| Sivu 5/10 | « Ensimmäinen | < | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | > | Viimeinen » |
|
|
5 Liiteet
Tähän kohtaan myös pari reikää. Ohjeen mukaan olisi tullut puuruuvit mutta pyöräytin oikein kierteet
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251750496 Putkirunko pystyssä http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251750496 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251750496 Katto heitettynä päälle http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251750496 Edestä kiinni http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251750496 |
5 Liiteet
Kiinnitys sisältä mm. karhuntarroin
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251751104 Kankaassa oleva muovilista menee kylkiin laitetun metallilistan alle http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251751104 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251751104 Katto kiristetään malliinsa nostamalla "takakaari" ylös http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251751104 Takaikkuna http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251751104 |
5 Liiteet
Lukon vastakappale täytyy vaihtaa tuonlaiseen
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251752034 Ovan alaosa kiinni http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251752034 Yläosa myös kiinni http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251752034 Ja kunnon renkailla "hieman" paremman näköinen! http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251752034 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1251752034 |
5 Liiteet
Eli vuorossa olisi ohjaustehostimen asennusta.
Ensimmäisenä vuorossa iskaritornin siirto taaksepäin jotta saadaan tilaa HJ:n simpukalle ja erityisesti ristinivelelle. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254242595 Iskari siirretään kiinnikkeen etupuolelle http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254242922 Iskaritornia täytyy vielä hieman viilata että saadaan tarpeekisi tilaa. Simpukalle menevä tanko on teetetty sorvaamossa. http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1254242763 Runkoa täytyy vahvistaa "holkituksella". Nuo holkit on hitsattu myös kiinni (kuvanoton jälkeen) http://forums.offipalsta.com/attachm...0&d=1254242821 Simpukka pultattuna kiinni. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254242857 |
5 Liiteet
Simpukan asento
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254244521 Tanko vaatiin joinkinnäköisen tuen, tässä meikäläisen versio http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254244672 Tässä paikallaan http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254244685 BJ:n ja HJ:n raidetankojen pituudessa on monen sentin pituusero. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254244728 HJ:n raidetanko on tässä lyhennetty sopivan pituiseksi ja tangon sisällä olevaa M23 kierrettä on "jatkettu" kierretapilla. Myös toinen tanko joka menee simpukalta raidetangolle on HJ:n. Sitä tankoa on myös vähän lyhennetty ja sen sisällä olevaa M21 kierrettä myös jatkettu. HJ:n tankoja käytetään sen takia että ne ovat vahvemmat ja tangonpään kartio sopii luonnollisesti suoraan HJ:n simpukkaan. BJ:ssä nämä kartiot on pienemmät. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254244771 |
5 Liiteet
Tangot maalattuna
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254246251 Nämä mitkälie oikealta nimeltään olevat ohjauskikkareet täytyy myös vaihtaa HJ:sta jotta taas sopii kartiot toisiinsa. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254246251 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254246251 Ja sitten jo siirrytäänkin pumpun asennukseen. Pumppu yllätys,yllätys HJ:sta ja sille tehdään kiinnikkeitä. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254246251 Tämmöiseen ratkaisuun päädyin. Yksi kiinnityspiste suoraan lohkoon pitemmällä pultilla, laturilta pieni tuki ja sitten tuo yksi kiinnike vielä alapuolelta. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254246251 |
5 Liiteet
Hihnapyörä sorvattuna tasapaksusta aihiosta
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247133 ` Pumppu ja hihna paikallaan http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247133 Millilleen linjassa niin kuin pitääkin http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247133 Uudet letkut ja liitokset http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247133 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247133 |
2 Liiteet
Ja vielä kuva öljysäiliön paikasta. Säiliö on sopivasti pakoputken lähistöllä että pysyy öljyt lämpösenä! Tiä sitten haittaako..
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247687 Syyläriä täytyy myös siirtää pari senttiä sivuun simpukan takia. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254247687 Elikkäs tehostin siis kunnialla vihdoin asennettu ja toiminta testattu ja ei voi muuta sanoa kuin että on kyllä huippu! On niin köykäinen ohjaus että.. |
Hienoa jälkeä niinku tähänki asti :)
|
Lainaus:
Tuli nimittäin hankittua kesällä myös ittelle beejii, johon edellinen omistaja on kötöstellyt ohjaustehostimen. Näytti komponentit tutulta kun kattelin tätä sinun kirjoittamaasi. Mietinkin että mistäköhän toyotasta se tehostin on, no nyt tiiän. Omassa bj:ssä ei ole esim. tuollaista vahviketta duunattu runkoon ja olenkin hieman huolestuneena katsonut että runko taipuu jonkin verran kun ratista renkuloita kääntää -> totesin notta vahviketta kaipaa, mutta toteutus vielä ollut hakusessa. Mietin jossain vaiheessa myös jos tuohon runkopalkkien välille olisi ylimääräisen poikkipalkin tehnyt vahvikkeeksi.. En ole mikään tekijä näissä hommissa (ainakaan vielä), joten kerrotko vielä tarkemmin, että hitsasitko nuo holkit kiinni runkoon vaiko vahvikelevyyn, tai kenties molempiin?? Voi olla tyhmä kysymys, mutta älkää lytätkö osaamatonta ;) Etukäteen jo kiitos jos jaksat valaista aiheesta tarkemmin. |
Hieno homma jos näistä jutuista on jollekkin apua omissa projekteissaan, niinhän se on tarkoituskin! Tuohon rungon vahvistamiseen ei varmastikkaan ole yhtä ainoata oikeata versiota. Omassa virityksessä nuo holkit on hitsattu ainoastaan tuohon vahvikelevyyn. Holkit täytyy ensin mitata tarkasti että ovat sopivan mittaiset. Eli holkit eivät saa jäädä liian lyhyiksi vaan niiden on yltettävä rungon pohjalle saakka. Nyt simpukan kiinnitys pultit voi kiristää niin kireälle kuin sielu sietää ja rasitus kohdistuu nyt huomattavasti laajemmalle alueelle. En osaa sanoa olisiko holkkien hitsaamisesta myös toiselta puolelta (ulkopuoli) jotain hyötyä koska ovat kuitenkin niin tiukasti pulttien välissä puristuksissa, en usko että toisaalta haittaakaan on. Jotkuthan ovat vielä laittaneet vahvikelevyn myös itse simpukan alle mutta itse on sitä tehnyt koska runko on aika hyvässä kunnossa, ainakin vielä..
|
3 Liiteet
Levikkeiden väsäämistä. Elikkäs tämä on sitä kumista levikeneuhaa joka pätkitään tarpeen mukaan sopivaksi. Alapuolella on pieni foliolista josta nyt ei ole mitään tukea. Sen takia alapuolelle leikkelin n.1mm pellista parin, kolmen sentin levyistä listaa joka tukee kumin muotoja ettei levikkeet heti ala roikkua ja lerpattaan
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254843294 Popniiteillä kiinni ja sopivan tiheasti vielä http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254843686 Kuraläppiähän ei kuulu maasturiin laittaa mutta laitoin nyt kuitenkin.. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1254843686 |
3 Liiteet
Nyt on auto parsittu kasaan. Kaikennäköistä vielä kuitenkin tekemättä..
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1255277657 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1255277657 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1255277657 |
2 Liiteet
Taas jotain pientä edistystä.
Eteen myös levikkeet http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1255873161 Takaluukku vihdoin valmis. Onko tarpeeksi saranoita? Luukku aukeaa alaspäin ja ylemmät saranat on modattu toimimaan vain lukkoina (lukkotapit tai sokat puuttuu vielä). http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1255873161 |
Morjens , mistä hommasit tota levike kumia ?
|
Tuota levikekumia saa monestakin paikkaa mutta tämä on hommattu Korja-Kumilta Tampereelta. Myydään kuuden metrin rullissa. Tuonlaisella kumisoirolla on melko korkea ovh...
|
5 Liiteet
Terve pitkästä aikaa! Kesäloman aikana tuli taas tehtyä kaikkea pientä Toitsuun ja tässä raporttia siitä.
http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1283108309 Vihdoin sain liimattua offipalsta.com tarran! http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1283108326 Merkit oli huonossa maalissa, ne piti maalata ja kiillottaa. http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1283108338 Sivumerkit kiillotettuna ja nokkapellille tulevat metalliosat (tuulilasin tuki/kiinnitys) pultattuna. http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1283108346 Maskissa olevat merkit alkuperäisillä paikoillaan. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283108834 Ja taakse tuli laitettua tuollainen Jeeppityylinen lediäärivalo. |
5 Liiteet
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283109656
Jerrykannulle tein tuommoisen telineen. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283109656 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283109656 Ja teline pultattuna autoon ja kannu kiinni liinoilla, pysyy kyllä hienosti kiinni ja on tuleva. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283109656 Ilman kattoa, tänä kesänä ei sitä paljoa tarvittukaan.. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283109656 |
Ai perkule! Täähänon jo niin hieno et menee melkein tunigin puolelle. :O
|
5 Liiteet
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283110194
Tässä on kangaskaton sivut nostettu ylös rullalle, muuten hyvä ratkaisu mutta ajossa tuppaa pakokaasut kiertämään aika lailla. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283110194 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283110194 http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283110194 Vinssikin on vihdoin kiinni, ei kylläkään toiminnassa vielä. Kardaani puuttuu.. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1283110194 Kuva sisätiloista |
Lainaus:
|
Hyvän näköstä jälkeä. Mikäs bestopin rätti tuo on kun omassa tigetopissa sivut kii kopassa neppareilla. Fiksun oloinen ja tiiviimpi ratkaisu tuossa. Samoin jos "takalasi" irrallinen niin hyvä ratkaisu koska omastani jo vetskarit rikki kun koppa niin venynyt tai rätti kutistunu ettei takalasia saa mitenkään vetskareilla kii. Vai olisiko vaan tuotekehitystä bestopilta?
|
Kyllähän muuten silmä lepää tuota katsellessa.
Todella hienoa työtä.:) |
Lainaus:
|
3 Liiteet
Terve palstalaisille taas pitkästä aikaa! Laitetaas parit kuvat tehdyistä hommista näytille.
Startissa oli hieman häikkää niin vaihdoin siihen samalla vaivalla "uuden" moottorin, joka tuli jo auton mukana ostohetkellä. Sisäkalut ovat tässä kyllä uudenveroiset. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344369284 Vaihdoin uuden solenoidin ja hioin kosketuspinnat kevyesti http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344369349 Pikku maalaus ja nippuun. Uusi moottori pyörittää nyt todella reippaasti vanhaan verrattuna ja solenoiden vaihdon jälkeen ei tarvi enään koputella starttiakaan.. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1344369349 Pistän lisää kuvia muista tehdyistä hommista lähipäivinä. |
| Sivu luotu: 19:09 (GMT +2). |
|