onha siel edessä sentään:D

Pajerois on samallaine kötöstys

No mie luulin et grandin omavesipumppu lämppärille on hämärä ratkasu mut en mie enää ihmettele mitää, enpähä oo moisee enne törmänny :-)

Mielummin pääsylinteriltä tuleva putki alempaan, ilma jatkaa helpommin kulkua ylemmästä eteenpäin, eli toiselle puolelle.

Mutta ihmettelen minäkin tuota "yhden ilmauspropun ilmettä"... :confused:

Kyllä tuo yhden ilmausnipan systeemi taka-akselilla on ihan tuttu systeemi, muunmuassa britti-ihmeissä noihin on tullu törmättyä useestikkin. Alempaan pääsylinteriltä tuleva putki, ylemmästä putki toiselle puolelle alempaan reikään... ja tää ei nyt ollu mikään perverssi juttu:D:D

Tuoha oliski hieno ja hirmu helppo kaataa :D
En mie taia uskaltaa korottaa sitä yhtää, muute oisin kylellää jokases kallistukses :(

Eli oon sit tehny vahingossa ihan oikein! :D:D

Niin on,ja aivan saatanan helppo ilmata tuo järjestelmä,huonona puolena että kun putki katkeaa niin tulee jarruton auto samantien,ainakin pajerosta tuli:D

ööö... voi kai se nuinkin olla, mutta:

T-kappale väliin, ja ilmanipat molemmille puolille, ja ylempiin - vaikuttais uskottavammalta...

säilyis ehkä yks takajarru ainakin hetken putken / sylinterin porsiessa, ja mahdollistais putken lyttäyksen ensiapuna....

ja vielä we(l)hon vinkki, painakaa tiukemmin akselin / kilven syrjiin putket - ei haro niin pahasti risuihin ...

Kyllähän tuo jarrusysteemi on ihan perus setuppi suzukeissa, joten turha sitä on sen enempää ihmetellä ja mennä muuttelemaan. Hyvin toimii noinkin!:D

Onnistuu yksin takapyörien ilmaus perinteisellä tavalla. Oviaukosta ylettää toisella kädellä pumppaamaan poljinta ja toisella kädellä yltää ilmaruuviin. :D

Tänään täytyi oikein kurkata pajeron alle, ja niin siellä näkyy samanlainen olevan. Eipä ole tullut ennen huomattua...

Ja melkein kaikissa japsimaastureissa/picupeissa on sama systeemi, eli ihan yleisessä käytössä.

Ei miul vaa.:) Vaiks onkii japsimaasturipickuppi.:D:D

Joo en mie osaa tota ihmetellä yhtää, vaikka varmaa pitäs :D

Jos Japanialainen insinööri on tuon hyväks havainnu ni kelpaa miulle :):)

Joks tää alkaa olee kunnos?:D

Noh, tänää kävin laittaa viimesen jarrun jousen paikallee ( jäi keske ku piti lähee agilityy juoksemaa) Ja sit askartelin viimeset putket paikallee.

Nyt olis jarrujen säätö, nesteet, ilmaus, lattian hitsuu, uuet penkit jos löytyy enne kisoja, moottoriöljyt ja suodatin, ronkkelin hattu:p... Mitähä vielä....

Onha tota tossaki :D:D

Kuis Tatsuni? Mis vaihees se on?
Ethä vaa oo valmis enne miuta?:D:D:D:D:D

Tatsuni vois ehkä viikonlopun aikan olla jopa kunnos.:D Jos onnistun olee selvinpäin ja ei ihan hirveest satais vettä..;) Mut todennäkösest vettä tulee ihan kaatamalla koko ajan ja miä olen kaks päivää kännissä.:D:D

????? Onks Late innostunu opettaan sulle agilityy?? :D :D

:D:D:D:D:D:D:D

No sie voitat sit tän rakentelukisan jos ei sada :p

Ei, vaa mie juoksutan Latea kaikist putkista ja esteistä :p

Late akilityy!
 

Mä arvasin, ja Latehan siitä tykkää!!
t. Ismo Ämmä

Zukissa on nyt jarrut säädetty ja ilmattu sekä moottoriöljyt vaihettu.

Kiitos Tomppa vielä avusta!

Viel olis hirveesti hitsuuhommia ja vuotavan renkaan tutkimista..
Turvakaaria ja uutta tankkia pitäis miettiä...

On täs viel kolme viikkoo aikaa :o

Meinaattek viel kaaretkii vääntää siihen ennen kisoja?:eek: Et siä luota et se kestää pystyssä?:D:D

No mie toivon et se kestää pystyssä... :o
Ne kaareet tehää jos kerkee.
Tänää suunniteltii uutta tankkia ja sitä mite ne kaaret tekis...

Vattu ku se olis oikeesti saatava ajokuntoo enne kisoja et pääsee oikeest testaamaa mikä mättää jos mikään... :confused: