Kävin tossa tyypittämässä uutta 4motion transporteria.
Huomasin semmosen homman että ykkös vaihteella tosi jyrkiin mäkiin voi ajaa ilman että painaa kaasua. Tojata hyyty ilman kaasua heti mäen alussa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mäki oli jyrkkä ja noin 4cm lunta pinnassa. Tuli kyllä hienosti ylös<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Auto nostaa abtomaatisti kierroksia eikä sammu. Kyllä toi hakkaa mennen tullen takaveto land cruiserin:) Samaiseen mäkeen piti tojotalla ottaa 60km/h vauhtia että meni ylös.

-samisami2-

Note! This message was posted anonymously!

nostetaanhan tämäkin topicci historian perukoilta nykypäivään :) . nyt näyttäs siltä , että tuo oma etuveto lestavankkuri siirtyy eteenpäin ja 4x4 caravelle syncro tilalle . ja hetihän piti kyyliä seikelin sivuilta mitä kaikkea kivaa olis tarjolla tuohon pula-ajan pakettiautoon. oishan siellä korotussarjaa yms kivaa ja kallista :) . nythän on jo useampi vuosi edellisestä viestistä tähän topicciin vierähtänyt niin onko tullut uusia kokemuksia t4 syncroista ? ainakin on kalustolle tullut ikää ja ajan tuomaa patinaa ja varmaan tehdasviat ajettu esille :) .

Omaa kokemusta viidestä eri T4 syncrosta, 3x 2.4 D ja 2x 2.5 TDI.
Eihän niillä maastoon kannata mennä, mutta siinä ne kulkee huonoa ja auraamatonta tiepohjaa kuin muutkin 4WD pakut.

Muutama T5 Motionkin ollut työkäytössä, jos noista kahdesta mallista saisi valita niin mielummin T4 2.5 TDI lyhyellä akselivälillä.

Ensimmäiset T4 syncro bussit olivat muuten M1G luokan ajoneuvoja, eli täyttivät silloiset "maasturin kriteerit" ja saivat verohuojennuksen.

miten yleinen lienee t4 lukko takana ? tuossa yksilössä mikä olis tuloillaan sitä ei luonnollisestikkaan ole :) .

Ei kovin yleinen taida olla, ja kun joskus niitä myynti-ilmoja selannu ni usein sitä ei edes mainita vaikka se olisi.

Ei varmaan koeta niin tarpeelliseksi.

Täältä löytyy pitkä 430tkm ajettu 2.4D syncro.
On se ihan ok auto mutta laiska se on ja 2 veto..
Menee sillä ny huomattavasti paremmi ko etuvedolla.

Mutta kyllä Jeeppi on amerikkaa siihen verrattuna :D

tuolta kyllä maailmalta olis varmaan saatavilla kaikkea kivaa lisä varusteita.

Äläs nyt, on niitä ollu tuolla FOT:issakin mukana letkassa, aika uskomattomista paikoista menevät, toki niissä oli muistaakseni kyllä mutakuvioista rengasta alla, mutta kuitenkin....:eek: Mitään malleista tietämättä, mutta neliveto "Tölkkejä" kuitenkin :D

jokaselle oma syncro http://www.oberschlachter.fi/forum/v...hp?f=13&t=2184

tuo firman nimen , kun luin ekakerran niin tuli jotain ihan muu aihealue mieleen :)

T3 (79-91) on Tölkki ja se syncrona on ihan erilainen ajaa tien ulkopuolella kuin T4 ja T5.