|
29 tulematta maaliin ja tunti kilpailuaikaa jäljellä.
|
Lainaus:
|
Maalis joo, vaikkakin aikalaailla remontin tuoksuinen päivä takana.....
|
Nyt olisi tulokset selvillä, mutta pidetään ne vielä piilossa ilmoitettuun tulostenjulkaisuaikaan, eli 8:00 huomenaamulla. Tästä alkaa protestiaika 30 minuuttia ja tämän jälkeen sitten viralliset tulokset näkyville ja nettiin.
|
Kilpailun tulokset:
http://www.mimmottis.net/kankaanpaa/...aa_Results.pdf Cup-tilanne: http://www.mimmottis.net/kankaanpaa/Cup-tilanne.pdf Rastikuvien/arvostelujen selaus: http://4x4.mimmottis.net Haetut rastit: html: http://www.mimmottis.net/kankaanpaa/...PointList.html csv: http://www.mimmottis.net/kankaanpaa/...lPointList.csv |
Päkinpoijjaat alako ihaan hyvällä sykkeellä kunnes rastilla 181 upotettiin hukuksiin suikan keula huolella rommakkohon, sillä seurauksella että kone imuroi vedet mäntien päälle,Tuostahan ei auttanu muuko hehkut irti ja pienet pyöritykset ja saatiin vedet moottorista ulos, sen jälkeen yhes spoorissa taka vinssi sano sopimuksen irti ja jouduttiin vaihtaan takavinssiin moottori ... ja meno jatku kunnes yhes risukossa risu puhkas ylävesiletkun samalla alipaine putket poikki,siitä sitten seuraava remontti tuokio oli rastilla 342, optima hyyty syystä että ilimeisesti laturi veteli viimeisiä, oletettiin sitte siinä että josko startti moottoris olis vikaa ja huollettiin siinä samalla se onneksi raimo lainas päkki 2 tiimin eläinten luovutus sukisukista meille tilalle optimansa ja päästiin rypistään kisa loppuhun.Eikä ne murheet vielä siihen loppuneet laturin remmejä meni päivän aikana 3kpl ..........kiitokset järjestäneille tahoille ja kanssa kilipaalijoille....
N. 4 tuntia yhtehensä tehtiin nuota remppoja ................. My friends susuki is fucking fantastic......... |
Kiitokset
Kiitokset hyvästä kisasta ja eritoten kiitos Rengassarjan laihnasta Korkia-aholle ja Atilalle ja isokiitos tiimille M&M jousipakanlaihnasta .
Kilpailusta suurin osa meni remontoidessa noin 7tuntia (relepoksi ,rengasrikko,vinssin vaijerin irtoaminen,napalukon hajoaminen,vinssin jarruremontti,norralehden katkeaminen,takaaksilanrepeäminen,ja kartaaninristikon porsiminen. Ja reippainmielin ajamalla maalihin :) Team Sukusi |
Kiitos järjestäjille ja kanssa kilpailioille hienosta kisasta. Mukava oli päästä ajamaan eka kisa. :-)
|
Team Forest Pikkuluokka #60 palautunut kotia.
Olipa mukava taas parin vuoden hiljaiselon jälkeen olla numerot rinnassa. :) 15h Kisailuaika tuntui vähän lyhyehköltä, mutta aika hyvin ehdittiin halutut alueet kierrellä. Ja taisi miehistöstä kyllä virtakin olla aika lopussa iltasella tälläkin aikamääreellä. Remonttia tehtiin enemmän kun ikinä. Ohjaustanko oikaistiin kerran, raidetanko kolmesti. Moottorin kumityyny repsahti rikki ja koko motti yritti lähtie pyörimään ympäri, kuormaliina paikkaus antoi tähän ensiavun. Muut vauriot taisi olla enemmän kosmeettisia. (Ja pientähän tämäkin on ammattilaistiimien korjauksiin verrattuna. :D) Vapaa-ajelu tyylinä pelittää autoillakin hyvin. Ainakin tälläisellä automäärällä. Monet urat tuntuivat kovin ahtailta autoille, mutta mitäs on valkattu tollanen iso rotisko. ;) Hyvin järkätyt kisat, hommat pelaa niinkun pitää siitä iso yläpeukku. Kiitokset järjestäjille ja muille kaikille kenelle se kuuluu. Erityiskiitokset Oskulle kun saatiin gepsi lainaan. (On vieläkin tojon ikkunassa). Terveisin sunistelija nörtti akiky. |
Kiitos
Kiitos järjestäjille että saatin safaroida.
Rastit oli viety hienosta ja joutui oikeasti suunnistamaan. 17 vanhaa rastilappua kerätiin. |
Ekaksi kiitos järjestäjä taholle!!
Ja sitten tarina jonka kirjoitin jo tonne naamakirjaan: Jaahas. Tulihan käytyä pajerolla ensimmäinen kisa ajamassa, ei menny niinku strömsöös.... Perjantai illalla mentiin kilpailupaikalle ja katsastamaan kilpuria kisaan, tämä meni hyvin koska ei ollut eka auto jota kisaan katsastetaan.. Katsastuksen jälkeen saatin rastilista jonka Jr-power latasi koneelle, lataus meni oikein ja sitten koitettiin että miltäs alueet näyttää juu-u onhan niitä mutta gps-hiiri ei anna paikkatietoa....mitvit!! Aikansa taisteltiin ja todettiin että lähetään kotiin nukkumaan ja matkalla jatketaan testailua, ei mitään eloa vaikka kaikkia lennossa tehtäviä kikkakolmosia koitettiin, kotona nopeammat nettiyhteydetkään ei auttanut joten saunan kautta nukkumaa vähän jälkeen puolita öin... Lauantai aamuna ennen kuutta ylös ja kahvin kera kohti kisakeskusta, puoli kasilta on pakollinen ohjaajakokous.. No Jr-power jatkoi atk:n kanssa taistelua ja mä polttelin tupakkia Ysiin saakka olis aikaa saada kone toimimaan joten kilpailutoimistosta viimeisenä oljenkortena apuja pyytämään, mylppy sieltä löytyi ja se herra hanskaa nuo atk touhut paremmin kun hyvin...kymmenen minuuttia ja gps-hiiri hereillä ROK TE METAL!!! Kovalla riemulla lelut autoon ja odottaan starttia. Klo 9:00 startti ja metsää kohti, pari rastia ja kiven päälle jumiin, vinssillä perkeleellisen paukauksen saattelemana irti ja ihmettelemään hajosko jotain... Juu hajos toinen takaiskari poikki, ei haittaa menoa, no tää luistava kytkin hiukan hidastaa.. Kytkin alkoi luistamaan kun suonsilmässä vinssattiin, samassa suossa todettiin että koneen lämmöt on aika rapsakat Alue tuli osittain ajettua ja aikaa meni joku 3-4 tuntia, välikahvi samalla pikkuhuoltoa (konepeltiin koroketta takareunaan jotta kuumailma pääsee pois helpommin, etuvinssiin narun vaihto kun tuo paikalla ollut mysteerinaru ei tositoimissa kestä) huolto tehty ja kohti yleisöaluetta, toinen rasti yleisöalueelle mennessä oli ojan pohjalla ja sinne laskeutuessa jarrut tuntu hassulle, poljin pohjaan ja ei oikein hidastu.....perkeles! Alueella otettiin kaksi rastia ja toteamus ettei jarruja ole enää ollenkaan, dingdong etujarruputkessa reikä.... Huolto paikalle ja korjaus hommiin, perkeleen japanin rautaputket, ei millään saatu kartiota aikaiseksi joten putki irti ja huoltoauton takakoppaan juottamaan putki umpeen... Nonni romut kasaan ja radalle todettiin ettei yleisöalue ole meidän mesta joten viereiselle alueelle, eka ojan ylitys ja siinä kahden puun välissä ja ramppi poikittain auton alla, tästä selvittiin ja matka jatkui kunnes astetta haastavampaa rastia haettaessa jarrut taas hukassa, jaaha nyt takaa putki poikki.... Huolto hakemaan jostain kyliltä lisää jarrunestettä, sitten rastilta pois yrittämään jumankaut mitä kantoja ja muita ansoja, ilman jarruja ja perkeleesti luistavalla kytkimellä pois tuleminen oli melkosen vaikeeta...No pois päästiin ja sitten odottamaan huollon paluuta ja odottaessa purkaa niin pitkälle ku voidaan... Huolto toi uutta jarrunestettä ja oli kuulemma ollut niin näyttävä huoltsikan myyjätyttö että toinen huoltomiehistä meinas jäädä sinne Enivei taas huotoauton takakoppaan juottamaan putki tukkoon ja paikalleen, samalla kun jarrunestettä laitettiin lisää kurkkas huoltomies kytkimen säiliöön, heii tääl o lusikallinen salmiakkiesanssia pohjalla!! Uutta nestettä myös sinne ja niin kauan ilmausta että tuli kirkasta nestettä pihalle, eli nesteiden vaihto järjestelmään... Noniiii!! eiku eteenpäin, kisaa oli tässä vaiheessa takana joku 8-9h ja n.6h jäljellä rasti pisteitä ei ollut saatu kuin n.200pts... Ei muutaku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä... Loppu kisa menikin melkosen hyvin lukuun ottamatta sitä että mitsun tehdastekonen pohjapanssari rypistyi jossain kivikossa ja lopulta putosi, pikkasen sen jälkeen tehdastekonen keulapanssari muutti olemustaan..... Nämä panssarien hajoamiset hiukka hidasti kun ei enää voinut rymistellä kivien ja kantojen yli, jokatapauksessa viimeisten 6h:n aikana kerättiin n.900pts eli autoa pitää hiukka vielä jalostaa että parkanon kisassa ei olis näin paljon vastoinkäymisiä... Pörö-Power kiittää kaikkia apuna olleita ja eritoten huoltoporukkaa. E. Jaaniin sellanen unohtui että meidän suunnistusläppäri alkaa olemaan tiensä päässä kun joku kymmenkunta kertaa kisan aikana pimensi puolet näytöstä :D :D |
Yo!
Häjyt on kotioutunut Pohojammaalle ja muistelee menneitä... Vaikka ajamiset jäi lyhyeeksi niin olihan se hieno viikonloppu. Järjestelyt olivat kuten pitää, kunnossa. Yleisöalueesta +. Kun olimme paikalla riitti katsoltavaa ja hyvin näkyikin. Yleisöä ruhtinaallisesti. Kiitokset kaikille mukanaolleille ja heille joka teki tämän mahdolliseksi. Erityismainintaa Sukusille pulttikoneen, Ostoparatiisille kahvin ja Harbour Cruiserille lohdutuspalkinnon :D takia. |
Suurkiitokset järjestäjille ja maanomistajille, olivat taas hyvät kisat ja maastot. Luen ja ihmetelen ,että kaikki tekivät metässa remonttia vai? sitä tehtään kotona :) No oli meilläkin vähan onkelmia. Kello oli noin 17.30 kuin takana oleva oikea vetoaxeli meni poikki, ei see mitään ajetiin vain etenpäin , vinssi sai vain enemmän työta. Tästä syystä en ototanut tämmöistä lopputulosta :P Haluan enemmän haasteita teilta kilpailukaverit :)
|
Katoin että järven saarella kävi vain 4 atv teamia ja 2 auton teamia. Minusta see oli ihan kivaa uimaa reissu sinne :D
|
Kiitos järjestäjille ja maanomistajille hyvistä maastoista. Kisa meni hyvin :) yli 6 tuntia remonttia. Ikään ei ole kyllä meilläkään ollut remonttia näin paljoa.
|
Haastetta löytyi riittävästi=molemmat murrokset+yksi vetari, keitetyt ohjaustehostin öljyt ja kirsikkana kakun päällä panhardi mutkalle, kääntyy ainoastaan oikealle.
Mutta suuri Kiitos järjestäjille! |
Suuret kiitokset myös HBC #31 tiimiltä kaikille kanssakisailijoille, maanomistajalle/maanomistajille ja järjestäjille! Järjestelyt toimivat mielestäni kaikinpuolin erittäin hyvin! Ajomaastot oli todella hyvät ja monipuoliset, kaikille löytyi varmasti jotakin! :D
Ensimmäinen CUP-kisa takana ja näin aloittelijana voidaan todeta (varsinkin kaikille jotka ovat ajatelleet että vois olla kiva lähtee koittaa suunnistusta, mutta ei oikein uskalla), että me ei ainakaan törmätty missään vaiheessa yhteenkään "tiukkapipo" kilpailijaan. Kaikki oli leppoisin mielin liikkeellä siitäkin huolimatta, että monet joutuivat tekemään paljonkin remonttia päivänän aikana! Mitä meidän kisan kulkuun tulee niin auto toimi yllättävänkin hyvin vaikka testiajot jäivät todella vähille ennen kisaa.. Remonttiakin tehtiin, mutta aikapaljon pienimuotoisempaa mitä monet ovat täällä luetelleet :). Jälleen niille tiedoksi jotka ovat harkinneet lähtevänsä koittamaan suunnitusta niin siellä ei ole pakko upottaa autoa kattoa myöden suohon.. Meidän kisan punainen lanka oli, että koitetaan pysytellä "kuivalla" maalla ja siinä kohtuu hyvin onnistuttiinkin ja silti ajamista riitti ihan koko 15 tunniksi (tai sitte oltiin vaan liian hitaita :D). Tästä on hyvä jatkaa kohti Parkanoa.. Niin ja monessa paikassa näytti kamerat räpsyvän (muuallakin kuin yleisörasteilla) niin nyt vaan kuvia ja videoita näytille! |
Lainaus:
|
Lainaus:
Kyllä toi systeemi toimi hyvin, akutkin kesti yllättävän hyvin. Oli tosi orpo olo kisan viimeiset kolmisen tuntia ku akut oli hyytyny ja koitti siel hämärässä epätoivoisesti antaa jotain käsimerkkejä ja huudella kuskille et mihin päin pitäis koittaa ajaa.. Kypäräkamerakin oli matkassa mukana, mut sen käyttö oli vähän hakusessa.. Kerrankin kuvittelin laittavani sen päälle mut lopuks kävi ilmi ettei ollutkaan menny päälle ni jäi sitte yhdestä lähellä piti kaadosta saamatta todistusaineistoa, mutta toisaalta ehkä hyvä niin :D |
Lainaus:
Meillä käytössä siisniinku nää ---> http://www.dx.com/p/bt-interphone-ha...4#.U16H74eKBjo |
Meillä on tämmöiset ja toimivat hyvin, myös akutkin http://seattlecycle.com/images/produ...il/cs00031.jpg
|
Kiitos
Kiitos järjestäjille. Hienot kisat, hyvä sauna. Aurinko oli paikalla. Ja se tärkein..mukavan lyhyt kisamatka....sit hyvin pienet miinukset. Kylttejä olis saanu olla yleisölle ja kilpailijoille..eli yks suuntaiset, kieltomerkit ym....tuo opiksi..:)
|
Kiitokset järjestäjien puolelta teille kilpailijat.
Hienoa että porukkaa tulee paikalle. Teille näitä kisoja tehdään. Kilpailijat ja katsojat saivat myös kehuja siisteydestä. Esim. yleisörastialueelta kisan jälkeen löytyi vain 2 limupulloa ja yksi kaffemuki. Buffettia pitänyt kyläyhdistyksen porukka oli myös yllättyneitä kuinka kilpailijoillekkin maistui eväät kisan lomassa. Heiltä tuli vain yksi kysymys. Koska seuraavaksi tarvitaan buffet. Perheiden pienimmät ainankin tykkäsivät aamulla leivotuista pullista. Seuraavaa kisaa jo suunnitellaan. Oliko siis rastitus o.k vai muutetaanko jotain? Seuraavassa kisassa on vapaa-ajoa sekä uria pitkin ajettavia alueita. |
rastituksista
Välissä puustoa oli aika kovasti autoille,eli tiheetä.
Joutu laittaa puuta autolla väkisin nuritte... Lippusiimaa kannattaa viljellä vieläkin enemmän silläkin Uhalla et lippu paljastuu.sillä voi kivasti ohjailla lähestymissuuntia...kapee aksulaisten autojen kisa,kuten Tuloksista nähtiin. Mönkijöille ja autoille tietysti vaikea tehdä molemmille Täysin soveltuvia alueita.asiallinen kisa hienossa hengessä.jatkakaa samaan malliin:) |
Lainaus:
Rastien tiheys sopiva, joutui vähän jopa suunnistamaan, eikä vain ajelemaan uran vartta ja keräämään rastit siitä. Bonusta vieläkin free ride ideasta, autoille tosiaan monet paikat oli hieman liian tiheitä. :) Edit: Eikö kellään ole kuvia jakoon asti, kyä mie siä pari kameraakin näin jollain kädessä. :) |
| Sivu luotu: 17:38 (GMT +2). |