mite jos laittaa 24v valot, ainakaan 24v äärivalot 12v järjestelmässä ei pala juurikaan himmeämpänä

Mikä on virtuaalinäppäimistö???????

kosketus näytöissä oleva "näppäimistö" eli ei ole fyysisiä nappuloita :)

Nostellaas takas pinnalle

Eikös vaikkapa Sisu A45:ssa ole murikat aika keskellä akselia vai muistanko ihan väärin?

Läpivetävässä Sisussa? :p

Scania 4x4. Mutta jos tavan maasturi hakusessa, niin ei mahtane sellaista olla. Miksi murikan pitää olla edessäkin keskellä?

Ja on muitakin sellaisia maastokuorkkeja... Niissä kun on tilaa tehdä jakovaihteisto niin, että kardaanien lähdöt keskilinjassa.

Laturissa 2 napainen liitin jossa ei ole mitään merkintöjä.
Autosta pitäis kytkeä niihin latauksen merkkivalon johto sekä laturin herätevirta.
Miten voisi selvittää kumpi on kumpi? Vai voiko turvallisin mielin vain kokeilla tuurilla?

Kyseessä -85 patrol 24v. Olisi pitänyt olla 25A laturi mutta löytyikin vain 35A malli jossa erillainen liitin

raivaussaha, vaan mikä merkiltään kannattaisi hankkia? husse vai stihl? ehkä jokin muu?

Minkälaisia peräöljyjä porukka suosittelee? Ei oo läjään vissiin ihan hetkeen vaihdettu, ja mietin että ei varmaan huonoa tykkää jos ne vaihtaa.
Tuossa pyöris tuommonen 50 euron lahjakortti motonettiin...

Eli mieluiten motonetin valikoimasta. Tämmönen siellä pisti silmään... Miten tämä on niin ''halpaa'' vert. muihin? http://www.motonet.fi/fi/tuote/590029/LS-GL5-peraoljy-85W140-09l
Mitä sinne kannattaa laittaa? Lukkoperille on ilmeisesti öljyt erikseen? :)

Edit; Onhan tuolla joku MOTOX:in halvempikin versio kun selasi tarkemmin...

no itse sieltä öljyjä hakeneena pyrin aina viimeiseen asti jättämään motoxit hyllyyn... kun esim jarruneste valikoima on huono.

en sitten kylläkään tiedä kenen valmistamaa motox tuotteet ovat, mutta silti...

Jos sulla on se auto offikäytössä, niin en ostais kovinkaan kalliita peräöljyjä.
Niiden vaihto kun tuppaa kuulumaan jokaisen (uitto) reissun jälkeiseen perushuoltoon. Eli oma suositus on mikä vaan perus 80w-90 kura ja jos sulla on kitkalukkoperä niin LSD lisämerkinnällä tietty.

Olisiko näistä mitään apua... (netistä kopioitu eli omalla vastuulla sitten :) )

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163709

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163710

huohottimet ja stefat kuntoon, ni ei tartte aina vaihdella öljyjä

Siinä ne merkit sitten olikin :)

Kumpi merkki vaan.

Stihl 460 yleissahaksi tai 490 paksumpaan raivaukseen.
Husqvarnasta en noita numeroita muista kun ei ole kokemusta, mutta ei ole nekään huonoja.

Osta vain ammattikäyttöön tehty laite, ei muuta.

näitä malleja katselinkin, katotaan tuleeko hommaa vai joutuuko tekemään asiakkaan koneilla... vai tehdäänkö ollenkaan.
dolmaria oon kyllä aina ajatellu moottorisahaksi, väh 50cc.

Juuri näin...

Aina vain jostakin tahtoo lirahtaa vaikka kuinka huolehtii :).

mulla on ihan orkkikset huohottimet laatikoissa ja akseleissa ja sen kyllä huomaa aina, kun ropun aukasee:)
pointti olikin, että elä tee niinku minä, vaan niinku sanon pätee tässä asiassa

Jos johonkin autoon on jälkiasennuksena laitettu tehdasoption, kelpaako se sellasenaan silti museorekisteriin?

Elieli, halvin 80w-90 kura? Ajaako tämä linkin takaa löytyvä mobilin ölppä asian, LSD (Limited Slip Diffrential?) merkintää ei näyttäny löytyvän... http://m.motonet.fi/fi/tuote/598091/...80W-90-GL-5-1l
Auto on offikäytössä, ja toimittaa myös käyttöauton virkaa vielä jonkin aikaa. Eli metsäreissujen lisäksi kertyy jonkin verran maitokauppa-koti-halli välisiä ajoja. Abbout 450km/2vko sisältäen mehtäreissun.

Kiitän, näillä meni oikein. Tasaisesti pukkaa 28V

Mobilin peräöljyissä on ihan selvästi merkintä LS siinä tapauksessa, kun on kitkaperälle sopiva öljy kyseessä. Eli esimerkiksi tämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/59759...raoljy-GL-5-1l Noissa joutuu monesti lukemaan sen englanninkielisen tuotekuvauksen, että tajuaa tarkalleen mitä öljyä siellä purkissa on varsinkin, jos yrittää erottaa peräöljyn vaihteistoöljystä.

Ei oo halpaa normiperäöljyyn verrattuna, mutta halvempaa, kuin redline tai peräremontti. Toisaalta totahan ei mee kun vähän yli tai alle 2 litraa.

vähän samaan aiheeseen tulevaisuutta silmällä pitäen niin jos joskus ton -89 auton saa museokilpiin niin saako alla olla -86 tai 87 vuoden melber alut? mites moottorin vaihto mallisarjan sisällä?

Miksi C1E-korttia ei enää voi suorittaa kokemuksella (väh 3kk ajoa viimeisen viiden vuoden aikana min. 12 tonnin kuorma-autolla)?
9.9.2014 asti oli mahdollista.

edittiä/ Niinhän se on joku pykälänikkari hoksannut että jotkut saa kärrykortin edullisemmin joten muutetaanpa lakia ettei se enää onnistu. Perkele!