kävin iltavinssailemassa taasen... perjantainahan iltavinssaillessa takavinssi hajos jampelin suzukia vedettäessä, oli vissiin liian painava auto... takalasi hajos kun se oli laskettuna alas ja lifti pökkäs lommon luukkuun... bensakin pääsi pystyasennossa loppuun kun en kehdannut kolmatta kertaa saman viikonlopun aikana tankata, kuskin ovi on läjäs, ihme että siinä lasi kesti ja kotio tullessa kuuntelin että luultavasti etukardaani hinkkaa kiihdytyksissä ja hidastuksissa jakiksen panssariin kun kuuluu jäätävä rahina, mutta mä olen päässyt vähillä vaurioilla niihin iltavinssattaviin verrattuna.

eilisen ja tän päivän aikana mun korviini kantautui mm. seuraavaa.

yhdestä suzukista ohjausvarsi poikki

lj:stä samainen varsi väärään, pakki ei meinaa mennä päälle ja vähän lommoja.

G-mesestä edestä vetarin nivel ja takaa lukko, joku valokin saattoi särkyä

Mogista vinssinvaijeri poikki, etu-umpiot rikki, katossa lommo, nokkapellissä lommo, tankki läjässä ja jotain pientä ja koko talven takkapuut vissiin vinssailtu nevalta mukaan.

Linna Bj:ssä takavalo rikki, etuvalot putos, vinssin korvat poikki,etupuskuri väärässä, pakoputki poikki, kytkin sökönä ja jotain muutakin siinä vielä oli, ELI kivaa on ollut.

molemmat etuvetarit ja murrokset hj 60 lukkoakseleilla!!! löytyiskö kestäviä vetareita ja murroksia?

vetarit karpiolasta ja kromolonkkarit niveliksi.

Poppikonehässäkkään oivasti liittyvä, maailman mahtavin muunninsysteemi otti ja syttyi tuleen... Sananmukaisesti se tosin vain kärähti, mutta ei savua ilman tulta. Loota kuumui ihan kohtuudella ja sauhuakin se punoi hieman normia enemmän. Nyt suoritettiin sitten senluokan purkutoimenpide, että poppia ei ainakaan meikän HoJossa enää kuunnella sen omalla mankalla.

Kenties jossain vaiheessa pitää alkaa haeskelemaan jotain 24v poppikonetta, mutta taitavat olla senverran tyyriitä värkkejä, että annan olla.

Mutta taas on ylimääräistä sähköjohtoa tallinlattialla.

Kulmakorvessa Volvo umpio posahti kylmässä mudassa lilluessa. Lasi vain halki. Jotain ehkä opittu.

Katoppa VDO mankat, muistaakseni löytyy 24v. ja hintakin lähes sama.




Ainiin ja etukardaani poikki.

Trooperista porsi vähintään murros, saapa nähdä mitä kaikkea löytyy kun alkaa purkamaan, kotimatkalla samainen maisemansiirtoväline kävi niin prkl kuumana kun jäähdytysnesteet pyrkii väkisin pihalle kennon nurkilta, meni ujot 10L vettä muutaman kymmenen kilometrin matkalla.. Mutta kivaa oli :rolleyes:

mä bongasin sut kun olit konepelti pystyssä maavehmaan tiellä.tallin pihasta kattelin että mikäs troopperi siel on kilpatarrat kyljissä konepelti pystyssä.

No katohan vaan, tossa pari päivää sit? Syötön kenttäsäätö menossa... :p Sun tallihan on sit ihan tos nurkalla, kirkon kyljessä asustelen..

Kansi tais haleta 1KZ-TE:stä. :(

NO voi paska, tuliko venäjän reissusta tullessa kiirehdittyä liikaa likaantuneella syylärillä vai mistä moinen johtuu?

Oli se vähän hukannu vettä jo aiemmin, nyt alko pössyttelemään höyryä putkesta pitemmän ajon jälkeen. Lämmöt kylläkiin aina ollu ok. Viime aikoina joskus lähteny kylmänä vähän rykimällä valkeen savun saattelemana käyntiin (vuotanu vettä palotilaan?).

Tyyppivika. Uutta kehiin, Englannista saa £400 täydellisen uuden kannen. Aina se on ollu kansi halki näissä, eikä vaan tiiviste menny.

mistä virmasta tilaat kannen? mulla meni 1KD-FTV kansi halki...

Pajerosta keinuvipuakselin ja nokka-akselin laakeripukki siinä samalla.. ikävästi kolistaa ja ravistaa.. :mad:

Ebaystä löytyy paristakin eri paikasta, mut niissä ei sulle käypästä. Mut tää varmaan kävis: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...Name=WDVW&rd=1

kiitti linkistä,ostin kannen. täältä kysäsin kantta ni 2230 euroo oli listahinta ja tais olla ilman venttiileitä :)

katkes perkele simpukan pultti simpukkaan :( saan sen rikki näköjään vaikkei ajokunnossa :)

patrolli siirtyi sarjaan takavetoisten murros särki!

Vinssin vaijeri VITT*******UH ja oli syvällä!

3päivää vanha 2.5"pakoputki runnerissa oli liian matalalla kun oli pakko saada se sivusta ulos ennen taka kumia,vaikka tiesi jo edellisesta kokeilusta mihin se touhu loppuu
=nyt joutuu oikomaan ja tekee uutta kiinnikettä,ja ulostulo irti änkkäristä..

Tojota otti puuhun kosketusta, hanttarin etukulma vähän kasaan ja vilkun lasi särki. Ja yksi jarruputkikin oli menny poikki jossain vaihees.

Suikka syö latureita. Toinen bilteman laturi hiljeni kun hiili katkes ja jäi pyörimään laturin sisälle..

Sitten nortin safarille sain lainaksi sierran laturin, se kipunoitti ja kärys aikansa, äsken vielä lataskin mutta tuskin toi säätimen kipunointi normaalia on?

Helkkarinmoiset sähkösyöpöt noi flektit, ei meinaa 20A:n sulakkeet kestää.

Lämpöongelmia edellämainitusta syystä + noi vanhat jäähdyttimen letkut ei näköjään tykkää motonetin punasesta, mitähän myrkkyä sekin lienee?

Eli pikkujuttuja jotka katkasee menon..

Kannatais laittaa rele noille flekteille ja toinen asia unohda noi bilteman osat kokonaan;)
Soita mulle niin hommataan sulle kunnon laturi siihen kippoon:cool:

Mulla on nyt ollu yli vuoden päivät pilipaliteeman 100A laturi. Ihan suora possin kopio ja on ollu päivittäisessä käytössä, eikä mitään ongelmaa. :rolleyes:

Jep jep. Tarttee kävästä mynäläves, kun siellä vartoo 105A GM:n laturi.

Tänään kuoli bosch 75A, starttikin korahtelee + vetolevy on näköjään kalvanu vesiputken melkein poikki, kun tuli killuttua pohjapanssarin varassa kaikki pyörät ilmassa viime lauantaina..
:(