Tuun joskus noukkimaa sen koko paketin talteen..kunhan tässä joutaa.

Tuntuu monella olevan tehostimen pumpusta laakerit sököt. Avasin kans rikkinäisen pumpun, hihnapyörä pois, kiila talteen, lukkorengas pois niin tulee sellainen akselin pätkä pois, jonka päässä on boorit. Vain yksi laakeri, 6202. Sen takana stefa, mitat: 18x30x7. Helppo homma vaihtaa! :)

Moro! Onko SD33T:ssä ja vaparissa sama kansi? Sattuisko olemaan ehjää kantta kellään tiedossa jos niitä nyt ehjiä ylensäkkään missään enään on?

Pitääkin nyt ottaa pari pumppua työn alle :D

Millä välityksillä on gr.t ollut? Pitkät ja pätkät? Siis murikoita meinaan.

Pitkä ja lyhyt 2.8td 4.625 välityksellä.
4.11 löytyy usein 4.2dieselistä.
Olikohan automaatit ja bensat sit 4.875 tai joku vastaava.

Thanks. Hyllystä löytyy 2 varamurikkaa eteen ja 1 kitkallinen taakse.. kaikki peräsin 2.8td.stä omien tietojen mukaan.

Missä vika?
Patrolli käynnistyy ja käy noin 11-14 sekuntia ja sitten sammuu. Virrat pysyy päällä normaalisti. Syöttöpumpun kyljestä sammutin menee päälle.

Tekee tätä vain pakkasella kylmänä käynnistettäessä.

Öljynpainevahti kiukuttelee tai sit ei vain nosta paineita?

Eli siis vänkärin puolella koneen kyljessä mötikkä mihin menee 2 johtoa?

Mistä olette hommanneet tiivisteitä gr patrollin syöttöpumppuun? Polttoaineenkulutus on riittävä ilman, että pumpun kannen välistä ruiskii.

En oo täysin varma, mut vissiinkin just tuo siinä suodattimen vieressä..

vara-osa liikkeestä noita tiivisteitä voi ostaa, jos tuntuu ettei löydy tai ongelmia vaihdon suhteen niin ota yhtetyttä.

Paikallisesta ei löytynyt, mutta Tammerdieselistä löytyy.

Patrolli kadotti tänään tehonsa kärryä kiskoessa. Oireet on kuin olisi jäätänyt löpöpuolen tai loppunut aine tankista. Röpeltää kun kaasua tarjoo.. kevyellä kuormituksella toimii suht ok. Tyhjäkäynnin käy normaalisti kaikilla sylintereillä mut kierroksilla jatkuu oireet.
Jäässä se ei oo.sihti ja putket tankille asti putsattu ja suodatin on Uusi.. jäänestoa puolilitraa täyteen tankkiin laitoin..

Mut silti vaan Löpöä se ei nyt jostainsyystä saa..
Voisko suuttimet oireilla noin? Vai tilttasko toi pumppu nyt lopullisesti?
Vika tuli kerralla kuin ois halolla päähän lyöty.

Vitt. Kun tarviis nyt tota härveliä kun just on muutto päällä eikä noita mun harrastevehkeitä millään pikkuautolla voin siirrellä..

Suuttimet vois ottaa toisesta autosta kun ois prikat sinne alle.. vissiin aamulla lähettävä kyselee löytyskö niitä kajaanista.. tietääkö joku niiden mitat? Suuttimen päästä mittailin et n14mm ulkoa ja7mm reikä vois ehkä olla.

Jos 3.3 diesel niin siirto pumppu tai sen karkea suodatin vainaa.

Gr tekee nyt samaa. Suodatin uus, tankissa uudet tavarat, auto seisoo tallissa. Pikku kaasuttelut ok. Mutta reilusti kun tarjoaa niin rupee röpeltää. Hetken kun käy niin tasottuu. Joku suttimen ympäristö voi ehkä kastua? ( konehuone muutenkin märkä ja paskanen ) En oo ajellu niin ei oo myöskään käynyt hirveen pitkästi vuoden sisään.

Matti.v. Laita siirtopumpun ja syöttöpumpun väliin painemittari niin näkee onko vika löpönsaannissa.

Joo,eli sd33t on moottori. Hyrrä gt32.
Karkeasuodatin putsattu. Näyttäs olevan ok.
Paljonkos tuonsiirtopunpun pitäs antaa painetta jos sen mittaan?

Pitää viedä yksi varapumppu penkkiin jos käy huono tuuri ja vika paikallistuukin siihen.
Tuohan ei oo ikinä toiminu kunnolla kaasupohjassa.. noin sentin kun poljinta nosti niin veti hyvin.noin se on toiminut jo vuosia luotettavasti.

Vetää ilmaa linjasta. Kun letkuun tulee kovempi imu, vetää ilmaa jostain lemmarin alta ja kun nostat kaasun rötää niin kauan kuin ilmakuplat liikkuu letkussa.

Mulla oli ramissa 0,9-1,6bar. Kaipa se samaa luokkaa saa olla ku rivipumppuja molemmat.

Kestääkö toi peltisuodatin noin kovan paineen:eek:
Pitää koettaa vielä erillisellä sähköpumpulla paraneeko.. nyt ei jaksa kelata kun n07 painetta nykimällä..
Hp dieseliin jo soitin. Epäili ennakonsäädintä.. sellaista sd33t tarkoitettua saa tarjota kun eikös noissa t malleissa ollu eri enakko?
Irtopumppu lähtee nyt säädettäväksi ja laitetaan sit eri säätimellä paikalleen.

https://www.youtube.com/watch?v=PgCMUgrkCeA
siinä filmi ku mittasin omasta.

eikös suodatin ole imupuolella?

Ei. Siirtopumpusta vasta menee suodattimelle ja sit syöttöpumppuun. Noin ainakin tossa on... ja Siksi kait tuo karkea suodatinkin siirtopumpussa.
Ei muuten oo kajaanin varaosamaailmassa enää pa-suodatinta patrolliin muuten kuin tilaamalla.. joutaakin loppua tommonen paska kioski.:D

Ja Motonetissä, Puuilolla eikä Kodinmaxissa ole öljynsuodatinta(empä kyllä hoksannu ad:tä ja korpiautoa tarkastaa).. Pörhölle tilaten.