynsuodatin. Siihen nähden toimii hienosti veten vakiopumpulla ja säiliöllä! :D Kattelin kyllä jo hienoja alumiinisäiliöitä missä olis tilavuutta ja korkeutta, ei oksentais niin helposti. |
Pitäskö sun tolle ovellekkin jotain tehdä?
Pistää pikkasen silmään😁 |
Jos mä kittaan sen suoraks? :D
|
Lainaus:
Ei kolhinnukaan sitten niin helpolla!:cool: |
Ja sittenhän ovetkin sulkeutuisi kuin kassakaapin ovet kun olisi vähän massaa..:D
Voishan tota kokeilla paukuttaa suoraks, ottais siis irralleen ja ovipahvi irti niin pääsis sisäpuolelta sörkkimään ton suunnilleen linjaansa ja sitten näkis paljonko ikkunamekanismeista on varaa tohon pintaan nähden. Jos pikkuprojektina upottais yhden putken tohon kylkiljaan. Siinähän sitä oliskin illaks hommia! :D |
Lainaus:
Kerran olen onnistunut räjäyttämään simpukasta alatiivisteen läpi liemet (edit: letkujen & simpukan vaihdon yhteydessä), en tiedä mikä aivopieru tuli ja veivasin rattia säiliön korkki kiinni ja renkaat maassa auto käynnissä. Se oli todella huono toteutustapa :D |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Haha, hyvää keskustelua jätkät, jatkakaa :D ja blatseri näyttää kyllä hyvältä ja häijyltä!
|
haha, onhan tää semmosta väärinymmärtämistä välillä, mutta miten stefaa vasten tuleva paine nousisi tyhjää systeemiä ilmattaessa korkeammaksi kuin normi käytössä? Ajaessa ja jossain kivikossa möyriessä luulis olevan kovilla.
Tässä oon jo miettiny millasen säiliön rakennan, jostain 4" rosteriputkesta olisi kätevä tehä 20-25cm korkea pönttö, korkkia en oo päättäny mikä ois hyvä vai hitsaisko vain putkenpätkän siihen pöntön kanteen ja siihen pikku kartiofilsu huohotinkorkiks. Tulis tilavuutta ja huohotusvaraa öljylle. |
Lainaus:
Mulla on just joku suunnilleen ton kokoinen pömpeli, ja korkissa vielä varalla 8mm letkulla extrahuohotus putki pienempään säiliöön jonka korkissa pienenpieni reikä |
Tusasin omaan härpäkkeeseen tuollaisen öljysäiliön:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=178689 Otin kaulan+korkin+mittatikun jostakin GM:n ohjaustehostimen pumpusta pois, sopivalla rasiaporalla sai porattua irti. Tikku ei vaan enää yletä pohjaan asti. Ei ole vielä lämmennyt liikaa tuo kun ei ole painettakaan järjestelmässä.... Nyttemmin ei enää lämpeä sitä vähääkään... |
Lainaus:
Lainaus:
Saahan niitä hifikorkkeja + hitsattavaa kierreosaa tosin muutenkin, mutta jos ei kotimaasta löydä sopivaa settiä niin voi tulla aika kalliiksi suhteessa saavutettuun hyötyyn? |
Orkkis peltipöntön korkki olis kyllä helpo leipoa ite tehtyyn säiliöön. Pitää penkoa nurkkia onko ylimääräistä säiliöö aihioks. Sinne pyttyyn pitää päästä näppärästi kurkkimaan mitä siellä milloinkin tapahtuu! :D
|
Lainaus:
Jotkut väittää että imemällä säiliiöön alipaineen ja kääntelemällä rattia saisi ilman pois, mutta itse en ole saanut sitä toimmaan. |
Lainaus:
|
|
Copycat mulla on samanlainen biltemasta joskus ostanut huohotinjärjestelmän keräysastia:)
|
Jaa sulla tulee isompi:D
|
Hehe, bilteman pönttö joo. Joskus 10v sittenhän noita siellä myytiin. Ja sitä piti hyödyntää lähinnä tuon korkin osalta, mutta vauhti oli touhutessa niin kova etten huomannut ajoissa pöntön olevan alumiinia..:D Ihmettelin ku laikka meni heti läpi eikä tullut kipinän kipinää..! :D:D
Tonne pakoputkeen sujautus oli vähä vitsi, sillä sitä sais tietty pidennettyä tuplapituuteen alkuperäisestä ja teräksiseen alaosaan helppo liitellä tarvittavat nipat, mutta tilavuus ei vielä paljoa kasva verrattuna orkkissäiliöön. Yllättävän matalaksi jää säiliö ennenkuin se on konepellissä kiinni. Pumppu on siis aika korkealla, joissainhan se on melkein kampuran tasossa sivulla. Eli lähdin tekemään vähän paksummasta putkesta kokonaan uutta säiliöö, oisko ollut 130mm halkaisijaa ja pituutta 30cm nurkilla. Siitä tulis noin 4l kokonaistilavuus. Kuulostaa kyllä isolta määrältä, toisaalta jos katotaan miten isot säiliöt oikeassa hydrauliikassa on niin eipä tuo niin iso olisikaan enää. Ja toisaalta kun ohjausta veivataan safarilla tuntitolkulla yhtäsoittoa, niin onhan toi käyttökin vähän raskaampaa kuin mihin järjestelmä on alunperin mitoitettu. |
Tollanen siitä tuli. Vieressa original ls koneen muovipönttö.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224523 Ja tossa paikallaan, kirkas letku on huohotus. Ja korkki lienee tarpeeksi järeä. :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224527 Sit piti auto käydä kääntää pihalla, niin samalla pääs testaa sivuvaloja. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224525 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224524 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224526 Olen kyllä erittäin tyytyväinen noihin sivuvaloihin, tulee tosi makeasti tuohon etuviistoon valoa eikä häikäise kuskia mitenkään. Sitte autoa vähä pukeille, mutta tällä kertaa peräpäätä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224528 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224529 Lehtijouset irti ja uudet puslat olis tarkoitus, mutta voi olla kovat talkoot noissa pulteissa. U-pultitkin oli tosi tiukassa vaikka aikanaan ne ite laitoin uudet pultit. Ehkä jotain sisutervaa pitäis laittaa niihin suojaamaan jumilta..? |
Hieno säiliö siitä tuli, nyt pitäisi olla sopivan kokoinen ja kyllä ne sivuvalot tuli hyvät kun katsoo valokuvio. Valaisee juuri missä pitääkin, jotain vastaava pitäisi kehitellä omaankin. Kyllä pulteihin kannattaa laittaa reilusti tervaa, sitä käytän aina kotona ja töissä rekkojen parissa, on hyvä aine kun ei kaikki ruostu kiinni ja haisee hyvältäkin 👍.
|
Lainaus:
|
Vähä pulttihommii!
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224634 Porausta ja nippaa! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224635 Jännä homma mut niin se vaan rasva tulee tuolta reijistä! :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224636 Ei pitäis pultin juuttua holkkiin eikä holkin jumittaa puslassa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224637 Sit mä puhalsin ja maalasin noi jousiin liittyvät kamppeet. Ehkä mukavampi asennella. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224639 Lauantaina varmaan takas renkaillaan tämäkin tötterö! :D |
Eipä ollut kuin vasta sunnuntaina! :D
Pikkasen näyttää perä nousseen, saa nähä mille korkeudelle se taas asettuu kun pääsee ajelee. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224687 Piti tehdä erikoistyökalu, lehtijousen takakorvat on vähä vinksallaan niin piti lehteä vähän pakottaa tälläsellä raudalla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224683 Hyvin se vääntelyä totteli ja pultit sai paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224685 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224684 Tolleen ne on vinksallaan, vissiin vähän rymynny joskus kivikossa kun noi korvakkeet on vähä kallellaan. Kuva kyl vähän vääristää, riipukkeet on ihan symmetriset eikä se oikeesti oo ihan noin lintallaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224686 Pitää kyl yrittää vähä suoristaa noita korvakkeita, tehä joku vielä isompi vääntörauta ja kolmen metrin varsi! Sit tallilla kävi yks hurja kertoo tarinoita hevosvoimista ja sen sellasesta, niin piti ruveta kattelee noita ylimääräisiä pakosarjoja jos ne mahtuis paikalleen ylösalaisin.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224688 Ja taitais ne mahtua! :D No ei tässä olla mitään vielä tekemässä, mutta voihan sitä vähän visioida. |
Peltisepänseppä! :D:D Rupes ärsyttää noi ovet tai lähinnä niiden ruttuisuus.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225462 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225463 Niin rupesimpa oikomaan niitä kevyesti aikani kuluksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225464 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225465 Eipä niistä ihan suoria tullut mutta huomattavasti suoremmat kuin alkutilanteessa. Maali on vielä märkää kuvassa, siksi kiiltää. Leivon pintaan vielä pikku savet niin ei ees huomaa että ovea on maalattu! :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225466 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225467 Sama homma toiselle puolelle ilman kuvia. Eli toistaiseksi ei tullut vahvikeputkia oviin eikä alumiinipeltiä, mutta eihä se oo ku tekemistä vaille jos innostuu. Luulen että nää kestää nykysellä ajotyylillä jo aika hyvin, alkuunhan mä murjoin tota ilman helmaputkia ja muutenkin yhden ajokaverin kanssa vähän kilpailtiin keskenään mistä pääsee ja miten, niin siinä tuli kolisteltua vähä eri malliin. |
Näköjään porukka järkyttyi kiiltävän vihreästä pinnasta, joten laitetaan pari kuvaa että ne ovet on jo vanhennettu. Aika hyvä vaikka itte sanonkin. :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225519 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225518 Oven alalaitaan piti tehä rallireikiä, ovipahvit on vielä irti kun yritän saada ne kojelaudan värikseksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225520 Pohjapanssariin tein luukkua öljysuodattimen ja propun kohdalle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225521 Vauhtikaupassa ei ollut veten suodatinta, vain pidempää trukkimallia mikä tuli hyvin lähelle pohjaa, siksi tämä reikä piti myös tehdä ja suojaluukkuun hieman syvyyttä. Ettei joku savi tai muu paska jää siihen väliin hieromaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225522 Nyt pitää vielä porata nurkkiin reijät ja kieteyttää, sitten hitsi hepit auki ja isomman luukun lopullinen hitsaus. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225523 |
Lainaus:
Miksi vasta pumpun pysähdyttyä? |
Lainaus:
Varmaan pumpun pysähdyttyä oksentelu viittaa siihen että se öljy virtaa takaperin sieltä simpukalta ja tulee pumpun läpi. Eli niin kauan kun pumppu pyörii, virtaava öljy pitää oksentelun kurissa. Tuo sama ongelma on ollut joka kerta kun systeemiä lähdetään täyttämään ns tyhjästä. Mutta sitten se asettuu kun kun ilmat saa pois. |
Söpöt huoltoluukut. Tein vähän maalitestiä, musta on Bilteman vasaralakkaa suoraan pellille maalattuna, keltainen on mastonin sinkkipohjan päälle maalattua perus mastonin spraytä. Piti maalaa jollain miranolilla toi keltanen, mutta eipä ollut tallilla sopivaa maalia. No katotaan silti kumpi ruostuu tai hilseilee eka.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225676 Sitte vaihettiin vesipumppu joka oli ruvennu tiputtelee juorureijästä aina auton seisoessa. Parempi vaihtaa ajoissa kun odottaa että on pakko. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225679 Uusi ja vanha vertailussa. Uuden pitäis olla ns "parannettu malli", mutta on se ainakin halvemmin tehty, prässätyllä peltiperseellä kun vanhassa oli alumiininen pultattu ja (tiivisteet oli vanhassa O-renkaat ja niille koneistettu urat ei muuten ollu ku tarkemmin tutki), uudessa irto tiivisteet. No ajanee asiansa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225677 Sit tuli kauan odotettu paketti High Angle Drivelineltä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225678 Muuten näyttäis menneen nappiin mutta tämä takakardaanin liukupätkä on 1350 kun piti olla 1410. Perää varten tuli 1410 yoke kuitenkin niin kuin oli sovittu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225680 No katotaan mitä Jesse sanoo, pitää laittaa sille sähköpostia. Alustavasti nopeaan googlailin, niin ei oo kallis irto-osana vaikka tilais vaan suoraan jostain jos menee hankalaks. Tossa vielä vertailuna 1350 ja 1410. Etukardaani näyttää olevan oikein ja toi liuku on törkeen järeä ja pitkä. Kumikortsu on lyhyt töpö mutta liukua piisaa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225682 |
Lainaus:
|
Takaikkuna ei pysy ylhäällä ilman kaasujousia, joten lisäsin kaasujouset.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225851 Kivempi ronkkia tavaroita kontista. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225850 Kojelaudassa tuo koristelista oli jo pahassa kunnossa ja leikattu poikki radiota varten. Nyt upotan radion hieman syvemmälle ja se jää levyn taakse piiloon. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225852 Mankkaa pääsee kuitenkin räveltämään luukun alta. Ja sarana vinossa jotta painovoima pitää luukkua kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225853 Tarkoitus olisi laittaa joku uus mankka jossa olisi bluetooth mahdollisuus. Kännykästä soittelis pääasiassa musaa. Ei todellakaan mitään ihmehifiä hakusessa, varmaan noi satasen hintaluokassa olevat motonet kamppeet riittää täysin. Onko asiantuntijoilla suosituksia? :confused::D |
Lainaus:
Tähän täytyy lisätä vielä että molemmissa autoissani soitin toimii vähän eri tavalla. Yhdessä autossa toimii kuin unelma, eikä ole mitään moitteita. Toisessa heräte tuntuu toimivan eri tavalla ja jostain syystä soitin menee aina standby-tilaan kun auton sammuttaa, mikä siis aiheuttaa semmosen lisätoimenpiteen että soitin täytyy aina napista laittaa haluttuun tilaan. |
toi vaikuttaa ominaisuuksiltaan vähintäänkin riittävän hyvältä mankalta ja motonet on tossa vieressä, niin mikä ettei. Molemmat kesäautot vaatis pikkuhiljaa tälläsen päivityksen, niin olis varmaan fiksua ostaa kaks samanlaista niin vanhakin oppis käyttää paremmin kuin kahta erilaista! :D pitääkin kytkee heräte tai koko paska jatkuvaan virtaan niin pysyy päällä aina koko päivän ajot, akun kengänhän mä otan irti aina kun auto jää yöks parkkiin. Kuunnelmat ja virret ei saa tauota vaikka auton sammuttaakin!
|
Olen kyllä ollut tyytyväinen. Ja tosiaan siinä autossa missä se mulla paremmin toimii, niin ei tartte muuta kun avaimesta kääntää ja radio herää ittestään ja alkaa vieläpä soittamaan musaakin automaattisesti Spotifysta kun se vaan yhdistää puhelimeen. ;)
|
Lainaus:
Itellä tehnyt joskus joku mankka tuota samaa kun oli piuhat ristissä ja siinä sai muistaakseni jopa vaihdettua suoraan johtosarjassa johtojen paikka ihan plug and pray menetelmällä. |
Lainaus:
E: Johdot oli tosiaan itsellä väärin päin. Olin laittanut väri väriin, mutta pitikin olla toisinpäin. Nyt pelaa hienosti! Kiitos vinkistä! |
Ihan hyvää radioinfoa kiitos vaan, epäilen että jatkuva virta ei oo jatkuva jos mankka näyttää aina startin jälkeen 00:00. tai sitten mankassa on vika.
En ehtinyt vielä hankkia gramofonia, keskityttiin kojelaudan ja ovipahvien värjäämiseen. Pohjaa: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225926 ja pintaa: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225925 Sävyn valinta oli nopea mutta ankara prosessi. Ainakin 5min selattiin värikarttoja. Osat jätettiin kuivumaan, ei oo kuvaa lopullisesta tuloksesta. Tummempi kuin kuvassa pitäisi olla! Mut ainakin ne on samanväriset keskenään, puna-valko-ruskean kokonaisuuden sijaan! |
Millä maalilla vetäsit?
|
Lainaus:
Voin kysyä maalarilta mitä maalia toi on kun haen osat. Joku muovi pohjuste ja maaliin joustoaine jäi mieleen eilisistä höpinöistä. Jotain automaalia kuitenkin. |
Etu kardaani on näköjään kehittyny versio, miulla ne on samanlaiset molemmat kun tuo siu takimmainen:)
|
Lainaus:
Tossa tulokset maalailusta, ihan hyvä tulee kun kiilto vähän asettuu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225934 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225935 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225936 Oviin tarvittaisiin vielä jotain ovitaskua tohon etureunaan, siinä on noin A4 kokoinen paikka missä oli semmonen tyhmä käsilaukun puolikas alun perin, en ole vielä keksinyt millainen ovitasku siihen tulis. Kävin jo varustelekassa hypistelemässä kaikenmaailman laatikkoja ja koteloita yms asetaskuja, mutta ei oikein sopivaa löytynyt. Ehkä siihen vois alumiinpellistä taivuttaa jonkinlaisen ja siihen reikiä jossa ne jäykistepokkaukset. En tiiä. Ideoita vastaanotetaan mielellään! |
Lainaus:
Voi laittaa vaikka vetoketjun yläreunaan tai napin |
Lainaus:
Täytyy vaan pitää silmät auki, kyllä siihen yhtäkkiä joku idea tulee. |
Lainaus:
|
Kävis tietty 3D jos olis kova poika piirtämään ja olis tulostusvehkeet käden ulottuvilla. Mut ei oikein oo kumpaakaan..! :D
Ehkä toi hakusessa oleva tyyl olis lähinnä jotain vanhanaikaista ja/tai armeijahenkistä. No viikonloppuna on rompetori karkkilassa ja sit viikon päästä kustom kulture show helsingissä. Niissä pitää käydä muutenkin ja voi joku visiokin irrota! |
Jos ei jaksa askarrella http://www.bjorkmotorsport.fi/Origam...,896,921&lang=
|
Rupeaa sisusta olemaan turhankin fiiniä ulkokuoreen karuuteen nähden. :) Vai meinaatko klassista reppuvertausta toteutta?
Edit: "Rumassa repussa hyvät eväät..." |
Reppuvertaus toimii vaikka autolle tekis mitä kun on niin komea kuski..! :D
Tuskin toi näennäinen sisustan siisteys on ongelma offailujen suhteen, likaantuu minkä likaantuu. Onhan se ennenkin sekä putsattu että paskottu! Ehkä alkuun pitää koittaa muistaa veivaa sivulasit kiinni pahimmissa kurahommissa! Toi oviverkko olis toimiva ja helppo, mutta vähän liiankin simppeli totetus tähän väliin. |
Biltsusta tai jostain muualta 10L jerrykannu jonka halkaiset ja pokkaat "yläreunan" fantsusti jotta siitä tulee army-henkinen ovitasku? Joskus nähny pienempiäkin jos ei tollanen mahdu.
|
Lainaus:
|
Onko mielessä jo että mitä tavaraa sinne taskuun pitää saada mahtumaan?
Kuinka ison laatikon tuohon voi tehdä ilman et alkaa ottaa ajaessa jalkaan ikävästi kiinni? |
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
|
Taittele sopiva tasku teräsverkosta?
|
| Sivu luotu: 14:17 (GMT +2). |
|