|
96nm näyttää momentti noille olevan alkup.manuaalissa. Siis noille joiden keskelle olkalaakerit tulee, jos niitä tarkoitit.
|
Juuri niitä :) kiitos ! Mitäs momenttia se tarjois sit niille kartiokikkuloiden päälle tuleville muttereille ?
|
Laskel sorvilla takapinta suoraks vaa. Yleensä menee talli oloissa ihan hiomakoneellakin purseen paikka sileeks. Ja älä kasaa silikonilla, kun sehän on sellaista kumimasita. Mieluummin paperitiiviste tai sit joku tasotiivistelakka tai hydrauliikka liima tai vastaava.
|
Pitää joku hytikkaliima hakee ku ei malta odotella tiivisteitä :D tosin pyörän navan tumpin kerkesin jo kasata "kumiliimalla" kun purkaessa oli vaa semmonen välissä...
|
Lainaus:
|
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg
Ilmaruuvien kierteet oli yllättäen aika soronoo, eikä 10x1 tapilla paljo elvytetty, tuskin ois kestänyt ilmata ees, joten isompaa reikää tilalle :) http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Joutu hakeen tuommosen lapsille tarkotetun senkki terän :D http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Jenkhaa... http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Ja 13mm kannalla oleva ilmaruuvi on jo niin mokelo, että ajattelin tapilla ajaa vähän tilaa sille että saa hylsystä tehä työkalun ilmauksen. Meinasin jo että jyrsin ilmaruuvin kannan pienemmäks, mutta onneks sattu vielä "jotain valoja syttyä tauluun" ja järki voitti :D Kyllä tuo jyrsin vaan on aika mieleinen värkki ! http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Sit pintakäsittelyä ja ebaystä uudet tilkkeet sisään :) Olihan melko sähläämistä yhen perkeleen värisävyn takia... Eka otin ihan liian hailakan vihreetä, sit töistä pois ajellessa aattelin että oon mä sen verta toivoton nysväri että käyn hakee oikeen sävysen purkin. Nyt on sit liian tummat... :D olokoon saatana, muta maisemoikoon. http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Piru kun tuntuu olevan aikaa vievää moinen akselin kasaus, mut ompahan puhtaat ja joka paikassa tuoreet vaseliinit... Ja sit kun ois tajunnu tilata ihan heti ebaysta setin missä ois ihan kaikki tiivisteet ja kääntöpään laakerit yms. Nytkin palo aikaa ihan turhaan nippelin metsästykseen ja ootteluun, kääntöpään lakrujenkin kaa meni nusautteluks kun ok-autolta ois maksanu 50€ kipale ja etralta ei saanu ku yhen. Nooh samalla kun joskus ehkä vaihtaa välitykset niin sit tilais sen Kitin :D |
Sanoisin, että melkonen veijari oot rakentaan;) Ja hienoa katsoo, kun viitsii tehdä siistiä!
|
Kiitos :) !
Vähän tuossa joutunut oikomaankin, kun alkaa yöt jo kylmetä että vähän aikaa vasten taistelua. Polttelis jo niin pirusti päästä ajeleen taas, takalukkokin pitäs keretä vielä entraamaan, hilut ois jo hommattuna... |
Taas vähän rapsaa ilmoille :D
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Etulukon valo ei pelannu aiemmin, vaikka kerran jo luulin korjaavani sen kun oli visuaalisesti poikki, mutta nyt huomasin kun ajattelin perata yhen turhan liittimen pois kurasta, niin olikin silikonin alta murtunu poikki, no ei muuta kun uudet piuhat runkoaisalle asti ja taas pelaa. Mutta yks mysteeri kun mittarinvalot on nyt päättäny hukkua... Jos talvella päivittäs mittariston racemmaks kun siellä oo muutenkaan oikein eloa :D http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Panssarin ruuvaus oli oikeinkin terapeuttista :) lukon vaijerin ympäri tein vyyhdin missä tulee ohjauksenletkut,jarruletku ja huohotin letku konehuoneeseen... http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Pikkuhiljaa valoo ujosti tunnelin päässä, eka koeajokin tehty. Puuttu vielä ilmanputsari ja muutakin ropaamista vielä ettei kunnolla päässy veteleen, mutta jotain positiivistäkin ! Pari "normiraapasun" paikkaa meni ihan hiiren hiljaa yli kun ei ollu u-pulttia ja muuta kamaa alla :) Joustotestailu/fiilistely kivellekkin nousi nyt ihan sukkasiltaan mihin ennen pitäny ryskätä/mennä lukoilla... Mutta ohjauksen kaa vielä taikinoimista :mad: Eka luulin että ohjaustehostimen pumppu ois loppunsa edellä, mutta 96 baria teki vielä painetta kun orbilta mittasin, mutta ei jaksa tolla 32/16mm sylkällä kääntää paikallaan renkaita, ajossa on kyllä mieleinen, ratissa kierroksia tolla sylkyllä 1,5 laidasta laitaan. 90 Barilla laskin männän puolelta jotain 700kg ja varrelta 550kg, 40/20mm sylkyllä oli jotain 1100kg ja 880kg, en muista ihan tarkkoja . Mutta rupeeko tolla 1100/800kg voimalla lentään jo kääntöpäitä ? :D kun ois se kiva että ees ilman lukkoo vois paikallaan pyöritellä... Huomenna joutas hyvin käymään kylillä shoppaileen isomman sylinterin ja sovitteleen paikalleen :) Ja sit aapuva part457. Kuinka puisevat jarrut hojossa on yleensä ? Kun tossa nyt uudet palat ja levyt, ja pelkät etujarrut käytössä (piti takapään kierteytyksen jälkeen käydä vaan nopee testi lenkki ilman takajarruja :D ) Mutta ei 33" mee lukkoon juoksuvauhista? Että onko noi motonet levyt/palat jotain ihan paskaa vai sit jääny pienet ilmat/onnistunu pyyhkäseen jonkun vaseliini löntin hihasta levyyn :D |
Mulla menee 35" lukkoon asvaltilla joka kulmasta.
|
Sitä minäkin että kyllä tojota laatuun sisältyy jarrut :D
Latailin luuriin jonkun workshop manuaalin niin siinä tarinoitiin että pitäs pääsylinterikin ilmata erikseen ? Emmä ainakaan pikkuautoissa oo muuta kun imeny alipaineella "simat" satuloille ja normi ilmaus :D |
Joskus sain moponetistä kovan puoleiset palat. Jarrut oli todella onnettoman oloiset. Nysväsin läpi pääsylkyn, tehostimen, välitangon, takapään ja kuormaventtiilin. Lopulta otin romukopasta puolipitoiset orkkispalat, ja tuntuma muuttui.
Tosin samat kovat palat käytin loppuun Bj:ssä. Pienen alkuhioutumisen jälkeen toimivat kyllä ihan ok. Mystistä sanoisin. Katso nyt kuitenkin, että tehostin saa alipaineet. Itsellä on ollut joskus letkut tai putketkin lutussa. |
Pitää nyt vielä tutkiskella. Jahka saa ohjaussylkyn vaihdettua, nyt ois lapasessa uus sylkky ja töiden jälkeen sorvailin rajotin holkin iskulle..Nyt vaan kun sais lähtörysäys motivaation lähtee tonne pimeeseen ja kylmään rassaamaan uus kiinnike raidetankoon :D
|
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg
Jotain ihme fiilistely kuvia :D Jarrutkin tuli kun vaihoin pääsylinterin, kannatti 6 vuotta sit jemmata vääränkätinen sti imprezan vääränkätinen pääsylkkä, kun melki heti tuli käyttöä :D http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Sylkkyhän oli tietysti pitempi ja hieman isompi, akselin päässä onneks pääs helpolla kun vähän nauhakoneella sipisteli. Raidetankoa rälläköidessä kyllä vitutti "uusia" kalikoita pilkkoa, nooh se on tuotekehityksen helmi hetkiä :D Ja laakeripesä piti kääntää että letkut kävi siistimmin :) http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Testailua ettei mikään nirhais ihteesä heti rikki, rajotin liinatkin sain vihdoin ja viimein hakee ompelusta niin sai kilisevät ketjuhirvitykset pois :) Ohjaus on nyt mukava, ei liian tehokas. Kierroksia 3. http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/R...g/_img1280.jpg Kyllä oli taas kiva päästä ryömittää ! Huomenna jos kerkeis ajeleen enemmän kun vartin niin ois makiata. Nyt kun on norran päät pois, niin vähän houkuttelis siirtää syyläri konttiin ja lyhentää keulaakin hieman/tehä jotain puolipölhöä sille :D niin sithän siihen vois näppästä vaikka kaaretkin ku ois raamit kunnossa :) Vähän tekis mieli tarjota tota tynnyrille, mut sit tuis kuitenkin mielipahaa kun ei riitäkkään joustot, tai sit joku elämän karujen käpyjen tuottama kevätjuhlaliike ketjureaktio ja se onkin antenni vaaterissa :D |
on perkele vaan komee.:)ilman muuta jatka toteutuksia sulta tuntuu ne onnistuvan.
|
kun ei leimapeli kuitenkaa oo ja noista valoistakaan et niin välitä,
ni mites ois jos lähtisit jenkki tyylii kaventaa nokkaa. eli ajovalot hyllyy ja lokarin päitä sisäänpäin. sisäloksut ja konepellin joutuu tiätysti silpoo ja juttuja siirtelee mutta tekijä mieheltä varmana luonnistuu. |
Täältä ääni keulan lyhennykselle ja hieno projekti muuteski. Ps. Livauta tuosta ketvosesta vielä joku kuva näytille..
|
Emmä välttämättä haluis kaventaa keulaa, eikä sitä hirveen mahottomasti tuis muutenkaan parturoitua, sillei ehkä että sopivasti uloimmat umpiot sais korvata hiilarilevyllä ja kulma parkkia vähä leikata renkaan tieltä. Yhdessä juutuben syövereistä löytyneessä pätkässä oli Hiluxin keula pilkottu sillei, oli omaan silmään kivan härski. Ja kun "äiteenpuolen" parkki on taas puusilppua täynnä vaikken sitä mihkään mielestäni ajanu :D
Lainaus:
|
Juu. :)
|
Nykästään sit yleisön pyynnöstä :D
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/G...g/_img1280.jpg Tuosta fiiliksiä koelaudan(hiili/punottua lasikuitua) alta, kaikki korityöt/osat tehty ite, nimimerkillä päänseinäänhakkaaminenkunniaan :D |
Sori offtopikki mutta nytten vasta honasin tuolta eka sivulta likata ihteni tuonne gt kuviin kuolaamaan ja hämmästelemään. Erittäin asiallista rakentelu jälkeä.
|
Kiitos ! :)
Kyllä mun topicissa saa "tyrkätä ohi aiheenkin" :D |
Ihan mukavan näkööne rojekti seurailla kyllä. Täältä naapurituppukylästä kirjotellaa siis :D Saa jotain ideoita tuohon omaan työjuhtaan mitä vois toteuttaa tässä pikkuhiliaa.
|
Samaa jylhänkomeeta pusikkoo käytännössä :D Enemmän varmaan tunnettu esikaupunki alueestaan, Jyväskylästä :D :D
|
Jumaleissön mä sain ekan murroksen rikki ! :D tosin johan se aikansa naputtiki, mutta ootin kyllä juhlavampaa räsähystä...
|
| Sivu luotu: 01:14 (GMT +2). |