Lasihomma on hyvä pointti kyllä......pitääki oikee miättiä. Jospa vaikka joku kalvotus sisäpuolelle lasia (kirkas tai jokin muu, mikä sitoo sirpaleet) sen sijaan, että ne pitäs poistaa tai vaihtaa polyyn.......hmmmmmmmmmmmm............miätitään. Tuli meinaa yks toinenki mieleen, kuka on kysyny samaa juttua aiemmin.


















<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>

mulla toi sama homma, tosin ei ole kun 2 tuulilasia ja ne nyt kyllä lähtee talman ajaksi.. saakos raidetankoja vahvistaa putkella joka on hitsattu kiinni? alkuperäiset tangot on kuitenkin paikoillaan ilman hitsaamisia (kierteillä). onko hyväksyttävää että kaaret on hitsattu runkoon kiinni? ja luokka olis pro modi.

Ei saa hitsata kiinni, laita tiukka putki järeillä klemmareilla kiinni.

Kaaria ei saa hitsata suoraan runkoon, siellä pitää olla laput välissä. Sääntökirjassa on lite J:ssä (autojen tekniset määräykset) siitä kuva (253- 18-20)
http://www.akk-motorsport.fi/saannot/liite_j.htm#turva Kohta 8.4

Jos jäi epäselväksi niin soita Ranelle (on katsastusmiehenä Talmassa) p. 044-520 6737. Teknisissä asioissa voitte muutenkin soittaa sille.


-B-

Ihan kuin olisi aiemmin ollut aiheesta juttua jossain muussa topicissa, mutta en millään löytänyt.

Rakennusmessuilla oli joskus vuosi pari sitten sellaista tavalliseen ikkunaan asennettavaa turvakalvoa, joka on tarkoitettu esim. varkaudenestoon - lasi kestää kalvon kanssa esim. lekalla takomista eikä näytä hajotessaan kummemmalta kuin laminoitu lasi, sitoo sirpaleet tosi hyvin. Kalvoa pitäisi saada erinäisistä lasialan liikkeistä. On minulla ko. kalvoa messuilla esitellytkin firma vielä muistissa, en viitsi mainostaa joten jos joku haluaa, niin kysyköön privaviestillä.

Googlellakin näköjään löytää paljon aiheen tuotteita, voisi olla hyvä vaihtoehto polykarbonaatille etenkin kun tuulilasit ovat usein moneen suuntaan kaarevia eikä niitä kovin helposti muovilevystä väännä muotoon.

Lasihomma on hyvŠ pointti kyllŠ......pitŠŠki oikee miŠttiŠ. Jospa vaikka joku kalvotus sisŠpuolelle lasia (kirkas tai jokin muu, mikŠ sitoo sirpaleet) sen sijaan, ettŠ ne pitŠs poistaa tai vaihtaa polyyn.......hmmmmmmmmmmmm............miŠtitŠŠn. Tuli meinaa yks toinenki mieleen, kuka on kysyny samaa juttua aiemmin.

Jare kaipaili jotakin ratkaisua lasien koossapysymiseen. Murtosuojaukseen on olemassa ns. turvakalvoa joka liimataan lasin sisŠpuolelle ja on tŠysin kirkasta. Uskoisin ettŠ pitŠŠ auton lasitkin koossa sen verran kuin tarvitseekin. Saatavana musrtosuojauksia kauppaavista liikkeistŠ!!
M


Note! This message was posted anonymously!

heiheihei hillitkääs nyt ! miks tuulilasia tarvii kalvottaa uudestaan, eiks "kaikki" tuulilasit ole laminoituja..? sivulasit onkin asia erikseen...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Laseista kypäriin.. Tossa umpipotassa ei ole muuta merkintää kuin E6, se ei taida riittää?

Kumpi on parempi autohommissa , avo vai umpikypärä ja mistä luokituksen mukaisen edullisimmin sais hankittua?

<h3>Just..</h3>

200,30€ maksoin minun hankkima, postiin toimitettuna. Taitaa olla edullisimpia saatavilla olevia ja malli on avo, pienellä lipalla. Painoa 1400g, luokitus SA2000. Jos haluaa kevyemmän niin 1100g painavalla on hintaa jo yli 300€.

slck # 172

Mistä hommasit?

<h3>Just..</h3>

Joku tykkää äidistä ja joku tyttärestä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jos meinaat joskus kokeilla foffia niin osta umpi

-B-

pistin privana

slck # 172

Ei kaikki lasit oo laminaatti lattiaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Just joku vanha Land Rover, GAZ ym ym vanhemmat kotterot on monesti varustettu ihan tavallisella lasilla. Ja mitä tulee normi laseihin, niin kyllä niistä niin perkeleesti irtoaa sitä lasinsirua, joka äkkiä sit löytyy silmistä. Töissä monesti katellu, ku on rikkoutuneita tuulilaseja, niin kyllä sitä sälettä on sit melkeen koko autoon lentäny.

Mutta tietääks joku mitä toi murtosuojakalvo maksais?? Toi vois meinaan oikeesti olla pätevä ratkaisu. Eikä varmaan olis huono idea laittaa suositukseks kaikkiin autoihin. Meinaan laseja saa uusia, mutta silmät ei kauheen hyvin siedä sirpaleita.




<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>

oli jo kyllä haju noista kaarien hitsaamisista, mutta mitäs ton mukaan sitten saa tehä 8.2.2.2 Turvakehikon kiinnitys koriin
Kaarien lattiakiinnitystä varten tulee jokainen kaaren alapään kiinnitys sisältää kiinnikelapun, jonka minimipaksuus on 3 mm (ei kuitenkaan ohuempi kuin kaaren seinämäpaksuus, johon se hitsataan).

Kaarien alapään kiinnitys koriin on tehtävä vähintään kolmella pultilla. Kiinnityskohdat tulee vahvistaa vähintään 3 mm paksulla ja pinta-alaltaan vähintään 120 cm² vahvikelevyllä, joka on hitsattu koriin.

Erilaiset vaihtoehdot ovat kuvissa 253-20-26. Tämä ei välttämättä koske takatukia.

Pulttien tulee olla vähintään M8 kokoa ja lujuus vähintään 8.8 ISO normin mukaan. Muttereiden tulee olla itselukitsevia tai varustettu aluslevyillä.

Edelläoleva on vähimmäisvaatimus. Lisäksi voidaan tehdä tehdä lisäkiinnityksiä, kaarien kiinnitykset vahvikelevyihin saadaan hitsata, kehikko voidaan hitsata koriin. tää viimeinen lause jäi ihmetyttämään ?

Tarkoittaisiko tuo, kun hitsaa koriin vahvikelevyn niin siihen saa hitsata kiinni tuon kolmella pultintreiällä olevan lapun.

Just do it!

Edited by - jappe on 29/03/2006 07:32:04

"Edelläoleva on vähimmäisvaatimus. Lisäksi voidaan tehdä tehdä lisäkiinnityksiä, kaarien kiinnitykset vahvikelevyihin saadaan hitsata, kehikko voidaan hitsata koriin. tää viimeinen lause jäi ihmetyttämään ?"

- eli vahvikelappu lattiassa ja kaaren aluslappu, jotka ovat pultatut em. vaatimusten mukaan, voidaan hitsata myös toisiinsa, pultit pitää olla kuitenkin

näin mä ymmärtäisin, ja tein




-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Näin se myös on, mänttilän miäs on ymmärtänyt oikein.

[quote]quote:
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Ooks sä sille velkaa vai se sulle ku alat tollai nöyristelee, va mikäs takaaajatus tos on mielessä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

No just se!!!



Edited by - Pauli on 30/03/2006 15:05:56

Kaarienhitsaaminen koriin tarkoittaa varmaan myös sitä mitä näkee ralliautoissa, eli kaaria on hitsattu "lisälapuilla" esim. etutolppaan.

Aina löytyy jostain eskimo selittämään nigerialaiselle miten lämmönkanssa pärjää.

Pirates of Tuusulanmeri #2

Nonni, mähän aavasin peekule<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

pääsekö ajaa crossi kypärällä joka kelpaa enska kisoihin
ja mihin pitää ilmottua fun luokkaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan JEES

Note! This message was posted anonymously!

Kun kikkailette rengaspaineitten kanssa niin tsekatkaa etä korkeus ei tule vastaan, ettei käy vanhanaikaisesti....

-B-

Onko kellään kiinnostusta laittaa esille Talman mainoksia? Voisin lähettää niitä. Eli kyseessä on A4 kokoisia julisteita.



-B-

Tänne mainoksia kiitos...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Ilokos sulla mun osotetta...laitoit viimevuonnakin?

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Tännekkin voit laittaa tuleen mainoksia..:) En tiedä onko osote enään tallessa ota yhteyttä priivana jos osote on kadonnut..

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>