| Sivu 5/8 | « Ensimmäinen | < | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | > | Viimeinen » |
|
|
Tänään kävin hakemassa eräältä kanssa harrastajalta penkit.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122874 Edit: Piti ihan mielenkiinnosta punnita niin penkin mukana tulleiden kiinnikkeiden kanssa painaa tuo penkki 5,5kg :) |
Heh
Laitahan sit ilmajousitus penkin alle nii ei pahasti ryttyytä :D
|
Tällä viikolla on ollut paremmin aikaa puuhailla tallilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123077 tuollaiset kiskot tuli kuskin penkkiin ja samassa kuvassa näkyy jollain tapaa penkin ja kiskon väliin tuleva "sovite" pala. Vastaava systeemi tuli tehtyä apparin penkkiinkin mutta toisaalta kun asiaa rupesin miettimään niin taidan jättää kyseisen ominaisuuden pois apukuskin penkistä. Se saa olla paikallaan kunhan vaan ei ole näkö kentässä :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123076 Tuollainen laatikko tuli penkin alle. Tuon alle olisi tarkoitus sulloa polttoaine tankki(sama suunnitelma apukuljettajan penkin alle. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123075 Siihen pääsi jo istumaan ja päristelemään :) Huomennakin olisi ilmeisesti aikaa käydä tallilla :) |
Onko tämä projekti edennyt sit viime näkemän? Ja kuvia kansalle!!! :)
|
Jarruja on tullut rakenneltua, mutta kuvia ei ole hirveesti tullu otettua. Hj:n jäähdytetyt levyt tuli hommattua joka nurkkaan ja satulat samoin. Levyt reijitin ja satulan kiinnikkeet pitäisi saada seuraavaksi sorviin. Piirtelin ruutupaperi kuvan plasma leikkeestä ja eräs tuttu insinööri piirteli minulle leikkaus kuvat ja eräs Kuopiolainen metalli firma leikkasi plasmalla satulan kiinnikkeet. Nuita Aihioita tuli tilattua 6kpl mistä yhden jo sorvasin vituiksi kun olin onnistunut tekemään jonkin mitta virheen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124570 Penkkien alla olevat laatikot on nyt valmiit ja ulko reunalle tein tuollaisen huoltoluukun. Luukkusta pääsee käsiksi esim polttoaineen siirtopumppuun yms. sälään. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124571 Tankkeja tulee 2kpl noin 20L säiliöitä ja ne tulee penkkien alle. Olen yrittänyt pähkäillä mahdollisia ongelma kohtia mitä 2 erillistä säiliötä aiheuttaa niin arvelin että laitan siirtopumput ja muutaman venttiilin polttoainelinjoihin niin järjestelmä ilmaa itse itsensä jo ennen syöttöpumppua ja pumppujen imut tulee tankeista siten että aina vähintään toinen pumppu saa imettyä polttoainetta vaikka autoa kallistelisi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124572 |
takajarruissa suunnittelu virhe. Satula ottaa vanteeseen kiinni ja spaceria en tuonne halua laittaa koska vanteet levittää jo muutenkin reilusti ulos päin. Pitää mallata saisko gr patrollin etulevyillä siirrettyä satulaa sopivasti sisemmäs. satulan kiinnikkeet ja levyt kerkesin jo tehdä noille hj:n levyille
|
mulla oli luxissa takana ekan takalevyjarrullisen pajeron levyt ja satulat, ne ainakin mahtui hyvin vastaavien vanteiden sisään ilman kiukuttelua. ja jopa minä osasin tehdä korvakkeet satuloille....on mulla varmaan jossakin koneen syövereissä valokuvatuksia aiheesta. näissä riitti massat jopa virallisesti leimalle asti. ja oli mulla joskus patrolin etusatulatkin mutta ne oli rakenteellisesti mun mielestä jotenkin omituiset ja sit tuli nuo pajeron osat.
ja sit oli toinen hahmotelma luxin/läjän jäähdyttämättömillä levyillä ja samaran satuloilla tulossa siihen hyvin aloitettuun putkihärveliin, samaran satulat kävi suoraan mittojen puolesta 12mm levylle ja muutenkin oikein järkevän oloiset. ja nämä siis hiluxin 8" perään. mutta eikös läjän rakene ole ihan vastaava? ja sit oli joku kolmas kombo joka meni pikkuLassille mutta en enää muista että millä osilla se oli kasattu, toimiva sekin oli...muistaakseni...vai olikohan tämä bertan semiakseliin niin, ja mulla on jemmassa joku koivusen jarruosakirja josta löytyy hämmentävä määrä erilaisia mittoja joista voi olla hyötyä..... |
Mitä nyt motonetin myyjän kanssa aikani juttelin niin ihan hyvälle vaikuttas noi gr:n levyt.
20mm paksut 294mm halkaisia levyn takapuolella sanoi keskiön sisähalkaisian olevan noin 175mm ja mitä eilen mittassin nin keskiön ulkopinnan poikkeama levyn pintaan oli noin 65mm pikaisesti hämärässä rullamitalla mitattuna motorpsycon patrollin taka akselista :) hj:n levy on hieman suurempi halkaisialtaan(302mm kokonais halaisia) mutta en näe tuota ongelmaksi. Pitää käydä motonetistä levyt matkaan ja mallata. Hj:n levy myös 20mm paksu |
Ei löytynyt näillä tiedoilla oikean näköistä levyä
|
Hetken kun malttoi googletella niin löyty ainakin jotain siihen suuntaan
http://art.rexbo.net/trw/jpg/500/df4814.jpg Nissan Patrol GR I 08.1987 -> 02.1998 Takajarrulevy. Tuskin tuo halkaisiakaan on ongelma vaikka ovatkin hieman isommat kuin HJ:n kiekot??? Pitää viekä kokeilla googletella niitä pajeron jarrulevyjä mistä Lepoantti mainitsi Edit: Pajeron levyjen mitat: Disc Type Solid Mountings 6 Disc Diameter 315.0 Disc Thickness 18.0 Overall Height 84.2 Hub Hole (Diameter) 108.0 4mm ero etäisyydessä katsoo nyt kummatko olisi käypäisemmät. |
4Runnerissa ja Hiluxissa olis 288/20mm levy samalla keskireiällä, mutta tulis 16 mm sisemmäksi. Satulan korvia pitäis tosin saada vähän sisäänpäin...
http://audiotech.12v.com.my/wp-conte...ilux-ln166.jpg Eiks toi keskireikä olis aika tärkeetä olla just jämpti? Tossa vielä nuo HJ:n laikan mitat: http://www.mjauto.cz/_kfoto/NIPPJ3302034.JPG Edit: tollasista Pajeron takalevyistä varmaan saisit sorvattua sopivat: http://art.rexbo.net/trw/jpg/500/df7061s.jpg |
Lainaus:
|
Mitäs tälle kuuluu? :eek:
|
Lainaus:
-Penkit on paikallaan. -Kääntöjarruille tehty optio. -etu akseli siirretty. Akseli väli nyt 246cm -Takaovet on hitsattu kuntoon ja sit silputtu lopulliseen muotoonsa. -Penkkien välissä oleva keskikonsoli piti tehdä 3 kertaa että sai mahtumaan sen jne. :D -Jarrulinjoja sumplittu yms läpivientejä. -Sinne tänne tökitty kevennys reikiä. Ainakin kilo jo lähtenyt peltiäkin :D -Etu jousien kiinnikkeitä olen rakennellu. -Etulokarit silppusin ja hitsasin sit mieleiseen muotoon että mahtuu pyörät pyörimään paremmin. -Karjapuskuri piti ottaa pois kun eturenkaat otti siihen kiinni. -Auton edellisen omistajan tekemä vinssi peti tuli leikeltyä kans pois uuden tieltä. -Holset hx40w ja home made pakosarja löysi paikkansa konehuoneesta -Nissan vanetten laturin(90A) ja hydrauli pumpun( muistaakseni 11ccm) telineen tein loppuun ja ruuvasin paikalleen. Hydrauli pumppu on ohjausksen tehostajalle -Pakoputkisto on nyt valmis. Sitä tulikin varmaan metri yhteensä. -Ilmanputsarin kotelo on työn alla. Pelkillä taka akselin muutoksilla nopealla testillä oli joustot 110cm. Paljon on tullut tehtyä kaiken näköstä, mutta ei vaan ole ollut viime aikoina aikaa hirveästi kirjoitella tänne kun rupesin seurustelemaan. Pakko jostain tinkiä niin mielummin tingin ajastani offipalstalla kuin tallilla vietetystä ajasta. |
Kylläpä näkyy metalli hyvin muokkautuvan tekijän käsissä
Melekein kerksin käymään tänään paikan päällä:D |
Lainaus:
|
perkules kun on hienon näköistä jälkeä.
|
voe saatana ku tulee äijä peli!!!!
|
Millä mallilla tää on?
|
nyt ei ole kahteen viikkoon tapahtunu yhtään mitään kun olen ollu Thaimaassa sukeltelemassa, mutta viimeisimmät aikaan saannokset on:
- Keulan peltien kiinnitykset - polttoaineelle sellainen keräily pytty rosterista kun tulee 2 erillistä tankkia jne. tästä kerron sit joskus lisää kun teen tankit jne. -ohjaustehostimen säiliö rosterista - ahtoputket - jotain letkuja ja putkia tehostimelle - imusarjan vaihdoin 2L koneesta niin sai tilaa imusarjan päälle remmiahtimelle. Tästä johtuen myös suutin putket. Ei näköjään ole 2LT:ssä samat putket kun 2L koneessa -termostaatti koteloon rupesin tekemään sellasta "spaceria" - flektiin tein "spacerin" 8cm siirsin keulaa kohti niin saa hihnalle tilaa ja on vähän lähempänä syyläriä - tuuli tunneli on myös työn alla tällä hetkellä siinä nyt mitä tällä hetkellä mieleen tuli viimeaikaisista tekeleistä. Seuraavaksi teen varmaankin runkoon keulalle sellaisen väli palkin niin saa tehtyä panhardin kiinnikkeen loppuun ja tehostimen puuttuvat putkitukset ja letkut. oli tuossa harrastus hommia sotkemassa joulukuussa esim muutto ja sukellus kurssi ja joulu ja uus vuos meni kierrellessä sukulaisia ympäri suomen niin ei ole ollut hirveästi aikaakaan puuhastella harrastus pelin kimpussa, mutta siitä se pikku hiljaa valmistuu jospa tuota kohta olis taas paremmin aikaa harrastaa. |
paljonko on rengas ilmassa äärijoustoissa
|
Lainaus:
|
Kuvia
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148972 Nyt pääsee jatkamaan etu tukivarsien rakentelua http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148969 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148970 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148971 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148973 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148974 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148975 |
tästä tulee ihan äärettömän äijä laite.hienoa työ jälkeä
|
| Sivu luotu: 17:48 (GMT +2). |
|