Eiks sulle muka riitä että epävirallisissa huhuissa olitte kolmansia?:):):)

Ei vaan, olisi ihan kisan ulkopuolisenakin kiva kattella tuloksia.

Kiitos, Taas Oli Kivaa
 

Huomenta! KuraValli kiittää tuuu, tängjuu!!!!

Kuljettajan ominaisuudessa kiitän myös hyvää ja luotettavaa "henkilökuntaa" Bejojotassa.

Kivaa oli niin kauan kun sitä kesti.

Kiitos kuuluu myös: Paulille, Akulle, MrWinterroadille, KooPeelle, Pohtolle ja Jorille, joita ilman auto ei olis valmistunu ikimaailmassa kisaan. Kilpailun aikana mm Jeepperille ja kilpailukeskuksen huollolle

Kiitosta ei ansaitse: Kruunumutterit. Toyotan voimansiirto osittain ja oma ajotaito.

Joo,olis kiwa tietää et oltiinko viimesiä...vai viimeistä edellisiä.
Mylppy hoi.hopi hopi,tulosta julkiseksi:eek:

Ei oikein team SLCK Baby boggersseilla orig4 alkanu hyvin kun "uusien"navigaatiovälineiden kansa oli oikein urakalla onkelmia.
Sit kun saatiin Roopelta sen läppäri ja gepsilutikka niin sitten alko vasta pelittämään.

Yön tullessa kisafiilikset jäi sinne uranvarteen ja mentiin nukkuun pimeen ajaksi.

Aaamusta jatkettiin koluamista ja maaliin tultiin kymmentävaille tai jotakin.

Rastit oli bueno ja siirtymät vähintäänkin haastellisia pikkupyöräselle bertalle...kosteutta riittävästi.
Jotain positiivistakin tuli tällä reissulla,päästiin ekaa kertaa riutassa oikein rantaan asti kun vehkeet ei korkannu kesken kaiken.

Onko kyseeswsä se kruunumutteri jonka prikkana oli käytetty kiintolenkkiä...pisti vaan silmään varikolla hieman omituisempi prikkavaihtoehto yotan ohjauksen osassa:D

Team Luumu Boys saanut kiireisen vkonlopun suoritettua. Päästiin ajamalla maaliin vaikka tuli ensimmäisen kerran lopetettua ajaminen oikeiden tekniikkamurheiden takia. Lataus hävisi su-aamuna, joten päätös oli ajaa maaliin ennenkuin sähköt loppuu ja kaikki turha työ menee hukkaan.

Aloitettiin kisa tällä kertaa yleisörasteilla siinä Otavan kylällä, vähän nihkeetä kivillä lipsumista puiden välissä. Ja liukas mutaura jossa koppiauto sai vähän avata röörejään. Ristiina jätettiin tänä vuonna väliin, kun ajamista näytti olevan muutenkin riittävästi.
Pääosin normi ryskäämistä kopperolla, suot unohdettiin heti ja kierreltiin kuivempia alueita. Tosin mutaa oli, ja parilla rastikohteella autoparka sai raivota oikein kunnolla kun eteneminen ei meinannut luonnistua. Varsinkin 19x rastit olivat aika höttöä, ja siellä oli muussattu paikat jo valmiiksi. Rasteille päästin vain yhdellä lyhyellä vinssauksella, mutta poispääsy vaatikin jo enemmän happea ja lopuksi vinssausta kun löllö ei antautunut.

Tälle rastille tultiin just kun oranssi porttaali Gemsu vähän mylväytti, täytyy sanoa että oli hyvännäköistä/kuuloista kun kasi antaa pokkerille käskyjä. (tähän semmoinen kieliulkona hymiö)

44-45 rasteilla sitten oltiinkin kivikossa niin että öljypohja sai uutta muotoa ja kytkinkopan drainiproppu meni rikki ja irtos kokonaan. Myös etujordaani sai naarmua. (olis muuten ollut ainoat varavaraosat noi jordaanit) Tälle lenkille lähtö tuomittiin virhearvioksi, ei ole kivillä kiikkuminen näillä välityksillä ja POMPOTTAVALLA kytkimellä kivaa. Ja sit kun en vaan osaa. ;)

Yöllä ajeltiin siellä täällä, ja erään Jeeppiporukan ponnisteluja seuranneena luovuimme 38-39 rasteille menosta. Äijät oli jonkassa takavinssi kupeena? ja etuvinssistä naru katkipoikki. 37 sentään oli pala kakkua.

Louhokselle mentiin aamuneljän aikoihin, syvältä näytti. Silti piti tarjota koppia niin syvälle että oli polviin asti vettä lattialla---> ei hyvä. Flekti sai sätkyn eikä enää toiminut, lämpökytkin ilmeisesti ei tykännyt uimisesta kun moottori itse rupesi toimimaan muuttamalla käyttö pelkästään manuaaliseksi.
Päätettiin vetää tirsat, kun eräs viisas oli varautunut todella naurettavilla eväillä siinä uskossa että 24h huoltamoita olisi nurkilla. Ei ollut, kai.
Aamulla sitten apparin eväslaatikolle, ja aamukahvien jälkeen oltiin lähdössä jatkamaan.

Tosin ensin piti käydä jalkaisin bludaamassa sinne järveen... hölmö.

Lopulta, lähtöhetkellä koppiauto päättää lopettaa lataamisen. Shit ja fuck.
Päätettiin hetken pohtimisen jälkeen lähteä kisakeskukseen, matkalla sitten bensakin loppui vauhdissa. Ihme juttu, viisari kun oli vielä yöllä värähdellyt. Tilanne korjautui nopeasti pienellä hörpyllä jerrystä.

Kaikenkaikkiaan kivaa oli, jaksettiin ajella poikkeuksellisen paljon ja kauan. Rasteiksi sitten kumminkin kertyi valtaosa noita viiden pisteen rasteja, eli pistesaalis kohtuu vaatimaton.
Ekaa kertaa mukana ollut apparikin oli mielissään hommasta.

Koppiauto jää nyt ansaitulle huoltotauolle, leima loppuu huomenna 6.10. ja ajatus olis tehdä vähän perusteellisempi maintenance ajan kanssa. Onhan se poloinen kuskannut meitä melko uskollisesti ilman ihmeempiä rakasteluja.

Kiitoksia kisasta järjestäjille, myös hupaisat kanssakilpailijat pitivät mielen virkeänä.

Ei kyllä minun toimenkuvaani tässä kilpailussa minkäänlainen tiedottaminen pitänyt kuulua, mutta laitetaan nyt nämä tulokset tänne...

http://www.ruijanpallas.com/linkitet...8_Tulokset.zip

Ypyrin Ylittäjille hylky? Mitäs te pojat ootte puuhastellu siellä kun melkein 24 tuntia on kisa-aikaakin käytetty?

Ne paahto letrussa vahingossa järjestäjien nuotiopaikan ohi hiukan reippaammalla vauhdilla (piti olla 20km/h tunnissa, ylitys oli "veikkaisin susnan pomppimisesta" sellainen 300%) .... videossa näky hauskasti vähän niinku jenkkileffassa kun valvojien landcruiseri strattaa sutena perään piipaapiipaa piipaa

ikävä kyllä juuri näin kävi...
terv. kuvannut järkkäri

Meidän tiimin kisa päättyi hieman puolen yön jälkeen kun laturi otti ja sanoi itsensä irti. Siinä meinasi valot hyytyä keskelle mettää :S

Ajokkina oli kyllä LJ ja OZI:n reittiviivaa analysoituna nopeutta on ollut Letrun rastialueella noin 30 km (Letrun tiellä se 20km/h) tunnis maksimi vaikka oli kuulemma TUTKATTU meille 50 km/h ?

[QUOTE=AVRO;493893]
Yöllä ajeltiin siellä täällä, ja erään Jeeppiporukan ponnisteluja seuranneena luovuimme 38-39 rasteille menosta. Äijät oli jonkassa takavinssi kupeena? ja etuvinssistä naru katkipoikki. 37 sentään oli pala kakkua.

[QUOTE]


Myö siellä oltiin ja kisa loppui käytännössä tuohon mutaspooriin. Etummainen rasti oli helppo, otettiin se ajamalla. Sitten päätettiin vinssata takaperin sinne takimmaiselle rastille. Auto oli jo tasamaalla kun takavinssi antautui. Sitten takaisin päin ja etuvinssin muutaman kerran vedetty naru lyheni kymmenisen metriä. Kiitoksia Avrolle vinssausavusta. Kone otti taas kerran kuumat syylärin ollessa mudasta tukkeessa. Käytiin kisakeskuksessa pesemässä konehuone ja pleissaamassa etuvinssin naru. Lämmöt tuntui pysyvän kurissa ja lähdettiin soramontulle kisan jatkaminen mielessä. Lämmöt nousi kuitenkin koko ajan ylärajalle ja sen takia jouduttiin jättämään leikki kesken.

Salamavalo näytti räpsyvän tiuhaan tahtiin ennen kuin autoitte meidät pois siitä kurasta, niin olisiko noita kuvia jossain nähtävillä?

Onnittelut Jussilaiselle, Ilelle ja Jeepperille....

Loistavasti seuran mainetta pönkititte :)

Todella hienon näköiset kisat kuvien perusteella... ja tietysti v***aa viel enemmän kun ei kerennyt mukaan...

kiitos ja kumarrus meidänkin puolesta. kuvia tuolta kiitos (kunden ja niksun ) http://teampyykkipoika.googlepages.c...landtrophy2008

Kiitos Maastureisteille mahtavasta kilpailusta!!!
Kiitos BJV-8:lle ja Rassille apukuskeina toimimisesta, hyvin te veditte :D
Kiitos ProJuzille Huoltoauton kuskaamisesta
Kiitos Villelle kärryn lainasta

Ei tää nyt ihan mun eka kisa ollut, 2005 Warniin osallistuin ja en silloin pääsyt edes ekalle rastille kun etukardaani irtos ja hajotti yoken jakiksesta (joku ei ollut tarkistanut venäjän safarin jälkeen pultteja ;) )
eli tavoite oli tässä kisassa päästä edes ekalle rastille.

Ajaminen lähti käyntiin tosi mukavasti ja rastejakin löytyi ihan sopivaan tahtiin. Liikkeellä pysyttiin melkein koko kisan ajan, välillä piti käydä kahvilla ja lämmittämässä roiskeläppää mikrossa ;)
Kuskin penkin kasteleminen Letrun soramontturastilla, piristi kummasti loppuyötä :D

Kisan ainoa tekniikkamurhe oli kärähtänyt flektin sulake.
tai no etukardaani piti välillä aika mukavaa meteliä. varakardaani oli kyllä matkassa, ei vaan jaksanut alkaa vaihtamaan kun kalusto vielä eteni.
se tuli huomattua että kemppiperä ei todellakaan ole kätevä peruutellessa tarkkoihin paikkoihin, ainakaan tuolla akselivälillä.

Hauskaa oli ja ensi vuonna uudestaan!

rasti nro 88
 

Halmeen Tiimin vinssiapina kiitää ja kumartaa.

Ajettiinko maaliin?
 

Mites Harbor Cruiseri voi olla kolmantena vaikka näytti lähteneen trailerilla louhokselta?

Appari kuvaili joo, kunhan ehtii kuvia laitella niin niitä tulee esiin.
P.S. hyvät filmit siellä teidän takapenkillä... :)

AVRO-nyyminen, suolakaivoksesta ja vähän väsyttää

Kiitokset kanssa hasan alue valvonnan puolesta siellä tulilla käyneille ja pikkuisen risuja niille ketkä varastivat banderollit kpl 5 soramontulta noin Su klo 02-04 välisenä aikana eli käräytä kaverisi kilpailioitten matkaan on varmaan lähtenyt kun yleisöä ei ollut silloin paikalla eipä tässä muuta .

joo ihme homma jos tuollain tuloksen saaneet koska moni muu nilkutti varikolle sääntöjä noudattaen.
eli kilpailu johdolta selkärankaa ja tuloksiin muutos

Ristiinan alueelta muutama kuva Jokkerin suorituksesta. Ensimmäistä kertaa kävin alueella.
Oli meinaan hienot maisemat ja yleisöystävällinen alue. Tällä kerralla katsojana vaan valitettavasti.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9188

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9189

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9190

Vinssinarua ristiin rastiin...

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=9191

Hieno suoritus ja Jokkerilla näytti tosiaan olevan "vasikanhermot" ...eikä loppusijoituskaan tainnut olla hassumpi.

Kiitokset Toy Deeren kuljettajalta järjestäjille hyvästä kisasta. Rasteja oli ainakin riittävästi. Ja kiitokset vinssiapinalle rehkimisestä. :)

Kisa meni hyvin meidän osalta remonttia ei ollut :D. Hasassa tosin vinssailtiin 10 pisteen takia yksi tunti yhdessä mutaspoorissa heti kisan alussa ja gps rupes näyttää ihan omiaan yhdessä vaiheessa ja jouduttiin kartta kalibroimaan uudestaan.

Tässä muutama kuva matkan varrelta.

Enemmänkin selkärankaa kilpailijoilta!

Järjestäjiä haukutaan ihan turhan paljon aina näillä palstoilla, ison työn ovat taas tehneet ja kiitoksen ansaitsevat!!!!

Pylkön porukka teki TAAS SELVÄÄ JÄLKEÄ VOITTO tästäkin kisasta
Nähtävästi kisa kuin kisa niin Pylkön porukka aina ykkösenä tän vuoden voittamaton JOUKKUE:) :) :)
Syvä kummarrus ja onnittelut

Turvallisuusseikoista....katsojan näkökulma
 

vali vali vali vali

:P

parissa kohdassa olisi joko lasten vanhempien tai sitten jonkun keltaliivisen syytä ollut puuttua siihen että ajourilla nuo jauhesammuttimen kokoiset olivat ihan autojen takana.

Joskus kuljettaja joutuu ottamaan pikku peruutuksen ja näitä tilanteitä siellä tapahtuikin että lapset olivat alle jäädä - eivät onneksi tällä kertaa. Apparitkin kun olivat työssänsä eli käsimerkkejä etupuolelta antamassa.

*****

Yleisö ei saa kilpailijoita auttaa???? Pahalla rastipaikailla (louhos, niemenkärki mursketta ja isoa kiveä) oli ns. isomman kädessä ettei auto mennyt katolleen sinne veteen. Ajosuoritus on kuljettajan vastuulla, mutta yhdistelmä epävarma kuljettaja ja kokemattomat apparit....huhhuh.

Kisoja ja safareita (paljonkin) seuranneena väänsi mahasta kun nautinto meni v*tuiksi miettiessä että kuka meistä sadasta katsojasta osaakaan sukeltaa perään ja elvyttää......

Kaato on kaato, mutta veteen 3 metristä....

tai sitten mie oon jo vanha :(

-saa poistaa jos tunnette että mie oon asiaton-