Sitä nippaa ei tartte kääntää jos katkaset sen letkun ja laitat kupariputken pätkän väliin ja putken kylkeen 3 mm reikä josta ilma karkaa. Siis 3 cm pitkä putki jossa on 3 mmreikä kyljessä. Omassa on tämä ja kyseessä on korpivaaran alkuperäinen turbo sarja.

parannellaan taas

tollaset tuli tilattua ,kiitos Cros4wd. +50mm OME
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213771

sinne ne haki paikkansa... kuva kylläkin purku vaiheesta
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213772


Tällänen tuli asenneltua juhannuksena 2018 .
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213773

tässä kun on integroitu hukkaportti (ct26) , tarviiko turbolta imusarjaan vievään putkeen hukkaportin vielä ?. vai tohon mustaan letkuun mikä on turbo turboruuvi ????

nm. tietämäton kyselee :confused::confused:

Ei tarvii ku vetää ahtoputket turbolta imusarjaan, mieluusti cooleri väliin.
Tuohon mustan pikku letkun väliin mikä menee hukkikselle ni se turboruuvi jos haluut lisää ahtoja.

Jaa että +50 mm jouset ja soa?

Eikö ne konttorilla puutu tuommoiseen korotukseen vaikkakin taitaa soa olla jo otteessa. Mitenkähän tommoiset jouset pysyy ryhdissä ku pitäs ittellekkin vaihtaa ku kuskin puoli taitaa olla reilu 5cm alempana ku apparin puoli

Eikö noissa joissakin korotusjousissa ollu että tulee nopeasti suoraksi tai sit kestää

Koeajo tehty 7km hallilta kotiin la klo 02:D:D. kivasti viheltää ja suhahtaa...:D:D mutta ei kierrä ku just 2000rpm :confused: syöttöäkö lisää vai turboruuvi ,yläpuolen nippa on käännetty 180 astetta. ja öljyt hävis koneesta johonkin, öljyn paluu puolta öljypohjaan en saanut ihan tiiviiksi ,öljypohjan kylkeen putki hitsaamalla kiinni ,sieltä vuotaa vähän (tietysti yläpuolelta) tuleeko ne sieltä kautta ulos ajon aikana. ainaki etu murikka oli öljyn peitossa. pitää vielä irroittaa ölpohja ja hitsata kunnolla .:cool::confused:

Laitoitko omen jouset miten päin? Nuolet näyttämään eteen vai taaksepäin?

ÖÖÖ taaksepäin muistaakseni :confused: pitää huomen viel tarkistaa

itselle vastaen pitihän se öljypohja irrottaa ja hitsata sisäpuolelta kunnolla ja tuli hiottua ja maalattua ,,,,:D:D no joo ku tajus ottaa kaasuläpän ja venttiilikopan välistä letkun pois ni joha rupes öljyt kestää koneessa . ja kiertää ihan eri tavalla ,syöttöruuviin ei oo viel uskaltanu koskee .

kuva purku vaiheesta, ilmeisesti joskus avattu kun on liimalla laitettu kiinni , nyt laitoin uuden tiivesteen öljypohjaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214758
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214759
tuli sit hiottua öljypohja samalla ja maalattua .



:D:D:D:D:D n60km testi ajoa tehty ei vuotoja havaittu :D

Siis oliko sulla jäänyt huohotin paikoileen imusarjaan? Tuurissaan on jossei ole yhtään stefaa särkenyt kun ahtopaine on mennyt kampikammioon. Itselläkin moinen röhlömi kerran meinannut käydä.