sit kun hitsaat lukkoa laatikkoon niin siinä passatin lootassa on yksi "piilopultti".. olikohan se pakkiaksekin kiinitykseen.. ei aukea kuorenpuoliskot kuin muutaman millin. löytyy kun on 5-n rattaat poistettu.. taisipa olla sellasessa syvennyksessä mikä oli öljyä täynnä.

mä ihmettelin tuota yhen illan syksyllä kun tein passatin lootaan hitsilukkoa.

Meinasitko lukkoon ja siitä sitten jakkikselle vai, suoraan lukkoon ja SUORAAN perille veto?:p? Muista sitten ne kuvat.. ;)

Kyllä sinne suikan jakis jää paikoilleen. Piti simpukkaakin siirtää eteenpäin 6cm jotta sai ohjausvarren oikealle paikalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78414
Pitää vähän tilaa tehdä vie että mahtuu kunnolla ,mutta kyllä se varmaan mahtuu :D

Kiitos matti.v vinkistä.

Paljon on tullut tehtyä ,mutta mitään näkyvää ei hirveesti ole tullut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78515

Kone paikallansa, tulee vähän vinoon jotta mahtuu paremmin. Tilaa joutui tulipelliin tekemään molemmin puolin ,vaikka sitä oli tehty jo aikasemmin corollan koneelle. On niin leveä paketti toi vw vaihdelaatikko.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78513

Panhardista tuli hieno mutkamalli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78514

Simpukka 6cm edempänä jotta sai pidemmän ohjausvarren ja vetotangon oikeeseen paikkaan ,kun se aikasemmin oli raidetangossa kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78516

Progressiiviset tuning jouset , maksoi kirpparilla 9e pari :D voi olla että laitan taakse kun ovat niin löysät.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78517

Siinä ja siinä että taittuuko ohjauksen nivelet tarpeeksi :D

Pitäis kyllä hiekkapuhaltaa ja maalata toi vehje kun näyttää kuvissa niin likaselta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79013

Perä kempitetty. Kannattaa hitsata noi vetarin tumpit paikallaan, corollan perän hitsasin ilman niitä ja meni boorit sen verran vinoon että akseli vipotti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79014
Laatikon purku oli vähän ongelmallista kun vaihteensiirtäjät ahdisti. Ton olis varmaan saanu jotenkin paremminkin auki.

Ei ole kauheesti kerinnyt tekemään kun on pitänyt korjailla muita autoja.

Konetta siistitty, tiivisteet ja stefat vaihdettu. Laatikkoon kans uudet stefat yms.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80085

Koneessa olikin jo valmiiksi öljypohjassa loiskelevy.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80086

Kamera on vähän rikki ja kännykällä tulee niin surkeita kuvia ettei kaikkia viitti edes laittaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80697
Konetila maalattu ja passatin oma syyläri sopi kun luopuu toisesta etulampusta :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80698
passatin syyläri , flektit on kaksinopeuksiset ja samalla moottorilla pyörii, remmivedolla.
Ei ollut edes relettä flektille niin on helppo kytkee.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80696

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80695
Tehostin pumpun siirsin toiselle puolelle.

Missä näissä koneissa on termostaatti kun ei kannesta ainakaan löytynyt?

Laturin yläpuolella lohkossa?

Alavesiletkun kiinnitysmuoviputken alla.Ne 2kpl 10mm kannalla olevaa pulttia irti ja nyppää sen muoviputken pätkän pois niin avot.

Lisää kysymyksiä kun näyttää tietoa löytyvän :)

Mikä yksijohtoinen anturi kannessa, öljyä sieltä tuli.
Samoin öljynsuodattimen päällä on samanlainen ? jompikumpi öljypainevalo?

Laturin kytkentä ? kaks johtoa.

Mikä on vaijeri joka menee syöttöpumpun taakse? pakkosyöttö?

Entä syöttöpumpun johdot? toiseen liittimeen menee kaksi ja toiseen yks.

En jaksanut enään netistä ettiä kun ei meinaa löytyä.

Sähköjä yritetty siistiä ja laittaa sillai että toimiskin joskus.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80930

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80929
Syyläri olisi mahtunut ihan hyvin ,mutta simpukka on tiellä kuskin puolella niin piti laittaa tollai hassusti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80931
Tuosta voi mennä keppejä konetilaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80932
Ei mee enään ku on vihree pelti edes :D

Tankilta pistin uudet polttoainelinjat 8mm kupariputkesta.

Tervetuloa testaamaan Ranchille kunhan saatte auton nippuun.
Joutaa trailerikin lainaan,jos on tarvetta turvallisemmalle ;) kuljetukselle

sopiko karpaasi?...

mites se etupää? kannattasko ny samalla kuiteski vähä jotain

Öljynpaineen merkkivalo, muistaakseni 0,8bar ja kannattaa kytkeä, koska sen takia laitettu, kun on kannen öljyporaus aika pieni ja saattaa mennä tukkoon, jolloin sanoo kansi pox...

Heräte ja W+ (kierrosluku)

Ei vaan kylmäkäynnistys, vedetään ennakkoa lisää joko manuaalisesti tai sitten siellä on vahapatruuna. SUOSITTELEN laittamaan ensiksi mainitun...

Katsoppas se, mikä menee nestepäähän (josta putket lähtee suuttimille) ja siihen + jännite vaikka sytytyspuolan johdosta, jotta sammuu kanssa avaimesta!!
Niillä muilla ei ole käymiseen merkitystä...

Pakko jaksaa, muuten siirtyy MYYDÄÄN osioon...;););)

Kiitos Mikki neuvoista.
Kardaanin sovite oli ainakin volkkarin osaan juuri sopivan tiukka, toisen puolen kardaanista saan huomenna kaverilta. Pitää miettiä sitä etupäätä joskus myöhemmin kun sais ton eka ajoon.
Tässä ekomallissa ei ole syöttöpumpussa ollenkaan ahdonalaista syötön lisäystä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81020
Piti teettää taas uus tehostimen putki kun vanha ei enään riittänyt . Samalla tuli sitten paluuputketkin sun muut uusia ettei heti vuoda.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81019
Noista tulee pakoputki. Menee varmaan ihan yhellä läpivirtaavalla vaimentimella.

Huomenna vois jo vähän koittaa käynnistellä , alkaa valmistuun ihan käsiin :D

Noissa turbo tiitseleissä on hyvät:cool: äänet ilman änkkääki... Mut tuleephan hiljaisemmat äänet...:D

Koekäyttelin konetta ja pettymys oli suuri kun syöttöpumpusta kaasuvivun juuresta valu suoranaan dieseliä lattialle :( on joku o-rengas ilmeisesti alkanut vuotaan. Muuten pelas kaikki suurinpiirtein niin ku pitääkin.

Kuvia:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81275

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81274

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81273
Välikardaani , vaihdoin samalla uuden nivelen suzukilaiseen. Kiitos rytarille soviteputken sorvaamisesta :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81272
Huono kuva ,mutta ei jää paljoo varaa ohjaustangon ja öljypohjan väliin jousitus pohjassa.
Riittävästi kuitenkin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81271

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81270
Suodattimelle pitäisi vielä kehitellä kotelointi ja vetää snorkkeliputki.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81269

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81268

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81267

Nyt on jo käyty vähän ajelemas ja testailtu muutenkin. Aluksi ei meinattu saada konetta käymään kunnolla millään ja tuprutti vaan valkoista savua putkesta eikä kulkenut mihinkään. Oli syöttöpumppu käännetty ihan myöhäselle, sen kun laittoi puoleen väliin niin rupes toimimaan ja tehookin ihan kivasti. Kytkinsylinteri piti vie vaihtaa volkkarin omaan kun ei corollan toiminut.
Huono kännykkävideo mutta kai siitä näkee jotain, aika hitaasti menee pienimmällä eikä hyydy mihinkään, taitaa murros hajota ennemmin ku sammuu :D Tyhjäkäyntikin on vie vähän isolla.
http://www.youtube.com/watch?v=PcBJGl_BNKw

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81523
Tuning jouset meni aika kasaan ,mutta perä jäi sopivalle korkeudelle. Keulaan tuli jotkut 10cm halkasijaltaan ja 14mm langalla, toimii ihan hyvin.

Alkaa olemaan aika valmiina. Koneessa on kivasti tehoo ja vääntöö (varsinkin kun ruuvasi vähän syöttöjä ja hukkaportin kelloon laittoi lisäjousen.) ja on kiva kun saa tyhjäkäynnillä ajella eikä sammu kesken kaiken :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81865
Lampulle hitsasin pellistä alustan.
On vaan aika melunen toi vw diiseli. Ihan ku traktorilla ajelis.
VW pumpulla toimii ohjauskin paremmin kuin pajeron omalla.

Vielä pitäisi jakolaatikkoon vaihtaa etuvedon lähtöön laakeri ja pari stefaa.

koska me mennnään vähä koittaan sitä johonkin...

Olen jo hetken aikaa katsellut että etukardaani vippaa. Ostin uuden laakerin ja stefan jakolaatikkoon etukardaanin lähtöön. Oli sitten toi pikku nysäkin akselin päästä poikki:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83826

Samalla laitoin uuden käsijarruvaijerin ja jarrukengät, pari vuotta jo ollut ilman :)

Joo ei turpokiisseliin pönttöjä tarvi, äänet niin pienet suorallaki. Vislaa vaan aika kivasti ;) Ainakin omassa ex 1.9 tdi audissa 2,5" röörillä ja pikkusen isommalla ahtimella.

Mistä hommasit käsijarrukengät? Oon kyselly varaosapuljuista, mutta ei tunnu missään olevan... merkkiliikkeessä alkuperästen hinta lähentelee 100 euroa.:eek:

Nimimerkki Sakari65:llä oli muistaakseni yksi pari uusia käsijarrukenkiä "hyllyssä" ;)

motonetistä noita kenkiä sai. ja tuli 4kpl laatikossa. että jäi vie varallekin :D