Kuvia löytyy www.josen.kuvat.fi
Hitaasti näkyy netti pelaavan, joten niitä ilmestyy sinne lisää.

kotona ollaan ja tosiaan yksi kylkiluu poikki ja keuhkossa mustelma. järjestäjät hoiti tilanteen todella hyvin, siitä iso käsi järkkäreille ja paikallaolijoille. ainakin ellulle joka ilmeisesti osaa hoitaa tämmösiä tilanteita... hieno fiilis jäi kisasta, oli hieno kisa! ei muutakun seuraavassa koitoksessa nähdään ilman ramppikuumetta :D

edittiä:
Kiitos palkinnosta! se tuli tarpeeseen :D

Kisa ohi ja tässä tuloksia:

http://www.mylppy.com/linkitettyja/t...12_Results.pdf

http://www.mylppy.com/linkitettyja/t...e_15072012.pdf

Ja huomenissa iltasella nettigalleria ja tarkemmat rastiarvostelut kunhan pääsee kiinteän netin ääreen.

Edit:
Tässä nyt mitä rasteja on haettu:
HTML
CSV

safariryhmässä olis kuulemma ollut tilaa, ei purrut tarjous kiinni, tuli oltua vain turistina, käveltyä ainakin kuudeksansataa kilomeetriä ja otettua puhelimella muutama kuva, kamera kun ei sattunut mukaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109103
7 aluetta, Pylkkö menosssa rastille... öö olikohan 111

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109100
sama rasti, vitikainen haki eri suunnasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109101
alkuun näytti olevan vähän tarvetta joko kiertoliittymälle tai jopa valo ohjaukselle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109102

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109098

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109099

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109097

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109096

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109095

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109094

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109093

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109092

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109091

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109090

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109089

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109088

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109087

Onnea menestyjille!

Eipä ollut TAASKAAN vastusta suzukeille, jokaisessa luokassa 1-pokaali:)

Mudraketin ja Haukku racingin tehokkuus melko vakioilla autoilla on ihan omaa luokkaansa:cool:

TEAM VAUHTINAKU KIITTÄÄ JA KUITTAA !!!!
 

hienot oli maastot ja muutenkin monenlaista vaihtelua löytyi. mutta risujakin tekis mieli jaella oikein kunnolla mut jätetään ne pienimmät nyt poies ja vuodatetaan ne jotka eniten vituttaa. ELI jos kilpailussa on alue joka on auki klo19:00 asti niin eikö se tarkoita sitä että sieltä painutaan vittuun KLO 19:00. näkyi että vain sisäpiirille oli jaettu sellainen tieto että EHEI sieltä poies tarvii tulla sillon, rasteja saa hakea niin kauan kun niitä löytyy.. MITÄS SE TÄMMÖNEN TOUHU ON.. ? eikö kannattais vähentää niitä lentäviä sääntö muutoksia tai ainakin kertoa niistä kaikille. Luulen että muutama muukin siinä nunnanlahdelta poistuvien letkassa olis halunnut tietää tälläisen pikku seikan.. ja sit ne rangaistukset.. miksi rangaistuksissa aina sanotaan että siitä ja siitä tulee hylky. kun kuitenkaan kaikkien mahdollisten sääntö rikkomusten jälkeen niin ei tuu hylkyä.. ?


ja laitetaanpas tähän vielä kevennykseksi rangen tarinaa.
mun ei nyt kannata kertoa rikkoutumisista mitään, kun on helpoin vain sanoa että tietokone säilyi ehjänä.

Mutta kaikkihan alkoi siittä kun P.Pölkky herra kelohonka päätti ottaa ja tuupata meidän pientä rangea oikein metsän kädestä KaKKoseen.. Auts:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109157

noh range otti ja hieman tyrmisty siittä... sen jälkeen ei ollut enää mitään tehtävissä. se vaan säntäili keula ensimmäisenä jalakana hirviää kyytiä ongelmasta toiseen, ensin syvälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109158

sitten vielä vähän syvemmälle
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109159
'

kunnes sitten päätti luonto astua peliin ja raapasta rangen tassua oikeen kunnolla että sihahus vaan kävi ja meno loppu. hiljaisuus täytti metsän. lääkärit tuli ja vei tassun.. toivat sen paketoituna takaisin ja sit ajeltiinkin vähän nätemmin tauolle je hetken levolle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109160


tämän jälkeen ei oikeen oo vielä kuvia saatavilla kun meiltä hajos tosiaan kamerakin. mut kuitenkin joskus klo 10:00 am saavuimme maaliin kun rengas meni uudestaan. vois sanoa että nyt pitää hetki keräillä ittiä ennenku taas viihtii koskia tuohon autoon.

Kiitos järjestäjille!!
 

Team Jumi kiittää Keltalan kahlaajia ja offroadtarviketta ym. hienosta kisasta!!
Teknisiä ongelmia sen verran että solenoidi sanoi sopimuksen irti jo pe iltana, onneksi varaosat löytyi Lipposen hyllystä.
Raidetanko sai uuden muotoilun joka vaihdettiin, öljynpaineet katosi hetkeksi mutta vika taisi olla mittarissa.
Takalukon letku irtosi kerran ja tehostajan remmi pari kertaa.
Kaikkiaan kisa sujui hienosti mitä nyt yötauolle tuli kiire.

Bj eteni hienosti ja pysyi suorakylkisenä:) Etulukko ja -1000 kg helpottaisi hommaa huomattavasti mutta haastetta pitää olla :D

Niin ja tuloksena hienosti stanun toinen sija :)

ELI jos kilpailussa on alue joka on auki klo19:00 asti niin eikö se tarkoita sitä että sieltä painutaan vittuun KLO 19:00.

Tismalleen sama mieltä että jos on jotkut rajat annettu, niin niitä noudatetaan kisan aikana eikä vatkata eestakas. Mekin olis todennäköisesti voitettu Proto luokka jos olis tiedetty että rasteja voi hakea aikarajojen jälkeenkin. No leikki sikseen tuosta voitosta, mutta säännöt on sääntöjä ja ne pitää olla kaikille samat!. Meille sijoitusten kannalta ihan sama, kun ajellaan lähinnä omaks huviks. Ei isompia ongelmia kisassa, eka rastin jälkeen milliä vaille kaato, yhdellä rastilla johon mentiin vinssin varassa, niin naru paukahti poikki, ja tod. näköisesti kuskilla livahti lusikallinen pöksyyn, myöhemmin syyläriin tuli pari pientä reikää joten suovettä lisättiin useasti, mutta sitä riitti ihan hyvin:). Mutta mukavaa koko rahan edestä

Pyydämme anteeksi että alueen aukiolotiedoitus on ollut sellainen että sen on voinut ymmärtää useammalla eritavalla.

Mitään sisäpiiri tiedoitusta tässä ei ole ollut.

Kaikissa kilpailuautoissahan pitää olla kisakeskuksen puhelin nro. josta epäselvät asia voi tarkistaa.

Tai kuten Offivarusteen tiimi kysyi minulta ja minä varmistin tiedon kisakeskuksesta ja ilmoitin heille.

Nunanlahden purku alkoi klo 19.00 eripuolilta aluetta kuuden henkilön voimin ja oli purettu kokonaan alle ½ tunnin.
En usko että yksikään tiimi sai kerättyä sellaisia pisteitä jotka vaikutti sijoituksiin.

Terveisin Nunnanlahdessa kaljunsa polttanut ratatuomari

Mika Alakopsa

kiitoksia järjestäjille hyvästä kisasta! jeepissä taas pieniä remontteja riitti (lämmöt/moottori ym.)

sääntöjä ei tunnu joo kaikki ymmärtävän, tuntuu porukka tekevän omia uria mistä helpoiten vaan läpi pääsee!

Ja rastikuvat/arvostelut löytyy osoitteesta:

http://4x4.mylppy.com/index.php?mode...omp=&menu=race

Joo, eihän tuo ihan putkeen menny.. Kiitokset järjestäjille, omassa toiminnassa on parannettavaa. Meni rastialueille meno/haku -kartta/ohje hukkaan jo perjantai-iltana, ei oikeen ollu hajua miten rasteille pitäis mennä ja milloin.

Ps. Kartta/ohje löytyi kun telttaa purettiin sängyn alta :)

Team Apuri-tuote kiittää järjestäjiä hyvästä ja hienosta kilpailusta. Tavotteena oli ajaa ehjä kisa ja päästä maaliin, mutta yllätyksenä saatiin ihan palkintoki... :D

tapahtuma oli hyvä.noi700km tuli mittariin 24tunninaikana.12 tuntia kerettiin oleen paikalla katsomassa kisaa.kanntti lähtee!muutama kuva profiilissa.ps hj on hyvä matkailuauto.

Retuperä Raisins kiittää kisanjärjestäjiä hyvästä kilpailusta.

Oli mukava päästä taas ajelemaan. Pahan taktiikkavirheen takia päädyttiin viimeisenä kiertämään protojen kaivama ruohosuon ränni.

http://lmyllari.pp.fi/Offroadtarvikk...N/IMG_2817.JPG

Appari oli valmis heittämään pyyhkeen kehään puolessa välissä kun tultiin lähes koko alkumatka narun jatkona.
Mutta lopulta kuitenkin kierrettiin koko lenkki, kiitos veli-miehelle :) ( en laita kuvaa viimeisestä ojasta :D )

Pikku-Runkkari toimi teknisesti hyvin, joulukuusi poisti laturihihnan kakkoselle menevän ojan ylityksessä ja kakkosella paloi myös flektin sulake.
Muuten ajo oli yhtä juhlaa. Tai siis niin juhlaa kuin lukottoman ja takavinssittömän ajelu voi olla.

Kiitos äiskälle katon teosta, säilyi läppäri kuivana :)

ps. Kiitos perheelle.

edelleen huvittaa toi vitikaisen pajeron roikotus 111 rastilla, kattelin että monella meni aikaa vaikka kuinka ja paljon alakautta hakemiseen, yläkautta taisi olla alta 10 minuutin homma ohi.

olishan siellä ollut moni muukin rasti helpompi ja nopeampi ottaa jos ois siirtänyt
rastia puunrungossa ylös tai alas ,tais olla tässä kisassa sallittua !!!

Mites nykyisin sallitaan tai ei sallita auton ulokkeista kosketuksen ottaminen, esim puskurissa olevat (helposti taivutettavat?) narukoukut/tapit? Kelpaako myös antenni:rolleyes:

Toinen "erikoisuus" ihmetytti myös eli ilmeisesti joillain rasteilla on nykyisin sallittua käyttää autokunnan ulkopuolista ihmistä kuvauksessa auton ja rastilipun välissä? Joka sinällään on ihan järkevää esim. turvallisuus syistä...

ei kai sen ois pitäny tässäkään kisassa olla sallittua??

Fysiikan lakien mukaan nuo joustavat narukoukut ja tapit sekä antennit ovat kiinteitä (Kiinteä, neste, kaasu), mutta kyllä minä kisakuvissa laskisin ne johonkin toiseen olomuotoon kuin kiinteään.


Toisaalta, mikäpä se minä olen sanelemaan säännöistä kun kisaamisen sijasta nyhjötin mökillä narraamassa kaloja :rolleyes:

Me rätkittiin kuvia millo kenestäkin kun ajettiin välillä 3 auton porukassa. Ihan vaan jouduttaaksemme sitä letkassa ajelua :) en tiedä onko kuvia menny hylkyyn sen takia mutta onneks ei oltu kukaan kovinkaan vakavissamme kisan suhteen. Joku tuumas tuosta meidän porukasta, että ei sillä ole väliä kuka siinä kuvassa on jne. mutta ilmeisesti varsin väärää infoa. Parempi kai tuo on oppia tälläsellä hupi reissulla kuin sitten jos joskus oikeesti meinaa ajaa kilpaa.

Kiitokset kisan järjestäjille ynnä muille hommaan osallistuneille. Loistava viikonloppu takana kiitos teidän.

Jos sitä pelkästään oman tiimin jäsen saa olla rastikuvissa, niin silloin pitää olla kiinteät merkinnätkin näkysvissä siinä kuvattavassa... Ja kyllä sitä apuja voi pyytää joskus pitempikätiseltä ja turvallisuuskin 2 hengen tiimeissä aika oleellinen, jos joku muu tulee siihen rastin väliin ja kuski seisoo tukevasti jarrulla, kun auto roikkuu narun varassa. jos sieltä lähtee kömpiin pois ja naru katkeaa, niin voi noutaja tulla. Siksipä vaaralliset rastitkin pitäisi olla sallittuja vain yli 2 hengen tiimeille...

Ei voi apuja pyytää pitkäkätiseltä, kun säännöt selkeästi sen kieltää?
Säännöissä lukee että joukkueen jäsentä kuvataan, ja kuvan ottaa kilpailija. Eli toisenkin joukkueen kilpailija voi ottaa kuvan, mutta katsoja ei?

Kiitokset kisajärjestäjille ja kanssakilpailijoille Team Offipalsta.COMin puolesta. Meidän kisa meni penkin alle lähinnä lämpöongelmien vuoksi. Mutavelli rikkoi lauantaina flektin ja sunnuntaina varaflektin, joten ajaminen oli aika hankalaa. Tuollainen Jeepin kuutonen ja automaatti tuottaa lämpöä aika railakkaasti, joten konehuoneessa oli pieniä tulipalojakin. Kateeksi käy niitä jotka on nostaneet jäähdyttimen auton takaosaan.

Lisäksi kamera uitettiin vellissä, katkaistiin raidentangonpää, paikattiin yksi rengas, vaihdettiin vinssin solenoidi, pleissattiin narua ja rikottiin liftin teline. Välillä kävi jo mielessä lähteä kotiin kesken kisan kun mikään ei mennyt niin kuin piti. Jälkikäteen ajateltuna kuitenkin hyvä että jaksoi loppuun asti, olipa jonkinlainen henkinen voitto kun päästiin maaliin asti.

noniin nyt ois palauduttu remontista jota jäi vähän kotiinki, eli auton pesun yhteydessä huomasin tukivarren olevan poikki. mutta itse kisan aikana upotuksen jälkeen hajos kompura, vinssi ja startti, joista kylläkin startti ja vinssin moottori tempuili jo aikasemminki, ISO KIITOS MUDARAKETEILLE, jotka ajelivat takasi päin vinssaamaan meidät ylös sieltä lammikosta, että päästiin vaihtamaan vinssin moottori, jonka lipponen toimitti heti sinne nunnalahteen. auto saatiin käymään jotenkuten, ku ensin sytty ennakot niin aikaselleen ku sai käännettyä? sit ilman lukkoja pois kilpailukeskukseen, jossa startti lakkasi toimimasta kokonaan. yön aikana startti tuli irroitettua 10-15 kertaa ja viimein kuntoon kahden jälkeen, ja startin korjaaminen ei olisi onnistunu ilman LASSE POODAN apu joten ISO KIITOS JA KUMARRUS MYÖS HÄNELLE ja vähävaheen esalle kiitos startti aihioista joista viimein kasattiin yksi toimiva. ja kiitos vielä järjestäjille ja maan omistajille

näkyy muuten kuvassakin aika hyvin kun vertaa esim. offivarusteen kuvaan niin rastilappu on metrin alempana..

ja vielä nuista aukioloajoista ajoalueilla. miten klo 19:00 voi ymmärtää monella tavalla kun vielä ohjaajakokouksessa korostettiin näitä kellon aikoja ja asiota että mistä tullaan miten päin ja millon lähetään..