| Sivu 5/33 | « Ensimmäinen | < | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 15 | > | Viimeinen » |
|
|
Ainahan mä olen maltillinen!
Mut joo, hyvä tietää jos tommosia oireita on ilmenny liiallisesta paineesta. Huomenna pitää tosiaan testailla kuinka toi käyttäytyy eri paineilla ja sytkän perusennakoilla. |
Jep jep, ei onnistunu ihan pelkällä paineiden / ennakoiden säätämisellä tuo käyntiongelman korjaus. Kaikkea mahdollista ja mahdotonta testailin ja loppujen lopuksi vaihdoin vakio imusarjan paikalleen. Ilmeisesti toi edelbrockin air gappi on vaan liian isokanavainen toimiakseen vakioboksin kanssa ja lisäksi kovemmilla pakkasilla homma ei pelannu kun imusarja ei lämpene niinkuin vakio. No niin laiska perusmotti kun tuo on niin tuskin tuli tehoille haittaa vaikka se vähän ahtaan oloinen onkin se tbi orkkis satsi. Eli nyt pelaa motti hienosti, käy kallellaan ja killillään ylämäet, alamäet ja kallistukset ei haittaa moottoria ja kuski voi keskittyä ajolinjoihin, ei moottorin käynnissäpitämiseen ja käynnistelyyn. Tehoahan tossa ei vieläkään liikaa ole, mutta ainakin sen saa nyt sieltä ulos heti eikä hetkenpäästä, niinkuin kaasarilla oli. Ohessa vielä kuva hankiralli testiajojen jälkeen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49003 Kyllä naapurit taas fanittaa kun blazeri on palannut tallilta hallille! |
Lainaus:
|
vanteet
nuo vanteet tuntuu olevan tiukassa.. kukas sulle levitti/teki nuo vanteet??
|
|
Lainaus:
|
Päivitellääs tätäki välillä. Lämppärin moottori hajos , "uusi käytetty" vaihtui tilalle ja taas tarkenee. Sitten alkoikin vesipumppu ääntämään, ensin vain kylmänä ja lopulta rutisi lämpimänäkin siihen malliin että hyvä kun tallille uskalsi ajaa. Vaihdoin pumpun ja äänet hävis, mut oudointa ettei vanha pumppu ole yhtään väljä, pyörii herkästi eikä rohise takertele eikä tee mitään erikoista kun käsin pyörittelee. Mutta autossa kiinni ollessaan kuulostaa laakerivikaiselta sepelimyllyltä.
Lisäksi vielä takaiskarin korvake keksi irrota taka-akselista, hitsailin vähän tukevammin sen kiinni jos pysyis taas. Huomenna sitten kulmakorpeen hankiajoihin tutkimaan jos löytyis jotain uutta korjattavaa. Sit viel tommonen mihinkään liittymätön juuttumiskuva parin viikon takaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49862 |
Yrititkö hiekoittaa ajoalustaa ;-)
|
Lainaus:
Tänään oli citymaasturilla vähä hinauskeikkaa, yks ojaan menny audi takas tielle vinssillä ja sit maahan kiinni jäätyny V12 bemari joka olikin tiukassa, seisonu 6kk jossain sontaläjässä. Vinssillä ei mihinkään kun blaze vaan liikku eikä ollu mitään puuta mihin kiinnittää. No auto ympäri ja liinalla + 3-4m vauhdilla hana pohjassa bemari liikkeelle! sit vielä parin tunnin askartelut saada se rytö trailerille. Mutta jokatapauksessa ensimmäinen hyötykäyttö tälle autolle! |
Myöhäinen joulupukki kävi ja toi tämmöisiä highsteer/crossover ohjauspalikoita, oli kuulemma amerikasta asti hommannut.
Aika stydit noi ohjausvarret. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51164 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51165 Sitte kun vielä kehittäis jostain aikaa noitten asentamiseen. |
Ohjausmuutos duunattu, tuli pirunhyvä tuntuma ja pyörät kääntyy enempi ja toimii myös joustotilanteissa jne.jne. Vakioohjauksella pärjäs kyllä mutta tää on selkeesti eri planeetalta! Niin ja tehostimen pumpun vaihdoin kun vanha rupes hajoamaan ja laitoin samalla suodattimen paluulinjaan että pysyy öljyt kirkkaana.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53545 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53543 Koneen alus palkki piti leikata veke kokonaan ja tein uuden joka sopii olee paikallaan. Ohjausiskaria en kerenny rakentelee paikalleen, mutta mitään voblailuja ei esiintyny 0-90 vauhdeissa. Ehkä välyksetön tehdasuus simpukka jeesaa, enemmän toi heilu vakio kamoilla. Akselin jouduin laittaa takas orkkispaikalleen ja koska haaveissa on laittaa 52" jouset eteen joilla akselin paikka menee taas eteenpäin, niin tarvii lyhemmän / vähemmän alaspäin taivutetun pitman arm:in, eli sektorivarren vai mikä lienee suomeks? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-...Q5fAccessories Tämmönen varsi tuli suositukseksi amerikan pojilta, eli 1997-2006 Jeep Wrangler TJ jossa tehostettu ohjaus, ni semmottisen varsi pitäis olla hyvä. Liekkö kellään tj korottajalla tällästä vakio-osaa tallin nurkissa ylimääräisenä? |
Onko varaa laittaa lyhyempää sektorivartta, kääntyykö sitten enää toppareihin asti?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei näköjään mene kuin puol vuotta niin saa tälläsen pikkujutun tehtyä... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53848 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53850 Eli ei tullu palkkia laitojen väliin vaan tommoset lukot luukulle, aika kivasti joustaa laidat sisäänpäin kun lukot sulkee. Kait toi luukku pitää nyt koppaa ryhdissään. Vähä tuli vahviketta hitsattua siihen että luulis kestävän. sit oli vähä kolhua ympäri koppaa ku joku ajellu puita ja kiviä pitkin, niin piti vähä paikkailla. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53849 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53847 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53852 Ja samalla taas vähän avarrettua lokaria kun aina tuntuu ottavan kiinni. Tsekkasin myös tulpat niin moottori ei enää sotke 2 ja 4 pytyn tulppia niinkuin teki kaasarin kanssa. Kait se jaksaa polttaa paremmin puhtaaks ne tulpat kun seokset on oikeammat tai jotain. |
Viikonlopun pikkupuuhasteluna oli ohjaustehostimen vesirajan nosto letkunpätkällä. Nyt ei pitäis ihan huomaamatta veden nousta pumpun korkille asti, vaikka joku vahinko käviskin kevät lammikoissa turatessa. Toki moottorille pitää tehä kans joku pikku snorkkeli ja koittaa tilkitä koneen ja lootan öljytikut paremmin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55349 |
Tänään korjasin apparin puoleisen etulehden riipukkeen joka oli mennyt toiselta puolelta poikki!! erikoista että tolleen rasittuu. Autosta tuli vähän jämympi ajettava kun riipuke oli korjattu, siinäänsä ihan ymmärrettävää. Koitin vähän vahvistellakkin sitä samalla kun korjasin sen. Uudet vahvat ja hieman pitemmät riipukkeet pitäis tehdä kun saa pitemmät etujouset asennettua jossain vaiheessa.
Tämmöstä tänään. |
Lainaus:
Ja se vahvistettu kesti mutta siitä meni pultti poikki, joten etulehdet oli kiinni vaan etupäästä. Olipahan hyvät koeajot! :-) |
Aika kivasti nousee ylöspäin:)
|
on se vaan nätti, ihan harmittaa kun myi oman blazerin pois :)
|
Minkä kokoiset boggerit sulla on blazerin alle? 35"?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Mulla oli 42x15 swampperit alle :-) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40600 ja kaverilla oli 40x17 renkaat ja nyt hän laitta 44" alle kun hänellä on se projekti valmis :-) http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5058 tässä kuvassa 40"vs 44" |
Ompas jätkillä suorakylkisiä offipelejä...! :-)
|
Törkeetä mätävikaa!
Palkkihelmoja nakertaessa löytyi oikea mätäpommi, autohan on aivan laho! Tuosta tukipalkin kohdalta lattia oli ruostunut lähes puhki asti!!
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58420 Muita paikkoja ei oo tarvinnukkaa laittaa. Sit pari kuvaa miltä helmaprojekti näyttää kuskinpuolella. Ei oo kyl viel valmis. Siihen tulee vielä sellanen helmaputki jutska. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58424 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58419 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58421 Jotenki rallimman näkönen kun ei helma roiku niin alhaalla. Eikä koppa näytä enää niin töpö lyhyeltä niinkuin latseri helposti näyttää. Ja kait noista palkkihelmoista voi olla muutakin iloa ulkonäkö snägärin parkissa?! Sit ois jälellä ovien alareunana pellitys, kesäovien duunaus tai sitte tekis ihan vaan putkiovet kesäks. |
| Sivu luotu: 05:31 (GMT +2). |
|