Mie oon täs topikis sen verta soittanu poskee et ens kesänä tuun osallistumaan 1 trial kisaan HS luokassa. Kuha on Suomes.

Varo vaan ettei kipinä iske. Kannattaa sitten ihan oikeesti lukaista hiukan sääntöjä virhepisteiden osalta, ettei tuu ylläreitä jaksolla.

Anteeksi pashan jauhanta, mutta eikös sunkin Pete tarviis lukaista säännöt uudestaan? Kaadoista ei saa bonus pisteitä. :D

Ei bonuksia mutta yleisö tykkää
 

Eikös ne "Bonukset" yleensä tarkoita "lisäetuja" ja kyllä kaadosta saa aika paljon lisäpisteitä, jollei nyt ihan jakson maaliin kaada :rolleyes:

Tarkotus on ajaa ihan ajamisen ilosta, ei pisteistä, ajan lähinnä itteeni vastaan, tuskin koskaan tulee olemaan oikeaa kisakalustoa mutta kivahan noita olis ajella safari kamppeellakin kun vaan pääsee. Aikanaan käytiin ajamassa suunnistustakin ni ei miu maailma romahtanu vaikkei saatu rastia mihin mie kuskin paikalta toisella käellä yletuin ku toista kättä ei näkyny :-)

harste
 

tää kuulostaa hyvältä rakenetaan auto sääntöjen mukaan ja haraste modin olaan tulos

Nostetaas välillä.
Tuleeko ehdotuksia? Meneekö näillä kaavailuilla vai nouseeko ollenkaan pystyyn?

Tähän liittyen, milloin oli lajiryhmän kokous ja tarttisko siihen saada jotain aineistoa/yhteenvetoa tämän haaveluokan tai saäntöjen osalta yleisesti?

17.01 ja tämä asia on sielä esillä

Aina se on lajiryhmälle helpompaa kun tulee suorat puutteet, ehdotuksen perusteluineen ja muutkin asiat selkeesti paperilla, s-postina tms. niin ei tarvitse sitten arvailla ja luottaa vaan siihen omaan muistiin.
Jarski

Porttaalit vois kieltää heti alkuunsa, ettei tule ns. "kilpavarusteluluokka"..
Voisi sitten niillä oikeilla modi-autoillakin kilpailla tässä luokassa tasaväkisesti kun ei modi-luokassa ole kilpailijoita..ja tiettty vanhoilla modeilla joilla ei ole mielekästä kisata pro-mod porttaalien seassa..samoin olisi varmaan suunnistusautotkin kilpailukykyisempiä ja tasaväkisempiä silloin.Mikäli auto on alunperin varustettu porttaaleilla voisi osallistua esim.volvo, mutta auton olisi sitten oltava muiltakin mitoiltaan mod-säännön mukainen.. Rengastuksenkin voisi rajoittaa 35-37", niin suunnistusautoillakin joihin ei helposti isot pyörät mahdu, voisi kisata tasaväkisesti..

Ja edelleenhän olisi HS luokka jossa voi ajaa millä vaan...

Niin ja itsellä ei ole tällähetkellä minkäänlaista kisa-autoa, mutta vähän olisi taas kiinnostusta kisaamaan..

Ei portaalit automaattisesti menestystä tuo ja jälkiasennusportaalien kieltämisellä estettäisiin monen suunnistukseen rakennetun auton osallistuminen tähän luokkaan. Paljon on ratasuunnittelusta kiinni, onko niistä portaaleista ja isoista pyöristä suunnatonta etua.

Voisin kirjoitella yhteenvedon missä on suomi- ja eurosääntöjen erot, niistä voi sitten lajiryhmä pähkäillä että muutetaanko mitään.. Tällä hetkellä eurotrial.org on nurin, eikä mulla ole töissä tallennettuna sääntöjä, mutta eiköhän ne jossain vaiheessa taas toimi.

Jos runko,alusta,akseliväli on vapaa ja porttaalit sallittu niin sittenhän ollaan jo lähellä Pro-mod autoa... ja eikös tän ollut tarkoitus olla lähempänä Pro-mod kalustoa..
Kyllä noin vapaat säännöt johtaa siihen, että ilman erikoisrakennettua autoa, edellämainituilla muutoksilla ei tuolla pärjätä... Ja edelleenhän on se HS luokka jossa saa ajaa ihan millä vaan..

mutta ihan alussahan lueteltiin, että pakeista sakotetaan enemmän porttaaleita, eli tasoitetaan eroja pisteillä. kyllä baxxterilla on ollut mielessä myös akselierot alusta asti.

Onko käännöksessä virheitä vai mitä eroja ajattelet selvittää:rolleyes: Vai tarkoitatko mahdollisesti sunniteltujen Harraste-Modin ja Euro-/suomitrialsääntöjen eroja?

AKK:n sääntökirjasta 2015 lainattua

Off Road lajin kilpailusäännöt
Offroad trialsääntöinä käytetään Eurotrial komitean
vuosittain hyväksymiä Eurotrial sääntöjä, jotka on koottu suomeksi tähän sääntökirjaan. Alkuperäiset säännöt
löytyvät eurotrial organisaation internet sivulta http://
http://www.eurotrial.org/downloads/2...gulations2014-
en.pdf Alkuperäiset säännöt ovat englanniksi , eurotrial
sääntöjen virallinen kieli on englanti

Joo tuo portaalien ylimääräinen pakkivirhe oli ainoa ratkaisu minkä mä keksisin tasoittamaan, kaikki saa ehdottaa jos tulee muuta mieleen :) (huom. ilman että kisajärjestäjälle tulee merkittävästi lisähommaa verrattuna modifiedin sääntöihin)


Onhan noita tahallisia tai tahattomia eroavaisuuksia jokaisen luokan kohdalla ja turvakaarisäännöissä enemmän tai vähemmän.
Tässä Harraste-Modin tiimoilta kun on tullut näitä sääntöjä luettua useaan kertaan, niin on vaan osunut silmään noita eroja. PM & P luokissa ei paria lausetta lukuunottamatta ole puutteita eikä todellakaan mitään merkittävää. O, S & M poikkeaa vähän enemmän, eikä sinänsä ihme kun ei näitä luokkia ole moneen vuoteen ajettu eikä autoja tehty yhtä (?) enempää..
Viralliset säännöt on tosiaan eurotrial, mutta mun mielestä olisi kaikkien edun mukaista että ne olisi suoraan suomennettu ja eroavaisuudet (esim kaarisäännöissä) eritelty.

Olisiko tähän jo lopullinen ehdotus koottuna lajiryhmälle. Palaveri 17.1.2015!!

Tietääkseni/muistaakseni mulle ei ole tullut muita ehdotuksia kuin tässä topicissa esitetyt jutut, jotka olen muokannut tuohon 1.1 versioon.
Turvallisuuskohtien muuttamiseen tuossa ei ollut tarkoituskaan ottaa kantaa, joten niistä ei ole tuossa "sääntötekstissä" mainintoja.

Tosin keskustelu osittain päättyi kun topicin jutut ajautui asian ulkopuolelle eikä turhia viestejä siivottu, eli on jotain voinut jäädä huomaamatta tai kertomatta?

Eurotrial-kokouksessa oltiin ilmeisesti myös huolissaan modified-luokasta ja jotain sääntömuutoksia olisi kehitteillä, mutta vasta vuodelle 2019? (Pöytäkirja oli vain saksaksi, jos sen googlekääntäjä ymmärsi oikein?) Eli vois sanoa että täällä oltiin edelläkävijöitä, kun eurotrialin mukainen modified loppui jo vuosia sitten, kuten on käymässä yleisesti euroopassa :)

Ja tuo lupailemani sääntövertailu suomi-eurotrial ei ole kyllä edennyt, kun tuo eri tiedostomuotojen välinen copypasteilu ei oikeen sujunut..

Lajiryhmä on päättänyt että tämä HS-sääntöehdotus on liian samanlainen Pro-Modifiedin kanssa joten uuden luokan sijaan Modifiedin sääntöjä tullaan muuttamaan. Eurotrialissa modifiedin säännöt tulee ilmeisesti muuttumaan 2019 (saksankielisen pöytäkirjan mukaan), tarina ei kerro onko täällä sama aikataulu.

Kiitos keskusteluun osallistuneille!

Sääntöjä saadaan meillä rukattua nopeammalla aikataululla. Tuonne tulee tietoa sitten
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=131645
Eurotrialin sääntöjen muokkaaminen kestää kauemmin, joten jos sinne on modin autoa tekemässä niin tosiaan 2018 vuosi on viimeinen näillä euro säännöillä mutta ehtiihän siinä vielä ajaa 4 eurotrial kisaa.