😃 Hommaa joku undulaatin häkki ja pidä talven ajan lemmikkinä. 🦇

Onko mikroaaltouunien lampuissa kovin montaa erilaista kantaa? Joskus vuosia sitten olen lampun ruuvannut irti malliksi mutta se on sitten jäänyt... Joku kierrekanta siellä on mutta tarkempi tutkiminen vaatisi kotelon avaamisen.

Rengskoko mestari hakusessa.
 

Mikä mahtaa olla 10-16,5 työkonerenkaan korkeus tai normi kokoja vastaava. Rengas 16,5 vanteella ja ilmeisesti 10 levee, mut mikä on korkeus?
Eli bobcatin 853 jäänastaketjuille pitää löytää suzukiin sopivat mustat ja pyöreet
taka-axulalle. Ja eteenkin pitää saada yhtä korkeet mut kapeemmat.
Eli kolinat vaan taakse. Ei viitiis alkaa lyhenteleen/kaventeleen.
Ja rälläkällä ja hitsikoneella saa lisaa tilaa taakse jos tarvii, saariauto.
Ketjun leveyden ja pituuden mittaan suorana huomenna.

Ja seuraava kyssäri.
Mikä on kubota 245dt 4x4 etuaxulan pulttijako. Pitäis etuvanteet vaihtaa, toinen saanu pikkasen kipeetä etukuormaajan käytöstä.
Vanhat 15 renkaalla mut mielummin ku löytäis 16 tai 16,5. Takana nurmikkopyörät jotka määrää eturenkaan pyörintähalkaisijan.

Corollan takajarrut
 

Corolla e9 -89 takajarruissa tehoeroa. Leimasetä ei tykkää. Uusittu nytten sylinterit ja rummut. Kengät uusittu vuosi sitten jolloin sylintereissä paskaa jotka putsattu silloin. Käsijarru ok ja ottaa tasaisesti(testattu dynolla). Katottu että ilmausropusta tulee nestettä--> tulee ja on kirkasta eikä ole ilmaakaan. Oikea puoli ihan ok, mutta vasen heikkotehoisempi. Dynolla alussa viisarit nousee samaan tahtiin mutta vasen hyytyy kesken.

Kaiken järjen mukaan nestepuolella häikkää. Joko putkessa tai letkussa paskaa mutta tulee kuitenkin kirkasta nestettä? Pääsylinteri tuskin syyllinen?

Rintapellistä löytyy jarrupaineensäädin. Se on oikeastaan ainoa mikä mietityttää. Voiko sitä huoltaa/putsata?
Vai pistänkö paskan paaliin?

Vaihda rummut päittäin ja käy jossain dynossa koittaa. Ja sit lämmitä kunnolla jarrut.

Itse olen pyyhkäissyt hiomapaperilla kenkien ja rumpujen pintaa karheammaksi, että saa sen lasittuman pois. Rumpua kun vähän hioo poikittaisessa suunnassa ja kengän pinnalle on ihan sama, kunhan se kova ja kiiltävä pinta rikkoutuu niin saa taas pitävät jarrut. Lopuksi romut kasaan ja säätö tasaiseksi. Sama homma täytyy tehdä molemmille puolille, muuten toinen pitää liian hyvin ja taas tulee hylkäys leimalla.

Sisustatko talosi näin ?

https://i.ylilauta.org/b7/cbe55fa5.jpg

Honda eu 20i aggrekaatti sammuu, eikä lähde käyntiin.
 

Käy normaalisti suuruusluokkaa 10-30 minuuttia, ja sitten käynti alkaa aaltoilemaan ja sammuu muutamassa sekunnissa.
Aivan kuin bensa loppuisi....
Ja ei lähde käyntiin millään... pitää kirjaimellisesti loppupäivän vapaata. Eikä lähde pakkasesta käymään.
Uudesta asti temppuillut, käynyt Oulun huollossa muistakseni 2 kertaa, ja maahantuojan huollossa myös 2? kertaa.

Ei ole ollut apua.... aina selitys on ollut, että löytynyt likaa polttoainejärjestelmästä, mutta viimmeksi kun tuli maahantuojalta, niin puhtaalla bensalla kävi 15 min, ja sitten sammui....

Vika tuntuu olevan joko polttoainepumpussa, taikka jossain suojajärjestelmässä? se vaan ihmetyttää, että ei ole oikein mitään merkitystä, onko perässä akkuporakoneen laturi vai useampi halogeeni työvalo.

Ja jos esim. puola ylilämpenisi tms. niin miksi sammuu aaltoilun jälkeen? ja ei lähde käyntiin vaikka jäähtyisi pari tuntia.

Onko kellään kokemusta vastaavasta viasta?

Tarkasta venttilivälykset.
 

Vois vaikka alkaa lämpimänä kantaan jonka jälkeen ei enää räjähdä. Mä lähtisin tost liikkeelle. Jos ok. Nii menee polttoaine tai kipinä puolelle. Voi olla myös öljyvahti joka suojaa moottorin. Voi olla myös joku komponentti kortilla. Komponentti vika tai kylmäjuotos. Ja näist sammuu varmasti.

Ohita öljyvahti ja vaihda tulppa, ellet näitä jo kokeillutkin...

Ja noit Antaan vinkkei ennen tarkasta öljytaso ja kato.
 

Et värkki on tasos ennen ku lyöt tulille. Öljyn vaihoist, määristä ja venavälyksist kannattaa pitää huolta. Tää kokemukset. Yhen 3-vaihe Kiporin paskoneena, huonolla huollolla ja vaan öljyy lisänneenä. Ja nois kiporeis se vaurio tulee nokkaaxulan pienempään laakeriin jolloin nokka ei pyöri enää keskiös. Onnex osat Kiinasta ei ollu kalliita.

Mistäänmitääntiedä mutta....?
 

Eihän siinä ole mitään lämpörelettä, joka sammuttaa sen...? :p

Tekeekö samaa tankin korkki auki? Jos vaikka tankin huohotus tukossa tms. ja tuon takia ei saa polttoainetta?

Kiitos vinkeistä
 

öljyn puutetta se ei ole, kerran huollosta tullessa öljyä oli jopa niin paljon, että alkoi käymään öljyllä bensan lisäksi, tuli tuommoinen 100m2 halli äkkiä savuseksi:(

Kaikki em. on jo kokeiltu, suraavaksi pitänee kokeilla puhaltaa tankkiin, kun sammuu...

Joo, jos sammuisi kerta laakista, ja sitä nopeampaa mitä enemmän kuormaa, ja esim. 15min kuluttua käynnistyisi taas normaalisti, niin olisi varmaan joku sähkövika/ylilämpö tms.

Mutta kun se alkaa humpaamaan muutamaksi/pariksi sekunniksi ennen kuin sammuu....

Polttoineen loppuminen kuulostaa justiinsa tuolta; mutta sammuu täydellä tankilla, ja ilmaruuvi/korkki auki.

Pitänee kaivaa polttoainepumppu esiin, ja levälleen....

p.s on muuten aika anhiton polttoainesuodatin tuossa; suodatinpinta-alaa noin 1x15mm neljästi.

Jos siskonmiehelle lainaa rikkinäisen sähkötyökalun ja jättää kertomatta että kone lyö näpeille/sähkö on sinistä ja sattuu saatanasti,Niin onko rankaistava teko?

En ole lakimies mutta kyllähän tuo kuulostaa tahalliselta toisen vahingoittamiselta, voisiko tuo pahimmassa tapauksessa olla jopa tappo ?

Olikose edellisellä kerralla hänelle lainatessa ehjä? ;)

Nimimerkki: "Kutteria lainannut kahdesti, mutta välissä en itse käyttänyt". Ja tuli reklamaatio että kone huutaa mutta terä ei pyöri, ja vaikka pyörisikin niin näyttäisi olevan terät kololla ja aivan tylsiä! :D

Vähän vanhempi Hondan pikkuaggregaatti ainakin sammuu kertalaakista, jos öljyvahti on sitä mieltä. Se ei humppaa, vaan sammuu kuin sammuttimesta kääntäisi. Talvella -15...-20 lämpötilassa se lähtee kylmänä sinänsä helposti käyntiin ja käy hyvin hetken (n. 5 min), mutta sitten sammuu. Jos heti nykii narusta, niin öljyn varoitusvalo vilkkuu. Uudelleen käynnistämisen jälkeen käy sitten vaikka koko tankillisen. Ilmeisesti kylmää öljyä on kampikammion pinnoilla niin paljon, että öljyvahti jää kuiville. Öljyn määrä on oikea, mutta eihän sitä pikkukoneessa ole kuin joku 3 desilitraa.

Valmistajan tai maahantuojan ohjeen mukaan suositeltu öljyn viskositeetti on 10W-40, mutta käytän siinä 5W-40:tä, jolla käyntiin nykiminen kylmässä on helpompaa. Pitäisi kai laittaa 0W-30 talveksi.

Mistähän penteleestä sitä sais kuvan tyyliset suojakumit käsijarruvaijeriin? 1986 Chevrolet K10, ei ole löytynyt kuin tasan yhdestä jenkkikaupasta mutta postikulut oli luokkaa 50e eivätkä vastanneet kun tiedustelin kirjetoimitusta. Eli jostain muusta autosta pitäs löytää. Kuoren pään halkaisija on 13mm.

ford cougarissa oli tommoiset. varmaan jossain mondeo 2 ois sama

Väittäisin että nippelitepolta vois löytyä

Ei löydy mun hakuilla mistään pelkkiä kumeja, muuten ois passelin näköiset

Hyvä vinkki mutta ei ottanu sopivan näköstä silmiin

Nonii! Kiitos :D

Joskus muistan lukeneeni juttuja kaukolämmön lämmönvaihtimeen liitettävistä lisälaitteista jotka säätäisivät sääennusteiden mukaan ja sitä kautta saisi ihan järkeviä säästöjä.

Minkähän merkkisiä laitteita on olemassa, kun googleen en löytänyt sopivia hakusanoja? Kellään omakohtaisi kokemuksia?

Nyt on pienenä vitsinä kysyttävä ensalkuun, pitääkö teilläpäin sääennusteet paikkansa? Jos kyllä, niin missä asut?


Vai tarkoititko esim. Ouman eh-203:a?

Vihjaatko että muistaisin aivan väärin? Saattaa olla kyllä. Käytän itse kristallipalloa ennustamiseen, mutta siinä on huonot liitäntämahdollisuudet automaatioon.

Selasin tuon eh-203 ja s203 manuskat läpi ja olihan niissä erilaisia jippoja joilla tulee varmasti x % säästöä. Nuo on ilmeisesti tämän hetken state of the art-vehkeitä?

Teil on jotain vikaa.....
 

Ulko termostaatti piiris......Ja sen säätö ajas......ja käyräs.
Jos meinaa tulla kuuma....
Mitä nopeempi lämpötilan tiputus tai lasku niin sitä rivakampi reagointi.
Silti noi kaukolämpöyhtiöt yrittää ajaa pakkosyötöllä energiat käyttäjiensä maksettaviks. Lauhtumis tilanteis kaukolämpöverkon syöttävät lämmöt menee tappiin......Ja artistit maksaa ja tulee lämmin..... Helppo tapa hukata energiat.
Kattokaa et säädöt ja inputit on kohillaan. Tai sit teil säätöventtiili vuotaa.
ja tohon radikaaliin muutokseen suuntaan tai toiseen pitää pystyyn varautuun jo 1vrk aikaisemmin.....
Automatiikalla tai käyttäjän kokemuksella ja tietoisuudella.....Jolloin ei tarvii maksaa lämpöyhtiön pakkosyöttöö......
Mulla vaihtuu venttilin asento aina vuorokautta aikaisemmin kun suurempi lämpötilanmuutos tapahtuu...Jos laskee radikaalisti niin vena kii ettei tarvii maksaa pakkosyötöst.
Kivitalos on järkyttävät massat täynnä varastoitunutta lämpöenergiaa, tai sit sitä vaativaa.

Kaukolämpö on viimmeinen, jonka hienosäädössä saa säästöä?
 

Jos olisit kertonut, missä asut, voisin kertoa tarkemmin.

Kaukolämmön perustamiskulut ja liittymismaksut on usein aika korkeat, vähäisimpänä ei ole tuo lämmönvaihdin.

Ja ainakin osassa suomea nuo vuosimaksut on aika korkeat.

"Kaukolämmittäjät" aina tässä vaiheessa kertoo, että sähköliittymä maksaa niin-ja-niin-paljon, ja siinäkin on vuosi- kuukausimaksut....

En ole vielä käynyt yhdessäkään omakotitalossa, jossa olisi Kaukolämpö, taikka Öljylämmitys, mihin tuodaan normaalisti polttoöljyä... JA siinä EI olisi sähköliittymää.

Tämä sähköliittymä lienee ns. perustaso, sen jälkeen tulee vesijohto ja sitten viemäri?

Ja tuohon hienosäätöön: Kaukolämmössä energian hinta on aina sama; siis voit vaikuttaa pelkästään kulutukseen....
-> Jos säästät helmikuun arki aamuna esim. käymättä pesulla, niin tuo säästö on huomattavan pieni....
Koska yleensä jo nuo kiinteät maksut muodostaa noin puolet laskusta; toki energia on melkein puolet halvempaa, kuin sähköllä.
Ja jos sähkölämmittäjällä pörssisähkö, niin aika kallista sähköä helmikuun arkiaamuna.... ja huomattavan halpaa huhtikuun ja lokakuun välillä....
Kannattaa välttää/säästää noista kulutushuipuista.....

Jos lämpö tulee kaukolämmöstä, niin on maksajalle yleensä aivan sama, milloin sitä käytetään.... siis esim. Oulussa tuota sähköä ja lämpöä tuotetaan
yleensä puusta ja turpeesta ja jätteestä, ja kun nuo ei riitä, niin lämpöä tehdään noilla varavoimalaitoksilla, yleensä öljystä?

Käyttöautoon iski taas semmonen mulle ihan normaalilta kuulostava vika et laturin hihnapyörä irtautui emoaluksesta kesken lennon... Pasko toki mennessään moniuraremmin mut muuta vahinkoa ei saanut aikaiseksi.

Nyt sit katselen uusia latureita ja näyttää menevän ulkomailta hankintaan kun kotomaasta ei näyttäis löytyvän. Tässäkään ei oikeastaan sen suurempaa ongelmaa ole mut näyttää olevan kaikissa maininta et,
hihnapyörä: välihihnapyörällä.

Mitä toi välihihnapyörä tarkoittaa? Koskaan kuullutkaan tollasta termiä.

Hihnapyörä meni, niin kattelet latureita? Miks? Nää nykyaikaiset käyttöautot (oletus iästä) on vapaakytkimellisellä hihnapyörällä, ei siinä laturissa varmaan vikaa oo. Vai lähtikö oikeasti akselin katkaisten?

Akselin sorvaten...

Huomenna laturi irti ja tarkempi tutkimus. Kaipa se pyörä siinä jollain ois pitäny kiinnikkin olla ni oletan et on mennessään jotain rikkonu.
Kiire ois tietty kuntoon saada ni uus laturi ois oletuksena nopein tapa. Maalla kun asuu niin olis tälläi joulun alla pikkusen enempikin tarvetta autolle.

Juu kohtuu nykyaikainen kuljin -11 mallinen pathfinderi

Jep, eli nyt kun on päivänvalossa tutkinut tilannetta niin tosiaan olihan siihen akselin päälle jäänyt vielä se rullan sisäkehä joka sitten oli sorvaantunut. Eilen pimeässä ja vesisateessa tienvarressa tutkiessa tämä jäi huomaamatta ja siltä osin diagnoosi väärä.
Uusi rulla saksasta tilaukseen ja kustannus n.25euroa. Ensin kysyin nissanilta ja hinta vaatimattomat 595€ pikkusen ihmetteli myyjäkin ja suositteli sitten tilaamaan muualta :D

Missä ovat nyt hahmot jotka huusivat vielä hetki sitten suunapäänäperseenä sukupuolikiintiöitä ministereille? :D

"Tässä on Sanna Marinin hallitus: ministereinä 12 naista ja 7 miestä": https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006338194.html

Yleistä tietoa että toimii vaan toiseen suuntaan :o

Entä puolueiden puheenjohtajat, eli todelliset vallankäyttäjät?

- Katri Kulmuni
- Maria Ohisalo
- Li Andersson
- Maja Henriksson

ja nyt viimeisenä Sanna Marin. Lakiin pitäisi saada vaatimus, että vähintään puolet puheenjohtajista pitää olla miehiä. Jos niitä ei omasta puolueesta löydy, niin sitten joku toisesta puolueesta tekemään päätöksiä oman toimen ohella. Niin, ja tietenkin Helsingin Yliopistoon on perustettava sovinistinen tiedekunta, joka opettaa ja tutkii sovinismia.

No Rinne taitaa kuitenkin vielä olla sossujen pj...tosin vain ens kesään asti.

Vielä viimevuosituhannella oli tarvetta naisasialiikkeelle. Yleinen ja yhtäläinen äänioikeus tuli 1906.

Rupeaako tilanne olemaan niinpäin, että tarvitaan mieasasialiike?

Niin tosiaan, missä moinen? Ihan vain koska tasa-arvo! :D

Ja taas mentiin askel....
 

Vasemmalle.....
Jonkun mielestä hyvä.....
Toisen mielestä ei.....

Toivottavasti olis sit vasemmalta tai oikeelta niin osaisivat laittaa Suomi lippikset päähän ja tehdä yhteistyötä kaikkien tarvittavien tahojen kanssa.....
Jos ei niin, mä tiedän mihin se johtaa......
Uusiin vaaleihin ja Suomen näköiseeen politiikkaan, sitä mitä Suomalialaiset haluavat.

Yhteisesti on sovittu ja lailla määrätty, että naiset ovat kaikissa asioissa vähintään yhtä kyvykkäitä kuin miehetkin. Nyt ollaan kuitenkin kiireessä virkamiespäätöksellä määräämässä, että terroristi-naiset ovatkin vaarattomia. Havaitseeko kukaan muu tuossa mitään ristiriitaa?

Jossain joku oli sitä mieltä että kaksi kielinen feministipukki on tämän joulun must’a’tuntuu juttu... Olisiko siltikin kysyntää kaksimieliselle sovinistipukille? Huom.Ei lapsiperheille...:D

Määräytyykö jarrullisessa peräkärryssä katsastusaikaväli samalla tavalla kuin autoissakin nykyään? Eli jos leima loppuu nyt 31.12. ja katsastan vaikka tammikuussa niin onko uusi leima sitten 2022 tammikuulle?

Tuvassa on vuosimallin 2000 LTO mallia Parmaix Ex. Viime kesänä vaihdatin siihen molemmat puhaltimet, alkoi laakerit olla tiensä päässä. Vaihdon jälkeen äänet hävisi mutta nyt talvella on tullut outo ominaisuus vastaan. Lämmönvaihtimessa on pellit talvi-asennossa ja jälkilämmitys ei ole päällä. Sisääntulevan ilman lämpötila näyttää 21 astetta, vaikka ulkona on nyt +3 astetta, sisällä on joku 21 astetta. Ennen puhaltimien vaihtoa mittari näytti minusta oikein, olisko ollut joku 14 astetta vastavassa tilanteessa. Olisko toi mittari nyt mennyt rikki ? Tai ehkä anturi ?

Tarkasta ensin.....
 

Pyörivä vai puhallinkenno LTO.
Kanavapellin aseto ilmeisesti oikein.
Pyöriikö LTO tai puhallin samaan suuntaan kun ennen laakereiden vaihtoo.....
Tarkasta vielä se ettei mee lämmöt väärään suuntaan.
Tuloilman lämpötila pitäis ollaa alhaisempi kun huonelämpötila tai toi 21oC.
Jos anturi on ennen LTO:ta. Selvitä myös lämpötilan mittauspiste.
Vois pyörii nyt väärinpäin. Jos pyörii oikeinpäin niin voi olla kytketty ns. täysteholle jos on konkan kautta käyvä valovirtamoottori joka on todellisuudessa 3-vaihe moottori.
Täs tilanteessa hönkii lämmintä LTO:n puolelle paljon enemmän kun puoliteholla.
Ja aikaisemmin oli kytketty puoliteholle.
Tai sit toisinpäin. Riippuu ekasta virkeestä.

Hyvä huomio noista puhaltimista. Jotenkin voisi olettaa, että ammattilainen osaa kytkeä puhaltimet oikein paikoilleen. Tarkastin niin poistopuhallin pyörii oikein päin mutta tuloilmapuhallin pyörii väärin päin. Siksi tuo LTO:n lämpömittari näyttää huoneenlämpöä. Kämpässä on nyt siis pelkkää imua :)

Toivottavasti ei olla
 

Pahimpia netti vihamiehiä........
Tää on pelkkää solidaarisuutta.....Voi vaikka wikist tarkastaa mitä se tarkoittaa.....
Autetaan kaveria niin vasta kuin myötä mäes.....:D :D :D.
Hyvä jos oli apuu.....
Silti mä oon epäsosiaalinen muita kohtaan ja sosiaalinen vain itseäni kohtaan.........:D :D :D.
Ja tää siitä et tiedä mitä teet....ettei tarvii katuu.....

Ja muista laittaa reklamaatio asennus virmaan ja pyydä puolen vuoden hukkalämmöt korvausena + korjaus.
Pahimmassa tapauksessa noi konkankautta yhteen vaiheeseen kytketyt motit palaa väärin kytkettynä tai jos ne kippaa tyristorisäätimen peräs. Pyörii ne oikein tai väärin.
Ja sen huomaa siitä kun motista tai konkasta tulee se ulos millä sähkölaitteet toimii, eli savu.
Kolmivaiheisissa ei tota ongelmaa.....Ne rokkaa ihan samoin pyöri väärin tai ei.

Ei tässä jouda kenenkään vihamies olla :D

Asennusfirma tulee huomenna korjaan kytkennät.

Milwaukee vai Makita? Mulla on ennestään yks iskevä ruuvinväännin Makitalta kahdella akulla eli vielä on aikaa vaihtaa merkkiä, jos tarttee.Tarkotuksena ostaa kattava kalusto akkutyökaluja, saneerauksiin ja purkutöihin eli aika rankan tason ammattikäyttöä.

Itse olen käyttänyt Makitaa kohta 5v ei mitään moitteita, punaisia oli kassillinen ja lopputulos oli se että kun
Enään toimi työvalo niin siirryin Makitaan
Töissä on molemmat edustettuna sekä kassillinen Dewaltia kaikilla tekee työt kyllä

Moottorikelkkailijoille kysymys.
 

Kesäkeli siirtoihin.
Onko joukossa Ski Savereita tai noiden flex versioo käyttäviä?
Jos on niin kertokaa kokemuksia kuinka hyvin toimii.
Eteenpäin varmaan hyvin, mut kuinka taaksepäin?
Kuinka menee noilla pyörillä assun ajotien viistetystä betonireunakivestä, jos on kokemuksia.

Ja meneeks noi kaikkien uudempien kelkkojen etusuksiin?

Olis hyvä saada tietoo ennen hankintaa.

Motonetin sivuilt oon kattonu tube pätkän.....
Mut jos on kokemuksii niin kerro.....

Meille on tullut töihin nykyään Hiltiä 22V sarjasta. Hintalaatusuhde on kohdallaan ja huoltopalvelu loistava. Ihan pieniin nikkarointeihin mahtaa olla tyyriitä mutta jos on tarkoitus tehdä hommaa ihan jatkuvalla syötöllä niin vahva suositus sille ammattilaisten punaiselle.

Kannattaa miettiä mitä työkaluja nyt ja tulevaisuudessa tarvii. Milwaukeelta näyttäis löytyvän enemmän spesiaalityökaluja ammattilaisille. Lisäksi ainakin paperilla voittaa ominaisuuksien puolesta makitan, kun verrataan parhaita malleja. On ne kyllä kalliimpiakin.
Makitan koneita kuitenkin löytyy itseltäni. Aktiivisessa harrastekäytössä ja joskus puoliammattilaisenakin niitä on ollu jo lähes kymmenen vuotta. Yksi akku ja pari konetta on tainnut hajota sinä aikana eli aika vähillä vaurioilla on selvitty. Ja on selvästi yleisin kone rakennusalan ammattilaisilla täälläpäin, ehkä paljolti saatavuuden takia mutta ei ne ihan huonojakaan voi olla. Eniten makitassa ärsyttää se että kaikkea tyhjänpäiväistä löytyy kypärätuulettimesta polkupyörään, mutta ei rasvaprässiä! Milwaukeesta kokemukset on aika vähäisiä, mutta positiivisia. Ehkä kuitenkin siihen suuntaan kallistuisin jos kovaan käyttöön hakisin työkalua.

Löytyyhän Makitalta rasvaprässi, toimii vaan porakoneella

Makita itellä, mut kuhan uusinta aika tulee, tulee kyllä punaset koneet.
Porakone kävi alkuun monta kertaa korjattavana. Takuun loppumisen jälkeen ei oo uskaltanu käyttää ku kevysissä hommissa.

Wurthin koneissa on huonot istukat tai sit en jaksa vääntää sitä tarpeeks kireelle ettei terä pyörisi tyhjää.

Tää ohi.
 

Sain infoo luotettavalta taholta.
Ja kävin hakeen tommoset tänään.
https://www.youtube.com/watch?v=j5O4sZLSCBI
Sopii Jammuun ku nenä päähän.
Pysyy karbidi luistimenterät kunnos.....
Ja menee kivilaatotuksella ja reunakiven ylikin helposti.
Eteläs ei oo viel lunta.

Aikanaan paikallinen myyjä kauppasi firmalle Milwaykeen kamat kolmen vuoden täystakuulla. Juuri tuon takuun ansiosta ostettiin niitä ja ne kesti ammattikäytössä ihan hyvin, sanoisin Makitaa paremmin.

Tiedän kyllä, mutta ei sytytä. Liian epäkäytännöllinen kun pitää alkaa sitä kiinnittämään porakoneeseen, eikä näytä mitenkään kätevän malliselta muutenkaan.

Peukku täältäkin Makitalle.
 

Ja ehdottomasti uudelle hiiliharjattomalle.
Ja noihin saa pidennetyn takuun kun rekisteröi ostetut vehkeet.

Ja nois kaikissa tulee mieleen kovaskäytös vehkeiden karalaakeroinnin kestävyys.
Esim. kulmaporankäyttö joka syö konetta rotanlailla. Varsinkin jos sillä jyrsitään jotain materiaalia.
Ja kun vehjes on laakeroinniltaan pieles niin se ei oo enää tarkka muuskaan käytös.

Hirsitalois sähköporaukset valmiin hisis. Kojorasiaporaukset poraamatta. Ja kojerasioiden kynsille tarvitaan kolot puuhun et pysyy kiinni vaikka vetäisit tössön seinäst.
Eli rempparasia.

Hyvää ja halpaa ei oo olemas.
Toinen tykkää punasest, keltasest tai muusta....toinen vihrest.
Kaikilla tulee toimeen.... Jollain pidempään ku toisilla.

Samanlainen sarja Sledstoressa ruottissa....
 

Joulutarjouksena 220mm leveisiin etusuksiin asti. Hintaan 99,99€.
https://www.sledstore.fi/siirtosarja...rpion-musta#?p

Kiitoksia vastauksista. Kyllä minä taidan Milwaukeehen kallistua. Jostain syystä esim. Torissa on rutkasti Makitaa myytävänä kun taas Milwaukeeta ei juuri ollenkaan(käytettyä) niin sekin saattaa kertoa jo jotain.

Hiltiltä mulle tulee johdolliset työkalut, kun niistä hyviä kokemuksia. Joitain olen jo valmiiksi ostanutkin.

Makita ollut työkäytössä useamman vuoden ja hyvin on toiminut. Käyttö aika karua (remonttia kaivoksilla, maanrakennuskoneet, murskat...). Eli saavat öljyä, vettä, paskaa yms. ja autossa ovat missä välillä kylmää ja kosteaa. Nyt rupeaa olemaan pari 5amp akkua huonona, ikåä niillä n.4 vuotta.

Jos koko setti menee uusiksi niin siirryn mahdollisesti punasiin koneisiin, lähinnä sen takia että Milwaukeelta löytyy kaikista tehokkaimmat pulttipyssyt

Makitaa myydään jokatoisessa työkaluja myyvässä liikkeessä. Milwaukeehen törmää paljon harvemmin ja kuten todettua on kalliimpi. Siksi väittäisin perstuntumalta, että makita on yksityiskäytössä paljon yleisempi mistä väkisinkin seuraa se että niitä myydään käytettynä enemmän.

Seinäjoen ympäristössä makitaa taitaa myydä vain krauta ja milwaukeeta myy kaikki ikh liikkeet plus jotkut muut joten täällä punainen on yleisempi.

Jokainen kaupunkilainen ja periferias asuva
 

Voi mietiskellä pudottaako hirvi, poro tai peura sarvensa kerran vuodessa vai ei.
Ja tähän ei tarvii vastata jos tiedät.
Tää olis melkein äänestyksen paikka.
Kyllä tai ei. Joka elukalle.....
Mun muisti on niin hapero ettei enää muista eikä jaksa hakee kuin se tehdään....
Joku sen vois taikoo jos tarpeeliseksi näkee.....

Ei Honolullulla taideta raketteja tahi mitään muutakaan (kuin luomia) enään puoliltaöin katsella? :)

Milwauke vs. Makita? Onko hinnalla merkitystä....
 

No, jos """Hiltiltä mulle tulee johdolliset työkalut""" niin ei liene suurta merkitystä.

Minulla itsellä noita Makitan 18v -sarjaa, ja DeWald -18v/56v jonkin verran tullut käytettyä...

Jos nuo keltaiset (bläkkändeckerit???) dewaltit olisi ollut 15 vuotta sitten samassa hinnassa verrattuna Makitaan, niin minulla olisi Keltaisia akkutyökaluja...

Siis Tuo Milwauke (ja Hilti) Lieneen kalliittiita 99% Offipalstan lukijoille?