Mikähän olisi järkevintä? Tuli ostettua siis talvella tuo "hyvä kuntoinen" om603. No kone tuli vaihdettua 280 bensa härvelin tilalle ja pukkas vettä ulos ensin parista syyläristä ja sen jälkeen jostain koneen puolelta, olisko vespumpun tienoilta.. kaikenlisäksi kilkattaa aika kovaa. Ajattu puolimiljoonaa ja seissyt irrallaan vissiin 1/2 vuotta. Mitähän tuon kanssa tekis.. itsellä ei kokemusta moottorien sisäisestä sielun elämästä, kun aikaisemmin ei ole tarvinnut kuin vaihtaa öljyjä. Olisko ideoita

Mikähän olis edullisin paikka josta saisi kaikki tarvittavat kannentiivisteen vaihtoon tarvittavat tilpehöörit ja ketjut ja muut

Merteilillä yhteensä 532€ sis. yläpään tiivistesarjan, kannenpultit, jakoketjun+kiristimen ja ohjaimen, hydr.nostajat, kopantiiviste ja venttiilivarren kumit.

Tosta rengas asiasta. Mulla on 255/85-16r mud terrainit alla ja näyttää kyllä pirun hyviltä, kuvia löytyy mun projektiosiosta. Omaan mieleen ei kuitenkaan ole ajossa oikein mieluiset. Odotin maantiellä pahempaa, on noi yllättävän hyvät mutta kun maantie ajoa tulee niin paljon niin eihän noissa mitään järkeä ole :D Jos maastossa/huonommilla teillä ajoa tulee 80% niin miks ei, mutta sitten taas kun Gee tuntuu menevän näissä maastoissa ihan normi renkaallakin tarpeeksi hyvin perus maantallaajalle... Velipojalla Kosovosta vuoden kokemus geen kanssa missä oli perus misukat alla. Kertaakaan eivät jääneet mihinkään jumiin ja siellä kuitenkin aika paskaa maastoa. Pajerot kun jäi jumiin niin geessä laitettiin neliveto vasta päälle!

Ryökäle sentään, passaakohan tätä tulla joskus kattomaan kun ajelen joka viikonloppu Pieksämäen ohi, jos siellä tätä rakentelet? Mua ainakin kiinnostais noi korjausmanuaalit ja vähän muutenkin tutkia tällasella mallilla olevaa geetä, helpottais omaa projektia kun pääsis tällasta tutkimaan ekana.

Kannattaa noista osista kysyä myös KL-varaosilta tarjous, niillä kyllä vähän hinnat vaihtelee. Jos osat on hyllytavaraa niin on edullisia, mut jos joudut tilaamaan jonkun perus osankin niin iskeevät ihan järettömiä hintoja. Kuten vesipumpulle 250e hinnan ja vielä vanha olis pitäny antaa takasin!

Kalliin kuuloista, tuolta silmäilemään:

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/29...rjat-ja-ketjut

No pitää vielä harkita noita renkaita, mutta olis kyllä hyvännäköiset tuollaiset niinkuin sullakin.

Täytyy laittaa s.postilla kooällälle ja parii muuhun osoitteeseen tarjouspyntöä.

Auto ei valitettavasti ole pieksämäellä vaan joroisissa. Saahan sitä siitä huolimatta lähteä ihmettelemään.

Manuaalit tottakai jakoon! Onkos sulla nyt käyttiksenä G-waagen?

Jos tänään hakis koneen omaan talliin ja ottais sen auki.

Ei joroinenkaan paljoa poikkea reitiltä, täytyypä laitella yv:tä jos joku viikonloppu vaikka kävis pyörähtämässä. Saathan toki testata millaset nää mutiaiset on ajaa, helpottaa rengasvalinnoissa...

Tavallaan kakkosautona, tällä ajellaan niin kauan kun tulee jäätikkö kelejä ettei tätä saa enään pysähtymään liikennevaloihin :) Jos tähän nyt jää ihan koukkuun, niin kait tohon on hommattava nastarenkaat sit.

Teretulemast! Ja jos oikeen Geellä liikenteessä, niin aina parempi! Vois itsekin tutkiskella paria kohtaa että miten on orggispelissä systeemit.. Pitää koittaa polttaa vaikka dvd:lle noita manuaaleja.

Tänään tuli noudettua kone kotitalliin. Jos sen nyt ottais auki ja rupeaa siitä ihmettelemään jatkoa. Voi olla ettei vielä ensi kesänäkään oo vielä ajossa :D

Huomenna hakemaan uutta konetta, nopeuttaa prosessia :D Tuon vanhan kunnostaa kaikessa rauhassa varakoneeksi. Varalle olis myös akselit ja jakis, talveksi puuhaa kun laittelee nekin iskuun.

No jos tästä olis geetä liikuttelemaan.

Asiallista.


Minkäs laatikon paat 603 n jatkeeks ?

Samaa sarjaa olevan 5-v manuaalin.

Jospa kohta rupeis liikkumaan omin voimin.. Uudessata koneesta puuttuu, sattumalta, turha tasonsäädön hyd.pumppu. Kone on kyllä paksusti öljyssä mutta jälleen sama tarina että kunnossa pitäisi olla :rolleyes: Mitenmuuten eikös paksu ja painava vauhtipyörä olis parempi tähän autoon, kun muistaakseni(selviää lähipäivinä) tässä oli aika keponen ja mikä 190D mesestä jäi olis ollut paksumpi:confused:

Eipäs liikukkaan vielä geee, ainakaan näillä koneilla. Vaihdelootaa rupesin vaihtaa tohon koneeseen, no pitihän se öljypohja irrottaa muokattavaksi tässä vaiheessa. Vaan milloinkahan tuon sais muokattua ja missä? Eli yks kulma pois, ettei osu etuperään.

Pohjan ollessa auki, näki vähän koneen sisään. Öljypumpunketjunkiristinkiskohan se on kulunu ja sylinterin hoonaukset kadonnut, tai ainakin näytti siltä, todella kiiltävät putket. Tiedä sitten miltä niitten sylintereiden pitäis näyttää..

Olisko vapaaehtoisia hitsaamaan tuon alumiiniöljypohjan? :eek:

Tässä koneessa pumpun perässä on kaksi mutikkaa? Mikähän virka noilla on ja haittaako jos jää tuolleen? Tallissa koneet levallaan:)

Ylempi on tyhjäkäynnin korotus, sitä ohjaa alunperin ELR rele, varsin kätevä kun estää sammumasta, eli pyrkii pitämään tyhjäkäyntikierrokset vakiona, vaikka kuorma lisääntyy. Kannattaa kytkeä käyttöön. Tämän käyttöönottoon löytynee ohjeet jos tarvii.

Alempi lienee "nykimisen esto", et taida tarvita.


Huom. Nää ihan muistin varasta.

Tuosta ylemmästä muistelin saaneenikin vaataavia ohjeita mutta tää alempi oli uusi jutska. Alempi saanee jäädä noin. Tuohon ylempään olis hyvä tosiaan olla jotkut ohjeet kytkemiseen, kun eihän tässä ole alunperin moisia härpäkkeitä. Onhan googgelin toki keksitty :D

Tuolla joskus kirjoittelin aiheesta, postaus #33 sta eteenpäin

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=72400

KIITOS. Kas kun en huomannu että siellähän se ohje oli. Kaikki palstan gee projektit on tullu kyllä selailtua enemmän tai vähemmän tarkasti läpi, sekä moggistooreja.

Kyllä tää vielä joskus kulkee

No nythän mä vasta hokasin, kuvat pitää olla ladattu albumiin että ne voi liittää ISOINA tähän :o

Öljypohja olis pitänyt eilen pestä ja leikata pala pois jotta olisi saanut vietyä sen ammattikoululle hitsattavaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182458

Mutta eihän sitä kerennyt tekemään kun piti olla tämmöstä härveliä koeajamassa:D Eihän tuo Geelle pärjää;) mutta melkoinen menijä kuitenkin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182459

Oli pakko laittaa kun hokasin tän kuva jutskan

Kauheasti w460:sen manuaaleja sun muuta latasin box.comiin. Tässä linkki: https://app.box.com/s/35troa9h56iml5161etvxbqdflntb2g3

Tuollaisena lähti lähti ammattikoululle hitsattavaksi, saa nähdä millaisena tulee takaisin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182506
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182507
Perjantaina jos pääsisi koneen laittamaan kiinni.

Samaan hikeen nyt lämpömittarille anturin paikka siihen ??

Kiitos!