Tuoltapa luukkuja ja lokareita, toki muutaki kivvaa löytyy.
https://www.cruiserworld.eu/product-...s-etc/?lang=en

Jos vaan mahollista, niin runko irti, puhallus ja sinkkaus.

Mites lähtis 2H hehku hommaa selvittämään kun hehkuvalo vaan vilkahtaa kun kääntää virrat, hehkuille tulee vaan 10.7v ja relekin nahksahtaa... Uudet samanlaiset boschin hehkutkin on

Nyt on pakko kysyä tarkennusta koneesta. Onko imusarjassa hehkuja? Näissähän on erilaisia hehkuja riippuen esim siitä että onko imusarjassa hehkua.

Eli koneen vuosimalli?

Ehdottomasti pahin paikka tossa rungossa omasta mielestä on heti takapyörän etupuolella. Siinä on sopivasti semmonen tehtaan jigin kolo josta pakkaantuu kaikki hieno hiekka-kura-suolapaska rungon sisään ja kosteus säilyy siellä sisällä erittäin hyvin. Toi jos on jollain ihmeen kaupalla säilynyt vapaana kurasta niin luultavasti on paljon vähemmän korroosiota sillä alueella. On siellä kai jotkut vedenpoistoreiät rungon pohjassa, mutta ne on kauhean alimitoitetut.

Runkoa ei kannata edes yrittää suojata ennen kuin on 2h ajan vedellyt painepesurilla ja viemäriletkulla hiekkaa pois rungon sisältä.

-84 ja imusarjassa on hehku mutta nyt löyty syy eli pistin hj61 laturin ja lataa jne mutta kytkentä sen verran vikaan että sekottaa hehkujen "ajastimen"? :D kuulostaa oudolta mutta nyt ladataan akut tarkistetaan liitokset ja rele vaihtoon

Edit

Muistaakseni HJ 61 laturissa on latausrele laturissa ja HJ 60 on irrallinen latausrele.
Joskus ainakin kun vaihdettiin 61 kone 60 kymppiseen niin oli just lataus ongelmia sen takia kun jätettiin vanha rele paikalleen.
Auto oli muistaakkseni 1982 vuosimallia.

Joo on poistettu ja lataa kyllä

Johonkin vuosimalliina asti näin, sen jälkeen molemmissa sisäinen. Vuotta en nyt muista, koska vaihtu.

hj 61
 

Olen vasta alottelemassa tätä harrastusta ja haluaisin tietää että olisko kellää kuvaa öljyropuista. Etu ja takaperä, vaihelaatikko ja jakolaatikko. Kiitän jo tässä vaiheessa.

Perissä täyttöroput murikan noin keskellä, ja tyhjennykset pohjassa, et voi missata.
Vaihelaatikossa kuskin puolella kylessä täyttö, jakolaatikossa laatikon perässä. Samanlaisia 24mm roppuja.

Paljon kiitoksia!

hj 61 ääntää keskeltä autoa, mutta kytkinpohjassa ei kuulu mitään.Kuuluu tasaista vininää. Onko kellään kokemusta tai tietoa mikä voisi olla vialla ja paljonko kyseinen remontti tulisi maksamaan?

Kuulostaa vaihdelaatikon laakereilta. Mulla on huutanut omat sen 70 000 kilometriä mitä oon sillä ajanut, ei vaikutusta mihinkään. Eli laita radio kovemmalle. Rempan hinnasta en osaa sanoa, mutta jos osaat itse tehdä, osat ei varmaan kummoisia maksa.

minä jälleen kiitän ja kuittaan:D

Kuullostaa kytkimen paine laakeri vialta tai kytkimen pääakseli laakerilta

Mulla oli sellanen tietynlainen pikku vikinä mikä tuli painelaakerista. Ei kova mutta kuitenkin auton muihin ääniin tottuneena sen kuuli. Ääni hävisi joko painamalla kytkintä ihan hipaisunkin tai käsin keventämällä painelaakerin haarukkaa. Teki tuota siis kolmella painelaakerilla, ensin kuului ennen kytkimen vaihtoa ja vaihdoin vielä myöhemmin äänen palatessa vielä erimalliseen painelaakeriin, mutta ääni palasi kun palikat tottui toisiinsa. Eli jos sitä ei ohjaamoon kuule ikkunat suljettuna se on aika lailla ominaisuus omasta mielestäni. Johtunee ehkä siitä, että painelaakeri makaa niin kevyesti asetelman päällä, että ne pyörii vähän eri vauhtia ja ne vastinpinnat kiillottuu/lasittuu? Tuossa sinun tapauksessa kannattaa kuitenkin ehkä poissulkea kaikki muut mahdollisuudet äänen lähteelle.

Jees tänks👍 mitenkähän kun välillä kytkin tuntuu jäykältä ja välillä on normaali. Kannattaako tälle asialle tehdä mitään vai antaa senkin vain olla, edellisellä omistajalla auto ilmeisesti seissyt jonkinaikaa...

Yli kympin pakkasella mulla on kytkin jäykempi kuin hetken ajon jälkeen. Kytkintehostaja toimii alipaineella. Jos auto seisoo pidempään, paineet laskee ja moottorin ollessa hetken käynnissä, paineet pitäs taas nousta.

Muuttuuko sulla se kytkimen jäykkyys ihan randomina ajossa?

Mulla teki vastaavaa jarruihin kun oli hius murtuma alipaineletkussa

No kun tuntuu just että tekee satunnaisesti välillä, nesteet kuitenki pysyny paikallaa.

Nesteet on eri systemissä kuin alipaineilma.

Täytyykö ottaa kojelauta irti että saa irrotettua hj60 lämppärin kennon?

Edit: ei tarvi

Ainaki kanttilamppusessa pitää.

Ei tarvii irroittaa