viikset
 

Eli tällänen -82 patrolli 3.3 vaparina löytyy.
Vasta tuli haettua ja ensitöikseen nappihehku tuli tehtyä, kun autoa saanut käyntiin.

Ja itse asiaan, vilkut ei toimi ja viiksessä vika niin millä tavalla lähtee irti?

Ratti pois ja sit sielt viiksen juuresta löytyy (muistaakseni) ristipää kannalla oleva pultti.

En oikee noita sähkökaavioista ymmärrä kahtoo tuota patukan laturi hommaa eli ongelma on se että lataa aina sillon tällön, onko näissä jännitteensäätimet laiturissa vai irrallaan? Voisikos moinen johtua siitä kun hiilet kuitenkin vaihdettu!!!

Vaihdoin käytetyn laturin Gr -91 patrolliin. Jarruvalo palaa matalilla kierroksilla.
Kun kierrokset nousee niin valo sammuu. Onko alipainepumppu sökö vai
onko jotain tehtävissä?

Missä se jarruvalo palaa? Auton takana vai kojelaudassa?
Jos mittaristossa ni vissii alipainetta liian vähä.
Vaiha pumppu entisestä laturista.

Tosiaan kojelaudassa palaa valo. Ei siinä sitten taida olla muuta jippoa,
kuin vaihtaa se pumppu.

Tarkastasin kyl ekana ne letkut. Jossain vaihees minulla oli 3.3 alipainepumppu kiinni, joka on aika pieni ja sekin sai tehtyä tarpeeksi alipainetta järjestelmään. Että ei vaan joku letkun pää olisi jäänyt tulppaamatta, kun on riisuttu jotain turhia härpäkkeitä vekkaan :D

Noniin jatketaan patrollin laturi hommista. -82 ei lataa, hiilet hain ja tyhmyyttään en kattonut vanhoja pois ottaessa miten päin asennetaan paikalle. Hiilet pyöreitä toisesta kulmasta. Ne vielä irti, mutta ellei laturin valo sammu sitten, kun ne asentaa paikalle niin mistä vikaa etsiä?

Minulla korjaantui kerran vastaava vika jännitteensäätimen vaihdolla.

lataus
 

patrollin sain lataamaan kun heräte johto oli irti kojelaudan alla. mutta ei lataa kuin antaa jenkaa ja silloinkin hyvin huonosti 13.5 volttiin sai nousemaan hikisesti ja kun valot on päällä niin jännite tippuu, ja hiilethän oli vaihdettu. kollektorissa oli pieni hiilen ura että voiko se kuluneisuus vaikuttaa asiaan??? :(

tutki siitä 24v navasta laturin b+ napaan menevä johto. siinä on heti akunnavan jälkeen johtosulakkeet jotka usein tuon ikäisessä jo korvattu jotenkin. ite laitan yleensä jonkun 10mm2 johdon laturin b+ ja akun plusnavan väiin. tuo yhteys on oltava kunnossa,muuten ei lataa..

ja se 12v syöttö pitää pelata, eli oikean etulampuntakana vihreä rele. yleensä sitä syötetään jännitteenalentimen kautta,alkujaan menee oikean akun +navasta suoraan mutta se syö sitä akkua jos noin on kytketty..

Pätkä patrol -90
 

Moro!

Oisko kellään myydä patrollin vasemman puolen oven saranoita, tai tietoa mistä löytyisi uusia?

Vasemman puolen..onks se silloin vänkärin ovi:confused:
Siihen voisi löytyäkin muttei priimoja kyllä ole.
Voin kaivella huomenna tallista jos kelpaa..eikä ole kalliit

riippuu minkä maan autosta puhut. :D :D :D
täällä suomessa kuskin ovi on vasemmalla

Mennyt ne kuskinpuoleiset omaan käyttöön..uudet kyllä kiinnostas jos löytyy.
Ausseista taitaa saada mutta kalliita ovat

Minkäsmoisia panssareita ja suojia porukka on periin tehny? Koitan saada jostain jotain inspiraatioo, että mitenkä itte toteuttais perien suojauksen:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161695
160 pitkän etuperään tollanen sen jälkee ku ekan kerran alko vuotaa. Takaperään en tehny mitää. Ei ollu tarvetta vahvistaa takaperää ja eteen noi harjateräkset riitti hyvin mun käytössä. :)

Melko yksinkertainen ja helppo ratkaisu! Mites tuo perän kansi kesti hitsausta, vetelikö ihan kamalasti ja veditkö puikolla? Mulla vuotaa kans etuperä... Millä tiivistit? Sikamassa ei ainakaan auttanu mulla :D

Migillä hitsasin ja ruuvasin paksuu vanerii kiinni ennenku hitsasin. Eikä se mihinkää vedelly. Ja taisin ihan tiivisteliimaa laittaa väliin..:)

SD33T siirtopumppu on vainaa, mistä uusi?

Startti
 

Sd33 startti hiljeni pakkasten tullessa.
Meinasin uuet hiilet hakea ja viikonloppuna startti pöydälle, neuvoja missä olis vika ja millä korjaantuis?

Ei edes naksahha?
Solkku rikki tai virtaa ei tule.

Yleismittarilla eka kattosin tuleeko sähkö tartille. Jos ei niin virtalukkoa tutkisin.

hehku
 

toimiikos 160 koppasessa patrollissa hehkut niillä molemilla releillä mitkä on oikeella puolella akun vieres? ongelma on että hehkuille ei tule virta ja toinen releistä naksahtaa vaan ja toinen ei sano mittää. onnistuukos hehkuille vetää vaikka paksulla johdolla suoran virran jos ei viitti tuota relettä vaihtaa kun ei ole liikenteessä kuitenkaan ja napilla se toimi aijemmin? kiitos jo etukäteen!! :D

Starttinappi kojelautaan mikä ohjaa kunnollista relettä (>40A)
Akulta 6-10mm2 johto releen läpi hehkuihin.

startin rele
 

Ylempänä oleviin niin itse laitoin vasta napilla hehkutuksen. Releen otin oikealta mikä jäi ylimääräiseksi alkuperäisen järjestelmän ohittaessa.
Toiminut ainakin tähän asti.


Ja sitten itse asiaan. Startin rele oli sanonut sopimuksen irti, jäi tuosta hehkusysteemistä vielä yks rele ylimääräseksi niin passaakohan se tilalle? Samallailla kait se pelittää?
Netistä löyty kaaviot niin tietää miten kytkeä.