syyläri jäi siihen putkiin kiini, kun kokeilimme kattilaa.
oli siinä puhalin joka on näimä siirtynyt taka kesä tarvike varastoon :D

täytyy huudella et on aikas exoottinen projekti :D:D :cool::cool: pinnat siitä,, (eli tykkää :D:D:D)...

BTW,, meinaatko valmiin laitteen käyttää vaa-alla.. ?? :confused::confused:

Tässä on lähellä kaatopaikka missä on hyvä vaaka,eiköhän se siellä käytetä:)
Yritän saada siitä mahdollisimman kevyen ettei räjähtävä kiihtyvyys jää pelkäksi haaveeksi :D

Pannaas vaihteeksi tätä pienmekaniikkaa näytille:)
Alkuperäinen vaihteensiirto suunnitelma ei enää ole mahdollinen koska etukonehuoneesta tulee tuo helvetin tukipalkki ohjaamoon:eek:

Tässä on vaijerikäyttöinen vaihteensiirrin joka on osa auton kantaavaa rakennetta:cool:

Piirrustus
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122789

Palikat valmiina
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122788

Ohjaamossa kiinni
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122787

Penkkiä on hahmoteltu:o
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122786

Jarrujakin tuli ihmeteltyä, Rangen satulat olivat ihan hyvässä kunnossa vaikka vähän masentavalta näyttikin putsaamattomana, Mutta tämä satuloiden entisöinti alkaa olla jo ihan normaalia huoltoa eikä niinkään projektia eli ei niistä enempää...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122784

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122785

Hienoa työtä ja erityismaininta ruutupaperille tehdystä teknisestä piirustuksesta. Ei niitä Autocadeja ja Solidworkseja välttämättä tarvi :)

PERKELE ONKO NYT PAREMPI?:D

"Syyläripöytä" on tyhjä..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124464

Uuret ropellit:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124467

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124468

No myönnetään että nuo lämmittää ihan mukavasti:D

Fiiatin rakennuksessa ollut muutakin viivytystä eli projekti nimeltä LISÄÄ PITOA UAZIIN:eek: + perus huoltoa talvisotaa varten...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124055

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124463

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124466

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124465


Palataanpa sitten alkuperäiseen aiheeseen taas,
Fiiatti on saanut elimenluovuttajan josta otetaan turvakaaret..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124459

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124460

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124461

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124462

Etuiskareille on tehty kiinnitykset, Itse iskarit ovat ilmeisesti kuorma-autosta ja niiden pituus on "Riittävä":D:D

Akku löysi paikkansa samoin jarrutehostaja joka on peräisin nivasta:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124458

Etukonehuoneeseen jää vielä tilaa vinssille ja tankille, tankki tosin täytyy tehdä ihan pelkästään tätä autoa varten koska tila alkaa loppumaan:o

Tuo tontitettu tyyli pukee kyllä fiiua ;)

fiude on tukivarsien varassa,
sitä on helpompi työstää ilman jousia.

Sinänsä mitään mullistavaa uutta ei ole mutta jotain on viimeistelty,

Rangen vanteet käännetty,maalattu ja koristeltu hienolla tekstillä:o

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126678

Tulevat kummit (32")ja vähän vaiheessa oleva rengaskone, Sillä saa kumit päälle muttei vielä pois koska ensimmäinen luistiversio ei toiminut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126686

Levysepänsparkoa on jalostettu lisää, Siinä on jopa hyvä istua

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126687

Ajoasento ei ole se totuttu traktorimainen:D
Kas kun Pörrö suostui valokuvamalliksi:confused:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126679

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126691

Jakiksen kiinnitykset on tehty valmiiksi, Siinä on kumityynyt joka nurkassa ja kiinnitysrunko on maalattu punaiseksi koska kaikki punaiset terästuotteet kestää paremmin kuin mustat:p

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126681

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126682

Jakiksen päälle tein kopan joka pitää vaurion sattuessa rattaat pois apparin perseestä:D Materiaalit oli taas ensiluokkaisia perkele, Vanhaa kävelusiltaa siis:mad: No ei saa valittaa kun tiedän että osa harrastajista rakentaa työkalut,panssarit,alustan-osat ja kaikki vanhoista lehtijousista:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126680

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126690

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126683

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126684

Vääränmerkkiset suojat on kaupan ja niistä otetaan tarjouksia;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126688

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126689

Autoon tulee kokeeksi omavalmiste paineilmasylinterit jousien tilalle, Ne ovat vielä kesken ja suunnitelmat muutoinkin vaiheessa mutta kompura on jo olemassa, Päätarkoitus teräsjousien korvaamiselle sylintereillä ei ole korkeuden säätäminen vaan se ettei sopivia jousia yksinkertaisesti tunnu saavan mistään, Näistä tulee varmaankin paljon juttua myöhemmin:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126685

Miten tää tarttu mun korvaani?: No ei saa valittaa kun tiedän että osa harrastajista rakentaa työkalut,panssarit,alustan-osat ja kaikki vanhoista lehtijousista

Vain paras jousiteräs on kyllin hyvää aidon Toyotalaadun ylläpitämiseen :D
Ei pysty starkin hintoja maksaan rakenneraudoista ja aidantolpatkin meni jo etu- taka tractionbareihin niin perä ja vaihteistopanssarit piti tehdä lopuista tolpista ja niistä lehtijousista..
Jos auto on 25v vanha niin 20v maanalla olleet aitatolpat sopii hyvin rakenteisiin.

Varros kun pääset kyytiin niin näytän kuinka hj:n kytkin luistaa:) Ihan hyvä meinaan että luistaa, potkii mielestäni jo kivasti 1,2bar ahdoilla ahtosyötöt tapissa. Vois mennä jotain rikki jos ei tarvis kytkintä kuunnella.

paljoko starkki tjsp pyytää raudasta?

Eikös noissa "rautakaupoissa" tavara ole metrihinnoissa ja ilman remonttireiskan alennuksia kilohinnat kovia.
On jo aikaa kun oli pakko jotain speciaalia hakea. Ja milläs sitä rahaton hakiskaan kun autokin on ikuisuusrempassa..

Uskaltauduin tikinmaalla UAZin kyytiin ja täytyy myöntää että kyyti ja etenemiskyky oli kehumisen arvoiset.

Vaikka rahaa olisikin niin enemmän arvostan kyllä sitä kun joku tekee arvottomasta romusta täysin toimivia härpäkkeitä;) Mitä hauskaa siinä olisi jos tilaisi valmiit bolt on palikat netistä?

Ilmottelehan kun saat tojotan leimattua niin saat tulla meille esittelemään sitä vetokykyä
Saadaan sitten tuo uazi taas elävien kirjoihin:D

Valitettavasti myöhästyin tuosta vetokykyhaasteesta mutta nyt sitä tuntuis olevan tarjolla:)
Toivottavasti sää sallii pikkuongelmien korjailut vappuajoihin niin voidaan pitää vetokilpailu amerikan malliin:D

Eteneeks tää projekti vai pitääkö tulla tallille apupojaks?:)

Vähä erilainen rojekti
 

Olipa mukava lukea vähän erilaisestakin projektista :D Ilmeisesti ei oo tarkoitus saada kilpien väliin tätä Fiat-Roveria? :D

Valot, vilkut yms tulevat toimimaan ja pyörät laitetaan niin etteivät tule korista yli, Ihan vaan siltä varalta että joskus sattuu joku sopiva tekosyy ottaa siirtolaput, Ei siltikään tule esiintymään normaalissa liikenteessä:)

Tänään on ohjelmassa kardaanien ihmettelyä, Etukardaani on helpohko toteuttaa. Se rakentuu pääosin ladan kardaanista.

Takakardaani on haastavampi, Se on lyhyt, liuku pitää silti olla pitkä ja nivelkulmat ovat ulosjoustossa suurehkot:o
Tämän pirulaisen osaset tulevat ilmeisesti pajeron murrosnivelistä ja farmilaitteen piparkakkuputkesta:)

Edit:
Sen verran lisäystä että pyörimissuunnat sattuivat vahingossa sillälailla että vaihteita on eteen viisi ja yksi taakse:cool:

Edit:
Sen verran lisäystä että pyörimissuunnat sattuivat vahingossa sillälailla että vaihteita on eteen viisi ja yksi taakse:cool:[/QUOTE]


Eihän tolla sitten voi kisata riemukuplaa vastaan:eek:

Oliskohan Cherokeen etukardaanista apuja?? Siinä olis tuplanivel toisessa päässä ja toisessa melko pitkä liuku ja tavallinen murros.Mulla olis yksi keppi tuossa irrallaan mutta se on menossa tuon oman auton takakepiksi.Se joutaisi kyllä käymään tein tallilla jos haluat sillä mallailla ja suunnitella..

Piti laittaa kardaania tänään, mutta eivät jaksaneet kiinnostaa...joten olutta ja puuhastelua levikkeiden kanssa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130116

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130118

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130117

Eihän tolla sitten voi kisata riemukuplaa vastaan:eek:[/QUOTE]

kyllä voi...:)

Eipä ole ensimmäinen lujaa taaksepäin kulkeva fiat. Tälläkin kylällä on sekoitettu "menestyksellä" 600/850/127 osia, ja neljä pykälää löytyi taaksepäin. :D

Mitäs meinaat tuolle tilanteelle tehdä, sopiiko johonkin väliin suunnanvaihtaja?

Tuossa tuli joku väärinkäsitys.... Kyllä ne akselit pyörii ihan oikeinpäin:)
Jos tilanne olisi ollut jotakin muuta niin olisin kääntänyt perävälitykset ylösalaisin. mutta sitä ei nyt onneksi tarvittu:)

Levike on pohjamaalissa( siinä on pakkeliakin) Ei nuo peltiorigamit aina ihan onnistu:o

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130216

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130215

Tulee tästä projektista jotenkin mieleen tämä:

http://www.youtube.com/watch?v=9-7QNvIxQTs

".. the badest kick ass ever..."

:D:Dhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif:D:D

Takatuuppari skodaan myös saa vakio osilla 4 vahdetta taakse ja yhden eteen. Ex työkaveri oli muinoin tehnyt asiakkaan skodasta semmosen vahingossa:D lautaspyörän saa ilmeisesti
molemmin päin paikalleen?

Juu niin tais käydä.

Kuplankin perän saa kasattua väärinpäin, kun vaan "osaa". :D