[QUOTE=Morjenz;500570]Eilen hommasin vähän järkevämmät pyörät Hiluxiin, lähes uudenveroset 35/13,5/15 Mudzillat ja TML 8" vanteet. Tekee ihan pirusti mieli jo päästä kaljuunnuttaa noita maastossa... Oli yllättävän mukavat ajaa asfaltilla, eivät täristäneet, mutta pitävät helvetillistä huminaa, ehkä jopa pahempaa kun ne ainoot oikeet knullit eli Boggerit... No täytynee paineiden kanssa pelata... Vanhan omistajan turhia sähköjä on purettu yli 20 metriä ja muutenkin pientä kikkailua, tein uudet ovipahvit ja korjasin ikkunnannostimet... Kuskinpuoli ei vieläkään oikeen toimi kun rattaat on jo niin kulunu...

Eikö 38,5 tuumaset mahtunut pyörimään kunnolla vai miksi hommasit pienemmät renkaat?

Mahtui pyörimään, ei ottanut kiinni... On vaan turhan järeät fillarit, eikä mene Modiluokkaan... Tarttis olla sit paljon tiheemmät välitykset, eikä noi Hiluxin vakio etumurrokset tykkää isoista renkaista... Eikä oo intin aikana rahatilannetta pitää monia eri rengassarjoja :) Mudzilloilla ajelee kivasti kadullakin...

kyllähän niillä ajelee, mutta kuluvat aika nopsaan... auraskulmat kannattaa ainakin pitää kohillaan. Muuttuu herkästi varsinkin ränkkäkeula luxeissa.

Noniin kirjotellaas pieni päivitys... 7.11 pääsen lomille ja oon 10 päivää kotona eli lähden takas inttiin vasta 17.11... Tona aikana ois tarkotus koittaa saada Hiluxi katsastettua...

Viel ois jonkinverran näpräiltävää...

-Takavalot, etuparkit (saako etuparkit pistää ajovaloumpioiden sisään?), etuvilkut ja takarekisterikilven valo + peräytysvalo

-Paikka etulattiaan, lavan kiinnitys

-Kuraläpät ja heijastimet (mistähän tekis kivat kuraläpyskät?)

-Päästöt mittauttaa ja säätää jarrut

Ainakin vikalistan käyn hakemassa :)

Jos tossa on nyt 51mm korinkorotus ja 77mm korottavat jouset niin kokonaiskorotushan on 128mm (muutoskatsastutin viimeleimalla maastopakettiautoks joten kokonaiskorotus saa olla 150mm)

Eli korotus "varaa" jää 22mm... Tuli vaan mieleen, että kun otteessa on 32/11,5/15 fillarit niin nekin ilmeisesti lasketaan korotukseksi? Eli täytyy viedä jollain pizzaleikkureilla leimalle? Pienimmät mitä pihasta löytyy on 33/12,5/15 ja niillä en luultavasti leimaa saa? Kellähän mahtais olla PK-seudulla lainata Hiluxiin käypäsii 205r16 nahkoja?

Etulasin tarrakin täytyy varmaan nykästä poies... Katotaan tuleeko leima, tekis jo mieli päästä vähän ryvettää...

eikös tuulilasissa saa olla yläreunassa tarraa sen verran kun on monissa autoissa sitä aurinkotummensta? noin 10cm uskoisin

ei mulla ainakaan kukaan käskeny pois ottaa offipalsta tarraa :D

Tuo ois hyvä jos nuo parkit sais ajovaloumpioon niin sais vilkut parkkien tilalle :)

ei saa, tuulilasiin ei saa liimailla mitn.

nimim. sakot aiheesta, muistaakkeni vuonna 2000 ,noin ainakin silloin
.

niin sitähän miekin et kulukee ainakin yheksääkymppiä

Onko noi sun 32/11,5/15 -renkaat millon leimattu tohon alle? Onnistuuko ihan STRO-kirjasta kattelemalla, vai tarviiko jotain erikoislupa-lappuja? Itelläki löytys ko-kokoset pyörät, mutku otteessa ei löydy kun 31":set. Olin siinä uskossa et toi 31x10,5/15" on maksimi vakio 205r16- renkaalle. Ei mulla muuta...

Oli 32" alla kun ostin ja otteessa. Lukee vaan vaihtoehtosessa rengaskoossa.

Näillä näkymin leimalle mennään torstaina... Oon käyttäny lomia huilailuun, mutta jotain toki autoonkin... Turhat sähköt otettu pois, parkkivalot laitettu (tarvikemallit), töötti kuntoon yms... Lavakehikko on toista kulmaa vaille valmis, hioin vielä varmuudeksi kaikki saumat ja annoin haapalan hitsata parit vahvat saumat ja jatkoin loput saumat ite sitten loppuun... Vähän paskamaista vaan hitsailla 30 euron Power Plus 100A koneella... Kun pääsee vauhtiin niin Over-Heat valo palaa ja sitten onkin aina röökitauon aika... Vois varmaan poistaa lämpösulakkeen ja laittaa 6mm hitsipuikon korvaamaan sen virkaa :) no jossei kuitenkaan... 2.5mm 46 puikolla tein noi saumat... Syttyy vähän paskasti, joutuu pistää vähän liikaa virtaa, että syttyy ja sitten saakin varoa ettei polta 2mm kamasta läpi... 2mm 48 puikko ei puhettakaan että syttys... tiedä sitten mikä syynä... liekkö kostuneet... Jospa ostais uuden hitsikoneen kun valtio maksaa enskuussa velkansa... Vanerit on ostettu (20mm vesivanerii vaikka olikin kallista varusmiehelle!)... takavaloiks tulee peräkärrin valot... Mitkähän oli määräykset korkeudesta ja etäisyydestä? Onko auton etuvilkuista määrätty, että pitääkö olla 21w polttimo vai käykö esim 10w?

Tässä viel kuva:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11582

Jostain pitäs katella kumia lavakehikon ja rungon kiinnikkeiden väliin ja jotkut kuraläpät pakko rakentaa... Paljos tällanen vaparitiisseli sai savuttaa? Tietää käännellä jekkuruuvia torstaina sitten pienemmälle...

Oisko savutusarvo 3?
Ainakin Läjässä muistaakseni oli.

älä osta sellasia valoja missä kolmioheijastin!!

Eikös se oo 2,5 se arvo?

""Eikös se oo 2,5 se arvo?""


Juuh... 2,5 saa olla maksimissaan K-arvo.

Juu, mut Läjässä on turpo ;) Tuo 2,5 vaparissa.

Jaa että niissä on eri arvot?
No taas oppi jotain uutta ettei mennyt ihan hukkaan tämäkään.:D

Melkeen meni hukkaan tääkin päivä. No sentään etulattia hitsattu ja lava kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11629

Viel sisäreunaan ja siivekkeen päälle vanerit...

Sit takavalot, etuvilkut, takarekisterikilven valo ja leimalle yrittämään.

Tuolta löytyy valomääräyksiä.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Tulee tosta lavasta jokseenkin mieleen truck trial-autot.

Älä unohda lokasuojia.

Noniin, takarekisterikilven valo, jarrujen ja päästöjen säätö ja huomenna leimaa yrittämään... Mitähän noiden vanereiden reunoihin vetäis, että ehkäsis vähän mädäntymistä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11698

Käsisahalla sahailin :)

Maalia.

ota asetuksista selvää kunnolla että mitä saa ja mitä ei saa olla, sit laita reki kerralla sellaseen kuntoon että katsastus onnistuu laakista. turha sinne konttorille on mennä arpomaan ja itkemään että sasikohan tähän leiman!!

Mikähän tossa nyt on mielestäsi sellaista, mikä estäisi katsastuksen?

Niin no onko se sitten turhaa mennä arpomaan, siellähän ne kertoo sitten mitä puuttu, ja mitä on asetusten vastaista.:rolleyes:

No tossa ei ole mitään asetusten vastaista. Kaikki autoon tehdyt muutokset on muutoskatsastettu tai muutoskatsastettavissa.

Korinkorotusta on 51mm (on otteessa)
Jousikorotusta on 77mm (muutoskatsastan)
Loput renkailla kun auto on N1G maastopakettiauto (150mm - 51mm - 77mm = 22mm)

Joudun varmaan luopumaan otteessa olevista 32/11,5/15 renkaista... No konttorilla sedät kyllä varmasti neuvovat... Leimalle mennään talvirenkailla ja jonkinsortin kuraläpät kyllä tulevat. Otteessa lukee erikoisehdot ja huomautukset kohdassa VAIHTOEHTOINEN RENGASKOKO 32x11,50R15LT
Omamassa luultavasti mitataan uudella lavalla uudestaan, viime leimalla omamassaksi merkattiin 1575kg.

Auton lyhennys on merkitty otteeseen, kokonaispituus 4380mm eikä ole muuttunut. Flatbed täyttää 1,75m lavan pituudesta asetetun säännön (tai 2,25 neliötä), koska lava on 1,77m pitkä. Lava sais periaatteessa olla vaikka yksi lauta kuormankiinnityspisteineen, kunhan se vain on sen 1,75 metriä pitkä. Lava ei myöskään vaikuta auton leveyteen. Valot ovat myös säännösten mukaisia...