Veikkaan, että vaikka tapahtuisi sellainen suuri ihme (ehkä joskus tulevaisuudessa), että sähköautot olisivatkin nyt yhtäkkiä sellaisella teknologialla ja kutakuinkin sähköverkostakin riippumatonta (vetypolttokenno, aurinkosähkö tai muu suht omavarainen lataussysteemi) ja olisi tilanne, jossa koko autokanta olisi sähköinen, kyllä siihen valtio jonkun veron laittaa joka tapauksessa.

Tulee muuten aikamoinen lovi saataviin kun kaikki tällä hetkellä autoista kerättävät haittaverot poistetaan...uskoisin, että autoilu tulee olemaan kallista tulevaisuudessakin vaikka olis sähkömoottorit. Ikävää mutta realismia. :(

Ja sanomattakin on selvää, että lataaminen verkosta lisää sähköntuoton tarvetta, johon sähköyhtiöiden on vastattava rakentamalla lisää infrastrukturia, että saadaan latauspisteitä ja tietysti uusia voimaloita - tai ostettava lisää sähköä markkinoilta > kuluttajahinnat varmasti nousevat.

Suomi kun on siintä(kin) paska maa, että täällä tuo homma menee raipan, eikä suinkaan porkkanan kautta, niin veren imemistä jatketaan.

Uutta tekniikkaa ei varmasti aleta ottamaan hirveästi käyttöön, jos valtio ei ala tukemaan. Hieman sama, kuin nämä kaikki ihmeelliset tietullihommat, jossa valtion rahoittamana saadaan yksi ylihintainen järjestelmä tehtyä, jolla ei tule olemaan mitään markkinaa ulkomailla, koska siellä homma tehdään samalla tavalla oman maan yritystä tukien..

Mutta jos suomessa alettaisiinkin tekemään hommaa toisin ja laitettaisiinkin rahaa kehittämiseen Kreikan tukemisen sijaan, niin miksei voisi ladattavat hybridit ja sähkövehkeet yleistyä?

Pitkä tiehän se on rakentaa noita älykkäitä sähköverkkoja, joita taisi kokeiluna nyt tulla pääkaupunkiin johonkin päin, mutta ideana toimivia kyllä. Ei tarvitse välttämättä siirtää kaukaa hirveästi energiaa, kun saadaan siintä läheltä napattua, mikä vapaata kapasiteettia löytyy.

Pieniä kiinteistöihin tehtyjä voimaloita esim. liikekeskuksiin tarvetta varten jne..

Ja koska tekniikka kehittyy, niin jos (ja kun...) esim. ulkovalaistus muuttuu pikku hiljaa ensin monimetallin kautta LED:n, niin eiköhän tuo sähkön kulutus tule olemaan aika balanssissa. Luultavasti tulee pienentymään..

Monilla muillakin hyötysuhteeltaan järkevimmillä saadaan tuo kokonaisenergian kulutus pienemmäksi ja siis siten, että takaisin maksuaika on hyvinkin järkevä.. Mutta kun se halpa hinta on helpompi perustella, kuin se, että pitkässä juoksussa säästetään paljon.


Tuon autoilun ikuisen kallistumisen allekirjoittaa kyllä ja jostain se sama tai isompi raha pitää ottaa joka tapauksessa, ei tämä valtio ilman autoilijoita selviä, sanoo se liikenneministeri mitä haluaa.


Otsikkoon liittyen, ei ole tainnut isojen maasturien hinnat tippua. Hieman tullut ensi talvea varten taas katseltua 2000-> maasturia ja rahaa tuntuvat viellä pyytävän..

Tai jos alettaisiin tukemaan hybridin hankintaa, niin sittenhän voisi alkaa katsella SUV tarjontaa hybridinä, mitä esim. Jenkkilässä on.

Eilen oli radiossa juttua niin pistetään tännekin linkkivinkki: http://kauppa.greencycle.fi/

Ainakin omassa nelivetokulkupelissä on käynyt siihen suuntaan, että toimintasädettä onkin ruvennut rajoittamaan tankkaajan perseen kestävyys, sillä on aika harvoin asiaa siis pitkälle.

Jos ei sääolosuhteet olisi rajoittamassa, melkeempä samanlainen toimintasäde on saavutettavissa sähköpolkupyörällä ja nelivetokulkupeli jäisi siihen käyttöön missä sen erikoisominaisuuksia tarvitaan.

Mun visio on, että sähköpolkupyörän akun saisi helposti täyteen jos autossa on vaikka 300 ah 12v akusto, invertteri ja 100 w aurinkokenno katolla asianmukaisin säätimineen. Siitä voisi siis ammentaa aurinkosähköä pyörän akkuun.

Jos pyörä varusteineen painaisi 30 kiloa ja kuski 100 kiloa. Ollaan 130 kilossa. Karkeasti arvioiden 10 kertaisella painolla pystyttäisiin tekemään täyssähköauto. Jos sitä ladattaisiin vaikka 20 kertaa tehokkaammalla paikallisella sähköjärjestelmällä kuin polkupyörää, luulisi jo jonkinlaisia matkoja varten tulevan energiaa omasta takaa.

Meikäläinen uskoo, että ladattavat hybridit ja sähkövehkeet yleistyy vähän samalla tapaa kuin on käynyt puhelimissakin, ettei langalliset olekaan enää in. Jonku innostava kipinä on kuitenkin vielä vähän kadoksissa. Yksi ongelma on sähkövaihtoehtojen korkea hinta kun moni kuitenkin haluaisi säästöä.

Olen omassa kotonani tehnyt aikamoisen sähkönkulutusta vähentävän uudistuksen ilman, että paljon mikään on oleellisesti huonontunut. Vaikutus on yllättävänkin suuri johtuen osittain siitä kun lämpöä ei tarvi tehdä sähköllä.

Paitsi jos tuo on rekisteröity henkilöautona alunperin ja sen vuosimalli on 2001-> niin silloin siinä otteessa on pakko lukea päästöt. Ja nuo tiedot pitäisi siirtyä myös tuohon matkailuauto malliin. Mutta jos se on vanhempi kuin 2001 niin silloin on ihan sama onko sulla ne päästöt vai ei, kun sen perusteella sitä ei veroteta.

Joten jos tuo on 2003 vuosimallia niin siinä pitäisi olla joku päästömerkintä.

Paitsi, jos on henkilöauto ja painoa yli 2500kg, niin vuodesta 2003 lähtee päästöjen mukaan, vaikka olisi ilmoitettukkin.

soitin maahantuojalle ja rupesin kyselemään päästömittauksia, niin vastaus oli että se on tuontiauto ja juuri sinä vuonna ei ole tarvinnut ilmoittaa päästöjä (akelle! vai miten se oli)
soitin toisen kerran ja sanoin että maahantuoja on tuonut kyseisen autoon suomeen ja eikös vuodesta 2001 ole pitänyt ilmoittaa päästöarvot? vastaus oli että ei ole tarvinnut mitata! se on VUODESTA 2006 ETEENPÄIN.... kysyi onko se bussiaihio, minä sanoin et, noooh miten sen ny ottaa 9 paikkainen tämä on.... että eikös tämä sitten ole vaikka on rekisteröity matkailuautoksi???
vastaus tuli heti et JOO meidän tiedoissa näkyy ettei se ole tuotu sillä aihiolla suomeen, se on tehty jälkikäteen 9 paikkaiseksi! jos se ois tuotu valmiina suomeen niin kyllä meillä sitten olisi ollut antaa päästöarvot!!!!!!

Osaako joku jelppiä MITEN TÄMÄN PITÄISI MENNÄ????

ku nyt se menee painon mukaan ja ei todellakaan ole koko aikaa kyydissä sitä 9 henkilöä!!!! Prkl

Offtopikkiin liveten otin muuten kesällä videon OIKOTIESTÄ kotio :D
http://www.youtube.com/watch?v=qNBIk__6D4s

Isompaa tietä pitkin tulee liki kilsa enempi..

Sähän asut keskel ei mitään! :D

Tätä ei kauheasti oteta huomioon, että ihmiset asuu erilaisissa paikoissa ja haluaa asuakin.

No kieltämättä voisin jopa sanoa että asun melko syrjässä :) Ihan hyvä näin harrasteita (autot ja radiolaitteet) ajatellen :D

Kestää vähä rälläköidäkkin pihalla vieläpä yhdeksän jälkeenkin. Nyt ku remppasin torppaan maalämmön niin tohtii lähtä käymään kylilläkin ja reissussa talvella, entisellä klapikattilalla ilman varaajaa ei oikeen :eek:

Vähä omavarainen pitää tosin olla ettei tartte joka maitopurkkia lähtä erikseen hakeen ja torppaan laitin rikkarit ja.. muut rikoksentorjuntavälineetkin, eihän sitä koskaan tiiä..

Kaikkea se verottaja on miettinyt. Mutta pakkohan niiden on saada helvetisti hilloa kreikkaan lähetettäväksi.