|
tällaiset laitoin kun kävi niin että takarenkaat otti joustossa hiukan sisälokasuojaan sekä eturenkaat otti lehtijousiin kääntäessä.
oli tosi kankea kääntymään...nyt huomattavasti parempi.kääntyy suht ok mutta ottaa nuo nappulat edelleen kiinni jousiin.harmittaa hiukan kun etuset tulee nyt hiukkasen ulos kaarista. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59682 |
ei tullut napsittua ovien kunnostuksista paljoa kuvia kun aina unohtuu ottaa.kaikkiin oviin tuli alaosa kulmaraudasta ja siitä sitten millin pellillä ylöspäin.saranat oli kaikissa ovissa aika väljät mutta ihmeen hyvin ne rupesi toimimaan pikku säätelyn jälkeen.
tuli sellainen unohdus alkuun etten muistanut alkuun tehdä vedenpoistoreikiä oviin ja kun ovet oli vain hätäisesti heitetty reikiin niin muutaman päivän päästä siellä oli kaikissa litratolkulla vettä.osasyynä oli etten ollut laittanut ikkunantiivistettä paikoilleen koska ne oli niin huonossa kunnossa.kyselin uusien hintaa mutta olisivat maksaneet toistasataa. tein sitten niin että puristelin aikani niitä listoja ja puhallin hiukan paineilmaa sisään niin kaikki ruostunut listakökkö tuli pois sieltä.sitten liukkarin kanssa työnsin pakkaus lankaa tilalle.tuli ihan kelvolliset ja jämäkät näin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59687 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59684 |
Hyvännäkönenhän siitä on tullut. Mikäs tuo Durex Play Heat on tuossa alimmassa kuvassa ?? :D:D
piti oikein googlella varmistaa mitä se on :D |
no on siinä vielä aika kovasti hommaa mutta paremmalla puolella jo..se durex on tarkoitettu kumiosien voiteluun ;)
|
Lainaus:
Hyvältä näyttää ja aina vaan paranee :) |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
sain leiman mutta korjattavaa tuli tuulilasista ja puskurin uupumisesta.en sitten viitsinyt laittaa mitään palkkien päälle vaan kokeilin onneani.tarvitsee ruveta tekemään sellainen pikapuoliin.melkein se vinssikin pitää laittaa nyt samalla kertaa.orkkis vinssi olisi kyllä mutta haaveissa olisi laittaa sellainen 24voltin pienemmän tilantarpeen vuoksi.
|
niin kun se puskuri pitäisi ruveta taiteilemaan tuohon nokille niin sille vinssille pitäisi suunnitella tilaa samalla.talven olen miettinyt että miten sen laittaisin muttei miellyttävää vaihtoehtoa ole vielä keksinyt.mekaaninen pötköttelee tallissa ja sekai halvin vaihto ehto olisi kun ei tarttisi muuta kuin tökätä se paikoilleen mutta kyllä se sähköinenkin voisi olla kun akuissa löytyy tehoa mukavasti.semmoinen päähänpinttymä vain että haluaisin sen tuonne jonnekin sisuksiin niin ettei sitä juurikaan näkyisi.
ongelmana suurimpana on oikeastaan tuo jäähdytin joka ei salli vinssille tilaa. voisin laittaa sinne toki matalamman syylärin niin vinssi sopisi sen alle mutta kun en keksi että mistä sellaisen tuohon löytäisin.leveämpi se voisi jonkun verran kuitenkin olla kun kuskin puolella ei ole enää akkua. onko kenelläkään antaa vinkkiä sopivasta jäähdyttäjästä:confused: koko saisi kuitenkin olla varmaan mallia iso. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60064 |
Mekaaninen vinssi
Itse olen ollut tyytyväinen mekaaniseen. Aika iso homma jos sitä haluaisi upottaa, auton alle sijoittaminen ei innosta. Syöhän tuo pirusti lähestymiskulmaakin. Mutta on kyllä tosiaan helppo irrottaakin.
|
Minkäslaisia kokemuksia on noista tornipöllö-renkaista tuolla metsän puolella ja maantieominaisuudet kiinnostaa kanssa? Laita vaan se mekaaninen takaisin mutta ota sitä niin paljon taaksepäin kuin pystyt ja tarvittaessa vähän ylöskin.
|
vielä ei ole rehellistä kokemusta kun ei ole päässyt täysin kunnolla testaamaan. maantie ajoa ollut enemmän ja jos normaalimatkavauhdista puhutaan niin auto menee suoraan eikä ravista.mulla kuuluu moottorinääni toki sisälle mutta rengasäänet ei ole haitanneet.aivan normi 33 tuumaisiin verrattuna ominaisuudet ovat aivan surkeat johtuen siitä että pienissä nopeuksissa ratti heiluu ja vikuroi väliin aika voimakkaasti .osittain lisääntyi spacereitten asennuksen jälkeen. auraus on tällä hetkellä noin 1,5 milliä.voi olla että kokeilemalla eri säätöjä paranee kulku vielä.
ilmanpaineita en myöskään ole kokeillut laskea paljoa mutta uskon näitten renkaitten osalla olevan enemmän kuin hyvä asia jos metsään mentäessä laskee ilmat pois.mutalammikot sun muut tottakai menee vauhdilla mutta kun lukot ja teho uupuu vielä niin pääsevyys ei ole kaksista. jos 33 vertaa näihin niin katu-uskottavuus ja maavaran lisäys varmasti ainoat parhaat puolet niinkuin kaikilla isoilla renkailla! jostain sivuilta luin ettei ainakaan kehuneet näitä mutaisiin olosuhteisiin. mekaanista vinssiä koitetaan sovitella ensi viikolla ja etsiä ratkaisua kuinka sen saa syvälle |
tarkoitus oli laitella keulille hiukan erilaista turpoa kesäloman kunniaksi mutta niin huonosti valmistauduin etten välilaippa aineksia kopeutunut valmistelemaan niin se jäi sitten laittamatta.täytyy se kuitenkin joku viikko vielä laitella.pakoputken kuitenkin tein 3" biltema mutkapaloista ihan loppuun asti yhdellä isolla pöntöllä.
äänet vaimeni entisestään eikä kaiketi isommin ahdistakaan eikä taida myöskään kolista mihinkään kun ääniä ei kuulu pohjasta.ennen kun se oli vedetty rungon ulkopuolelle ja näkyi ikävästi.....nyt se on varmemmassa turvassa tuolla rungon välissä. lieneekö ihan samalla tavalla kuin alkuperäisessä...en tiedä kun en ole alkuperäistä reittiä nähnyt. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62676 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62681 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62680 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62677 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62678 |
sitten mulla sattui sellainen kämmi että kun jokin aika sitten siirryin stereo aikaan ja kytkin uuden kaiutin parin oviin entisen 6x9 kaiuttimen tilalle...niin luulin jännitteen alentajan palaneen jollain tavalla koska äänen tulo hävisi jonnekin:(
eri radioita kokeilin ja mistään ei kuulunut vaikka valot syttyikin.ajattelin vain että ehkä sieltä ei tule sitä virtaa vain tarpeeksi joten aikoinaan purkamani 12 voltin järjestelmä piti ruveta kuitenkin survomaan takaisin.tosin hiukan eritavalla. laturi tuli nyt ihan omalle hihnapyörälle kun se ennen oli vesipumpun ja toisen laturin kanssa samalla hihnalla.silloin vesipumppu ja 24v laturi olisivat luistaneet kun hihna ei olisi kiertänyt kunnolla hihnapyöriä. vielä pitäisi vedellä kojelautaan mittaria ja merkkivaloa kun sitä ei tuolta konehuoneen puolelta oikein näe ajaessa. ja akulle teline kun sekin on peräkontissa irti. no laturikin rupesi pelaamaan hienosti kun hiukan käytti aluksi kierroksia korkeammalla..radiosta ei vain vieläkään kuulunut mitään. no velipoika se sitten ehdotti että olisiko kaiuttimessa johdot huonosti ja niitä tutkimaan.ensimmästä piuhaa irrottaessa alkoi mökääkin kuulumaan. oli syynä kosteus sokeripalassa joka oli teipattu ilmastointiteipillä ja joka sijaitsi ovessa :rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62682 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62683 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62684 |
.....ja käytiin me poikien kanssa ajelemassakin ja melko veteliä paikkoja löysimme :) suht hyvin kuitenkin mentiin eteenpäin kun hiukan kaasua painoimma. aina se ei kuitenkaan riittänyt joten piti kokeilla sähkövinssien toimivuutta. enpä enää niin hirveästi haaveilekaan niitten laittoa kun ne niin lämpesi ja rutisi.
auton entinen vinssi siis piti kaivaa tallista esiin ja ruveta sovittelemaan paikoilleen. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62688 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62693 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62694 |
kuitenkin vaikutti siltä että meno huononeisi entisestään tuon paketin kanssa kun se oli niin edessä ja matalalla joten hiukan eri paikkaan se piti sommitella.paikka ei edelleenkään ole se mitä halusin mutta tyhjää parempi se on ja kun kokeilemassa kävimmä niin mihinkään se ei ainakaan vielä ottanut eli kai se siihen kuitenkin pitää jättää.mitään isoja ongelmiakaan sen kanssa ei ollut.kardaani nostaa palkin yläpuolelle,etuhelmaan reikä,entiset kiinnikkeet nostaa vain rungon yläpuolelle ja samalla viistää omaa runkoa vähemmän maata raapivaksi,maskiin pientä lovea jne.hommana oikein mielekäs eikä kovinkaan aikaa vievä.
kardaania en vielä tohtinut laittaa paikoilleen kun yksi ristikko oli tullut tiensä päähän.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62695 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62696 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62697 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62698 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62699 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62700 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62701 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62702 |
Saisko kuvan että selviäis mistä välistä toi vinssin kartaani oikein tulee ja mitä pitää leikata sieltä syylärin alta. Todella asiallisen näköinen asennus. Paljonko tuossa on korin korotusta
Kiittäen etukäteen, Jussi |
kiitoksia kommentista.tuosta näkee todellisen korotuksen ja toisesta kuvasta mistä se kartaani menee.saattaa mennä liki tuota runkoa mutta sitä on oikein helppo hiukan modifioida.niin ja sitä kartaania pitää jonkun verran lyhentää koska se on nyt paljon sisempänä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62783 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62784 |
Saattaa mennä melkoisen läheltä se ensimmäinen ristikko tuota muuta rakennetta. Tuotahan pitää oikein tosissaan tutkia että saisko tuon mullakin toteutettua kun malla on vaan 55 mm korinkorotusta. Nuo ohjaustehostimen putket näyttää siltä että saattaa hajota jos niihin koskee. eli sulla tuo kartaani mahtus syylärin ja korin välistä. No jos ei muuten mahdu niin nostetaan syyläriä vähän.
Kiitos kuvista ja selvityksestä t. Jussi |
eipä mitään.tuo palkki tunnostaa olevan kevyttä peltiä ja ainakin itsellä se todennäköisesti sopii olemaan oikein hyvin siinä.voi siihen tarvittaessa lyödä vasaralla pikku runtun jos tilaa haluaa lisää sille.
55-60milliähän nuo omatkin korotuspalikat näyttäisi olevan... |
eipä mitään.tuo palkki tunnostaa olevan kevyttä peltiä ja ainakin itsellä se todennäköisesti sopii olemaan oikein hyvin siinä.voi siihen tarvittaessa lyödä vasaralla pikku runtun jos tilaa haluaa lisää sille.
55-60milliähän nuo omatkin korotuspalikat näyttäisi olevan... |
Lainaus:
|
akut otin pois keulalta ja laitoin ne kaikki takapenkin alle.samalla värkkäilin istuinosaa hiukan taaksepäin niin sai ruhtinaalliset limojalkotilat. kotelon värkkäsin vanerista ja istuinosa on saranalla.selkänojaa täytyy saada vielä hiukan kallistettua kun on olo kuin kirkonpenkillä istuessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62886 |
Nuan ne varmaan onkin paree ku alakuperäänen. Viimetalavena mulla jääty molemmat akut kun laturin tuotto pieni ja lyhkäästä ajoa-> varaus laski ja akut jääty silloon kylymillä ilimoolla. Oli akut ihan umpijäässä, siis ihan kalikat.:rolleyes:
|
kyllähän ne varmaan tykkää enemmän lämpöösessä olla kuin kylmäsä. varsinkin talvella antaa mukavasti virtaa ulos kun sisätila lämmitin on huutanut ensin toista tuntia. no yks syy oli näitten siirtoon myös se että en olisi saanut ahtoputkea vietyä välijäähdyttimelle keulaan koska noi optimat on sen verran vakioakkuja isommat.olin joutunut jo pudottamaan omaa akkutelinettä muutamia senttejä hanttimiehen puolelta ja nyt kun vinssi on keulassa niin sain sen lisäämän painon pois sieltä.
|
Lainaus:
//Janne |
| Sivu luotu: 17:05 (GMT +2). |