Mites pajero gen 1 laturi johon tulee sininen ja valkonen johto mutta myös keltainen tulee siitä johtosarjasta, mutta itsellä poikki. Mihin kuuluisi mennä?

Ja toinen vika, että mikää parkki ei pala eikä mittariston valot. Muuten valot toimii...

Eikös se mene öljy kellolle.

Oisko liitin vika .polkimien yläpuolella valkoinen leveä liitin.

Joo siihenhän se oli, oli nii öljyssä etten nähny koko kelloa. Ja parkki vika löydetty. Oli kuskinpuolen lampun takana olevasta releestä johto hapettunut poikki

https://img.aijaa.com/t/00956/14786716.t.jpg

Vaihdoin gen1 Pajeroon vaihteistoöljyt ja tällainen oli magneetiissa. Mikähän tämä mahtaa olla? Pitääkö olla huolissaan?

Mun silmiin näyttää laakerin kuulahäkin paloilta.

Eli kehien välissä oleva häkki joka pitää kuulat toisistaan erillään.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225571

No niinhän se kyllä näyttää kun oikein kuvan kanssa esitetään.

Onko hifi tietäjiä? Gen 1 pajerossa ei ollut etukajareita paikallaan ja kun sellaset liitin niin myös takakajarit menee mykäksi. Mutta jojdot kun nykäsee irti niin takakajarit rupeaa pelaamaan. Mankan taakse kytkin vähä fiksummin johdot kun oli minkänäköstä sattuu liitintä.

Olisko kytkennät ristissä?

Ei vaan olis joku kajarin johto maissa... Nykyaikainen buusteripääteaste heittää suojauksen päälle niin mykistyy... Mikä pajero? Tuurillaan löytyy kytkentäkaavio niihin johtoihin.

88 vuoden pätkä pajero, no itekkin sitä mietin mutta sulake ei poksahda ainakaan.

Ei kait kaiuttimen johdoissa ole sulakkeita? Kokeile niitä viimeks kytkettyjä toiseen järjestykseen

Etukajarin johto oikosessa tai kuori puhki ja vastaa runkoon.
Mitä todennäköisimmin oven läpiviennistä missä johto nitkuu joka kerta kun ovea avataan/suljetaan, menee poikki.

Kuten jo yllä mainittu. Nykypäivän vehkeitten pääteaste osaa sammutaa ko. tilanteessa itsensä eikä käräytä paikkoja.

Pajeron gen 1 etu kaiuttimet on koelaudassa. Ei ovissa

Niin vain saatto ollakkin.

Noh. sama asia. Johdot oikosessa jostain.

No tossa oli oviin tehty aukot nii laitoin kajarit sinne. Elikkä koitan vähän vikaa vielä selittää ku oudolta tuntuu se oikonen vaikka eipä juuri muuta ole vaihtoehtoa. Mankalta etukajarin johto menee aika lähelle ovea jossa liitin, siitä vedin läpiviennistä uudet johdot etukajareille, eli ei ole aikanaan se pätkä rikki. Ja jos ajattelee että olisi lähempää mankkaa johto maissa niin eikös se ongelma pitäisi olla koko ajan vaikka johdot otankin irti liittimestä joka siis tulee mankalta oven lähelle. Huonosti selitetty mutta jospa tosta ymmärtäisi.

No kokeilin huvikseni kääntää mutta radion sulake poksahti heti

Että jos jollaki/jostaki löytys radio/kaiutin kytkentäkaavio nii olis jees! Nimittäi oli sen verra moni kyläasentaja käyny mankan takana että :D jos vielä sais alkuperäsen liittimen pelastettua

Onnistuiko lisäämään liitteen...? Eli radion kytkentä.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuo...7?ajoneuvo=332 Tommone käyttämätön ois ylimääräisenä kun joku juutalainen on särkenyt alkuperäisen johtosarjan täällä...

Nonii kaiutinvika korjattu, oma asennus moka loppujen lopuksi oli. Oli sen verran nafti reikä ovessa että plussa osu maihin kiristys vaiheessa. Kiitoksia taas neuvoja antaneille!

Tarkoittaako tämä kilven teksti "trans axle V5M31 4900" että välitys on 4.90? Mitäs tuo akselin tyyppimerkintä sitten tarkoittaa hyvä vai huono akseli?

Minkälainen pajero kyseessä?

gen2 1996 2,8 td pitkä manuaali.

Ne tekstit vähän hämää kun päällekkäin,

Trans tarkoittaa vaihteistoa (v5m31) ja axle(4900) perävälitystä...