kiinalainen bensapumppu
 

Tossa Juuson videossa kuuluva outo kolkotus on kiinalainen(Biltema paska) solenoidi bensapumppu. Sillä on outoja rytmihäiriöitä. Vastapaineesta riippumatta lyö milloin mitäkin tahtia. Piti avata ja katsoa mitä on syönyt. Kiinalainen on taas ruvennut keksimään elektroniikkaa ja työn jälki on aika karmeaa katseltavaa. Toimintaperiaate näyttäisi olevan sellainen, että Hall-anturilla haistellaan pumpun karan paikka ja tarvittaessa annetaan 555-taimerilla potku solenoidille(imu tahti). Lisäksi johtojen läpivienneissä ei ole mitään tiivisteitä. Muuten kyllä purkki yrittää olla tiivis eli vesi pääsee sisään, mutta ei ulos. Jos mettään jää, niin helppo arvata missä vika! Alla pari kuvaa.

Perkele! Se keittää bensat välisäiliössä:mad:
http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1311459351

Sitten jäähdytysjärjestelmässä on kans jotain käpyjä. Paineet ei pysy järjestelmässä, eikä mitään selvää vuotoakaan ole missään.
http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1311459172

Jokapojalla ei olekaan bensalle jäähdytystä:D (Kupariputkisilmukka kuvassa)
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1311459138

Uusi puskuri on heftissä, vielä vähän sovittelua ja saumat kulmiin. Pitäisi joku hyvä maali keksiä näihin pintaan. Vai olisiko polttomaalaus parempi?
http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1311459385

Näihin reikiin voisi jotku valot kehitellä. Ideoita?
http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1311459496

Miten paksuu puskuri peltiä?

Onko mitään olettamusta miksi bensa kiehuu välisäiliössä ?

Oliskos syyllinen vaikka syylärin korkki.

Levy on ruukin 3mm optimia, muistaakseni 600
Voisi kyllä olla jopa ohuempaakin, jotain 2mm.

Pumput lämmittää, konehuoneen vallitseva ilma lämmittää, ruiskurunko lämmittää. Lämmin pensa pääasiassa kiertää pientä litrasta välisäiliötä ja tankista tuleva korvaava liemi kerkiää letkuissa lämmetä. Konehuoneessa taas lämpöjä nostaa pakosarja ja puskurin takia pienentynyt pinta-ala, josta imetään ilmaa pannuhuoneeseen. Samoin ilmanpoisto on heikolla tolalla.
Ratkaisua tähän haetaan etsimällä sopivanmalliset veneen/rakennuksen ilmanvaihtoritilät ja laittamalla ne konepeltiin taktisiin paikkoihin.

Joo, tähän johtopäätökseen tultiin itsekkin pienen tutkiskelun ja pohtimisen jälkeen. Kannenvaihdon yhteydessä on ilmeisesti pieni määrä öljyä päässyt lirahtamaan vesikanaviin ja syylariin kulkeutuessaan on öljy näyttäisi turvottaneen korkin tiivisteen sen verta, että ei enään tiivistä niinkuin pitäisi. Toistaiseksi asialle ei tehdä mitään, koska veden kiehumispistettä nostavaa paineistusta ei taida tarvita, kun ole kuullut keittävästä Suzukistakaan:D

Mulla ruiski tollai kans vedet pihalle yleensä silloin ku sammutti ja myös lämmöt nous ajossa.
oli tuo paisari liian alhaalla ja näyttäis sullaki olevan aika alhaalla.
(tosin mulla oli toyota 3k ja alumiini syyläri:rolleyes:)

On muuten tuo lähtöjen kiristyssysteemi viimeisen päälle paskasti suunniteltu, muovitamppa vaan vääntyy kun yrittää saada lähtöjä pitäviksi. Varmaan iso leka olis oikea työkalu niiden lopulliseen kiristykseen.

Bensapumppu
 

Kattelin samaa, mutta näyttäisi sattumalta pitävän tässä yksilössä.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1311586571

Siis MitäVittua T MitäVittua
 

Aamulla kolahti kuusakoskelta kirje luukusta. Tuumasin vaan, että jaa-a, mitähän vittua tässäkin on...
Onneks ei ollu kahvikuppia kädessä, kun avasin kirjeen, meinaan olis kyllä lentänyt seinään aika vauhdilla.
Kuoresta nimittäin paljastu romutustodistus, jossa komeilee mun auton tiedot. Auton olisi romuttanut joku Oululainen yritys, jonka omistuksessa tuo auto on mahdollisesti ollut JOSKUS KAUAN AIKAA SITTEN. Mitenköhän tuokin on onnistunut, kun auto kuitenki on parkissa tuossa ruudussa ihan täysin ajokuntoisena, eikä siitä ole mitään osia kadonnut. :mad:

Noo, asiaa selvitellään parhaillaan.

Tuossahan on sekin "mukava" puoli, että romutustodistus on kuulemma täysin peruuttamaton paperi (ilmeisesti liittyy jotenki siihen ku tuo on koko EU-alueella vaikuttava todistus).

Tossahan voi virkavallalle todeta, että kuten huomaatte, ajan romutetulla autolla... Kannattaisi siis hakeutua hoitoon kun näin pahoja harhoja näette. ;)

Onko paperit sulla tallessa???

Ilman rekisteriotetta autoa EI VOIDA ROMUTTAA!!!

Ja onhan tuo TAAS mahdolista, jotta lyöty alustanumero väärin...
NM. Rekisteröity auto väärällä VIN numerolla, jolloin AKE ilmoitti, jotta meistaa se runkonumero uudestaa, koska heillä on karmea byrokratia edessä jos tällainen virhe sattuu! En muuten meistannu, vaan hain (maksetut) kilvet uudelleen oikeaan alustanumeroon!
Oli muuten meillekkin aikamoinen rumba, koska asiaks odotti autoansa firmalla....
Ei tulu paljoa kiitoksia tarkkaavaisuudesta!!

jostain varaosa suzukista uudet paperit tyyppikilvet ja vedät vaa runkonumeron uusiks :D haha voi mahoton.. tsemppii vaa :)

Kekkosta lainatakseni: Saatanan Tunarit!
Kävi ilmi, että autolla ei ole ollut mitään tekemistä tuon auton romutettavaksi toimittaneen lafkan kanssa. Kuusakoskella on vaan ihan totaalisen käsi virkailija ollu hommissa. Ukkeli oli tuonu auton paalattavaks ilman papereita ja oli hatusta vetässy rekkarin sille. Tiskillä ollut nainen oli sitten vaan naputellut rekkarin koneelle ja painanut enteriä... Ei mitään valmistenumeron tarkistuksia tai mitään. Parasta/pahinta asiassa oli kuitenkin se, että se paalattu auto oli VITTU LADA SAMARA!!! Siis eikö ihmisellä mikään hälyytyskello soi päässä silloin, kun auton merkeissä ei ole edes yhtään samaa kirjainta?!?!
Paalauksen kirjanneen ihmisen onneksi oli vapaalla tänään, olisi voinut muuten ruveta vähän kuumottamaan siellä luurin toisessa päässä kun soittelin kuusakoskelle.

Homma kuitenkin päättyi hyvin, kun kuusakoskelta lähettivät romutuksen peruutustiedon trafiin, niin saatiin SJ paalista takas ajoon:D Pitää nyt vielä kahtella, tuleeko tästä mitään jälkimaininkeja vakuutusyhtiön, tai enneminkin verottajan osalta.

Pitäisköhän sitä joku valitus/korvausvaatimus pistää eteenpäin, kun kuitenkin pari viikkoa kerkesin periaatteessa romutetulla autolla ajella, siinä ei meina paljoa olis vahinkotilanteessa hymyilyttäny, kun mikään vakuutus ei välttämättä olisikaan ollut voimassa. Samoin, menihän tässä pajapäivästäkin useampi tunti harakoille ja itte sitä joutu trafiin ja vakuutusyhtiöön ja sinne kuusakoskelle soitella ja nähdä vaivaa.

Perseestä!:mad:

Ettei ihan läpinäksi mene, niin saatiinhan sitä jotain aikaiseksikin tänään. Parannellun etupuskurin vedin saumaan ja hioin haumat. Maaliksi puskuriin taitaa tulla Bilteman 2k veneuretaani mustana.
Sähköflektiä soviteltu ja kiinnitelty syylärin eteen sähköt tulee jossain vaiheessa sillai, että voi termarikytkimeltä ajaa tai sitten suoraan pakkona. Saa myös pois kokonaan. On myös mallailtu ilmanvaihtoritilöitä konepeltiin ilmanvaihdon tehostamiseksi. Öljukühlerin ja sähköflektin takia pitää heittää konepellin lukko kuubaan joten tilalle vois tulla sellaset amisthüning racepellinlukot.
Takapuskurille ja -valoille on pari juttua mielessä. Tuulilasinkehyksen korjausta varten on kans parannusosaa odottamaassa asennusta. kehyksen alareunaan tulee 2,5mm lisää matskua:D Tulee siis Bullet Proof.

Korvaukseksi Kuusalta pyydät lavallisen erivärisiä raudankappaleita ym pihaan toimitettuna ja hyllytettynä.

Onnex meillä on ihan hemmetin tarkat pykälät kaikken mahdolliseen autoiluun (ja tietty melkeen mihin muuhunkin) liittyen, joita voi sitten sujuvasti ohittaa tai ainakin soveltaa... kun on sopivassa asemassa/firmassa, yksityishenkilöiden eli tavallisten autoilijoiden sooloilut kyllä pystytään ehkäisemään aika tarkoin.

Itse laittaisin jonkinlaisen korvaushekemuksen Kuunsakonskelle, vaikka vaan sen takia että kuisa se on pienikin kiusa, senverran nolon virheen ovat kuitenkin tehneet. ja luulis että tuossa on tullut jonkinasteisia viranomaismääräksiä (laki/asetus?) rikottua, kun on kerta auto romutettu ilman papereita keksityllä rekkarilla. Hyvällä tuurilla sieltä saa oikean korhauksen auheutetusta harmista ja vaivasta.

Asiaan: hieno topikki edelleen, antaa inspistä tehdä ja visioida omiakin autoja (tai ne mitään autoja oo, paskoja rotteloita vaan).

-Paavo

Kyllä näyttäis edelleen olevan romutettuna eikä rekisterissä ollenkaan = tienpäällä varma pysäytys jos konstat sattuu kilven tietoja tarkastelemaan. Mut jospa ne saa Trafissa joskus tiedot korjattua...

Aika käsittämätön moka kyllä, ei tollasta sais ihan pikkukummassa pystyä tapahtumaan. Ei papereita, ei rek.nron tarkastusta onko romuttaja auton omistaja, ei auton merkin/mallin/runkonumeron tarkastusta, ei mitään.

Perhana, ettei vaan olis nyt muutoskatsastukset menny hukkaan:mad:
Vituttaa vaan jos tästä vaikka joku hassu veroseuraamus tjsp... Liikennevakuutus kyl viel toistaiseks voimassa, mut sekin katkeaa automaattisesti, jos auto ei kohta "elävien" kirjoihin palaa.

Oulun Kuusakosken toisen virkailijan mukaan tänään pitäisi tulla trafilta puhelu, että auto on palautettu elävien kirjoihin, mutta saa nyt nähdä...

Ei ihan niin helposti mene.
Väärän VIN:n takia piti kilvet palauttaa, maksaa uudet verot, tilata uudet kilvet ja rekisteröidä auto uudelleen.
KOVASTI Hakuninmaalla yrittivät lyödä kapulaa rattaaseen, mutta totesin heille, jotta kun säätää, niin se saattaa käydä pidemmän päälle kalliiksi! JOS luulevat, jotta asiakas maksaa kaiken uudelleen, niin kannattaa perehtyä kuluttajasuojan menetelmiin, koska se on seuraava porras, johon asiakas tulee menemään.

Sitten saatiin selvitystä, jotta autosta pitää maksaa käyttövoimavero, ajoneneuvovero ja lisäksi se kilven (tais olla 2000€), mutta ne palautetaan takautuvasti!

Sanoin, jotta heti maksan jos arvon rouvalla olisi kanssa laittaa nuo maksut "tosta noin" pöytään ja odotella kun "joskus" palautellaan, jos laisinkaan!!!
Takaisin kylmä toteamus, "Autolla EI SAA AJAA, koska verot maksamatta!"
Oli helppo vastata, siellähän ne teidän kassassa makaa, joten voitte niillä maksaa kaiken ihan rauhassa, ylimenevät "osuudet" taitaa nyt vaan jäädä tämän puulaakin maksettavaksi.

Ja kun ei ymmärtämystä löytynyt, niin otin yhteyttä silloiseen toimipisteen johtajaan (ent. työkaveri) ja simsalabim, 5min ja auto oli papereiltaan kunnossa!!!

Ikinä en saanut tietää noiden verojen ja maksujen suuruutta, mutta asiakas ilmoitti myöhemmin saaneensa kuitin verohallinnosta, jossa oli hänen autonsa "kilpimaksu" maksettu???:rolleyes::rolleyes:


Ja ongelmanahan ei ollut kuin väärin syötetty YKSI NUMERO...

Uusi etupuskuri kasassa ja maalissa. Puskurin maalasin Teknosin galvexilla ja paukkumatalla:D
http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1311804452
Keulille asentui Motonetin 33cm puhaltava flekti ja mahtuikin nätisti syylarin eteen. Öljykühleri muutti uuteen paikkaan. Samalla piti ampua kuubaan konepellin lukko ja vaihtaa semmosiin thyning racekinkeleihin. Nostin vielä peltiä vähän rakoselle, niin mahtui kühleri paremmin paikalleen ja konehuoneen ilmanvaihto parani.
http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1311804824
Konepeltiin tuli kans pari reikää tommosille 80x130 ilmanvaihtoräppänöille. Ostettu K-raudasta ja ovat alumiinia:D Luukkujen väliin laitoin vielä sellasta yleistiivistenauhaa, niin pysyvät kiltisti paikallaan pikkusilla ruuveilla.
http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1311804358
http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1311804719

Päivitetty keulailme. Melko räyhä ainaki omast mielest. Jos ei tykkää, niin mua ei ainakaan kiinnosta:D
http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1311804977

Jaksamisia tuon romutus todistuksen kanssa. On vaan pakko ihmetellä näitä suomen katsastus/auto paperi hommia.

Suzukista tuli kyllä aika räyhä ;)

Pitäisi myös muokata konepellin etureunaa jotta kone saisi enemmän viileää ilmaa. Sokat odottaisi hyllyssä asentamista mutta kun ei ole vielä ehtinyt. :rolleyes: Mihin ja miten olit ajatellut laittaa konepellin tuulihakan? Joskus joku kertoi että pitää olla vähintään yksi jolloin se pitää olla keskellä. Jos keskelle ei saa niin kummassakin kulmassa pitää olla yksi. Katsastuksessa vaaditaan ja lisäähän se turvallisuutta kovemmissa vauhdeissa.

Ainakaan nyt alkuun ei tule tuulihakaa. Jos joku katsastusmies siitä nyt marisee ens kesänä, niin sitten pitää miettiä asiaa.

Tuulilasinkehyksen vuotaminen ärsytti, niin hitsailin vähän vahviketta väliin.

Mätää oli alla ihan kiitettävästi koko matkalta.
http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1312065100
Yllättäen vain kuskin puoleinen kiinnike korin puolella oli laho. Peltiä ja ruostetta oli kolmessa kerroksessa.
http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1312065134
Uutta lappua kastenin hyllylevystä:D
http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1312066989
Kehyksen etureuna alhaalta kohtalaisen laho myöskin. Samoin alkuperäisen radioantennin kiinnikkeiden ympäriltä. Antenni ei enää palaa tuohon paikkaan...
http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1312067051
Illalla kun vähän väsyneenä tekee, niin tulee takuumureaa sutta:mad: Kaikki ensin loppuun asti valmiiksi ja maalit päälle vielä varmuudenvuoksi. Sovituksessa todetaan sitten, että banaanihan siitä tuli. Vitutuksen määrää ei voi kuvailla. Talli kiinni ja nukkumaan, ettei korjaustoimenpiteitä yrittäessä tule lisää sutta. Seuraavana aamuna damage controllia ja kyllä siitä vielä kehys tuli. Tietenkään kuvaa valmiista tuotoksesta ei tullut otettua.
http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1312067077

Jos jollain on työstökelpoinen tuulilasinkehys ja olisi valmis sen kohtuuhintaan myymään, niin ottakaa yhteyttä yv:llä tai sähköpostilla tai soittamalla. Yhteystiedo löytyy profiilista.