Enkä kyllä ihmettele yhtään miksi. Sitä junioreiden perseilyä niillä kun aika usein näkee. Härsekeimmillään kierretään punaisissavaloissa seisojat kevyen liikenteen väylän puolelta, tai ajellaan milloin mitenkin ulkoilureiteillä. Tai pusketaan menemään motarilla. Ja tähän törmännyt useinkin. Tokikaan yleistää ei pitäisi.

Tuo että vakuutus olisi kuskikohtainen, on ajatuksena kyllä jeppis, mutta tällöin pitäisi edelleen olla ajokilla varkaus, ilkivalta, palo ymps. erikseen. Muutoin tapeltaisiin siitä että kenennen hallinnassa ja vakuutuksien piirissä moisen "haverin" sattuessa se on ollut. Ja tuskin moinen ainakaan vakuutusten hintoja kokonaisuudessaan laskisi...

Käytännössä vaikea järjestelmä. Maksaisiko kaikki kortin omaavat ihmiset vakuutuksen riippumatta ajaako tai omistaako autoa? Miten auton omistaja sen satunnaisen kuljettajan vakuutuksen varmistaisi?
En näe mitenkään järkevästi toteutettavana tuollaista systeemiä.

Nii´in, ajatuksena periaatteessa hyvä, mutta...

Itse en pistäisi jatkoon.

Vakuutuksen saa just sille ajalle mille haluu....
 

Ja koska haluu.......
Ja seuraukset rattiin tarttujan harteilla onko vakuutusta vai ei.
Käy kalliks jos ei.
Silti kuitenkin käytössä tälläkin hetkellä liikennevakuutusyhdistys ns. pooli(kaikkien yhtiöiden) jossa varoja joka korvaa vahingot mutta perii ne aiheuttajalta.
Sorry: Vääräst tiedosta. Tais muuttaa nimensä vuoden vaihteessa Liikennevakuutuskeskukseksi.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Liikennevakuutuskeskus

Svidun spedet.

Ette nää vakuutusyhtiöitä arkadianmäen hiekkalaatikon puupäiden siunaamina riistäjinä :( :(
Ja tota on tehty jo siitä asti kun vakuutus tuli pakolliseks.
Onko oikeudenmukaista?
Ja kaikki yliveloitettu valuu vakuutusyhtiöiden johtajien bonuksiin ja yhtiöiden tulokseen.....ja varoihin.
Svidun spedet. X2.

Autoilija maksaa kaikki....Samoin kuin originaali töissäkäyvä veroja maksava joukko.
Maksaa pummien ja pakolaisten fatta ja asumistuet..... sekä niiden alihintaiset vakuutukset jotka ovat vakuutusyhtiöille negatiivisia.
Samoin kuin valtiolle niiden verokertymä.
Ja noi lämpimistä maista tuleet paskantaputtelijat kaikist arvaamattomimpia likeenteessä ja väkijoukossa....
Svidun spedet X3.

Kaikki tää huttu on kansan varojen tuhlausta....:( :(

Tästä oon valmis lähteen vaikka kapinaan tai barrikaadeille.....

Kait siihenkin joku keksii tehdä jonkun apsin luuriin, et kertavakuutuksen sit ottaa kuski nimiinsä jollain hintaa ennen ku hyppää puikoihin, vähän samoin kun jos ajat punasilla tarrakilvillä kun silloinkin tarttee vakuutuksen ottaa jos ei ennestään ole...

Samoin kun.
 

Käyttöpohjaseen verotukseen....:( :( :(
Joka on todella epäoikeuden mukainen kaikkia periferias asujia kohtaan joilla tulee 5-50x enemmän kilsoja töihin, kauppaan, lasten harrastuksiin, jopa tankille.

Ja tästä seuraava kysymys.

Miksi svidussa kaikkien pitäis asuu oravanpyörässä?
Missä jokaises kaupunginsuunnittelun kukkases ei oo edes parkkipaikkoja.
On vaan parkkitaloja joista voit ostaa parkkiruutu osakkeen. Esim kivistö 32000€. Onko tässä mitään järkee?????
Onneks en enää asu siel.
Nauttikaa jos teillä on sakkovapaa parkkipaikka ilmasex tai pienellä kk/maksulla....
Onneks mulla nyt 25€/kk plussan puolelle oleva parkkitalo kellarikerrokses. Eikä tarvii maksaa yli 100:n vuoden parkkipaikkaa. :D :D :D
Tallin ovi kakella. Ei tarvii murehtii. Aina saa lähtee puhtaalla ja lämpimällä värkillä.
Eikä tarvii tehdä lumitöitä.....Sekä hissist K:kerroksest 10m. kävely autolle....
Huoneisto korkeimalla mäellä, ylimmäs kerroksessa mist näkee piiitkäääälle..... Kaikkien muiden yli....

Olen tätä täysin samaa mallia ehdottanut monelle.
Ajaisin muuten asiaa eteenpäin mutta olen liian rehellinen politkoimaan. :D

Ja viimeinen kysymys.....
 

Tää ei oo kenellekkään henkilökohtaisesti.
Vaan kaikille......

Miks ootta valmiita ottamaan kaiken sen paskan vastaan joka valuu laariin?

Se mahdollisuushan autokohtaisesti on jo osoitteessa traficom.fi. Sieltä voi puhelimella ottaa ja poistaa liikennekäytöstä autot tarpeen mukaan, ei siis ole mikään pakko maksaa kaikista pihassa seisovista autoista.
Kuitenkin mieluummin hoidan itse oman autoni vakuutukset kuin annan sen satunnaisen kuskin tehtäväksi.
Jos se olisi henkilökohtainen, niin alkaisiko satunnainen kuski ratin taakse hypätessään soittelemaan vakuutusyhtiöiltä tarjouksia vai miten se hinnoittelu toimisi? Ja otettaisiinko kasko samalla, jos ylipäätään otettaisiin? Ilmeisesti samalla pitäisi kuitenkin ilmoittaa millä on lähdössä ajamaan ja missä.

Tämähän menee niin, että
ensin lobbarit saavat päättäjät keksimään automaattisen seurantasysteemin, joka tietää, missä kukin liikkuu.
Kun ihminen on tiellä, niin maksu lähtee automaattisesti tililtä tien käytöstä ja riskien kattamisesta,
plus tietysti fiskaaliset kokonaislukukertoimet veroina.

Kun systeemi on päätetty, niin kilpailutetaan se kolmella amerikkalaisella suuryrityksellä ja
tehdään parhaiten lobanneen kanssa sopimus, josta ei pääse irti ja jonka sisältö on salainen.

Niin no mä vastasin tohon vakuutuksen ottamiseen lähinnä per ajokeikka, eri juttu kuin tuo liikennekäytöstö poisto.

Miten eri juttu? Sillähän saa vakuutusmaksut katkaistua ja voi ottaa käyttöön vaikka yhtä keikkaa varten.
Vai meinaatko että vakuutusmaksut alettaisiin laskemaan tunneittain?

Onhan tämä nykyinen rahastusta jos päiväksi otat liikennekäyttöön maksat minimi veron 10€ + liikennekäytöstäpoisto 5€ + vakuutus x€:(

10 euroa on pienin vero mitä peritään, mutta jos olet esimerkiksi etukäteen maksanut pidemmälle ajalle niin saat täyden hyvityksen siltä ajalta kun ei ole liikennekäytössä. Sama homma vakuutuksessa.
Eli siinä tilanteessa jää 5 euroa ylimääräistä maksettavaa.
Luuletko että vakuutusyhtiöt ei perisi ylimääräistä maksua jos ne alkaisivat laskuttaa jokaisesta ajoreissusta erikseen?

Onko kellään konkreettisia vakuutushintoja ja mistä vakuutusyhtiöstä vakuutukset ovat ?

No tuollahan niitä on kun selaat taaksepäin ketjua....

Heh noi on mun antamat numerot vakuutuksista ...:D

Toivottavasti olen väärässä
 

Toivottavasti olet oikeassa. Itse kyllä saan oheisesta verolipusta käsityksen, että 10€ meni päivältä vaikka oli ennakkoon maksettu.:confused:

Siltä tuo näyttää, eli taisin olla väärässä🙁


Vakuutushintojen vertailuksi:

1991 Mercedes G, paikkakunta Muonio, vuosihinta 617,55 josta vähennetään bonusalennus 80% eli maksettavaa jää 143,51 euroa.
Pelkkä liikennevakuutus siis. En ole vasta kilpailuttanut, joten muita hintoja ei ole. Vakuutusyhtiö Lähitapiola.

Onko sillä oikeastaan merkitystä mitä muut maksaa esim. Hodarista vuodessa, kun hintoihin vaikuttaa silti niissäkin mm. asuinpaikka, kolarihistoria, paku vai hlöautoksi rekattu, vuotuinen ajomäärä, ajaako muut autolla, onko jonkun liiton jäsen, saako keskitysalennusta, onko ajanut joskus vakuutuksetta ratsiaan, monessako osassa maksaa laskut, onko vanhan liiton erikoisalennuksia joskus aikanaan sovittu jne.

Jos POP oli halvin ja luotat että se on hyvä yhtiö korvaustilanteessa niin valitse se. Jos et luota, niin valitse tokahalvin. Jos on täydet bonarit, niin vakuutukset saa joka tapauksessa halvalla.

Useinkin käynyt mielessä, että vakuutus pitäisi olla henk.kohtainen, kuitenkin autoja ja mp.tä on itsellä useita.

Onneksi liikennekäytöstä poisto katkoo myös verot. Ennen aikaan kun seisontavakuutus katkaisi vain vakuutuksen, mutta joutu verot maksaan.
Silti varsinkin kesäaikaan, on käyttöauto liikenteessä ja harrastekampetta, niin vakuutuksia maksaa, vaikka seisoo pihassa.

Toiset kysyy, miksi pidät käyttöauton liikentessä, aja koko kesä hareasteilla.
Mutta kun välillä on pitkiäkin siirtymiä tai tavaran kuljetusta, johon harrasteet ei aina sovellu.

IF, Fennia, POP-vakuutus ja OP-Pohjola sekä Turva
 

Kysyin hinnat 1/2021 IF, Fennia, POP-vakuutus liikennevakuutus + osakasko = Land Cruiser HDJ80 vm 1990. Bonus max 80%-83% riippuen yhtiöstä. Espoo. Ei alle 25v kuski. Omavastuu 200e. Vuosihinnat.


IF - liikenne 525,90e ja osakasko 167,19e palo,vark, hinaus, eläin,ilkivalta, oik.turva yht 693,09e

Fennia - liikenne 320,27e ja osakasko 24,12e palo,vark, oik.turva yht. 344,39e

POP-vakuutus - liikenne 230,40e + osakasko 124,33e palo, vark, ilkivalta, eläin, oik.turva, ulkomaaturva yht 354,73e


->Valinta tällä hetkellä => POP-vakuutus, bonus 83% 28.01.2021 asti



Lisää tarjouksia 1/2021 OP-Pohjola ja Turva :

OP-Pohjola - liikenne 232,62e ja osakasko 84,09e palo,vark,ilki,oik.turva,eläin, ulkomaaturva yht 316,71e

Turva - pyynnöistä huolimatta ei tarjousta tullut Turvan verkkoasiointiin.


->Valinta 29.01.2021 -> OP-Pohjola vakuutus, bonus 80%. Tällä sitten mennään ainakin 1 vuosi eteen päin.


Vakuutusyhtiöiden käytännöistä voidaan olla montaa mieltä.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/4...2-30cf70c95c56

Toivottavasti ei ole kenellekään tullut tuo asia eteen, kyse on kai lähinnä pitkäaikaisemmista henkilövahingoista. Hyvä, että noihin aletaan viimein puuttumaan.

Joskus tainnut mainita omasta tapauksesta, jonka käsittely on vieläkin kesken. Juhannuksena tuli vasta 17 vuotta täyteen mikroautokolarista, jossa Pohjola mukana sekä oman tapaturmavakuutukseni että järjestäneen tahon liikennevakuutuksen. Tottakai tapahtuneen jälkeen ensin yritettiin "laastarilla paikata" eli lähinnä kipulääkkeitä ja fyssaria, vaan kun ei muutamassa kuukaudessa tullut toivuttua niin keksivät ettei minua mikään vaivaakaan...

Ja sillä tiellä ollaan. On tutkittu suht runsaasti, reilu 600 sivua lääkärinlausuntoja, toistasataa kohdattua lääkäriä, ja vain kaksi tahoa on toista mieltä vahinkojen tasosta ja syntymekanismista sekä siitä miten haittaa nykyelämää, eli Kela ja Pohjola. Näiden kahden "asiantuntijalääkärit" ovat sitä mieltä ettei mitään haittaa ole syntynyt, eikä esitettyjen haittojen ole voinut yhdistää tulleen ko. tapaturmassa. Käräjille asia viety muutama vuosi takaperin, juuri ennen jotain lakimuutosta, -vaikka muutoksen jälkeen olikin olemassa 9kk aikaraja, niin lakimies totesi ettei halua tätä tapausta ekaksi uudelle tulkinnalle eli ennakkotapaukseksi. Kahden vuoden jahkaamisen jälkeen Pohjola esitti omat vastineensa, joihin annettiin omat vastineemme, sitten onkin odoteltu...

Ihan pikkukopsaus ei kuitenkaan lopulta ollut, vaikka tapahtumahetkellä siltä tuntuikin. Vastapuolella nopeutta sen mitä kulki eli noin 70km/h, ja tuli suoraan autoni keulaan kun olin hetkeä aiemmin spinnannut perän menosuuntaan. Siitä alkaa muistikatko, kotimatkalta Mikkelistä Jyväskylään muistan yhden risteyksen, seuraavan reilun puolen vuoden ajalta satunnaisia pätkiä. Lähinnä lääkärinlausunnoista, keskustelupalstoilta, kavereilta ja sukulaisilta on saanut jonkinlaisen mielikuvan tuosta ajasta. Pitkä rivi lopulta löytyi kaikenlaista, niskan retkahdusvammasta ja aivovammasta lähtien, jotka veivät työkyvyn. Nämä mitä on sittemmin tullut ropattua romujen kanssa, on lähinnä kuntoutusta itselle ja pakollista mielenterveyden kannalta. Vaikka ulkopuolisen silmiin voikin näyttää että "sitä mikään vaivaa, kun kaikkea touhuaa" niin näihin menee moninkertainen aika aiempaan nähden, on jatkuvasti sekalaisia särkyjä ja väsymys on jatkuvaa -jo herätessä väsyttää vaikka nukkuisi 12 tuntia putkeen...

Lisäksi sitten tämä jatkuva stressi tämän asian hoidosta, jatkuva taistelu Kelan kanssa vähän kaikesta, meillä Kelan kanssa on pientä vääntöä ollut jo pitempään aiheesta "miten 100% on vähemmän kuin 2/5", enkä tähän ole vielä vastausta saanut. Liittyy siis työkyvyttömyyteen, lukuisat tutkineet tahot ovat päätyneet tutkimusten, selvitysten ja kokeilujen kautta tuohon lukemaan, Kelan rahoittamatkin tutkimukset, mutta Kelan mielestä alentuma ei ole yli 2/5. Maksavat kuitenkin korotettua vammaistukea, jonka edellytyksenä on alentunut työkyky, jutuissa olevat käsittelijat kyllä näkevät "off the record" tuon ristiriidan, mutta virallisesti sitä ei kukaan vielä ole nähnyt...

Pohjola on myös oma vitsikäs tarinansa. Tapaus kun on sotkeentunut siellä talon sisällä kolmelle eri osastolle, joista yhdessä on valitusaika umpeutunut epähuomiossa jo aikaa sitten, niin nämä kaksi mitkä on vielä kuviossa mukana, ovat myöntäneet toistensa kanssa ristiin tilanteet. Toinen osasto korvaisi pään alueen vammat, muttei niskan, toinen taas niskan alueen vammat mutten pään vammoja. Eikä näitä ole saatu saman pöydän ääreen vielä kertaakaan, useista pyynnöistä huolimatta. Pohjola myös vähättelee vammojen laatua, sekä kyseenalaistaa vammamekanismin, yksi viimeisistä oli hieman huvittava kun lääkärinlausunnon antoi Pohjolan asiantuntijalääkärinäkin toiminut ylilääkäri, lause minkä perusteella silloin kiistivät oli seuraavanlainen: "vaikka vammamekanismi onkin etymologialtaan epäselvä, liittyy vammat kiistatta onnettomuuteen". Osasivat lukea tätä lausetta pilkkuun saakka, jättäen pilkuntakaisen täysin huomiotta...

Sekin hieman jäi kaivelemaan, että vammojen syy-yhteyttä olisi jo alkuvuosina pystynyt paremmin osoittamaan tutkimalla yläniskan seutua funktionaalisessa magneettikuvauksessa. Sille ei Pohjolan mukaan ollut aihetta, ennenkuiin kolarista oli kulunut kahdeksan vuotta ja maksoivat kiltisti sen kuvausreissun. Tulokset aikanaan tuli, ja tulos oli varsin selkeä, mutta nyt menivät sen taakse turvaan että "kuvauksen ja kolarin välissä on liian kauan aikaa". Mistähän syystä sitä aikaa oli niin kauan välissä..? Olin tällöin viimeinen Suomessa funktionaalisessa kuvattu tapaus, Terveystalo bulvaanina osti Vantaan Magneetin pois Pohjolan rahoittaessa kuvion. Tämän sain vahingossa kuulla, johon aikanaan sitten sain vahvistuksen Terveystalon taholtakin. Eli ostivat ja lopettivat suht varman diagnosointivälineen tästä maasta, epävirallisena selityksenä "näitä aivovammaisia alkoi löytyä liiankin kanssa"...

Tältä pohjalta, hieman kriittinen suhtautuminen Pohjolaan kohdaltani on ehkä ymmärrettävää? Taloudelliselta kannalta ymmärrän heidän suhtautumisensa, insinöörin (kolme viikkoa valmistumisesta kolarin sattuessa) palkat ikävuosien 30-65 väliltä olisi aika iso paukku, moraaliselta puolelta en sillä itse olivat vakuuttaneet sisällyttäen ehtoihin ansionmenetyskorvauksen. Mitä tästä opin? Ei kannata rikkoa päätään kolmekymppisenä, sekä Pohjola pettää aina, kun olisivat itse maksun puolella...

Itellä vastaavanlaista kokemusta vakuutusyhtiöistä, tosin tämän takana on IF. Jäin kans näppejä nuolemaan onnettomuuden jälkeen kun sattui itellä olemaan IF vakuutus samoin kuin onnettomuuden "syyllisellä". Toinen kaveri joka oli samassa hommassa mukana sai kaiken mitä halusi ja vielä lisää, koska hänellä oli kilpaileva vakuutusyhtiö takanansa.

Useampi lekurin lausunto ja kuvauksia tehty, mutta asiantuntija osasi kertoa IFiltä ettei syy-yhteyttä voi olla, koska minut kuvattiin liian pitkän ajan kuluttua onnettomuudesta.

Tässä minun tapauksessa liian pitkä aika kuvauksien ja onnettomuuden välillä oli 5kk. Valituksetkin tajusin alkaa tekemään vasta 3kk onnettomuuden jälkeen kun saikut loppu ja en kyennyt töihin. Lomautuksenkin painoivat päälle 2 päivää sen jälkeen kun saikulta töihin palasin, paska tuuri.

No jos jotain positiivista niin näin 3 vuotta onnettomuuden jälkeen pystyn jo vähän enemmän puuhastelemaan kuin kymmeniä minuutteja kerralla, en kyllä kerennyt sitä kolmeakymmentä saamaan tauluun ennen tätä.