onko kukaan koskaan tai ikinä suunnitellu tai asentanu vapari patuun remmiahdinta tai siis itse olen sitä ajatus asteella suunnitellu, monessa ruuvimallin kompurassahan kaasuläppä on ennen ahdinta eli silloin vaparin pumppu toimis normaalisti ku kaasuläppä ois imupuolella...(en tiiä mut tuli vaan mieleen)

Note! This message was posted anonymously!

No eikös se remmiahdin alunperinkin ollut joskus muinoin dieselin huuhtelupumppu, siis joissain vetureissa joskus ennen kirveen keksimistä.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

mut onko kellää ajatusta toimiiko toi, viisaammat kertokaa mielipiteenne

Note! This message was posted anonymously!

miks ei toimis?

379cid chevy 4x4

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>jörmelön bertassa on remmiahdin ollut jo vuoden kertoo varmaan lisää jos kysäsee .<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

minkä kokonen (mistä?) remmi siihen berttaan on pistetty ja onko se toteutettu noin että on kaasuläppä ennen remmiä

Note! This message was posted anonymously!

Minkälaista öljyä pitäis tunkee sd33t koneeseen?

5w40 ja 10w40 oon käyttäny. ohjekirjassa taitaa olla 10w30?
tommonen vanha kone kyllä sietää mitä vaan. kuhan on vettä liukkaampaa. :D

Laita 10w 30 tai 10w40 diisseli moottori öljyä. jotkut käyttää mobilin delvaccia, tai teboilin öljyä mulla on ollu nesteen turbo lxe 10w30 aina.