Jatketaan vielä vähän. Nyt kaikki tietysti pähkäille, että miks runko on yleensä miinus.

Se juontaa juurensa ruostumisesta. Ennen aikojen alkua käytettiin plus ja miinus maita ja sitten huomattiin sama kuin laivanrakennuksessa. Plus maana aiheuttaa jonkin verran enemmän syöpymistä rungossa. Autossa alettiin sitten käyttää miinusta maana ja laivoissa niitä kikkareita. En sano mitä ainetta kun EN MUISTA.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Tarkat termit ja reaktiot joku innokas kohta jo kaivaa, kiitos siitä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Sinkkiä, uhrianodi.

Veneissä se toimii paremmin kuin autoissa koska ovat jatkuvasti enemmän tai vähemmän sähköä johtavassa liuoksessa.

Suomessa autot pääsevät vastaavaan elektrolyyttiseen nirvanaan lähinnä Kehä I:llä näin talvisaikaan.

Ihan painon, painopisteen ja osittain tilankin takia ne itse siirsin. Tilanpuutetta ei varsinaisesti ole mutta pirun paljon helpompaa tehdä huoltoja kun akut ja telineen rohjot ei ole edessä.