| Sivu 5/16 | « Ensimmäinen | < | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 15 | > | Viimeinen » |
|
|
Se jyristää sittenkin. Käänsin etukardaanin liukua 180 astetta, mutta ei muuttunut juuri miksikään. Mitä tosta voi vielä sulkea pois? Murrokset? Pronssiholkit? Etuvetareiden stefat falskaa, mutta ei ole päässyt perästä vajaata kahta desiä vajaammaksi öljyt. Onko edes mitään väliä, että onko liuku perän vai vaihteiston päässä? Pitäiskö käyttää kardaani jossain tasapainotettavana? Vai pitäiskö vaa masentua siihen, ettei viitti ajaa napalukot kytkettynä :D
|
Teoriassa... siis ei omakohtaista kokemusta.
Lainaus:
Siis sen vastuksen tarkoitus on nimenomaan saada aikaan jännitehäviö, siis moottorille ei syötetä täyttä jännitettä. Ja jos moottorit olisivat samantehoisia (siis Watteissa) niin 24v moottori ottaa puolet 12v moottorin virrasta, joten esivastukseen jää 24v vähemmän jännitettä, siis jos 1. nopeudella 12v moottorille jää puolet (6v), niin 24v moottorille jää 21 volttia. Mutta todellisuudessa HJ:ssa varmaan tehokkaampi moottori, joten tilanne käytännössä parempi, mutta JOS puhallin pyörii pikkunopeuksilla liian lujaa, niin vika on tuossa 12v etuvastuksessa. |
Teoriassa... siis ei omakohtaista kokemusta.
.......
|
Lainaus:
|
Mitä kaikkea pitää purkaa, että saa pyyhkijän vivustot ulos? Riittääkö, että irrottaa pyyhkijän varret, moottorin ja ne huoltoluukut auki?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
mitenkä paljon tarttee alipainetta sammutin läpän alipainekello et jaksaa sammuttaa moottorin, siis alipaine säiliön kokoa meinaan?
|
Ootko kokeillu kokonaa ilman säiliötä jos orkkis säiliö on ruostunu puhki?
|
Nyt tartteis jotai visiota noihin perävaunun valojen sähköihin.
Eli auton omilta valoilta on haaroitettu virta jännitteen alentimelle ja siitä lähtee sulakkeiden kautta valopistokkeelle piuhat. Ongelmana on nyt se, että parkit maadottaa vilkkuihin ja vilkut maadottaa parkkeihin ja kaikki maadottaa maihin, eli lopputuloksena ei pala näkyvästi oikeastaan mikään valo. Voiko johtua tosta jännitteen alentimesta itsestään vai mistä ton nyt saa kuriin? Sulakkeet ei pala, ja vaikka ottaa sulakkeet pois, antaa silti ristiin maita siitä muuntajalta. Auton omat valot palaa normaalisti. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mitenkäs tota, kun mitään en autoista ymmärrä, niin:
HJ61 vaihdelaatikko rohisee aika häiritsevästi moottorijarrutuksessa ainakin 2 ja 3 vaihteella, nelonen ok ja pieni kohina alkaa kuulumaan jo vapaalla kytkintä nostaessa. Kytkinkin ottaa aika epäilyttävän ylhäältä kokonaan kiinni. Onko ominaisuus vai kytkin lopussa? Pitäiskö alkaa katselemaan jo vaihtolootaa valmiiksi? |
Jos on nelosella äänetön, mutta muilla vaihteilla kuuluu askista ihan selvää rohinaa/kohinaa niin viittaa klassiseen sivuakselin laakeriin. Nelosella suora veto, niin ei rohise. Näissäkin loppujen lopuksi aika yleinen vika. Tietty kannattaa tarkistaa se pääaskin öljypinta ennen kuin vetää lopulliset johtopäätökset. Vaihtolootat voi olla aika vaihtelevan kuntoisia, tietty jos löytää semmosen mikä on jossain vaiheessa jo ehkä laakeroitu, niin ei maksa vaivaa viedä omaa askia pajalle.
|
Vitosella ei äännä, öljyä näytti olevan ja tekee tuota tosiaan vain moottorijarrutuksessa, ei veto päällä.
Täytyy varmaan pajeroon laittaa aski kuntoon, että voi taas sillä ajaa jos toiskasta laatikko kosahtaa. :D |
Jooh elikkäs edellisen omistajan mukaan etuperän sisempi pinionin laakeri paskana, ei passaa pistää nelivetoa päällä. Uudet pin. laakerit + krymppiholkki yms on. Tarviiko siis koko perä purkaa palasiksi? Onnistuuko auton alla?
Ja varsinainen kysymys on, että kuinka suurella todennäköisyydellä sieltä murikasta on muutakin mennyt rikki? Välystä löytyy. |
Lainaus:
Jokatapauksessa joudut ottamaan vetarit irti ja tiputtamaan perän. Toi pinjoni purkautuu perästä viimeisenä ja ilman sen irroittamista ei pysty sisempää laakeria vaihtamaan. |
Saako HJ60seen mistään valmiita jarruputkia ja jarrupaineensäädintä, kun vanha jarrupaineensäädin vuotaa ja on muutenkin hapero. Onko tuo jarrupaineensäädin pakollinen -83 vuotisessa autossa? Jos tuon cruiserin joskus innoistuis leimakuntoon laittamaan..
Motonetissä näky olevan BJn jarruputkia, mutta säädintä ei ollut siihenkään myytävänä. |
Lainaus:
Kyllähän se auton allakin onnistuu, mut hieman hankalampaa siellä purkaa/kasata...:D:D:D |
Lainaus:
Täytyy varmaan hommata ehjä tilalle ja vasta sitten availla kaikessa rauhassa tuota vanhaa, josko menisi uusilla laakereilla kuntoon. |
Miksei toi mun "uus" pyyhkijän vivusto sovi työskentelemään? Tanko ottaa jossain tietyssä työvaiheessa kiinni tulipeltiin siitä moottorin vierestä?
|
Lainaus:
putsaili ja herkisteli vanhan ja sai leiman. lukeeks sulla otteessa kohdassa jarrujärjestelmän lisätieto:ALB tms.? jos niin sit vissii tarvis olla. |
Lainaus:
|
Just hain marmoritiskiltä 61:n uudet kaikki 6kpl putket akseleihin, oli luokkaa 70€. Jarruletkut kannattaa ottaa tarvikeliikkeestä kun hinta jää kolmannekseen. Rungolla ja konehuoneessa olevia putkia en uusinut kun olivat vielä ihan käypäset, nekään ei olleet mahottoman kalliita, olisi pitänyt ottaa nekin valmiiksi varalle. 150€ niin on todennäköisesti ihan kaikki putket uusittu.
|
| Sivu luotu: 18:23 (GMT +2). |
|