Siis tarkoitinkin, että lyhyt hyttisen nelivedon runkoa jatkaisi pitkää takavedon hyttiä varten niin saisi omaa käyttöä ajatellen helposti pitkän hytin ja lavan ja akselin vielä järkevään paikkaan lastia ajatellen



Katsuri ei oikeen osannut sanoa, että miten on jos laikkaan nurkan pois pitkästä hytistä ja laitan nosturin tilalle :D

Pitäskö ostaa LäJä... Vituttaa nää bemarit ja audit jo...

onkos täällä porukka paljon tehny uusia peräkärryjä?

itelle ois nyt paprut -77 Carryyn. otteessa on merkitty vain leveys 156cm. ei mitään muuta.

tuo on vakiona jotain 180cm pitkä. aattelin tehdä uudesta 250cm. pystyykö tuohon kukaan puuttumaan tienpäällä? tuskin poliiseja kiinnostaa muu kuin kilpi ja että valot toimii. ja mistäs joku ne vakio mitat kaivaa kunnei otteessa oo mitään malliakaan?

Otteen tiiot kun pitää kutinsa, niin muuten ketään ei kiinnosta.

Sehän se paska onkin pollarit ja leimasetä näkee koneelta kärryn mitat ja onko akseli alla vai ulkoisilla lokasuojilla

-77 Carrystä???

Täytynee olla kiitollinen, et miu -76 Tranesläpetist ei näy koneella kuin otteessakin olevat.

Tosin taidan muutoskatastaa sen muuhun käyttöön kuitenkin, niin ei sinänsä enää merkitystä.

mimmotti noita voi muutoskatsastaa? voisko esim. uuden pituseks vain muutoskatsastaa?

Apua Kuopion seudulta
 

Elikkäs jos joku kuopiolainen kehtaisi YV;llä nakata puh numeron niin voi kysellä apuja mahdollinen avun tarve olisi

takapotku hiace jääjumiin
tarttee liftiä lainaan


Kafferahat ainakin tarjoon auttajalle

Voiko ajautua juovuksissa vaikeuksiin jos tämä soi päässä kokoajan...?

http://www.youtube.com/watch?v=a26qNq2qRHU

Aina ja kaikkialla:rolleyes::):rolleyes::):rolleyes::):rol leyes:

Ford focus 1.8 turbodiesel hyytyi.
 

Siis vm. 2001 focus, kone 90hv/66kw Endura (siis sähköohjatulla jakajapumpulla ja välijäähdyttimellä); hyytyi (kuulemma) kuin olisi polttoaine loppunut.
Vaihdoin dsl suodattimen, ja ilmasin suodattimen perinteiseen tapaan imaisemalla kirkaalla letkulla, dsl tuli tankista hyvin. Mutta ei auttanut; edelleenkin hörähtää joka starttauksella, mutta joskus jää hetkeksi käyntiin. K.O kapineessa ajoneston kuittaus myös keskikonsolissa, ja toimii samoin molemmilla avaimilla, ja vaikka kuittaa keskikonsolista ajoneston tuolla "natsalla"
Tuo sammuminen kuulostaa siltä, että pumppu ei anna tarpeeksi sapuskaa, että pysyisi käynnissä (siis käy vajaan sekunnin ok, ja sitten kuolee nälkään vajaassa sekunnissa, ei samoin kuin esim VAG:laiset ajonestolla kertalaakista)
Ja jännä juttu; moottorin lämpömittari kiipeää heti tappiin, ja toiminta ei ole mitenkään loogista, joskus laskee saman tien alas ja jää sinne, joskus kiipeää uudestaan ylös... moottorin lämpö +20c
Moottorin merkkivalo ei pala, siis se vikavalo
Olispa testeri....
Saako tuon fordin jollain kikalla "perusasetuksille", siis että vois nilkuttaa 3km päässä vikakoodin luvussa? vai olisko jopa joku helppo/edullinen tapa korjata...
Apua tarvitaisi.

Kokeile käyttää kaikki sulakkeet irti ja uudestaan takaisin mieluusti vaikka siten, että viereiseen sopivalla amp;illa olevaan tilalle jos vika häviää tiedät, että sulla on yksi viallinen sulake siellä.


Transportteri T4 tekee samaa jos ottaa vilkun sulakkeen pois, on muuten halpa varkauden esto :D

VE-44 jos on niin pumpun vaihdolla selviää...

Tuo ford on pikkasen oudompi...
 

Siis mikä tuo VE-44 on/tarkoittaa? nyt ford matkii Linkolaa, siis akunkenkä irti, ja pimeässä.

On olo niin kuin kynsille lyöty; edellisen kerran kun noita korjasin, niin oli Bosch:n testeri langattomana....

Pitää vissiin hommata tuohon kannettavaan oskiloskoopin yms. kaveriksi sinihampaan välityksellä tuo obd-kalikka....

Kaveri hommas noita töpseleitä kiinasta, melkeen kaikkiin autoihin, eikä maksanutkaa oikeen mitään. ja hyvin toimii. Toki langallisia versioita. on sillä buleloottitöpseleitäki muttei se niitä juur käytä, on niin hyvis paikois melkeen autos ku autos ne töpselit että piuha vaa kii ja apukuskinpenkille testosteroimaan.

Kattelin kerran vierestä kun vein sille mun hodarin ex-omistajan transportterin vikakoodinnollaukseen. Oli se vaa ihmeellistä tälläselle mekaanisten vehkeiden suosijalle kattella, ku autoa "korjataan" ja säädetään tietokoneella :eek:

Miks mun lattiakaivosta kuuluu naputusta?

Siel o putkimies jumissa... :D:D

Tietääkö kukaan että mikä firma maksaa käytetyistä eurolavoista jotain vai maksaako mikään?? Olis meinaan tuol pihan perällä +30kpl..

Millä saa käsistä ton öljy/vaseliini/jarrupöly paskan irti? Muuten ku p*llussa liottamalla..?:D

Hiero tuoretta=uutta vaseliinia käsiin ja pyyhi kuivaksi jonka jälkeen käsienpesu. HUOM! En ota vastuuta terveydellisistä vaikutuksista.
Tai osta kunnollista käsienpesuainetta.

Biltemast/motonetistä sellast käsienpesu ainetta missä on jotain hiekkan tapasta seassa. Lähtee aika hyvin. Ite kyllä iha bräkleenillä vedelly :D

Jotaa soraa sisältävää ainetta on jo.. Bräkleeniä ei uskalla kokeilla ku on niin paljo haavoja käsissä..

No kokeile sitä uutta vaseliinia, ihan piruuttain.

Täytynee koittaa sitä..:)

Lika on yleensa rasvaliukoista. Ruokaoljya kasiin ja hieroo sen kanssa lian pintaan, jonka jalkeen enimmat muhut rattiin tai paperiin. Sen jalkeen kasien pesu vaikkapa astianpesuaineella (ei konepesuaineella).

Astianpesuaine on hyva puhdistus- ja pesuaine moneen hommaan ja sita voi kayttaa vaikka tukan pesuun. Joskus reissussa tullut kokeiltua, kun ei ollut shampoota mukana eika kauppoja kohtuullisen matkan etaisyydelle.