Ääni protolle :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159372

Nätti!!! Tässä nyt vaan taisi käydä niin että unehtu sanoa että ajatus ajettavasta pienoismallista mulla on patrollin kokoinen :D ;)

Proto vois olla helpommasta päästä siinähän kone on hytin takana ja koppi akselin edessä

Pikkasen jatkoa patukan runkoon puskurin taakse, et saa hytin kohdalleen ja akselia eteenpäin, vois koko suhdekkin osua kohdalleen


Mitähän jossain sivistys massa katsuri lie sanois jostain maasturista lavapakun tekemiseen vaikka dynan hytillä, ohjaamoa vaan tarpeeksi korkeelle, et kone mahtuu alle ja kolme istumaan rinnan

Masin ulkoinen habitus olis toisaalta enempi mun mieleen.. Osa koneesta on masissakin lavan alla, tuota aihioo tuossa toissapäivänä venyttelin ja melko alas tuohonkin sais hytin lattian! Täytynee alkaa kahtelee intervepistä kuvia ja mittoja, kahtelee sit kumman ottaa malliksi, sinäänsä asia ei ole ajankohtainen vielä. Tarvii pari muuta projektia potkia valmiiksi ennenku pääsee tuon lelun kimppuun eikä tää kipsattu käsi varsinaisesti nopeuta hommia.. :/

En ole masia niin läheltä koskaan kurkkinut ja oishan se erilainen kuin ainainen proto, mutta toisaalta jos todella vaan kutistaa protoa, niin ois kiinnostavaa katella ihmisten ilmeitä tapahtumissa kun ois oikeet molemmin puolin ja kääpiö välissä :)

c303 ei taida kauheesti pajerosta suurempi ees ollakkaan

Joo ei volvo kauheen iso ole, siinäkin mielessä siis rajautunee pois listalt.. Ilmeet vois kyl kieltämättä olla näkemisenarvoisia ku olis realdeal ja köyhän miehen pienokainen rintasin! :D tutkitaan ja tuumaillaan siis hiukan lisää aihetta :)

Saako autoa hinata köydellä jos siitä on leima ummessa? Yhden raadon siirto olisi ehkä edessä "korjaamolle" eli omalle pajalle.

Muistaakseni joo kuhan ei ole liikennekäytöstäpoistettu.

Laki kuulemma muuttunut ja köydellä eisais hinata kuin hätätapauksissa. Puomi pitäis vähintään olla.

Mistä bj42 jakolaatikkoon hitaampi välitys?

Esim. tuolta http://www.marks4wd.com/low-range-ov...rs/toyota.html

Ite tilasin 80 sarjan rattaat, tuli nopeasti ja sopivat paikoilleen.

Hinta vain vähän suolainen, mutta tuleehan nuissa kyllä vähän enemmän rompettaki kuin näissä leikkaa-liimaa-sarjoissa.. Onko ollu kestävyydestä pahaa sanottavaa?

Tuollainen keskikokoinen MAS VR4A säteispora.
Mitähän nuo kuvassa merkityt hallintalaitteet olevinaan operoi? Kakkonen vaikuttais olevan joku pikavalintalaite porausarvoille? Kolmoseen koskettaessa laukaisee jonku suojan kun lyö virrat koneesta pois. Kolmosen yläpuolella sivussa on myös kolmiasentoinen kytkin jossa A, B JA C valinnat, tekee mitä???

Onko tästä Einhellin jiirisahasta kokemuksia hyviä/huonoja?

https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10077162

Kakkonen on hätäseis, meiän massissa työmaalla noi muut ei toimi niin ei osaa auttaa..

Rattaat asennettiin ns. kärryn veto 80 autoon vähän niinkuin varalta kun laatikko remonttia tehtiin. Että varsinaista maastoajoa eivät ole 1km enempää kokeneet.

Mulla on itellä Hj splitcase:ssa vanhat killerwo:n teettämät rattaat leikkaa/liimaa sarjasta, eikä niissäkään mitään moitetta ole ja nämä saaneet jo joitakin vuosia kaasua. Jotain asennus tupelointia mulla kävi aluksi ja yks ratas otti kipeää mutta sen kun uusi niin ei ongelmia.

Ei se nyt kyllä mikään hätäseis ainakaan ole, teillä on eri kone? Toi kolmonen vois ollakkin kun se kerran siitä pysähtyy, mut siinäkin on jotain ohjekuvia vieressä niin oon luullu että siellä on vaan joku oikosulku. Pitääpä ottaa ensviikolla parempia kuvia.

Joskus vastaavan tapasta MAS:a käyttäneenä sanoisin et kohdan 1 ylemmästä listasta kytketään karan automaattisyötöt ja alempi lista jossa lukee toi B|A kytketään karan kierrosluvut. Mahdollisesti vielä B on hidaspuoli ja A nopee puoli, tai sit juur toiste päin.
Automaattisyöttöhän kytketään ton ratin takana olevasta vipuvarsista vetämällä itseeseen päin.

Kohdasta 2 ei tietoa.
Liikkuuko kohdan 3 vipu moneenkin asentoon? Jos liikkuu kahteen eri suuntaan niin sillä nostetaan/lasketaan puomia.

Tän kohdan 3 alla olevalla vivulla jossa lukee myös B|A kytketään moottori käyntiin.
Ja näissähän on toi vaihteisto sikäli jännästi suunniteltu, eli napista painat mitkä arvot haluat ja sit tota kohdan 3 allaolevaa vipua kun käytät sitä ylä tai ala-asennossa, niin se kytkee kyseiset arvot päälle. Pelkistä napeista ei siis tapahdu mitään, vaan ne täytyy erikseen kytkeä. Samasta vivusta kara lähtee pyöriin myötä/vastapäivään, sen takia siinä on 3 asentoo.
Eteen, taakse ja arvojen lataus :D

Tämän videon kun kattelet niin selkiää aika hyvin miten nuo syötöt/karanopeudet kytketään.
https://www.youtube.com/watch?v=ACcxTyz77Fk

Massi on kyllä ihan jokapäiväisessä käytössä, siksi kuvassa on merkitty vain hallintalaitteet joiden tarkoitus ei ole selvinnyt :D Kohdassa 1 on siis ylös/alas liikkuvat jousipalautteiset "liipaisimet". Kohdan 2 rullaa pyörittämällä porausarvojen valintanapit liikkuu mutta mitään ei jää päälle. Molemmat näkyy tossa videollakin mutta niihin ei siinä kosketa. Kolmosvipu liikkuu vähän joka suuntaan mutta vain hyvin vähän. Puomin lasku/nosto on eri kytkimessä.

Juu kakkosella tarkotin luonnollisesti kolmosta :D

Moottorisaha olisi hankinta listalla. Hussea tuntuu olevan joka liikkeessä, dolmaria jonkin verran ja sitten toki stihliä... Ja myös tässä järjestyksessä merkit kiinnostavat myös.

-Husselta tarjottu 445 sahaa, 45cm3 450-500€
-Dolmarilta 42cm3 400€
-Dolmarilta 50cm3 599€
-Stihli ei sinänsä nappaa, joten en ole hintojakaan tutkinut tarkemmin

Satunnaista sahausta puiden osalta, työmaa käyttöä enempi, 400€ tai alle mieluusti *joustoa löytyy hiukan, 500€ on raja*, ostaisin mieluiten 55cm3 tai isomman, mutta työmaalla liian iso kokoisekseen ja ei niin paljoa ole sahaamista. Vaikka se tosin isommalla/tehokkaammalla on mukava sahata.

Mitä mieltä, onko kokemusta kyseisistä sahoista tai ehdota omaa vaihtoehtoasi

Tuosta sahasta ei ole kokemuksia,mutta yhtään toimivaa einhelliä ei ole olemassa.Samaan rahaan saa toimivankin sahan.

Kävin alkuviikosta pikaisesti vilkaisemassa Einhelliä.... ja tänään hain Hitachin.:)

Sähkömiehet kertokaahan...

Vessan peilin päällä on sellainen -70lukuinen kahden kynttilälampun valaisin, siinä ei kestä mikään polttimo (kokeiltu hehkulamppu, energiansäästö ja led) kunnolla ja varsinkin kun kummankin vaihtaa niin saa veikata että mikä päivä seuraavalla viikolla siitä toinen pimenee, ei vaikuta onko suojalasi paikallaan vai pois... Kun laittaa vain toisen niin kestoikä jatkuu muttei silti mielestäni normaaleihin lukemiin.

Onko tuossa joku vika, ja onko sille mitään muuta tehtävissä kuin koko valaisimen vaihto?

On sen nyt muutkin kuin mie huomanneet, nimittäin olympiakulta ratkesi syöksymällä.:cool:

Jos vie romua kuusakoskelle ja saa siitä massia, katsotaanko se tuloksi?

Vai miten se menee. Keinäselle ku joskus vein ni romusta jäi veron verran aina saamatta.

Kuinka saa luottoa että saa joskus vielä maastokulkineen liikenteeseen,nyt takaosa kokonaan aukinainen ja meinaa usko välillä kesken loppua että kuinka helvetissä sen saa kasaan enää ollenkaan, ja kun ei meinaa työt tekemällä loppua siitäkään vehkeestä... onneksi en ole aikaa määrittänyt et millon valmistuu, kuhan joskus se valmistuu, jos ens kesänä...

Ensin katot kaikki Mad Maxit putkeen. Sitte meet kulkineen viereen istuun kaljalaatikon kans ja tuumailet hetken. Ja sit vaan hommiin ja toteat että SAATANA KO TULLEE HYVÄ! Tartte mitään turhaa hifistelyä alkaa tekeen niin etenee :D

no hitto... tuo täytyy laittaa korvan taa jos kokeilisikin noin.. :D saattaa tosin olla jos rupee kaljaa nauttii auton vierellä niin tulee vain poltettua se vekotin, on niin paljo viel hommaa siinäkin.

Bluetooth GPS
 

Bluetooth GPS
Mistähän moista vois katella älyllisellä hinnalla

Puhelinta räpläilin ja satuin huomaamaan paikannus ohjelman ja ensimmäisenä se herjasi bluetooth gps;ää ei löydy :eek:

Ja kyseessä nokia c2, se pirulainen jaksaa yllättää vuosienkin jälkeen :eek:
Saman softan kun sais johkin isompaan luuriin :(

joko saa sen uuden pikku kilven myös peräkärryyn?? -MaTTi- ?

Ei, mut 2-rivisen korkeen saa.

Onko kukaan rakentanut itse mitään yöpymiskopperoviritystä lava-auton kyytiin ? Sellainen kiinnostaisi missä mahtuu kunnolla myös istumaan nukkumisen lisäksi, nuo valmiit katteet kun ovat hiukan liian matalia kahvittelua ja ruokailua ajatellen vaikka nukkuminen niissä onnistuukin.
Kuinka tekisit sellaisen ? Vanerista, pellistä, lasikuidusta, finnfoamista...?
Itseäni kiinnostaisi jonkinlainen eristetty malli jotta talvellakin olisi mukavampaa herätä aamukahville jos vielä olisi jonkinlainen lämmityskin. Kopperohan saisi olla helposti poisotettava/lavalle laitettava, mahdollisimman kevyt tietty ?

mikä siinä on ideana ettei saa??

kärryn takapää on 10cm korkee ni ois parempi se pieni.

Taikasana TRAFI!!!

Valtion suojeluksessa oleva totaalista hirmuvaltaa harjoittava rahastuslaitos.

Millään järjellisellä ei oo mitään tekemistä sen laitoksen kanssa.

Meillä on 1 kärry mihin tartteis SA-int kokoisen kilven tai sit jos sais sen pikkasen vois laittaa keskelle lavan pohjaa ja kunnolla suojata kilven valot
Sillon kun kärry tuli ei saanut sitä nelikanttista, se vois kyllä passata

Oishan se kipillisen autotrailerin käyttäminen paaaaaljon helpompaa kun valot vois nostaa sivulle ja sais alta roikkumasta sen 10cm kilpeä pois

Tai sit kuten sivistysmaissa, et trailerin kilpi voi olla kyljessä kiinni ja näkyä sivulle


Mites eikös siihen pidä olla peruste millä sen pienen kilven saa? Ainakin jenkki kuskit joutuu käyttämään autoa ihan konttorilla saadakseen sen pikku kilven ja sit tulee vastaan jotain supraa tai muuta missä pahimmillaan se pikkukilpi kiinni normaalin pohjassa :mad:


Mites onko sille mitään perustetta, et maastureihin annetaan 3+1 kilpiä ja amerikan autoissa pitää siirrellä kilpiä puskereihin alkuperäiseltä paikaltaan?
Vai onko se vaan kateus?

Siirretty Ostetaan-ilmoituksesta.

Onko kukaan kokeillu vääntövarsi autoon laittaa iskareita jossa ois jousi esim. Monojousta et sais jäykemmäksi

Noin pikaisesti ajatellen, niin pitäisi olla säädettävissä/shimmattavissa jäykemmäksi se iskari jos ei ole tuollaisille kokonaisjousivoimille valmiiksi suunniteltu.

Onkos iskaritesteistä luovuttu katsastuksen yhteydessä ja nykyään ravistellaan muuten vaan? Kävin konttorilla ja mitään tulosta ei lappuun ilmestynyt.

Veikkaan et se testeri oli rikki (moottori palanu) ;)

Noup, kyllä se täristeli ihan normaalin oloisesti. Vähän kyllä vituttaa, kun oletin tulevan hylsyn parista muustakin kohtaa, kuin käsijarrusta. En sitten korjannut sitä ja lähdin hakemaan vikalistaa. Ei tietenkään mitään muuta vikaa löytynyt kuin kässäri ja vikakin taitaa olla rikki mennyt vaijeri. Hittohelkkari.

Joskus olen vundeerannu samaa. Luulis olevan coilovereita vaikka millä mitoilla olemassa...

Mistähän sellaisia lähtis kyseleen

;);)niihin supriin on vaihdettu eri puskurit,kilvenpaikka on pienempi.

Voinko ryhdittää vähän autoa laittamalla tuumaa pitemmät riiput lehtijousiin mutta kärsiikö ohjattavuus tai pinionikulmat näin pienestä? Mikään pakko ei ole tätä tehdä mutta ajattelin vain josko saisi vähän näyttävyyttä...

Eli meinasit korottaa perää reilulla sentillä?
Ainoa mihin tuolla voi olla jotain vaikutusta, on pinionin kulma.

Osastolta Öhlins-Bilstein-Koni, eli ihan moottoriurheiluun suunnattuja keppejä.

Miten Radio Kajaus (Kajaani) voi kuulua Porissa? Kivat lähetystehot?

Niillä on nettiradio käytössä, vai kuuluuko ihan tavallisesta radiosta ?

Eikä ole kun oli se vanha suomikilpikokoinen autolatolaakkonen muovinen mainosalunen oli paikallaan takana

Ja edessä näky eu kilven nappulat pikku kilven kahtapuolen

Yhessä passatissa vai oliko ventonen, siihen oli annettu 3+2 kilpi kun ois vaan 1cm perpuoli jääny kilven syvennyksen reunoihin 3+3 suomi kilvestä

Jännästi tutun 3 tai 4 gen pajerossa on 3+3 moottoripyörä kilpi vaikka Ifart;ilta kysyy moista kilpeä niin ei ole saatavilla ameriikkalaisiin :mad:



Rasistista sanon minä :mad: :mad:

Oli muutaman paikka jossa se kuuluu kajaanin ulkopuolella

Aikanaan tosin kaiketi meinasi koko firma mennä nurin kun kaiketi saivat kohtuulliset sakot pikkasen liian isosta lähetyshöngästä, suomussalmella 100km päässä ei kuulunut esim. 91,9 mafia kun rätinärojauksella oli vaan 89,9 oma taajuutensa

Mikähän tuska tässäkin on, et puhelin (CAT perusmalli eli ei älyluuri) latautuu mutta kamera eikä tabletti lataudu autossa?
Kamerassa merkkivalot vilkkuu, mutta ei sillä tavalla kuin ladatessa, tabletin näyttö välkkyy himmeästi (virrat ei ollu päällä).

Tällainen laturi.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4737...one-lataukseen

Laturissa lukee: input DC 12/24V output DC5V/2.1A

Onko nyt ongelma johdossa, koitin kyllä montaa eri johtoa, sellaisiakin jotka toimii verkkolaturilla.

Vai eikö laturin amppeerit muka riitä lataamiseen.
Tabletin omasta verkkolaturista luvataan tulevan 2.0A ja kameran 1A ja tuossa autolaturissahan ainakin ilmoitetaan et tulis 2.1A

Mää näistä mitään ymmärrä, voi olla yksinkertainenkin vika.

Nokian puhelin vaatii oman laturinsa lataamiseen, puhelin herjaa liiasta amppeerista vaikka auto laturi tarjosi ulos esim. 1,8 ja puhelimen oma pikalaturi antaa 1,5 (piti ostaa uus laturi, mut ei haittaa kun pikkupistokkeella on nykynen puhelin)

Eihän se sano et toi kiina laturi antaa vähintään ton 2.1 ja jollekkin mikä haluaa max 2.0 on laturin työntämä 3.2 ihan liikaa

Ei virtalähde voi ikinä antaa liikaa virtaa (poislukien poikkeukset :rolleyes:). Laite ottaa sen minkä tarvii eikä siitä ylimääräisestä virtakapasiteetista ole mitään haittaa.

Todennäköisimmin se autolaturi on kiinalainen halpa paska ja antaa niin huonolaatuista virtaa (jännite heittelee tai muuta) että kamera ja tabletti ei hyväksy sitä. Jos ne kerran muilla laitteilla latautuu. Ootko kokeillu niin että auto ei ole käynnissä kun lataa? Entä toisessa autossa?

Käynnissä ja sammuksissa tullut koitettua. Toisessa autossa ei ole tullut kokeiltua.
Kaikki neljä virranulosottoa jotka laitoin, niin kytkin ne suoraan akulta sulake tietty välissä. Eli ei luulis ainakaan sen suhteen olevan ongelmaa.

Mut pitää nyt koittaa toisessakin autossa.
Niin ja mul on noita latureita kaksi ja kumpaakin tuli kokeiltua.

Tosta naapurimaan mallia :D

http://kuvaton.com/kuvei/matkailuauto2.jpg

Jos veden lähtölämpötila on 10 astetta,tilavuus 1 litra ja lämmitän sitä 5 sekunttia 6kw teholla niin kuinka lämmintä se on lopuksi.????:confused:

16.944c

Tänks. Jos tämä on ihan kalkuloitua facktaa...:o:D Nouseeko lämpö lineaarisesti jos aikaa tai tehoa kasvatetaan?

USB laturissa vika saattaa olla kahden keskimäisen pinnin välisessä vastusjaossa. Tämä kertoo ainakin osalle laitteista paljonko laturi kykenee antamaan virtaa. Googleen vaikka "usb charger resistor" niin alkaa tietoa löytymään.

Mulla on joku halvimmista halvin autolaturi, joka ei ladannut Samsungin android luuria. Heittämällä vastukset mäkeen ja oikosulkemalla keskimmäiset pinnit lataus alkoi toimimaan.

Tähän tuntuu kyllä löytyvän muitakin tulkintoja netin ihmeellisestä maailmasta :)

Watin teholla litra vettä lämpenee asteen tunnissa.

Varmaan häviöt kasvaa kun vesi lämpenee eli ideaalitilanteessa menee lineaarisesti, mutta käytännössä ei :)

Aivan Moahtavaa.....!!!!!! Suuuret kiitokset!!!!!!:D:D

Nii ja tässä se nähtiin että koulunkäynti / tunnilla hereillä olo on aivan turhaa... koska aina voi laittaa kyssärin offipalstalle...Ja onneksi kaikki ei ole älynny sitä...:D:D

Aivan tavallisesta antennivammaisesta autoradiosta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195948

Toi yks työkalu rupeaa olemaan aika saastaisessa kunnossa ja haiseeki homeiselta, kone on yltäpäältä kuorrutettu tollasella kovalla soijakuorella, pöly tunkee joka paikkaan ja mm ovet ja lasinpyyhkijät tarttuu kiinni yön aikana niin että vaatii väkivaltaa...

Niin että millä tuon nyt pesis kun ei ainakaan niillä pesuaineilla mitä meillä on irtoa muuta isommat irtomöhnät

Saako mistää menttoolin hajuista jäähdytysnestettä? NiRuNaRun maastopassatista hajos sisälämppäri, sais ihka aidon turkkilaisen höyrysauna elämyksen

Kippaa semmonen saunatuoksu pullo sinne nesteen sekaan? En tiedä mitä tapahtuu nesteen kanssa sekaisin, mutta vois jopa toimiakin :D

Nyt on kyllä ongelmanratkaisussa luovuus kohdillaan, nostaa hattua.
Tuo kenpin saunatuoksu vaikuttaa kokeilun arvoiselta.

Tuommoiseen pystyvää ainetta luulisi olevan olemassa, pitääpä tutkia mitä on töissä hyllyssä.
Muistelisin että Tampereen pesuainetukusta on vahvempia myrkkyjä ostettu, sieltä kannattaa kysyä.

No ei lämpene, kun sillä watin teholla (1J/s) saa tuotua tunnissa 3600 J energiaa siihen veteen ja veden ominaislämpökapasiteetti on noin 4190 J/aste*kg.

apteekista menthol kiteitä :D

Lp-100 liuotinta oon koittanut ja muutamaa eri raskaan kaluaton pesuainetta mutta niillä kaikilla jää semmonen harmaa kalvo joka kuivuttuaan on sitte vielä lujempaa kiinni, saman tekee kyllä ihan vesisadekkin

Päivitimpä sitten ohjelmiston Lg puhelimestani. Samalla sitten katosi kaikki puhelimen muistissa olleet numerot...

Onko jollakin käsitystä miten ne saa takaisin jos saa?

Mites Fairy tai mäntysuopa??? Tai mihin tuota jankkia liuotetaan ylipäätään???

No käytännön ja pitkän kokemuksen kautta lähestyisin aihetta tällä->

http://www.pineline.fi/?p=87&lang=fi

http://www.pineline.fi/wp-content/up...020514_FIN.pdf

On sitten meleko tymäkkää ainetta ja lähtee kaikki orgaaninen paska vittuilematta, ja kannattaa ehdottomasti noudattaa sekoituissuhdetta…sitä en tiedä myykö ne tuota muuta kuin "ammattilaisille" koska minäkin tuota saan :) Mutta tätä ei siis löydy kuin Würth Centereistä, eli turha haeskella mistään marketeista yms. rihkamakaupoista! ps. pineline on sitten vain tuotemerkki, jonka alta löytyy toistakymmentä eri pineline tuotetta, jotka moni näköjään yleistää vain yhdeksi yleispuhdistusaineeksi, mitä löytyy just jostain marketista ja sitten manataan että pineline on perseestä :D

Kiitoksia vinkistä!
Katkaisin liittimen ja piirilevyn väliltä keskimmäisten nastojen yhteyden ja kolvasin ne yhteen...nyt lataa.

Kestääkö hinaussilmukkana LJ.ssä JÄRKIKÄYTÖLLÄ?
M24 pulttiin huolella hitsattu ainesputkesta sorvattu silmukka, reikä 24mm ulkohalkaisija 40mm leveys 30mm. Tuohon sitten tulee kuvassa oleva sakkeli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196011

Tai onko vinkkejä jostain valmiista tai miten muuten tehdä tuo. Sen takia tuo M24 pitää olla kun samalla ne toimii puskurin kiinnitys pultteina pienempien lisäksi.

Luulisi kestävän, jos kiinni jenkaamisen jälkeen vielä pisteen hitsaa kahtapuolin, niin ei pääse liikkumaan. :)

Tuo kierreosa tulee puskurin ja runkopalkin läpi, taakse 65mm halk 5mm paksu prikka ja lukkomutu. Toki tuon koko korvakon voi puskuriin hitsata vielä kiinni. Tuon silmukan kestävyyttä ite epäilin ensimmäiseksi, jos tulee vaikka lievästi sivulta vetoa ja asennussuunta on niin että sakkeli kääntyy ylös ja alas eikä sivuille.

Jos viitseliäsyyttä ja materiaalia on, niin tuosta silmän ja kierre osan välistä voisi tehdä puolet lyhyemmän (ainakin näin näytöltä tikulla mittailtuna :D). Jokainen milli pois vipuvartta on voiton puolelle.

Hiukan siinä on varaa lyhentää ennen kuin sakkeli alkaa ottamaan kiinni. Matskua on ja viitseliäisyyttäkin on löydyttävä kun joka tapauksessa on tehtävä uusiksi koska suunnitelmat muuttui niin jää kierre lyhyeksi.

Mitäs jos tekisit siitä ympäripyörivän, niin se sakkeli pääsis aina kääntymään vetosuuntaan.

Aina parempi jos olisi kääntyvä. Onko ajtuksia/ideoita miten se olisi tehtävissä kääntyväksi, siten että samalla toimisi edelleen puskurin kiinnitämiseen?

Nyt menee kyllä melko avaruustieteeksi.. Laita isompi sakkeli ja hitsaa riittävän iso korva puskuriin niin homma on sillä selvä :) Mutta jos sen noin haluaisi tehdä niin M24 kierretangosta jotenkin että se tulee puskurin yli ja siihen rakentelee jonkun pyörivän käikäleen mihin sakkelin saa kiinni. Mutta mielestäni turhaa kikkailua jos tälle ei ole mitään pakottavaa tarvetta, tyyliin mopopeltinen puskuri tai puskurin etupuolella ei muualla tilaa?

Yääh, miten lasketaan pienentyneen vipuvarren hyöty suhteessa ulostunkevan pyörivään käikäleen tuomiin etuihin? Ei siis mitään vinoilua, vaan ihan rehellinen kyssäri, kun puskurikin viellä samalla pitäisi kiinnittää....

http://erlatek.fi/fi/Tuotteet/Nostok...20nostokorvat/

Tuossa monenlaista pyörivää pultattavaa nostomutteria/ruuvia.

Miten irroitetaan t4 portterista virtalukon avain sylinteri? Tänään oli pohjaa myöten kaikki purettu, mutta itse lukkosylinteri, ei mihinkään. Ei löydy mitään nastaa, mitä painamalla sylkkä vapautuis. Alkaa vaan olemaan sen verta lopussa toi, että pitäis antaa huomiota sillekin...

ffp:llä on jotain juttua aiheesta.
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=147888

Mikä muuten tekee mig/mag hitsauksessa sauman alkuun sen pahkan, eli mitä mä teen väärin

Sen pahkan jälkeen sauma on matalaa ja "uppoaa" seevaukseen.

Eli kun tahtoo tasaisen liitoksen 2 putkea yhteen, niin pitää hitsauksen aloitus kohdasta hioa matalaksi se herneen kokoinen pahka ja muulle saumalle riittää, et pyyhkäsee vaan yli :mad: :mad: :mad:

En putkihitsauksia tai ohutta tavaraa juurikaan ole hitsaillut, mutta ainakin paksummilla (yli 5mm) auttaa se, kun pyöräyttää aloituksesta vähän taakse ja sitten menee sen aloituskohdan yli. Vähän vaikea selittää. Pätee etenkin rutiililangalla ylöspäin mentäessä.

Nyt meni yli hilseen... Minulla on 2dl nestettä ja 5dl 18 mg nikotiinia sisältävää nestettä. Kuinka paljon nikotiininestettä on lisättävä joukkoon jotta 2 desin nikotiinipitoisuus olisi noin 4mg? Ei tuo matematiikka ihan suurimpia vahvuuksia.

18mg:5dl=3,6mg/1dl eli 1,1 dl nikotiininestettä + 0,9 dl nestettä = 3,96 mg / 2dl

Onko tuon 5dl kokonais vahvuus 18mg vai. Esim 18 mg / desi ?

Kokonais vahvuus. Tarkemmin pulloa katsoessa siinä lukee "included 1.8% nicotine"

mistään en mitään tiedä, mutta eikös noi yleensä ilmoiteta mg/ml, eli tuokin olisi 18mg nikotiinia millilitrassa.

Ja pikaisesti laskien tuolla 1,8%:llahan noita menisi:
0,45 dl 1,8% nikotiininestettä
1,55 dl muuta nestettä
yhteensä 2 dl n. 4% seosta

tai jos haluat käyttää kaiken tuon nikotiinittoman nesteen, on sen joukkoon lisättävä 0,57 dl 1,8% nikotiininestettä, jotta siitä tulee n. 4% seos

Ostin cobra xenon sarjan ja huomaan sävyeroa polttimoissa. Onko vika polttimoissa vai ballastimissa? Kun yhden kiinansarjan polttimoiden sävy alkoi mennä kovin sinertäväksi ja vaihdoin ballastimet, niin palasivat lähelle alkuperäistä sävyä.

Veikkaan lämmönpuutetta sauman alussa.

Vähän lisää jännitettä tai vähempi virtaa(langan syöttöä pienemmälle). Tai sitten voit koittaa semmosta U aloitusta, jos et halua arvoja säädellä. Eli lähet läheltä railon päätä hitsaamaan railon laitaa ja palaat sitten takaisin railoa pitkin niin saat lisää lämpöä alkupäähän.

Toimiskohan jos oikeen sievää saumaa tahtoo, eikä halua takaisin pyyhkäistä, et punastaa raudan kaasulla ja sit mig/mag hitsaus :confused: :confused: :eek: