On kyllä saatu hieno systeemi järjestettyä Suomeen. Ihan asiasta ja oikeasta syystä vaaditaan dieselveron poistoa kansalaisaloitteella. Ennenkuin asia on edes edennyt mihinkään, niin kerrotaan jo etukäteen kuinka teitte tässä väärin ja kuinka kaikkia tullaan tästä rankaisemaan korotetuilla maksuilla. Ei kai kukaan tuota aloitetta olisi tehnyt tai allekirjoittanut, jos tavoitteena olisi maksujen korottaminen?

Ihmiset pelotellaan sellaiseen tilaan, ettei edes uskalleta käyttää meille oikeudeksi suotuja kansalaisaloitteita? Onko nyt hyvä vai pitäisiköhän jotain muuttaa?

No tämän päivän uutisten perusteella homma on hoidossa.

Berneri on tehnää autoalan kanssa diilin jolla puolitetaan co2 päästöt vuoteen 30 mennessä. Siis 12 vuoden kuluessa. Eli nopeammalla tahdilla kuin tänään ostettu auto on romutus iässä.

Oletko oikeasti jotenkin yllättynyt? Siis ihan ilman vittuilua.

Aistin bj andyn tekstissä lievää sarkasmia.. Tai jopa mustan huumorin vivahteen..

Ja homopekka siellä mielistelee Berneriä. Paalaisivat tai puolittaisivat Pekan kuplan nyt alkuun malliks.

Hiukanko väsynyttä joutavanpäivästä myötäilyä että pitää oma osuus ilmastotalkoissa tehä. 😞 Kusaus mereen tän maan autoilun päästöt.

Ensimmäinen ekoteko olis vetäistä kehä1:n (tai jopa 3:lle minun puolestani) linjoille muuri natolankoineen ja kieltää polttomoottorin käyttö sisäpuolella. Saisivat siellä leikkiä napajäätikönpelastamisleikkejään ihan rauhassa.

Ihmetyttää minkä takia vain vasemmisto ja vihreät kannattavat lentoveron käyttöönottoa. Eikös se nelihenkisen perheen thaimaan matka saastuttanut sen saman mitä 160tkm keskimääräisellä autolla ajaminen, mutta tämä asia ei tunnu ketään kiinnostavan.

Ite voisin loppuelämäni viettää ilman lentelyä, kunhan nyt sais edes autolla töihin ajaa...

Kukahan tekee ekana kansalaisaloitteen jossa vaaditaan eduskunnan näyttävän mallia puhtaassa autoilussa, eli taksikortit pois ja ministerien audit vaihdetaan tyyilikkäisiin sähköautoihin, vaikka tämän näköisiin https://tekniikanmaailma.fi/myynnissa-halpa-sahkoauto/

Miksei kukaan kehitä sähkölentokoneita ?

Kehitteleehän ne, mutta lentomatka vissiin jää vielä vähäiseksi..
https://www.google.fi/url?sa=t&sourc...5FksmRfNThich3

Miksi? Meinaatko, että täällä Kehän 3:n sisäpuolella kaikki kaipaa polkupyöriä, puunhalausta ja vihreää aatetta?

Mulla 18km työmatka autolla n.20min., julkisilla samaan menee 1h15min.- 1h:45min. Ihan mielellään ajan vuotuisen ajosuoritteeni työmatkat omalla autolla enkä dösässä istuen. Säästyy kuukauden verran niissä paskarotteloissa istumiselta :D Ei mua haittaisi työmatkoja toisaalta ajaa sähköautolla jos olisi fiksuja vaihtoehtoja, tollasiin lyhyisiin ajoihin olisi ihan toimiva.

Muuten ei kyllä tänä päivänä tulisi mieleenkään sähköauto, liian lapsenkengissä koko homma. Tekivät just hyvän testin Saksassa, dieselauto oli pitkällä matkalla nopein (tankkaamatta koko matka ja n.7h ajoaika), bensa-auto aavistuksen hitaampi, Tesla oli välilatausten takia 4h myöhemmin perillä :D

Yksi reitti jolla dieseliveron voisi poistaa, ja samalla tehdä tilaa esim.etanolille tai biodieselille, olisi poistaa polttoöljy joko kokonaan tai ainakin liikennekäytöstä, ja harmonisoida verot diiselin kanssa.

Löpöä myydään n.1.6 mrd litraa ja siinä on valmisteveroja n.26c/litra, jos tämä ”verotuki” poistettaisiin, ja siinä olisi sama vero kuin diiselissä, niin se tuottaisi n.400 miljoonaa euroa eli suunnalleen saman kun dieselverokin.
Samalla poistuisi kilpailuetu traktoreilta vs. Kuorkki, ja työmaalle voisi aina valita sopivamman työkalun, voisi kytkeä peräkärrin pyöräkaivuriin, tai Bobbariin, tai persveiviin, tai mobiilinosturiin, tai gradaliin, tai metsäkoneeseen, tai vaikka kuukulkijaan, ja käyttää sitä materiaalin siirtoon työmaalla, ilman polttoaineiden kanssa tuskailua...

Pikkuinen kustannusten nousu tästä aiheutuisi, eli jos maatilalla menee 10000 litraa löpöä vuodessa,olisi kustannusnousu reilut 2500 egeä. Plussana tietty että tämän jälkeen voisi myös tilan autot tankata ihan päiväsaikaan tilatankista...:D

Paitsi että eihän ne kokonaiskulut nouse välttis noin paljon os tilalla on dieseli autoja joiden vero poistuu, voi mennä aikas lähelle nollaa, ja pienemmillä tiloilla jopa jäädä plussalle.

No siksi, että sieltä kuuluu kovin meteli viherpiiperryksen saralla.
Jospa se julkinen päästötön liikennekin rupeais toimimaan, kun poistettais ikävästi ilmaa pilaavat muut liikkumisvälineet pois tieltä.
Ja missäpä muualla meidän maassa esim. sähkövehkeet olisi varteenotettava kulkemisvaihto-ehto, kuin pääkaupunkiseutu? Muualla kun tahtoo olla tuulta ja pakkastuiskua kilometreissä laskien melko paljon enemmän. Ja niillä kilometreillä vähemmän niitä töpseleitä, josta ladata lisää etenemiskykyä. (Minun työpaikalla yksi heebo hankki bmween, jota voi latailla normisähköllä. Onnistui hyvin, kunnes silmäätekevät huomasi auton latailun, ja tuli kielto latailla. Perustelu: voi verottajan mielestä olla väärää etua. Oikea syyhän tietysti kateus..) No, tuskinpa riittäis sulaketaulussa paukut, jos kaikki olisi ruvennut tuommoista iljettävyyttä tekemään.
En millään tavalla ole oikeastaan erimieltä kirjoituksistasi. Kunhan vaan hieman kärjistäen kerron tosiseikkoja..

Tuosta pääsee eroon maksamalla siitä tolppapaikasta.

Ei kai traktorilla saa löpöllä ajaa muuta, kuin matalouteen liittyvää ajoa? +työkonekäyttö.

Voi päteä talo-yhtiöissä tms.
Töissä on muutama sata tolppaa, joissa koko ajan virta. Porukkaa tulee ja menee, eli ei ole mahdollisuutta ostaa jotakin tolppaa itselle. Teoriatasolla tullut kyllä itsekin vundeerattua, että jos olisi latausmahku töissäkin, niin miksi ei sitten sähkömobiili mullekin.
Pari tyrmäystä moiseen: Mulla on muutakin elämää, kuin työ. Ja siinä muussa elämässä loppuu sähkö-autosta patterit alkumatkasta. Eikä sähkökulkine huutais hintaansa pois mitenkään pelkässä työmatkaliikenteessä, jos hankkis siihen tarkoitukseen 2-autoksi.

No ei sitä yhtä tolppaa omaksi osteta vaan oikeus käyttää mitä tahansa niistä sadasta tolpasta. Joko kk.tai vuosimaksu. Näin se menee aikas monessa paikassa.

Mutta joo. Semmonen 200 kilsaa pitäisi olla varma alun kesto että tuolla pärjäisi.

Minä taas en ymmärrä tuon polttoaineen saastuttamisesta tuon taivaallista, kannattaisi tutkia paljonko jonkun sähköauton litiumin kaiveleminen päästää luontoon kaikkea kivaa. Jaa mutta se olikin tuolla toisella puolen maapalloa, eikä se uusi autokaan kuittaa pienemmillä päästöillä sitä edellistä. Jossakinhan ne on pakko tehdä. Vai onko tässä sama kun siinä että sähkö tulee töpselistä :confused:

Noi taloyhtiöiden tolppapaikat on aika ongelmallisia, niissä ei sulakkeet piisaa kovin isoon latausvirtaan. Sellasia viisaita kaikkia tolppia sääteleviä lataussysteemejä on mutta ei nekään ilmaisia ole. Latauspaikkojen puute on varmaan isoin este sähköautojen yleistymiselle. Kaveri asuu kerrostalossa ja yhtiössä oli selvitetty niin oma latauspaikka maksaisi about 10 000 e kaikkine tarvittavine muutostöineen.

Jep. Ja ennen kaikkea kyse on uudesta kivasta bi$nek$e$tä. Toi autokauppa on muuten niioioioiiiin 2017....

Mihinkähän vatukkoon on unohtunut kotimaiset biopolttoaineet? Vai onko niin ette Bersipiläernerillä ole niissä omaa rahaa kiinni?

Ja onhan se fantsumpaa vain myydä kaikkea kivaa kuin valmistaa...

Se on yks v:n hailee näille päättäjille, millä rahvas ajaa. Se niitten päätä raavituttaa, että miten saadaan rahastettua. Sekä valtiolle, että omaan pussiin.

Juurikin näin....ja viherpiipertäjät lopettavat hiilivoimalat ja ydinvoimaloita ei saisi rakentaa niitäkään, mutta sähköähän saa kun laittaa töpsölin sienään :rolleyes:,
Ja puutakaan ei kuulemma saisi polttaa, varsinkin pientaloista tulee kuulemma hirveesti saastuttavia pienhiukkasia ja niiden öljylämmityksestä pitäisi luopua, mitäs vaihtoehtoja jäikään jäljelle.....alkaa olla vähän vaikea yhtälö kun Suomessa ei toi aurinko ihan koko vuotta paista.

Muistan jostain lukeneeni että jos vanha auto vie vähemmän kuin 70 luvun jenkkilaivat (oiskohan ollut litroina 20-25l/km), niin ympäristövaikutus kokonaisuudessaan on pienempi kuin uudessa autossa. Tämähän ei taas kiinnosta päättäjiä ollenkaan. Eikös sitä litiumia aleta kaivaa Kalajokilaaksossa ihan lähiaikoina, tiedä sitten mitä kaikkia ympäristövaikutuksia sillä on.

Valtio ja kunnat tarvii rahansa, ja kun kaikille annetaan satku verohelpotusta tuloveroihin, pitää polttoaineiden hintaa nostaa 10 senttiä että tämä lovi tulee katettua, tarpeeksi monta kertaa kun tuon tekee, ollaan tilanteessa että litrahintaa ei pysty enää nostamaan kun se näkyy loistavissa mainostauluissa, ja sitten on keksittävä jotain uutta. Eli naamioidaan joku uusi ideologinen vero vihreään ekotakkiin ja simsalabim homma hoidossa.

Ja jos meni jollekkin itseä lähellä olevalle taholle kalliiksi, niin luodaan taas uusi verotukijärjestelmä.

Aivan. Nyt on muotia kaikki eko, niin sillä voi rahastaa. Kukaan ei tule tekemään poliittista itsaria puhumalla totta.