Kiviä, kiviä, kiviä...joista suuren osan olen ite ollut asentamassa ja kun tää kivikikkailu on aika uusi duuni mulle, niin jaksan vielä olla innoissani ja ihmeissäni, että näin niitä mökkejä vaan nousee. :eek::D:o:rolleyes:
https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...bf&oe=56B74D0A

Tokkos tuo betonia olekkaan, pirun erehdyttävästi näytti äkkiseltään sille.

:D

Alkuviikosta näky tämmöisiä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184901

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184902

Ammattisanastossa "kivi" on kaikkea tiilestä elementtiin... ;)

kivien kaverina tarvitaan
elpoja, petra/pokkirautoja, syöksyjä, lepotasoja, massiivilaattoja, tönäreitä, sylttyjä, tukkolautoja, kierrettäviä persetappeja, persekurat ja ennen onteloasennusta täsmäkuorma.

T Rohmo

Tällä hetkellä sinkkisakkaa... ja kaveriks vielä tollanen selehvie ku eikös ne oo muotia nykysin. Sen verran leijailee kaasuja ilmassa ni suapi olla paineilmalaitteet nuamalla...

Tätähän se on...

Mikäs tapahtumana?

Näyttäis ratakiskon termiittihitsaukselta

Sitäpä juuri.Onneks talvi pelasti ja viimosia hitsejä.

No kyl ny sen tietää, et termiitillä hitsataan joka toinenhan tietää sille made in hemma reseptinkin :D


Vaan lähinnä onko kyseessa kiskon pätkän vaihto vai uuden radan kasaus vai mikä, jos vaan saa kertoa

10 metrin korjauspala oli vaihettu. Sen verran paljon vikoja ettei kannattanu puikolla ruveta korjaamaan

Ei tullu kuvattua mutta Malmilla melkoinen määrä kallista kalustoa, Ilmavoimat siellä jotain reenailee neljällä NH90-kopterilla. Hirmu määrä maakalustoa. Onhan ne NH:t ihan jämerännäköisiä kopteriksi.

Päivällä kyllä mietittiin että onkohan kyseessä kuorma-autojen harjoitus jota kopterit tukee vai toisinpäin... :D

Katselinkin tänään töissä kun NH90:t pörräsi satamankin päällä. Himaan mennessä totesin että Malmilla oli kiitotien päädyssä melkoinen kasa maastoväritettyjä autoja :cool:

Onkos ne saanut jo noi hulikkerit ees puolet lentokuntoon :confused:


Luulisi, et suomesta löytyisi osaamista ja mahdollisuuksia käyttää 350 miljoonaa 20 kopterin valmistukseen, ei tartteisi lähetellä vaihteistoja tai muitakaan komponentteja mailmalle rempattavaksi, sodassa voi olla aavistuksen noloa jos pitää lähteä vaihteistoa viemään vaikka miehitettyyn maahan korjattavaksi


Kerros avro, kun kuitenkin varmaan kopteriakin olet joskus peltien alle katellut, onko siellä kuinka mahdotonta tekniikkaa, eli voisko riittävän suurta helikopteria tehdä yksinkertaiseksi?

Jos lelukopteri osaa leijua itse paikallaan kun tapeista päästää, niin luulisi saman tekniikan kykenevän isompaakin paikallaan pitämään :confused: :confused:

Eipä nuo liene sen kummempia laitteita kuin muutkaan, paitsi että noi roottorisydeemit vaatii paljon mekaniikkaa. Ongelma uusissa laitteissa on siinä kun on pitänyt keksiä kevyempi-vahvempi-tehokkaampi kuin kilpailijalla, sitten ihmetellään kun materiaalivalinnat yms ei toimikkaan. :) Näinhän se oli tuon 787 Bojonkin kanssa, kaikenlaista ongelmaa joista suurimmaan huomion sai ne akkupalot. Ex-duunissa oli pääsy lukemaan Bojon nettimanuaaleja ja tasaisin väliajoin kävin lueskelemassa 787:n vikajuttuja ja muutosohjeita... oli muuten pitkä lista ja kaikenlaista probleemaa niissä oli / on.

Kyllä kopteritkin osaavat itekseen mennä ja jopa leijuakin itsenäisesti, yksinkertainen kopteri syntyy kun ei tarvi monimutkaista elektroniikkaa tunkea kyytiin. Sama kuin autoissa, jokainen lisälaite/ominaisuus on vikakohde. Karkeasti yksinkertaistettuna. NH:n yksityiskohtaisiin ongelmiin en ole paljoakaan tutustunut, niitä kyllä tuntuu olevan. Uusi on aina uusi ja lastentaudit on jonkun ajettava ulos.

En kyllä ole koptereita ropannut käytännössä ollenkaan, olen onnistunut pysymään erossa niistä koko urani. Ja tarkoitus on pysyä sopivan välimatkan päässä jatkossakin. Nykyinen työantaja on koptereihin(kin)sekaantuja, mutta ilmoitin jo heti aluksi että mä en niihin koske. Keväällä oli jo lähellä mutta onneksi se meni ohi sillä että kävin kattomas mikä rikki, ja pompsa tuli ite korjaamaan.

hemmetti. tommonen ois erikätevä kone johonki pikku keikka hommiin. yksin jos on liikenteessä niin jääpi roikkakela pois kannettavien listasta...

Miulla näkyy tämä sama tietsikan näyttö, mutta missä se näyttö sitten sijaitsee, niin se sitten taas vaihtelee fiiliksen mukaan:D:cool:
Virallisestihan olen selän takia työkyvytön/kuntoutustuella, mutta viraabelina kirjoittelen jutskii, ja muijan kans kirjoja. Vähän pelottaakin et ne voi jossain välissä tulkita miut työkykyseks kun tuo kirjailija homma on vähä jännän äärellä. Hallitus nimittäin aikoo tehdä kaikista freelancereista yksityisyrittäjiä. Ja jos teet yhdenkin koulukeikan, vaikka vaan ruokapalkalla, niin sä oletkin yrittäjä, et sitämyöten ole oikeutettu esim. työttömyys korvauksiin jne. Vaikka kirjailijan keskipalkka on jotain 2000€....... VUODESSA.:mad:

Jos pystyt kirjoittamaan niin olethan sä työkykyinen
 

Mikäs muukaan se freelanceri on kuin "yksinyrittäjä" ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Freelancer ) Monenko kirjailijan tiedät olevan painotalon palkkalistoilla. Kyllä ne on ihan itsellisiä "yrittäjiä" ilman vakituista palkanmaksajaa jolleivät ole perustaneet yritystä kirjallisen toimintansa ympärille ja saavat elanatonsa apurahoista :rolleyes: En kutsuisi henkilöä "kirjailijaksi" jos palkka/vuositulo jää tuohon mainitsemaasi 2000€ / vuosi.

Nih, oikeessahan olet, mutta pistin mutkia vähän suoriksi. On niin saatanan monimutkanen juttu kokonaisuutena. Ja ei, en pysty tekemään työtä yksin, vain kun emäntä pitää palikat kasassa. On sen verran kovat tropit kipuihin et ei paljon juttuluista välillä. Ja jos tuon rahan mukaan kirjailijat arvotetaan, on Suomessa muutama kirjailija... Mutta niinhän tätä harrastelemisena kai pidetäänkin. Kuten koko muutakin kulttuurisarkaa.

Mulla ollu käsitys, et freelanseri ei ole puhtaasti yrittäjä ja sille kait oli jokin määritelmänkin tapainen mitä saat ja, et saa tehdä freelanserina

Esim. omalla traktorilla olet yrittäjävelvollinen jos kuitilla ja palkalla teet, mutta jos sulla on soppari vaikka seiskalehden kanssa, et ne ostaa sulta yksinoikeudella kaikki masan kännäily kuvat, niin olet freelanseri ja itse tilität verot ja muut maksut


Tälläisen käsityksen sain työkkärin koulutuksesta aikanaan 10 vuotta sitten


Ja sit olikohan kait niin, et jos firman kameralla kuvailet masan känni toilailuita niin olet palkollinen
Muistaakseni kyselin silloin, et jos joskus tuttu tarttee kuorma-autolle tuuraajaa, et ny on pakko ja kaikki pakolliset maksut maksetaan kuten kuuluu niin se ei ollut freelanseerausta



Vaan onkos jollain enemmän tietoa tosta hommasta, et voiko tehdä kahdella verokortilla eli päätyötä normaalilla ja sit freelanserina, mutta ei kuitenkaan lisäverokortilla

Esim. jos kyselisi vaikka illoiksi jotain pikku homman sarkaa

Tilaat freelancer-verokortin ja teet kaikki työt sillä.

Tommonen lähti tällä viikolla maailmalle, meillä tehtiin hydrauliikka autoon ja perävaunu perään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185538
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185539
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185540

Kerros lisää


Saakos teiltä ja paljon maksaa se muovi? mitä on rekkojen kyljissä ja sisäpinnat

onpas kyllä veikee yhdistelmä, mitä tolla kuskataan?