Onhan tuolla projekteissa aivan uskomattomia raudan ja tekniikan taitajia. Putkirunkoja ja korjausprojekteja, Jeeppiasiaa laidasta laitaan, porttaalijuttuja yms.
Omat rakentajat merkettäin myös. Sanan taitajia Bjeettensä kanssa etc. ei lopu offiaiheet ja sanan hallinta näiltä tekijöiltä.

Lehden toimituksen pittää vaihtaa nimi tai ruveta seuraamaan / kuulostelemaan näitä alan tosi tekijöitä!
Mönkijöitä mitenkään aliarvostamatta, mutta eivät oo miun juttu enää! Yks 4x4 on ollu ja riittää kokemuksena.

Hyvä!
 

Uusin tipahti postilaatikkoon, aletaas lukemaan ja kerrotaan sitten taas oma mielipide:cool:

Mitä joko taas??? Paljonko on aikaa mennyt edellisestä numerosta, ja mitenkähän kauan maksettu kestotilaus on voimassa, vuoden vai luvatun lehtimäärän?

Helmikuussa viimeksi
 

Helmikuussa viimeksi tipahti laatikkoon, edellisen kerran kommentoin että liikaa mönkijä juttuja omaan makuun ja tämäkin lehti tuntui olevan niitä täynnä.
G500 koeajossa ihan mielenkiintoista luettavaa mutta hintalappu vain on sellainen ettei noita montaa kappaletta Suomessa mene kaupaksi. Joten luettava jos voittaisi lotossa että ostaisinko sittenkään tälläistä vai en...

Lehti onkin nyt sitten 4X4 ATV maailma... Tuli tuossa mieleen, väkisinkin, että lehti on iso mönkkäri mainos. Toiset mainokset on maksettuja ja toisissa on avustaja/toimittaja saanut mainoksen maksajalta jonkun kivan vekottimen testiin. Tilannehan taitaa olla se,että mönkijöitä myydään suomessa enemmän kun koskaan ja offiautopuolella taas tuntuu harrastus tekevän hidasta kuolemaa.

Häipyiköhän tästä joku vastaus...No siihen liittyen haluaisin antaa vinkin. Kun tai jos uusia autoja ei saa testiin eikä maahantuojia kiinnosta asia, niin miten olisi vaikka käyttettyjen vertailut.
Muistan, joskus -80 luvun TM olleen paljonkin käytettyjen autoje vertailuja, esim. tyyliin "perhefarmarit alle 35tmk..." Onhan noita G mersu juttuja ihan kiva lukea, mutta keskivertoharrastajalle ne on superautoja, joita voi ehkä harkita pankkitilin puolesta kun ikää alkaa (autolla) olemaan yli 20v.

Olisiko ideaa vaikka tehdä vertailutesti, 1997-2005, alle 8000e, johon sarjaan varmaan mahtuu Cherokee, GCherokee,Xtrail, ML, Pajero, Freelander, Discovery jne.... Noita ainakin luulisi olevan käytettyjen autojen kauppaketjuilla, jotka ehkä helpommin asialle lämpenee, kuin maahantuojat. Moni muukin, kun offroad harrastaja olisi kiinnostunut, kun usein taidetaan hankkia nykyisin perheen 2. autoksi tai jopa 3. autoksi tiettyyn tarpeeseen, trailerin tai vaunun vetoon, metsästykseen jne... Testissä tietenkin pitäisi painottaa käyttöominaisuuksia enemän, kun sitä maastossa etenemistä ja jonkilaisen vertailutaulukon voisi tehdä, mitä sitten käyttää vaikka myöhemminkin. Tietysti voisi myös huomioida huolto ja käyttökustanukset ja jos oikein muistan, niin niissä vanhoissa TM vertaa jutuissa oli vielä niin, että jokainen auto oli hetken aikaa jollain testiryhmän jäsenellä käytössä, joka sitten sai antaa oman palautteen omien kokemusten mukaan.

Tämä se on erikoinenlehti..
Kuuteen vuoteen ole yhtäkään lehteä tullut mutta laskun ne kuitenkin muistaa lähettää "kestotilaajalle" lähettämistään lehdistä.

Toivottavasti on oikein hyvä lehti minkä "joku muu" on minun puolestani lukenut. :eek:

Lisäksi kun ajattelee niin jos ei ole kuuteen vuoteen maksanut yhtäkään laskua kyseisestä lehdestä niin pikkuisen ihmettelen että vielä ovat mukamas lehtiä lähetelleet.

Lehden saamisen estymiseen on yleensä suurin syy osoitteen vaihtuminen. Ja kun meillä ei ole siitä mitään tietoa niin paha on tehdä mitään. Posti ei ole enää moneen vuoteen ilmoittanut meille, jos osoite on vanha ja tilaaja muuttanut. Silloin, kun se oli posti niin niistä tuli aina ilmoitus ja sen perusteella pääsi kärryille, jos joku oli muuttanut. Jos laskua ei maksa ei siitä tule mitään karhuja. Ainoastaan nimi siivotaan pois listoilta. Saadaan tuo asiakasrekisteri vihdoinkin pikkuhiljaa kuntoon.

Mikaelille nuiden käytettyjen koeajo on tähän mennessä tyssännyt siihen, että autoliikkeet haluaa niistä ensin kauppasumman. Ja sitten testin jälkeen ne pitäisi myydä pois. Ja se ei ehkä ole kannattavaa tai ainakaan idea. Monikaan maasturin omistaja ei taas anna omaansa testiin ja siinä tulevat esiin korvausasiat, jos jotain hajoaa. Mutta valoa on näkyvissä tuon suhteen...

Tämäkin lehti taas ilmestyi postilaatikkoon.:cool:

Itsellä ei ole enää mitään muistikuvaa montako maksettua lehteä aikanaan jäi tulematta, mutta iloinen yllätys oli taas havaita ettei tämä ole hävinnyt mihinkään!
:cool:

Pitääpä katella ilmestyykö lehtihyllyille...en ole tilaaja, mutta useemman irtonumeron kaupan/kiskan hyllyltä aikanaan ostanut kyllä.

Facebookissa luki että irtonumero myyntiä ei tule
lehden digiversio luettavissa nettisivuilla https://www.4x4maailma.fi

tilasin itselle irtonumeron tuolta nettisivuilta alkuviikosta niin tänään oli postilaatikossa

Jimnyn koeajon kirjoittaja erehtynyt jostain syystä olettamaan, että Jimnyssä olisi keskitasauspyörästö viskolukolla! Todellisuudessa siinä on kytkettävä jäykkä neliveto vaihtoehtoina nopea takaveto, nopea jäykkä neliveto ja hidas jäykkä neliveto. Poikittaislukitus on hoidettu jarruilla, kuten koeajossa kerrottiinkin.

Yleisesti lehdessä lähes joka jutussa on vastaavia pieniä asiavirheitä.

Tuo mainittu jakoaskin merkittävä toiminnallisen kuvauksen virheellisyys, ei mun mielestä ole ihan pikkunen asiavirhe...

Pyydetään suuresti anteeksi. En tiedä mitä on ajateltu (tuskin mitään?) . Onhan Jimny nelivetosysteemi jo ennestään tuttu. Tehdään korjaus ensi numeroon. Ns. kardinaalimoka.

Koronan jälkeisaika on pistänyt tuon hinnoittelun uusiksi ja vanhalla hinnalla myynti olisi tarkoittanut, että jokainen irtonumero myynti olisi mennyt tappiolla. Välikulut ovat kasvaneet niin suureksi, että irtonumero hinta olisi noussut 15-17 euroon. Niinkuin moni pienen kustantaja on tehnyt. Oma tuntuma on, että sillä hinnalla lehdet jäävät hyllyyn. Pitää tuohon seuraavaan numeroon miettiä mitä tehdään. Mutta Lehtipisteellä on monopoli tuossa jakelussa eli ei hirveesti ole vaihtoehtoja.

Nyt yksittäisen lehden voi tilata nettisivuilta 12e hintaan ja sisältää postikulut. Postin sääntöjen mukaan se pitää lähettää kirjekuoressa. Posttuksessa koitetaan olla nopea. Mutta postihan vie oma aikansa. Kiireisille ja paperia karttaville on lehden digiversio ja se on ilmainen. Digiversio on 1:1 lehden paperiversion kanssa.

En tiedä kuuluuko tästä kommentoida. Kommentoin kuitenkin.

Antaa hieman epävarman kuvan sivustosta jos heti etusivulla Avast- virussuoja heittää pop-upin taululle joka kertoo että yhteys kohteeseen www.4x4maailma.fi on estetty, sen sisältämä tartunta oli URL: Blacklist

Avast muistelee vanhoja eikä siihen kuulemma kannata muutenkaan luottaa. Totta sivuille murauduttiin kaksi vuotta sitten, jonka jälkeen ne siirrettiin suojaympärsitöön ja samalla siivottiin ja päivitettiin vanhentuneta koodeja. Ennen digiversionjulksiamista sivut käytiin turvallisuuden kannalta uudestaan läpi ja tehtiin paljonkin muutoksia. Lisäsuojaksi otetiin Wordfence käytöön, joka näyttää toimivalta.

Tein Avastille ilmotuksen väärästä ja vanhetuneesta tiedosta. Katsotaan tapahtuuko siellä mitään. Avast oli hyvä 10 vuotta sitten ei enää.

Nii, onko tuo virus nyt epävarmin tässä lehdessä🤭

Lehti tuli laatikkoon vaikka oli melkein 10 vuotta vanha osoite :) Itse en enää harrasta mutta jos lasku tulee nii yritän sen maksaa ihan vain kannatuksen vuoksi :)

Epävarmin on vasemmassa pohkeessa jalassa oleva streptokokki -luokkaan kuluuva bakteeri, jota on yritetty häätää jo muutamia vuosia, tuloksetta. Ja Lohja ei suostu jalan amputointiin polven alapuolelta, kun jalka vielä toimii edes jotenkuten. Onko sitten nykytilassa ihan kustannussäästö kysymys, koska ei ole halpa operaatio. Ei kukaan Suomessa ymmärrä tai ainakaan julkinen terveydenhoito ei tiedä mitä sille pitäisi tehdä, muuta kuin Jorvin lääkäreiden puoltama amputointi tai miksi se käyttäytyy niinkuin käyttäytyy. Se,mikä eniten haittaa on, että bakteeri on tuhonnut käytännössä verisuonet alajalasta ja verisuonet ei uusiudu. Ihokudos käytännössä mätänee ja sitten sitä kuollutta ihokudosta kaavitaan jalasta lusikalla pois. Verisuonia on nyt nykytekniikalla rakenneltu uusiksi ettei jalkapohja olisi musta ja tuntisi varpaat. Huomasin, että varpaat ovat yllättävän tärkeät kävelemiseen. Mutta talvi on huonoa aikaa.

Moni kysyy mistä se on tullut.Tein halkoja ja puun tikku lensi polveen. Se ei enempää tarvitse, kun käy ns. tuuri.

Mutta se tästä, mutta kun arvuuttelit ja kysyit epäsuorastii..