ATV asiaa:
http://www.cafealppimaja.com/
http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=3101

Note! This message was posted anonymously!

Muutama mönkkäri ja autokuva..
http://www.kukkumyy.com/galleria/index.php?cat=23

Note! This message was posted anonymously!

No pakkohan se kai on minunkin laittaa pientä kommenttia. Ja autokunnan modified nro 12 kuljettajan ominaisuudessa, ettei tule "nyybinä".
Eli:
ERITTÄIN mukava 16 tunnin safari! Höystettynä runsaalla ajalla sosiaaliseen kanssakäymiseen tuttujen ja tuntemattomien maastoautoilun harrastajien kanssa. Maastot erinomaiset ja sinne oli "joku" laitellut jotain "tavoitemerkkejäkin".

MUTTA:

Jos Warn Challenge aikoo joskus arvostetun KILPAILUN statuksen, niin olis KORKEA aika panostaa oikeasti järjestelyihin. Uskottavuutta nimenomaan KILPAILUNA syö valtavasti monet pienetkin asiat ja tulos"palvelun" toimimattomuus ja salamyhkäisyys EI ole edes pieni asia! Muita havaittuja ja pienempiä:
-Sääntöjen/ohjeiden/tiedottamisen puutteellisuus ja epäselvyys. Viimevuotisesta kerroinrasti pohjanoteerauksesta oli toki hiukan petrattu, mutta nyt jaettu ohjepaperi ei todellakaan ollut selkeä ja ei-tulkinnanvarainen. Kilpailun ollessa kyseessä ei voi näin olla.
-Sellainen pieni, mutta ainakin minusta uskottavuutta syövä asia on ohjepapereiden, numerolappujen ym materiaalin ulkoasu ja oikeinkirjoitus! Ohjepaperissa useita kirjoitusvirheitä ja numerolapuissa ja kylteissä havaitut luokat eivät ole MODYFIED ja STANDART...

Muut epäkohdat muut olivatkin jo nostaneet esiin. Ehkä pilkun n*****taa, mutta minun mielestä tärkeitä asioita nimenomaan IMAGON ja USKOTTAVUUDEN kannalta.

Lopuksi suurkiitokset järjestäjille, kanssakilpailijoille, HUOLTOTIIMILLE, mukana olleelle toimittajalle ja erityisesti appari Olpalle käskyjen noudattamisesta...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Moi,

Jokainen kisa huolehtii omista tuloksistaan, ja CUP-pisteet
tämän kauden viimeisen kilpaulun jälkeen lupasi laskea warn trophy.

Kahden ekan kisan jälkeen tilanne on siis täällä:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...60&whichpage=4

Hups, ei satukaan silmään ihan heti, löytyy puolivälin alapuolelta,
värjään vaikka punaiseksi nuo tulokset niin erottuu paremmin.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 09/10/2006 23:10:40

Jutuista päätellen siellä ei autoja ollutkaan ja palkinnotkin oli hyviä.

"Päätettiin käyä hakee loput kolme 30 pisteen rastit aamulla ja lähdettiin..."

Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks...

Eri lajeisa kirjoitellaan sääntöjä eri tavalla,,, Suunnistuskilpailut maastossa hakee muotoansa vielä ja laji on melko uusi. Sääntöjen kirjoittelu warn-trophyssa vaikuttaa aloittelijoiden puuhastelulta. Tarkoitus on hyvä, mutta asiat saadaan kirjoitettua niin sekavasti, että kukaan ei niitä ymmärrä. Ja kun kilpailijat kysyvät järjestäjiltä, niin vastaus on joka kerta erilainen. Jokainen järjestäjän edustaja on ymmärtänyt asian eri tavalla ja jakaa sitä informationa kilpaijoille.

Ohjaajakokouksessa tärkeimpänä asiana mainittiin, että "lukekaa teille jaetut ohjeet"
Ohjeet luettiin moneen kertaan ja kun ohjeen tarkentamiseksi kysytään asiasta, niin vastaus kuuluu, että lukekaa ohjeet ja tulkaa sitten kysymään. Tultiin kysymään ja vastattiin että lukekaa ohjeet.... Luettiin ohjeet ja tultiin kysymään.... Vastattiin, että lukeka ohjeet... Hyvä näillä ohjeilla lähdettiin... Siis ohjaajakokouksessa ei saa kysymyksiin vastauksia, niin missä sitten... Meikäläisellä on ilmeisesti luetun ja kuullun ymmärtämisessä paljon parantamisen varaa. Jos viime vuonna kaikki kilpailijat tiesi kilpailuun lähdettäessä, miten kertoimet toimii, ja tänä vuonna, miten sidottujen rastien pisteytys toimii, niin pisteytys on onnistunut. Jos kilpailijat ei tiedä suunnistukseen lähtiessä, ja kilpailun maalin tullessaan, mistä saa enemmän tai vähemmän pisteitä, niin pisteytys on mitä sattuu. Puolen yön ja aamu kuuden aikaan kilpailijat kyselevät toisiltaan mettässä, että mistä niitä 30 pisteisiä rasteja saa. Ja sääliks käy original autoja, jotka joutuivat hakemaan samoja viiden pisteen rasteja kuin kuorma-autot.
Kertoimien ja sidottujen rastien joka vuosi erilaisella pisteytyksellä haetaan sopivaa ja toimivaa mallia. Kilpailun ohjeissa ja ohjaajakokouksessa on osattava selkeästi kertoa, miten pisteytys toimii.

Säännöt on kirjoitettva niin, että niissä ei ole mitään tulkinnan varaa. Yhdet yksiselitteiset säännöt ja niillä mennään. Esim. 1 tuuma = 25,4 mm

Typoja lähtee täältäkin, amanöösejä kun ollaan, ja järjestäjien ammattitaitoon luotetaan.

Ruoka oli varmaan hyvää.







Edited by - puikkis on 10/10/2006 00:38:06

Edited by - puikkis on 10/10/2006 00:50:15

Me soitettiin kilpailutoimistoon kivirastilta ja vastaus oli ettei ne pisteet mihinkään muutu bonus 50p jää saamatta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mistä tietos sait?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Säännöt on kirjoitettva niin, että niissä ei ole mitään tulkinnan varaa. Yhdet yksiselitteiset säännöt ja niillä mennään. Esim. 1 tuuma = 254 mm




[/quote]

aika pitkä tuuma<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Pitkä mutta yksiselitteinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

kyllä se oli niin että sidotut (30pistettä per rasti) sai kerätä seka järjestyksessä mutta välissä ei saanut olla yhtään tavan rastia, jos oli niin tavan rastin jäkeiset sidotut oli vaan 5 pojoo.

Syy hitaaseen tuloslaskentaan alkaa selvitä.
Kisojen jälkeen kilpailuorganisaatio joutuu selvittämään:
1. Mitkä olivat kilpailun pistelaskusäännöt ihan aikuistenoikeasti.
2. Mitä kilpailijoille on säännöistä kerrottu. (Mitä kellekin?)
3. Miten pistelaskussa otetaan huomioon väärin informoitujen protestit.

- p

Rastit numero 111,63,83,55,80,76,69,72,52,67,71 antavat kukin 30 pistettä.Rastit on kuitenkin käytävä joko tässä järjestyksessä tai päinvastaisessa järjestyksessä ja ne on kaikki käyty saa siitä 50 lisä pistettä. Eli mun mielestä mikä tahansa järjestys rasteissa antaa kolkyt pinna/rasti ja jos järjestys on tuo tai päinvastoin saa 50 lisäpinnaa.
Hetkonen....luketaanpa uudemman kerran sääntöä...elikkäs kun tarkemmin lukee...jos ne käy järjestyksessä saapi kolyt/rasti+50 pinnaa...muutoin vaan 5/rasti...ihan perseestä.

...on tosta joku menny..

Edited by - h-a-r-z-a on 10/10/2006 01:01:25

Mulla on kaks tuumaa pitkä.

Kolme kertaa olen osallistunut kilpailijana warniin ja pisteytys on ihan hepreaa vieläkin.

Tietoni olen saanut kilpailijoille lähetetyistä papereista. Osa on oikein ja osa on muutettu jälkeen päin miten missäkin, ja osa on ihan puutaheinää jo valmiiksi.

Osan tiedoista olen saanut ohjaajakokouksessa suullisesti, ja osa on voinut mennä ohikin kun järjestäjät ja toimitsijat yhtäaikaa päristelevät mönkijöillä vieressä kun ohjeita jaetaan onnettomalla äänentoistolla. Ja kun kysytään niin vastataan että lukekaa ohjeet.

Papereissa, ohjaajakokouksessa, puhelimessa,,,,, kaikista sai ilmeisesti eri tietoa. Kyseessä kuitenkin sama kilpailunjärjestäjä.

Sääntöjä on tulkittu monella eri tavalla. Ei hyvä.





Edited by - puikkis on 10/10/2006 01:10:25

Onkohan tämä ihan vakavissaan kirjoitettu??? Jos on, niin nauraahan teille jo hevosetkin...
USKOMATONTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En ota kantaa tuohon nauruasiaan. Hevonen on hieno ja viisas eläin, mutta sen huumorintajusta en osaa sanoa. Kaikki kirjoitukseni kirjoitan kumminkin vakavissani.
Ja kommenttini on puhtaasti ulkopuolisen tulkintaa täällä esitetyistä kilpailuun osallistuneiden kokemuksista - ei siis kisaorganisaatioon kuuluvan.
Aika paljonpuhuva on tämä syvä hiljaisuus järjestäjien suunnalta.

- p

orkkiksen lähtöluettelo ja ilmeisesti pallisijoitukset ????
http://www.warn-challenge.com/102006...allistujat.jpg

NO PERKELES!!!!!!!!!! Onneks olkoon jätkille. Ei oo näyttävästi Kytölän Autohuollon pajalla tehty turhaa työtä (ilmainen mainos G-69 & Jukalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>).





Note! This message was posted anonymously!

Auto oli vaan Ilen vihree Gaz-69.


Nii ja noista sidotuista. Kysyttiin siitä järjestäjiltä ja siihen luuloon jäätiin että missä vaan järjestyksessä haettuna rasteista sai sen 30p jos välissä ei muuta ottanut.

kiitos vaan järjestely porukoille kisasta.rastit oli tänävuonna aika tiukassa ainakin meille stanu 31.olihahan järjestelyissä ilmoittautuminen ja katsastus paremmin kuin edellisenä vuotena. ei tarvinnut la aamunaaa ajella edes takas sitä kapeeta tietä.

Jogi BJ

Kyllähän tuollaisia ohjelmia löytyy suoraan suunnistus seuroilta. Espoon suunnassa ainakin käytössä Pekka Pirilän http://www.pekkapirila.fi/ohj/index.html tekemä ohjelma jota käytetään jukolassa ym. Joten luulisi sen resurssit warnin tuloslaskentaan riittävän.

Demojakin tuolta löytyy http://www.pekkapirila.fi/ohj/demot.html


Edited by - BeGe on 10/10/2006 09:04:40

[quote]quote:
Näin mekin käsitettiin, vieläpä niin että järjestyksessä mentävä.










- Assholes are people too! -

Tuliko muuten kellään huomattua että emitin luovutuksen jälkeen
kun lähti ajelemaan huolto alueelle, oli peltorinne aikas liukkaan puoleinen.
Tuli nimittäin kateltua siinä autosta kun porukkaa alko luistelemaan rinnettä alas sivuttain, oli siinä muutaman kerran pellonlaitaan pysäköity uaz aika lähellä saada osumia rinnettä alas
tulevista maastokulkineista.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

minun uazi se siinä seisoi.. onneksi ei tullut osumia. itsekkin kyllä katoin myöhemmin kun ihmiset siinä sudittelu. ei siinä vajaa vetoisella pystynyt ajamaan, mutta maasturilla kyllä ihan helposti. jos pintakaasulla ajeli niin ei kyllä sudittanut tai luisunut minnekkään. mutta onhan se kiva leikkiä ja suditella, kunnes kolahta....

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Täytyy kyllä ihmetellä että kestää todella kauan saada pisteet laskettua. En muista miten viimevuonna oli....

Täytyy vielä lisätä kiitoksen sana Japelle joka on koodannut tosi hyvän suunnistus ohjelman (Rodeo Drive). Kyllä hattua nostan todella koirkeelle moisesta ohjelman vääntämisestä.

Risto



Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

Vitsin vitsi aika hyvin taas puhututtaa kaikki asiat.

Hauskaa oli ja paita jäi saamatta missä siitä ees ilmoitettiin.
Ruokaa olisi voinut olla enemmän kyllä se kuuluu tuohon kisamaksuun että edes kaikki saa mättöä! Ok Mutta pikku poppoo niin minkäs teet nyt ilmoittautumaan Tannille töihin ensivuodeksi niin voi vaikuttaa asioihin ;).

Tiukkaa ajoa vaan.