Ja eikös bensasta haihdu melko nopeasti se syttyvä ainesosa melko nopeasti poies?

Montako melko nopeasti toistoa tarvitaan että tuo haihtuu? :D

mihkäs se melkonopeasti melkonopeasti suljetusta tilasta haihtuis... mutta kai siinä rokkisammutuksessa joku parempi selitys on ku bensan jääminen sylintereihin...

Olisko enimmäkseen jonkinlainen "elvistely"?

Tiedä noista autohommista, mutta amerikanmaan 2-tahtinen perämoottori lähti helpommin käyntiin kun sen sammutti ryypyllä. Läpässä oli niin pieni reikä, että ryyppy tappoi koneen käynnin välittömästi, kun läpän veti kiinni. Seuraavana päivänä lähti aina kertanykäisyllä käyntiin. Ilman bensalla tukehduttamista sai nykiä kahdesti. Kai siellä jossakin oli vähän höyryjä tallessa tai öljyä sylinterissä enemmän tiivisteenä, että on paremmat puristukset.

4-tahtikoneessa "rokkisammutuksessa" koneen läpi tuuletettu bensa vain pesee sylinteristä öljyä pois, mikä pienentää puristuksia ja lisää ainakin männänrenkaiden ja sylinterin kulumista, kun kone lähtee seuraavan kerran kuivempana käyntiin.

Miksi Suzuki toimii vain 20v? vanhalla jostain random volvosta lainatulla boschin puolalla, mutta jos sen vaihtaa uuteen ja varmasti ehjään puolaan, niin auto ei toimi alkuunkaan?

sun pomos on idiootti sen takia,,,, että paskalla palkalla ei saa ammattitaitoista väkeä töihin.

Varmaan samasta syystä ku mun pomo:D

2-laturia..
 

Olen ajatellut laittaa autooni toisen laturin ja akun rokki koneille. Kuinka asennus pitäisi tehdä että se toimisi? Pitääkö toinen järjestelmä eristää kokonaan vai voiko maat olla samat?

v''rin. miks mun n'ppis laittaa heittomerkin '>n tilalle_ ja alaviivan kysymysmerkin tilalle ja pienempi kuin kaksoispisteen tilalle_

vaihda suomenkielinen näppäimistöasetus ...

Vastusarvot pielessä!
tai sitte se on etuvastuksellinen puola tai järjettömään sytkään tarkotettu...

Eilen ajelin pikku tietä jossa oli noin 5-10cm lunta, neliveto päällä. Olin kääntymässä risteyksestä, kun huomasin että vasemmalta tuleekin autoja joten pysähtyin ja peruutin metrin verran jotta pääsisivät paremmiin ohi. Kun autoja ei enää tullut lähin taas ajamaan eteenpäin, mutta heti kun auto lähti paikalta, kuului perästä kova paukahdus, ihan kuin joku olisi lyönyt 10kg lekalla takarenkaaseen. Auto kuitenki toimii ihan normaalisti, joten ihmettelen että mikähän siellä pamahti? Ihan kuin joku olisi ollut jummissa ja aukes tai murtui. :confused:

onko sulla lock-right tjsp. vastaavaa siellä... ne väliin vähän ilmoittaa itsestään tolleen... tai sit sulla oli sulanut rumpujarruun vähä vettä ja se kerkis jäätyä, siitäkin saa aika hyvän äänen aikaan

Itse en ole vielä kerennyt lukkoja asentamaan. Joten jos edellinen omistaja ei ole asentanut, niin todennäköisesti siellä on kitkalukko. Kun ostin auton, takakontissa oli myös LSD pärän öljypullo.
Ja takana on levyjarrut. Käsijarrusta en tiedä... varmaan joku pieni rumpu siellä levyn sisällä/takana.
Eli jos auto toimii, niin ei ole mitään hätää?
Pelkkää takavetoa en ole vielä kokeillut sen jälkeen. Tänään sit...

2 vuotta on toiminu normaalisti, yht äkkiä alko tommonen kesken kirjotuksen. jos mä sitte kirjotin vahingos jonku salakoodin tohon iddqd ja idkfa mutta sammutin ni nyt toimii ääkkoset ja pisteet ja pensselit nii.

:p

Vieläkö menneiden kesien muistot jaksavat tämänkin maiseman lämmittää...

Mix katuvalot on kellertävii :eek::confused:??

Ne on valkosii, joku kusee sua linssiin.. Ehkä siitä se väri:eek:

Toivottavasti ei kumminkaan. Natriumista se katuvalon kellertävä väri on peräisin. Matalapaine-natrium-lampusta vielä keltaisempi, melkein oranssi. Siinä ei helposti tee eroa punaisen ja vihreän auton välillä. Korkeapaine-natrium antaa vähemmän keltaista valoa, mutta silti aika perverssi väritoisto tulee siinäkin valossa. Silti kutakuinkin paras näkyvän valon määrä suhteessa käytettyyn sähköenergiaan saadaan noilla kellertävillä natriumvaloilla.

Vitullakos näillä pakkasilla saa lämppärin kennon ilmaantumaan??? :D:D Mukava vauhdissa raapata pajeron ikkunaa 10km välein. Saa kauppareissullekin pistää raappahousut ja termobuutsit jalkaan.:D:D

Toimiiko termostaatti oikein, koska kyllä mulla neste kiertää pajerossa komeesti ku antaa pajeron hetken käydä paikallaan n.1500-2000rpm/min käsikaasulla.

voiko kaksi 12v xenonin pallistia kytkee sarjaan ja käyttää niitä 24v?

noinkohan vaan on että ei taida toimia oikein...

miks semmosta pitäis yrittää?

Savun määrästähän sen tietää :D En siis sano että toimii, enkä edes epäile... Mutta jos päätät testata ota videokuvaa varmuudeksi :D