jeeppi ja italiaano riisseli
 

elikä tommoseen jeeppiin on tungettu italiaano riiseli ja siinä vuotaa kampiakselin stefa... mahtaako saada helposti tilkkeitä ja onko ihan pirunmoinen työmaa eli saako stefan vaihdettua ilman koko mosan purkamista? autoon pitäs saada vielä pari leimaa mutta vuoto on sen verran raju ettei onnistu... vai meneekö purkuun!!

Mulla on osat ja tietoa siihen, sulta on kyllä todennäköisesti adapteri halki, eli tuo: http://www.jamant.fi/adapteri-31td-j...5g-p-2351.html , tai sitten se on irti lohkosta....

EDITTIÄ: jaa, olikos toi sun Jeeppi nyt sitten 3.1 -koneella (WJ/WG) vai 2.5 -koneella (XJ), vai mikä???

Moi!

Kuinka paljon olette saaneet korotettua XJ:tä leimalle?

Ostin auton lössähtäneellä vakioalustalla ja hieman korottelin. Tällä hetkellä Tserokeessa on 3,5" Rubicon Expressin korotus ja 31" mutikat alla. Jotenkin vain nälkä kasvaa syödessä ja tie ylös päin saisi jatkua.. 5,5" korotus 33" donitseilla olisi tällä hetkellä tähtäimessä, mutta mutta..



http://imageshack.us/a/img690/4094/ybod.jpg

Periaatteessa leimalle sais sen +77mm +vertailukohtana käytettävä Up-Country malli, maahantuojalta paperi jossa muistaakseni alkuperäiseksi jousitukseksi mainittu joku 25-50mm korkeampi, eli max olisi noin 4,5".
-XJ:n korotuksesta löytyy haulla varmaan kymmeniä keskusteluita.
- Tietenkin noi sarjat tuntuu olevan optimistisia korotuksen määrän suhteen...Riippuu autosta ja painosta, jos palkkia, puskuria ja vinssiä laittaa niin korotuskin "laskeutuu" mutta joustoja tietysti tulee.

33" renkaita ei leimaan taida saada mitenkään. Sillä samalla "up-country" lapulla tais 31" saada katsastettua.

Noissa isommissa korotuksissa tulee sitte kardaani ongelmat ym. muut vastaan. Itellä on vain joku 3" korotus ja arkikäytössä pelannut. Sitte taka-akseli ei oo oikeen kestävä, jos Dana35, noilla 33 renkailla...tai riippuu tietty ajotyylistä.

Juu, ei 33":set tule olemaan leimarenkaina :) Tuo Rubiconin sarja korotti loppupeleissä noin 4" eli hieman enemmän kuin luvattiin. Kaipa se on sitten korotusten osalta tosiaan maksimissa..

tuv paperit xj:n 3" korotuseen
 

Löytyiskö keltään xj:n tuv paperia ruogh goutryn 3" sarjaan?

xj:n tuv paperit
 

Löytyskö keltään tota tuv pereria rungh contyryn 3" sarjaan?

adapteri on ehjä ja kiinni... 2.5l kone

Tuleeko öljy kytkinkopan sisältä vai ulkopuolelta??

kyllä se sieltä sisältä...

No sinne ei moottoriöljy pääse muuten kuin halkinaisesta adapterista tai takastefasta tai stefan ja runkolaakerin pukista...

sitä seeffania epäilin alunperinki jo... saako tommoseen motooriin tiiviste sarjaa alakertaan kuinka?

Ei, vain koko koneen sarjaa saa, mutta irtotiivisteitä on hyllyssä, ota yhteyttä puhelimitse, niin kerron oikeat numerot ja mitä osia tarvitset... Nettikaupasta ne löytyy, jos itse haluaa etsiä, mutta on osia jotka on pakko samalla vaihtaa....

Mulla on RC:n 4,5" korotus omassa ja otteeseen merkittiin +77mm.Leimamies totesi pilkun tarkkojen mittailujen jälkeen että elä ennää korota että on nyt ns tapissa.
Jos yhtään meinaat metsässä pöristellä,niin sinuna tekisin noille astinlaudoille poiston ettei käy niin että kanttaat ne joitakin kiviä vasten pystyyn ja ajoneuvosta poistuminen pitää tämän jälkeen suorittaa ikkunoitten kautta

Jos purkuun hommaa italodiesel jeepin niin minkä mallin osat olisi halutuimpia ja mitkä lisä varusteet?

Huonosti liikkuu Jeepin osat nykyään. D30 vetoakselit, NP231/242 jakolaatikot menee. Korin sat ei liiku mitenkään ainakaan XJ ja ZJ. Renkaat ja vanteet menee hyvin kaupaksi. Ehkä ZJ levyjarrulliset perät saattaisi olla tämän päivän juttu.

Jyväskyläs olis -99 XJ 2,5TD myynnis ja väittää et olis 5hengen paku pehmeillä penkeillä, mites tommonen on mahollista vai oonko pudonnu AKE sääntö kelkasta. nettiautos siis.Muutenhan toi taitas olla ihan kova peli.

Onko kukaan heitellyt uusia ja isompia peilejä -90 vm. XJ:hin? Rupee oleen kovasti naarmuiset nuo orgikset ja kovasti pienet...

kakskäyttöauto ?

Tuohon minun XJ:hin on HJ:n peilit edellinen omistaja laittanut... Aika sopivat ovat minusta

Ihan tuommosilla peltiruuveilla ovat kiinni :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134889

Kävi semmoinen juttu, että -92 neljälitraisesta XJ:stä hajosi virranjakan pyörijä. Olisiko kellään tietoa, mistä huomenna saisi Joensuusta uuden pyörijän?

Itse vastaten.. Paikallisesta jeeppikaupasta, eli Hartikaiselta, löytyi ihan sattumalta oikea pyörijä hyllystä. On alkuperäinen ihan erilainen rakenteeltaan, kuin pari vuotta sitten vaihtamani tarvikeosa. Siitä tarvikeosasta katkesi se tappi, mikä tulee siihen virranjakan pohjalevyyn kiinni. Autoa kun piti saada siirrettyä sitten ajamalla, niin sen paskaosan takia meinasi palaa koko vehje... Katti hehkui tulipunaisena ja sytytti jo alustamassa palamaan. Onneksi täällä on lunta, niin sai sammuteltua. Vaan nyt taas auto toimii ja palaneet massatkin paikkailtu. Sujuu taas hirvihommat paremin, kun on auto käytössä!

Ihan silkasta mielenkiinnosta... Mikä osa tämän kaiken aiheutti? Nopeesti taas luulis ettei viallinen pyörijä saa kattia hehkumaan... Omassa jeepissä on riittävästi kilsoja mittarissa eli kaikki on mahdollista, siksi tämäkin utelu...

ajotus väärin, tottahan se katti hehkuu kun seokset mettässä...

Just noin. Kun sytytyshetki tulee arvalla, niin kuumuu kovasti pakoputkisto. Varsinkin kun osa bensasta ei syty, kun ei satu kipinä kohdalleen...