Mitenhän noi puskurit menee? Vanhoissa kieseissä vissiin niin kuin ennenkin, eli jos otat puskurit veks niin sheivaa kaikki terävä samalla pois.

Mutta tuo -98 tai tuoreampi, eli jos haluisin WJ:n keulille pajoittaa itse puskurin niin mites siihen suhtaudutaan? Mä ymmärsin, että sitä nyt ei sitten saisi vaihtaa mutta sitä saa muokata tarvittavan määrän mikäli siihen asennetaan ei muutoskatsastusta vaativa lisälaite.

Öh, olisko se nyt sitten niin että vinssin saa jotenkin puukottaa orkkis muovipuskuriin mutta koko puskuria ei saa vaihtaa?

Helppoa siihen asti kun vyöt eivät ole istuimissa, C-tason selvitys (katsastajaan tyydyttävällä tavalla riittää). Sen jälkeen alkaa tarviimaan papereita.

eipä mittään

Todennäköisesti jonkun koripajan laput kiskojen asennuksesta riippuu katsastajan asenteesta. Joskus kyselin niin jotain lupia vaatii jotta saa kiinnittää kiskot

Eli lj.hin saa sit 35x12.5-15 muutoskatsastettua alla olevien tietojen kanssa?

205R16 tyyppihyväksytty
33X12.50R15LT 10JX15 katsastuksessa merkitty
31X10.50R15LT katsastuksessa merkitty
10R15-6PRLT tyyppihyväksytty

Onko tässä menty taaksepäin? Nythän saa korottaa 150mm vaikka pelkällä alustalla, ja jos ymmärsin oikein niin nyt maksimimorotus ilman renkaita on 75mm? :(

muistin et ennen sai koria korottaa 75mm ja alustaa 75mm muuttuuko tuo ny sitten

Ei tartte ees muutoskatsastaa. :eek:

Joo, ennen/vielä nykyään saa nostaa 77 mm jousilla ja 77 mm koria/yhteensä kaikki 150 mm. Jatkossa 150 mm, josta puolet muulla kuin renkaista johtuvalla. Eli tässä mielessä ennen sai korottaa enemmän.

joutuneekohan tuos vielä poistaan 3" korotuspalat korin ja rungon välistä jahka tuon joskus saa konttorille ku on aikanaan virost tuotu

Pitää vaan muistaa että aiemmissakin pykälissä kokonaiskorotus oli maksimissaan 150mm missä oli myös pyörien tuoma korotus mukana.

Rungollisissa autoissa vähän tilanteesta riippuen toki saattaa hävitä jonkin verran, jos esim. rengaskoko kasvoi aikanaan 77mm, niin siinä jäi rungollisessa autossa vielä 150mm-(77/2) = 111,5mm alustan ja korin korotukseen.
100mm kasvatuksellakin olisi jäänyt vielä 100mm korotusvaraa alusta + kori.
Uudessa laissa vastaavalla 77mm rengaskoon kasvatuksella auto nousee ~38mm, silti alustaa ja/ tai koria voi korottaa max. 75mm = max. 113mm.
100mm renkaiden kasvatus = 50mm + 75mm = 125mm kokonaisuudessaan.
Tarttisi olla orkkiksena STRO:n/ ERTRO:n mittojen mukaan metrinen rengas, niin sitten pääsisi samaan kokonaiskorotukseen kuin ennen ;)


Itsekantavalla korilla olevassa autossa muutos ei sinällään ole kovin merkittävä, koska aiemmin max. korotus alustalle oli 77mm, ja renkaiden halkaisija 77mm/ 10% kokonaiskorotuksen ollessa max. 150mm - mikä ei käytännössä täyttynyt varmaan millään itsekantavalla korilla olevassa autossa :D
Nyt uudessa max. 75mm alustalla ( = 2mm vähemmän kuin ennen), mutta toisaalta renkailla halkaisijaan max.15% -> kokonaiskorotusta saa useimmiten käytännössä enemmän kuin vanhojen pykälien aikana.

Ymmärsinkös nyt oikein, eli muilla härpäkkeillä 75mm ja renkailla 75mm.

Eli tuo rengaskorotus onnistuisi 150mm isommat renkaat hommaamalla, koska renkaathan korottaa vain puolet halkaisijan lisäyksestä.
Ja koska rengasta saa suurentaa vain 15% verrokkirenkaasta, josta kai 150mm korotuskin lasketaan,
pitäisi alkuperäisen/verrokki renkaan olla 100cm (39") halkaisijaltaan, jotta tuon koko 75mm rengas korotuksen saisi käytettyä :confused:

edit. siellähän olikin tullut Timolta vastaavaa ihmettelyä.

Onhan sulla vielä melkein 3 vuotta aikaa tehdä vanhoilla säännöillä.

Minullahan GR patroolissa lähes vastaava tilanne.

33x12.50R15LT katsastuksessa merkitty
10R15LT tyyppihyväksytty
215/80R16 tyyppihyväksytty

renkaan leveyden muuttaminen enintään 40 millimetrillä tai 20 prosentilla suurimmasta valmistajan ilmoittamasta tai rekisteriin merkitystä rengasleveydestä suuremman arvoista ollessa määräävä.

Voidaanko tuo 20% laskea tuosta muutoskatsastetusta eli katsastuksessa merkitystä 12.5 leveästä?

Tuo 10R15LT leveys epävirallisen tiedon mukaan 264 jolloin jää vähän vajaaksi tuosta 318 eli 12.5 leveästä.

Kiitos etu käteen Matille tai muullekkin tietävälle, joka viitsii tarkentaa.

Ei.
Joo, kyllä näin on (löytyy vanhasta STRO:sta), mutta toisinpäin laskettuna 318/264=1.2045 eli pyöristyy 20%:iin.
Lienee selvempi muutoskatsastaa.

Miten toteen näytetään että projekti on aloitettu jo ennen uusien sääntöjen voimaan astumista? Voiko samassa projektissa käyttää hyväkseen uusia ja vanhoja sääntöjä?

Äh, laskin väärin, noissahan on sae brutto tehot eli 106kW suomimallin tehoilla ja 128 tulisi japsimallin tehoilla.

Eli eipä oikeastaan tehoraja muutu sen paremmaksi uusillakaan säännöillä mutta tietysti se tilavuushomma helpottuisi. Mutta toyon omia isompia koneita ei voi käyttää, kun heti menee tehot yli.

80-luvun kaasari sbc menisi hyvin tehorajoihin.

Hmm.. miten mä en löydä tuosta mitään mainintaa N1G tai M1G autoista, enkä huoltoautoista? Luetaanko nämä samaan vai onko niille silti jotkut eri säännöt?

Edit, löytyihän sieltä

Miksei tarvi muutoskatsastaa?

• leveys ei muutu yli 20% leveimmästä alkuperäisestä (tai no 20.4%, millin liikaako)
• korkeus ei muutu yli 15%
• vannekoko ei muutu

Mulla lukee otteessa 205R16C. Saanko muutoskatsastettua 35" 12.5 R15"? Vai eikö mullakaan tarvii muutoskatsastaa?

Miten nämä nyt menee?:rolleyes:

Sun pitää tyytyä esim. 33x10.50R15 kokoon, 35” on yli 15% korkeempi ja 12.50” on yli 105 mm leveämpi.

Eikös nyt sitten Grand Cherokee ZJ:ssä ole 245/75 R15 rengaskoon perusteella suurin mahdollinen 861mm, eli taitaisi osua just sopivasti 305/70 R17 joka STRO:ssa 860mm? Tietäisi mitä renkaita lähteä tilaamaan vanhojen kuluneiden Cooperien tilalle :cool: Helkutti kun olisi mennyt tuo 315/70 R17, avaisi monta vaihtoehtoa lisää..

Onko nyt sitten niin, että minulla on hj60 jonka otteessa lukee 205R16 rengas verrokkina ja pari hj61 jonka otteella lukee tyyppihyväksyttynä sama 205 mutta vaihtoehtoisena kokona levikkeiden kera 10R15LT, niin saanko isommat renkaat muutoskatsastettua 61 kuin 60:n ?
Vai onko vielä tälläkertaa mahdollista selittää todistuksilla 60 ja 61 olevan samoja alustaltaan? Asiahan on puitu kymmenet kerrat haun mukaan, mutta mites tämän muutoksen jälkeen? Onko toivoa saada hj60 35x12.5 tuumaisia renkaita?
Tuntuu että tietämätön katsastaja monesti hylkää rengasehdotukset ihan vaan varmuudeksi.

Joo, 305/70R17 jää suurimmaksi. (749 vs. 860 mm)